Por que os mísseis dos terroristas
não atingiram o avião comercial
1º dez 2002, retransmitido em 19
abril 2003
IHá uma grande diferença entre aviões
militares e aviões comerciais. Estes últimos geralmente são equipados
com "fluxo duplo", enquanto os aviões militares, em geral,
não possuem esse sistema. Na entrada do motor de um avião
comercial, há uma grande turbina. Apenas a parte central do fluxo é
enviada ao turbojato, enquanto o restante forma uma espécie de
camada de gás frio.
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O rendimento propulsivo global é aumentado.
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O motor é menos barulhento, pois as ondas sonoras emitidas pela
boca do turbojato são refletidas pelo manto de ar frio. -
A radiação infravermelha emitida pela boca também é refletida
por essa camada de ar frio, devido à diferença nos valores do índice
de refração entre o jato quente e o manto gasoso. Diante dessa emissão infravermelha, todo o jato se comporta então como uma "fibra óptica", concentrando a emissão infravermelha, assim como a emissão sonora, ao longo do eixo de voo do avião, para trás.
C é a razão pela qual mísseis guiados por infravermelho, que deveriam convergir para a ou as bocas de um avião e até explodir diretamente dentro delas, têm dificuldade em realizar seu autoguiamento no jato proveniente de um motor de fluxo duplo, a menos que sejam disparados no rastro do avião.
Se as companhias aéreas quiserem se proteger
de ataques terroristas, precisarão poder controlar cuidadosamente
as áreas de terreno situadas ao longo do eixo das pistas. Os Stinger
podem atingir suas metas até altitudes de três mil metros.
Enquanto o avião comercial não atingir essa altitude, ele não estará seguro, especialmente porque realiza sua subida em posição muito inclinada para cima. O que complica ainda mais a situação é que, com frequência, os aviões mudam de direção logo após a decolagem, expondo sua parte traseira para outra área de terreno.
A curto prazo, se esse tipo de terrorismo se desenvolvesse,
considerando seu "rendimento", seria necessário equipar os aviões
comerciais com lançadores semelhantes aos utilizados em aviões militares,
que são disparados lateralmente, para a direita e para a esquerda do avião. São "fogos de artifício" projetados para atrair mísseis guiados por infravermelho.
19 de abril de 2003
. Um "Missile Defense Act" foi apresentado ao Congresso americano
em fevereiro de 2002. Dessa realidade decorre que seria necessário
destinar entre sete e dez milhões de dólares apenas para proteger
os aviões americanos. Apenas os aviões que transportam políticos
estão atualmente equipados com sistemas capazes de detectar mísseis em aproximação e desviar-lhes o curso. Uma solução consiste em lançar iscas térmicas, com o risco de causar incêndios no solo (as iscas militares queimam durante 5 segundos). Outra solução: lançar iscas com tempo de combustão mais curto em baixas altitudes. É preciso lembrar que 95% dos aviões atingidos por tiros feitos do solo foram abatidos por
"Manpads" (defesa aérea portátil), leves, facilmente transportáveis, indetectáveis até serem disparados.
Los "SAM-7" têm guias infravermelhos não refrigerados que funcionam no infravermelho próximo (comprimento de onda:
1 a 2 microns). Mais avançados, os SAM-14 "Gremlins"
possuem um guia mais sensível. Os americanos Stinger são mais recentes e têm um detector de antimônio de índio que opera no infravermelho médio (3 a 5 microns). Esses mísseis podem, portanto, "ver" não apenas os gases da boca do motor, mas também as partes quentes da estrutura do avião.
Aextensão da ameaça: Na época em que a CIA apoiava o Afeganistão contra os soviéticos, forneceu 250 suportes com 1.000 a 1.200 mísseis. Não se sabe quantos foram utilizados. Em 1989, a Força Aérea Americana havia registrado
269 aeronaves soviéticas abatidas com 340 mísseis disparados,
ou seja, uma probabilidade de sucesso de 80%. Estima-se que ainda existam
entre 300 e 600 desses dispositivos em circulação. De tempos em tempos, mísseis recuperados são usados contra diferentes aeronaves. Alguns visam aviões indianos sobrevoando o Caxemira. Stingers foram disparados pelos rebeldes chechenos
e pelos Tigres Tamulus. Vinte e sete movimentos de guerrilha possuem mísseis portáteis. Foram produzidos 50.000 mísseis Sam-7. O artefato foi copiado, entre outros, pelos chineses. Engenheiros paquistaneses desenvolveram sua versão do Sam-7: o Anza, e os egípcios, a sua: o Ayn as Saqr. Os russos produziram dispositivos mais avançados, os SA-14, SA-16 e SA-18. Os SA-14 são facilmente transportáveis. A Unidade os possui, assim como o Exército Irlandês da Libertação. Os israelenses encontraram quatro exemplares em um navio apreendido em 2001, o "Santorini".
Os mísseis portáteis atingiam suas metas em altitudes que não ultrapassavam 3.000 metros. Mas os modelos mais recentes podem abater aeronaves voando a seis mil metros. Proteger os aviões comerciais exigiria, portanto, controlar uma área ao redor dos aeroportos com um raio de 50 km...
A terceira guerra mundial já começou. Uma escolha entre a Pax Americana e a Pax Islâmica.
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