Russische offshore-kernenergie
De Russen en offshore-kernenergie
17 april 2011
Een stommiteit die uit de kou kwam:
De CNF, ofwel drijvende kerncentrales
Na de Fransen en hun project Flexblue (onderzeese kerncentrales), de Amerikanen met hun "Personal nuclear power plant", lopen de Russen op het gebied van stommiteiten niet achter. Het idee is nog steeds om de Lappen, de Eskimo's, de Samojeden, enz. van energie te voorzien.
Het resultaat zou zijn dat deze mensen tot in de hoogste graad afhankelijk worden.
- Wees braaf, anders snijden we de energie af.
Geen van deze idioten zegt een woord over het beheer van radioactief afval. Gelukkig komen we met een noodplan op planetaire schaal. Maar daar zal ik pas begin mei over praten, na de publicatie van mijn artikel van 16 pagina's in Nexus.
Hier is die Russische creatie:
Idioten van alle landen, verenigt u!**
Drijvende kerncentrale:
van tewaterlating tot installatie
De tewaterlating van de eerste drijvende kerncentrale vond plaats op 30 juni 2011, melden de sites strf.ru en inauka.ru, die terugkomen op de nautische kenmerken en de doelstellingen van deze unieke installatie in de wereld.
De scheepswerven van de Baltische Fabriek hebben de Akademik Lomonossov te water gelaten, die de dragende structuur van de eerste drijvende kerncentrale (CNF) zal vormen. De realisatie van dit energieproject is het resultaat van jarenlang onderzoek en van de ondertekening, in februari 2009, van een contract tussen de Verenigde Industriële Corporatie en het trust Energoatom.
De Russische nucleaire industrie is van plan om tegen 2015 zeven drijvende minikerncentrales te creëren.
Het ondertekende contract voorziet in de bouw, de tewaterlating, de voltooiing van de werken, de tests en de inbedrijfstelling van een drijvende minikerncentrale. De Baltische Fabriek heeft de uitvoering voortgezet van dit project dat in 2007 was aangevat door het bedrijf Sevmash uit Severodvinsk, dat door andere opdrachten overbelast was geraakt.
Het is niet toevallig dat juist de Baltische Fabriek de bouw van het platform van de centrale kreeg toevertrouwd: van 1972 tot 2007 heeft dit bedrijf 12 schepen van hetzelfde type vervaardigd. Minder dan een jaar later begon, aan de oevers van de Neva, de montage op stapelbedden van de structuur van het drijvende blok. Deze structuur zou klaar moeten zijn om in het tweede kwartaal van 2012 naar haar exploitatieterrein te worden gesleept. Na de tests kan de CNF in het vierde kwartaal van 2012 aan het trust Energoatom worden overgedragen voor de start van haar exploitatie.
De eerste CNF is bestemd voor gebruik in het Hoge Noorden en in het Russische Verre Oosten. Het is geen geheim: de energievoorziening van de moeilijk toegankelijke noordelijke regio's vormt een van de grote uitdagingen van het land. De CNF's kunnen een snelle en economische oplossing voor dit probleem bieden. Een CNF kan in een volledig gesloten cyclus werken, zonder enige structuur aan de kust te gebruiken (...). Centrales van dit type kunnen dus nuttig blijken in moeilijk toegankelijke regio's, alsook in het kader van projecten die een autonome en betrouwbare energievoorziening vereisen (...), bij gebrek aan een voldoende ontwikkeld energiesysteem.
Tot op heden zijn de sites met de meeste kans om de eerste CNF te huisvesten die van Viljoetsjinsk (Kamtsjatka) en Pevek (Tsjoekotka). Het is evenmin uitgesloten dat een beroep wordt gedaan op CNF's voor de exploitatie van gas- en olievelden. Het project voor de bouw van drijvende kerncentrales interesseert met name Gazprom, dat de mogelijkheid onderzoekt om CNF's te gebruiken om zijn productie- en gastransportstructuren van energie te voorzien, en in het bijzonder de exploitatieterreinen van de velden Sjtokman en het schiereiland Jamal.
De creatie van een CNF op de nationale scheepswerven van de Baltische Fabriek is het enige project op dit gebied dat de goedkeuring van de IAEA heeft gekregen (...). Wereldwijd wordt grote aandacht besteed aan deze werf en aan de werking van de toekomstige centrale. Verschillende landen die tot de club van kernmogendheden behoren, hebben al hun interesse getoond voor dit in Rusland gerealiseerde project (...).
Het probleem van de elektriciteitsvoorziening van bevolkte regio's en productiegebieden stelt zich overal ter wereld zeer scherp. Het begrip "voor energie ontoegankelijke regio's" bestaat overal. Het zijn vaak die van het Verre Noorden. In Rusland is de energievoorziening van deze regio's en het transport ervan naar het Noorden in het algemeen altijd een van de belangrijkste taken van de staat geweest. Een probleem dat in de 21e eeuw nog scherper wordt, met de geleidelijke uitputting van de olie- en gasreserves in gemakkelijk toegankelijke regio's.
Het drijvende blok presenteert zich als een voor zijn verplaatsing niet-autonoom schip, 144 m lang, 30 m breed, met een dubbele bodem en een dubbele romp en met een waterverplaatsing van 21.500 ton. Een CNF is voorzien om 40 jaar te functioneren. Ook in de complexe omstandigheden van het Noordpoolgebied, bij temperaturen van -40° en een vochtigheid van 85%.
Een CNF heeft goede ecologische troeven: het volstaat haar ter plaatse te brengen, te installeren en te verwijderen zodra haar exploitatieperiode voorbij is. Ze laat dan geen enkele spoor in het milieu achter.
En daarna, wat doen we ermee???