Cum virează păsările
(și aripile libere)
Avioanele și planoarele au ampenaje verticale, păsările, nu. Deci, cum fac ele pentru a vira?
Cu câțiva ani în urmă, un om de știință american, un paleontolog, construise o machetă zburătoare de pterodactil, pentru a încerca să evalueze capacitățile animalului de a se menține în curenții ascendenți. Se știe că capul acestor bestii era prelungit printr-o creastă osoasă, plată.
Omul nostru dedusese că aceasta trebuia să-i servească drept ampenaj vertical și o făcu orientabilă, pentru a asigura, cu ajutorul unei telecomenzi, pilotajul machetei sale. Dar făcând asta, uita că liliecii sunt foarte agili în zbor și perfect capabili să vireze foarte strâns, deși nu au creastă osoasă, nimic altceva decât două aripi membranoase. Deci, unde era trucul?
Când oamenii s-au înălțat agățați de primele aripi Rogallo, pilotajul se efectua în întregime prin deplasarea centrului de greutate. Trăgând sau împingând bara de control a trapezului se asigura controlul în tangaj. Acolo, nicio problemă. Primele Manta aveau „transversale fixe”. Pentru a vira, trebuia deplasat centrul de greutate. Virajele se efectuau întotdeauna în glisadă, cu o puternică creștere a ratei de coborâre (de la 2,5 metri pe secundă în zbor orizontal stabilizat la 3,5 m/s în viraj, chiar și puțin pronunțat).
Primele „Manta”. Zbor în poziție în picioare.
Un pionier, al cărui nume nu-mi vine în minte, avu ideea să desolidarizeze transversala de chilă. O bielă (vezi desenul) permitea o anumită deplasare laterală.
Rezultatul: un câștig extraordinar în manevrabilitate, fu imediat. Când pilotul își deplasa greutatea într-o parte, antrenând cu el chila, solidară cu trapezul, el deforma velatura. Desenele prezintă acest efect într-un mod foarte exagerat. Dar se imaginează ușor rezultatul. Aplatizând unul dintre „lobi” cu un centimetru, în timp ce celălalt se adâncea pe măsură, totul se petrecea ca și cum s-ar fi dotat cele două aripi cu eleroane care rulează pe toată lungimea bordului de fugă. Confortul pilotajului se schimbă complet și siguranța crescu.
Să revenim la liliac, care posedă de asemenea aripi suple, cu bord de fugă liber, care sunt pur și simplu fixate pe braț și pe unul dintre degetele hipertrofiate ale animalului. Ce face el când vrea să vireze? Pur și simplu își întinde una dintre aripi în timp ce o pliază ușor pe cealaltă. Aceleași efecte asupra bordurilor de fugă. Nu e nevoie de ampenaj vertical.
Păsările virează într-un mod analog. Cele ale căror aripi au alungiri mari, precum albatroșii, folosesc „efectele inverse”. Penele sunt legate de mușchi. Astfel, întreaga velatură a păsării este cu geometrie variabilă și constituie un sistem foarte complex. Sunt aripi „cu fante multiple” care permit o circulație a aerului de la intrados spre extrados, ceea ce antrenează o „suflare a stratului limită” și permite zborul la unghiuri mari.
Când un planorist efectuează aterizarea, el scoate ceea ce numește „aerofrânele” sale, care sunt de asemenea „distrugătoare de portanță”. Păsările își pliază parțial aripile. Ați văzut fără îndoială o pasăre răpitoare în apropiere, cu cele două aripi pe jumătate pliate.
Pe scurt, nu am inventat mare lucru. Deltaplanele existau deja pe vremea dinozaurilor. Se numeau pterodactili.
Clic pe caseta „Pagina Precedentă”