Van de menselijke natuur

Van de Menselijke Natuur

7 februari 2009

Na de publicatie op de website van Rue89 van een dossier over "ontgift", waarin de conclusies worden samengevat van een brainstorming met 30 leerlingen van een journalistenopleiding

De auteurs van deze studie, die vier dagen duurde onder leiding van de journalist Guillaume Dasquié, "specialist in inlichtingen"

een dossier samengesteld na een stage van vier dagen, waarbij zeker meer storm dan brein is gebruikt. Ik heb veel e-mails ontvangen met een oproep tot reactie van mijn kant. Het zal moeten gebeuren, de punten moeten één voor één worden heroverwogen. De groep reopen 9/11 heeft een

verklaring uitgegeven

die u kunt raadplegen. Maar dat is niet genoeg, het zal nooit genoeg zijn. Binnenkort zal ik mijn lezers verwijzen naar een dossier dat al drie jaar oud is, waarin het boek van Guillaume Dasquié en Jean Guisnel wordt besproken:

Het afschuwelijke liegen: thesis en onzin over de aanslagen van 11 september

, met Guillaume Dasquié, uitgeverij La découverte, Collectie Cahiers libres, 2002

Guillaume Dasquié gepresenteerd als een "specialist in inlichtingen"

Jean Guisnel, gepresenteerd als een "specialist in defensievraagstukken".

Een boek dat vol zit met absurde en onbenullige technische fouten, waarover ik al eerder heb geschreven in

een dossier

. Ik heb al illustraties uit dit boek gereproduceerd die voor zichzelf spreken en de onbenulligheid van de auteurs op het gebied van kennis van vliegtuigrampen blootleggen:

Boek van Dasquié en Guisnel. Uitgezonderde afbeelding 1

Boek van Dasquié en Guisnel. Uitgezonderde afbeelding 2, de crash op het Pentagon, zoals gezien door deze twee journalisten

Boek van Dasquié en Guisnel. Uitgezonderde afbeelding 3. De crash in Pennsylvania

Men kan geen grove fouten maken als men titels als deze op een rijtje zet:

Groot verslaggever bij Le Point

Hoogleraar aan de École spéciale militaire de guerre

En aan de scholen van Coetquidan (Saint-Cyr)

Specialist in defensievraagstukken en inlichtingen

Lees: dit staat op de achterflap van hun boek, dit zijn de titels die Jean Guisnel, "oude gek", gebruikt. Kijk naar de tekening op pagina 39. Geen van beiden, noch Dasquié noch Guisnel, weet wat een vliegtuig is. Deze tekening dient om uit te leggen waarom er maar weinig wrakstukken zijn gevonden (maar wel de zwarte doos, lang na de crash) bij de crash in Pennsylvania. Volgens de auteurs is dit simpelweg omdat het vliegtuig verticaal aankwam en in de grond stortte. Hier wordt het vliegtuig vanaf de zijkant getoond.

Ik ben voormalig ingenieur van Supaéro, de École Nationale Supérieure de l'Aéronautique van Parijs. Ieder student van deze school, of van een andere aeronautische school, weet hoe passagiersvliegtuigen zijn opgebouwd. Deze opmerking geldt ook voor het Pentagon-incident. De sterkste onderdelen van een vliegtuig, de meest doorborende delen, zijn de reactiemoeren, gemaakt van staal. Het zijn ook de dichtst opeengepakte onderdelen, die de grootste impact kunnen veroorzaken. Toch ontbreken deze sporen van motorimpact zowel bij de "crash in Pennsylvania" als bij het Pentagon. Iedere redelijke lezer zou dit opmerken. Deze motoren "verdampen", maar het romp blijft intact. Merk op dat de voorkant van een passagiersvliegtuig een kunststof radom is en dat het hele romp gemaakt is van licht metaalplaatwerk met een dikte van niet meer dan 2 mm, met uitzondering van het onderdeel dat de vleugels bevestigt, waar ook het landingsgestel is bevestigd.

We komen dus op een paradox. Deze mensen schrijven bijvoorbeeld dat "de vleugels van het vliegtuig zijn verloren gegaan door de drukgolf". Welke drukgolf? Het vliegtuig vliegt met hoge snelheid, 700 km/u, maar

subsonisch

. Volgens hen zijn de vleugels volledig verdwenen, "verdampen", er blijft niets over. Maar het romp is in staat om meerdere betonnen muren achter elkaar te doorboren, zodat het zelfs de laatste muur doorbreekt, in een binnenhof (bij het Pentagon). Na het maken van zo'n indrukwekkend gat (waarvan de foto de omslag was van het boek van Meyssan, het Pentagate) verdwijnt deze aanrijder ook, wonderbaarlijk. Er is niets meer in die binnenhof.

Als we hun redenering volgen, brandt het kerosine bij het Pentagon zeer snel. De hitte van deze verbranding zorgt ervoor dat de vuurbal omhoog stijgt, waardoor het gras onaangeroerd blijft. Maar bij de Twin Towers brandt het juist langzaam, waardoor het staal van de structuur zachter wordt.

Men moet het maar weten. Bij een crash, brandt kerosine snel of traag? Afhankelijk van de behoefte aan argumentatie, misschien.

En hoe gedraagt het lichte metaal van vliegtuigen, op basis van aluminium, zich?

• Bij het Pentagon verdampen ze. Er blijft niets over voor het gebouw. De vleugels en staart zijn omgezet in warmte en licht door de "drukgolf" (ik zou graag horen wat Messieurs Guisnel en Dasquié zouden antwoorden op de vraag: "Wat is een drukgolf voor u precies?")

• Bij de torens verzamelt het metaal zich, vormt stromen langs de gevel bij hoge temperatuur.

Vreemd, nietwaar? Zou Desproges zeggen.

Het is maar een klein detail. De punten die in Rue89 worden aangehaald, moeten één voor één worden heroverwogen. De competentie van de geraadpleegde experts zal worden geanalyseerd.

Ik kom net uit twee dossiers die veel werk hebben gekost. Het ene heet

Het Land van Leed en Haat

. Het traceert de geschiedenis van het zionisme en probeert de situatie in Palestina te verduidelijken door onbekende of vergeten details te geven. U leert uit dit werk:

Dat het zionisme eind 19e eeuw begon

Dat gewelddadige acties veel eerder plaatsvonden dan de Shoah, die wel degelijk bestond:

Ik geef mijn persoonlijke getuigenis over de inzet van een "experimentele" gaskamer aan de zuidelijke rand van Parijs, al in 1941

Dat meerdere voormalige premier van Israël bekende terroristen en moordenaars waren (Yitzhak Shamir, Menachem Begin, etc.)

enzovoort...

Ik ging verder met

het geval van Aymeric Chauprade

, direct ontslagen uit zijn functie als docent aan de École de Guerre. Ik denk dat Chauprade deze reactie had voorzien. Maar aangezien hij overtuigd was, kon hij niet langer verder gaan met het verspreiden van leugens en zichzelf in de spiegel durven kijken. Ik zou hetzelfde hebben gedaan.

Ik heb veel werk te doen. Ik moet een artikel schrijven voor Physical Review, dat waarschijnlijk zonder lezing zal worden afgewezen. Maar we moeten ons niet laten ontmoedigen. Ik ga er nog een schrijven voor het internationale congres van wiskundige fysica in Praag, augustus 2009. Een derde met Julien Geffray voor het internationale congres in Bremen, oktober 2009, over hypersonische vlucht.

Ik moet ook een klein uitgeverijtje opzetten om het verlies van mijn vrouw’s salaris te compenseren bij onze terugkeer naar mijn huis in Pertuis, gepland voor de zomer. Ik schrijf boeken met een waanzinnig tempo. Dingen die niets te maken hebben met wat ik eerder heb gepubliceerd. Kinderboekjes, onclassificeerbare werken ("de wilde grammatica"). Sinds augustus 2008 heb ik 250 nieuwe pagina’s stripwetenschap online gezet. Mécavol, het Geminale Universum, Sneller dan het Licht. Een oude vriend zei me gisteren aan de telefoon:

• En met je oren, wat doe je?

Met mijn oren luister ik. Met mijn ogen lees ik, probeer ik te zien.

Tussen 2 en 6 gaan Geffray en ik naar Pertuis om de ontbrekende plannen te maken voor onze laagdichtheids MHD-testbank (5000 euro aan apparatuur). We brengen de bank naar Parijs, in de auto. Die wordt geïnstalleerd in de garage van Fontenay, 15 vierkante meter. Julien heeft al gereedgemaakt met gereedschap. In deze garage zullen we experimentele resultaten produceren van internationaal niveau, die zullen worden gepubliceerd in gerefereerde tijdschriften na presentatie op congressen. De eerste presentatie in Vilnius, afgelopen september, is geaccepteerd door de referee van het tijdschrift Acta Physica Polonica. We wachten nog op de andere twee. Geffray zal deze onderzoeken alleen voortzetten in het enige MHD-laboratorium van Frankrijk, een garage van 15 vierkante meter, aangeboden door een lid.

Een vriend heeft gesproken met Jack Krine, voormalig jachtvlieger, die aanwezig was tijdens de uitzending van Guillaume Durand "Het Object van de Schandalen". Hij kwam bedroefd terug. Het niveau is dat van de uitzending van Bern, "L'Arène de France" uit 2007. U wordt gewaarschuwd. Het wordt op 22 februari om 16:15 uitgezonden op France 2. Neem geen aspirine mee, het is zinloos.

Ik word 72 jaar. Ik ben moe. Ik heb dringend behoefte aan behandeling van mijn rug in de jacuzzi van 4000 euro die ik zal installeren in mijn huis in Pertuis. Maar we moeten vechten, anders wie dan wel? Ik denk aan de jongeren, aan de toekomst die hun voorgangers voor hen hebben opgebouwd. Vaak zeg ik tegen mezelf: "Ik zou niet graag twintig zijn in 2009."

Wilt u werkelijk blijven worden behandeld als een idioot door idioten zoals de briljante auteurs van het afschuwelijke liegen"? Het is aan u om te kiezen. Denkt u zelf, of laat u mensen zoals zij het voor u doen? Mensen zoals zij, of jonge mannen van twintig die spelen als Grote Verslaggevers.

Ik zal u zeggen wat ik denk, deze zaterdagochtend, bij het aanbreken van de dag, zoals gewoonlijk. Ik denk dat we leven in de ernstigste situatie die de planeet sinds de mens er woont heeft gekend. Veel dingen gaan samen. Onze planeet is overbevolkt. Gebieden worden verlaten. Stille genociden zijn aan het werk.

Stille genociden

(9 miljoen doden per jaar)

Tegelijkertijd wordt een waanzinnig bedrag uitgegeven om steeds geavanceerdere wapens te ontwikkelen.

Kijk naar deze beelden. Ze tonen een echte juweel van technologie.

Het Amerikaanse F-35B, een supersonisch, geavanceerd, met ... verticaal opstijgen. Het heeft een opwaartse stuwkracht achter de cockpit van de piloot die bij stationair vliegen wordt aangedreven door het hoofdmotor via een 90 graden hoekomleiding en een koppeling. De uitlaat, aan de achterkant, buigt zich over 90 graden. Opstijgen, landen en overgangsfases maken veel gebruik van computerondersteund sturen, anders zouden manouvers problematisch zijn. Wanneer het vliegtuig horizontaal vliegt en snel genoeg is voor de vleugels om het te dragen, wordt de opwaartse stuwkracht losgekoppeld en worden de sluiters gesloten. De vectoriële uitlaat en de mogelijkheid om van standaardvliegen naar gemengd of stationair vliegen te schakelen geven het toestel een ongeëvenaarde manoeuvreerbaarheid. Voor de aeronautische ingenieur die ik ben, is dit een hoogstaande technologische prestatie.

Het Amerikaanse F-35B (F voor Fighter. Het is een jachtvliegtuig met verticaal opstijgen)

E n A

: het toestel, gezien vanaf voren, komt uit zijn hangar.

E n B

: boven- en onderkanten van de sluiters onthullen een opwaartse stuwkracht achter de piloot. Er is ook een opening op de rug van het toestel die een extra luchtinlaat is voor het hoofdmotor, gelegen in de as van het toestel. Deze lucht dient ook om de koppeling te koelen.

E n C

: het achterste gedeelte van het romp wordt omgeklapt om de uitlaat over 90 graden te kantelen, die eindigt met de klassieke "bladeren" van een uitlaat met variabele afvoersectie. Dit systeem wordt een "vectoring-thrust-systeem" genoemd.

E n D

: doorsnede van het toestel tijdens opstijgen. De pijlen geven de gasstromen aan.

E n E

: het toestel in snelle vlucht.

E n F

: De overeenkomstige configuratie. De opwaartse stuwkracht is losgekoppeld en de sluiters die de luchtin- en -uitlaat bedekken, zijn gesloten. Het turboreactor werkt normaal.

De Fransen hadden jaren geleden geprobeerd een Mirage uit te rusten met opwaartse stuwkrachten. Ook de Russen deden dat. Maar het extra gewicht zorgde voor een daling van de nuttige last. De Amerikanen benaderden het probleem anders door het hoofdmotor te vragen om een veel lichtere stuwkracht aan te drijven.

Video’s van de manoeuvres van dit toestel:

Stationair vliegen:

Opstijgen met enkel na-branding:

Volledige cyclus van manoeuvres:

Vanaf het dek van een vliegdekschip:

Deze oplossing heeft een grote toekomst voor zich, gezien de veelzijdigheid van het toestel, dat zowel als jachtvliegtuig als normaal aanvalsvliegtuig kan fungeren, en daarnaast de mogelijkheid heeft om te verticaal opstijgen en landen, ook op het dek van een klein schip. Het is een verbeterde versie van de beroemde Britse Harrier, die u ziet met Schwarzenegger aan het stuur in de film True Lies (Ware Leugens), uit 1994, waarin hij met een moedige familiale samenwerking een complot van de Rode Jihad verslaat, waarbij Schwarzie en zijn mensen "goede mensen" spelen en de Arabieren "slechte mensen"; zoals gewoonlijk


De poster van de film True Lies

De Harrier, Brits grondaanvalsvliegtuig, verschenen in de jaren zestig

Rond de luchtinlaten zitten spleten die extra luchtinlaten vertegenwoordigen

Op een dag zal er een civiele versie van dit toestel komen, in de vorm van een zakenvliegtuig, snel en overal landend. Maar de prijs die je moet betalen voor al deze dodelijke speeltjes, bestemd om de orde van een Nieuw Wereldorde te handhaven, zie je in de vorige afbeelding.

Maar laten we teruggaan naar de film "True Lies" die u zeker hebt gezien en die haar naam goed verdient als u dit bericht op een tweede niveau leest. U heeft gelachen. De dochter van Schwarzenegger wordt ontvoerd door Arabische terroristen van de "Rode Jihad"

De dochter van Schwarzenegger, ontvoerd door een eenheid van de Rode Jihad, in een stad in de Verenigde Staten

De Palestijnse hoofddeksel, de Kalashnikov, alles zit erin

Maar het meisje laat zich niet ontmoedigen. Moedig genoeg stieft ze de sleutel van een atoombom af die miljoenen doden zal maken in een grote Amerikaanse stad. Achtervolging.

De Arabische terrorist van de Rode Jihad achtervolgt de dochter van Schwarzenegger op de arm van een kraan

De afschuwelijke Arabische terrorist. Maak je geen zorgen, Schwarzie zal hem doden zoals de anderen

Schwarzenegger redt zijn dochter en neemt vervolgens de Harrier over, waarmee hij de leider van de Rode Jihad op een raket richt en afvuurt.

Het blik van Schwarzenegger terwijl hij het boosdoener naar de dood stuurt die hij verdient

Die wordt dus met hoge snelheid meegenomen, doorbreekt een gebouw en ramt vervolgens het helikopter waarin de terroristen zaten die Schwarzie nog niet had neergeschoten met de kanonnen van zijn Harrier, waarvan de mogelijkheid om stationair te vliegen hem in staat stelt zich dicht bij het etage te positioneren waar de terroristen zich hadden teruggetrokken en hen zonder pardon "af te schieten". Gelukkig einde. Alle boosdoeners zijn dood. Schwarzie landt zijn toestel, omhelst zijn dochter. Alles wordt duidelijk voor zijn vrouw: hij was van de CIA. Maar alles komt goed. De vrouw gaat ook in de organisatie, en de dochter later, waarschijnlijk als ze haar studie heeft afgerond.

U hebt beelden verorberd. U heeft gelachen. U vond de acties spannend, de speciale effecten erg geslaagd. Maar realiseert u zich wat er in uw hoofd is gekomen? Niet echt. Deze "cultfilm" is door honderden miljoenen mensen gezien en op Noord-Amerikaanse zenders wordt hij elke week uitgezonden.

Een Canadese journalist heeft een dossier gepubliceerd waarin hij de afbeelding van de Arabier in het westerse cinema, vooral Hollywood, bestudeert. Ik nodig u uit om deze uitzending te bekijken, uitgezonden op 10 januari 2008:

http://www.alterinfo.net/hollywood-et-les-arabes_a29177.html

Daarin wordt een film besproken die ongeveer uit dezelfde tijd dateert en waarin de hoofdrol wordt gespeeld door Samuel Johnson, een zwarte acteur uit het Amerikaanse cinema. Deze film is niet meer te huur in videotheken, maar hij draait continu op een groot scherm in een winkel dichtbij mijn huis. De titel is

The rules of engagement (in het Frans: de hel van het plichtsgevoel)

Het thema is als volgt. De actie speelt zich af in een Arabisch land, Jemen. De Marines worden ingeschakeld om het civiele personeel uit een Amerikaanse ambassade te evacueren met helikopters. Er zijn agressieve demonstraties geweest.

Er is besloten om deze mensen te evacueren.

Een commando van Amerikaanse Marines komt het personeel van hun ambassade ophalen, ergens in Jemen

Maar daar zijn de Marines het doelwit van hevig vuur. Ze worden plotseling aangevallen door terroristen terwijl ze op het dak van een gebouw staan. De situatie is heet en na hun vertrek worden er tweehonderd doden geteld, burgers, mannen, vrouwen en kinderen.

Foto’s van het bloedbad na het hevige vuur van de Marines: mannen, vrouwen, kinderen

Er wordt een onderzoek ingesteld, na het rapport van de kolonel, gespeeld door Samuel Jackson

Samuel Jackson, onder vuur van Yemeense terroristen

De acteur Tommy Lee Jones speelt de rol van de advocaat die ter plaatse gaat om deze zaak te ontrafelen

Hij hoort lokale getuigen.

"De Marines schoten op de menigte"

Tommy Lee Jones ziet toen een klein meisje, een been minder:

Het kleine Yemeense eenbeen

Zij trekt hem mee naar een plaatselijke ziekenhuis waar hij overlevenden en overlevendinnen van het schietpartij ziet

Een overlevende van het bloedbad

Onder een bed vindt de militaire advocaat van kolonel Samuel Jackson een audio-cassette met een Arabische inschrijving.

De audio-cassette onder een ziekenhuisbed

Hij besluit om een tolk te vragen de inhoud van deze cassette te vertalen.

Wat hij hoort, schokt hem

"Je moet Amerikanen en hun bondgenoten doden. Dat is de plicht van elke goede moslim"

Tommy Lee Jones hoort deze woorden en is geschokt.

De cassette legitiemeert dus het rapport van kolonel Samuel Jackson. Zo zien we hoe de dingen zich hebben afgespeeld.

Flashback. De beelden tonen dat alle demonstranten, mannen, vrouwen en kinderen, gewapend waren.

en op de Marines schoten

Samuel Jackson roept dan de beroemde zin uit:

"Je moet al die klootzakken doden!"

U zult opmerken dat deze "vergunning om te doden" (om de beroemde uitdrukking van agent 007 James Bond te gebruiken) wordt gegeven door... een zwarte, die later wordt verdedigd door een witte advocaat.

De Marines besproeien deze woedende menigte met hun machinegeweren

Het hevige vuur op de menigte, vanaf een andere hoek. De demonstranten hebben nauwelijks plek om zich te verbergen.

Maar zoals Jack Shaheen, de Canadese socioloog die een studie heeft gemaakt waarin hij duizend films bekeek waarin de afbeelding van de Arabier in Hollywoodfilm tot uiting komt, zegt: "Op dat moment zijn we het eens." En het bloedbad is compleet.

Maar het is een legitiem bloedbad

Einde van de film. Kolonel Jackson meldt via radio:

Aan alle eenheden: "Missie volbracht"

Laatste beeld van de film: het kleine eenbeen, dat onze medeleven had gewekt, haalt een .38 en onthult zijn ware gezicht als terroristische eenbeen:

Het kleine meisje wordt een terrorist. Einde van onze laatste illusies. Zij ook...

Ik zal deze pagina later verder uitwerken. Het is een flinke klus om al deze schermafbeeldingen te maken en alles samen te stellen. Maar het maakt het mogelijk om op de beelden te stilstaan, in plaats van ze vluchtig over het scherm te laten gaan. Wat ik u kan zeggen is dat fragmenten van deze film, in een lus, worden afgespeeld op de demo-sequence van plasma-schermen in het winkelcentrum dichtbij mijn huis.

Ik behoor tot de generatie die de zwart-witfilms kende met de goede cowboys die vochten tegen Indianen met valse gezichten.

Ik blijf e-mails uitwisselen met joden die zeggen: "Maar wat willen die Palestijnen nou van ons? We hebben hun wegen en ziekenhuizen gebouwd. We hebben het land ontwikkeld. Over het algemeen verstaan we ons goed. Als er niet een stel gekken was, zou alles prima gaan."

Letterlijk.

Ik onderzoek. Ik probeer te achterhalen wat mensen in hun hoofd hebben. Ik verkenn de geschiedenis, zoals in

dit dossier over de geschiedenis van het zionisme

. Wat naar voren komt is dat de mensheid door de jaren heen is belogen. Ze zijn gestuurd om zich te laten neerschieten tegenover hun tegenstanders. We zijn ook elders geweest, om gebieden te ontwikkelen, om onze cultuur aan te bieden. Achteraf: geld, mijnbouwrijkdommen, olie, menselijke zwakheid.

Hier eindig ik met een grap die mijn oude vriend Vladimir Golubev me 40 jaar geleden leerde:

• Je ziet, bij jullie is het de uitbuiting van de mens door de mens. En bij ons is het precies omgekeerd...

Te volgen