Flouzeland
Două săptămâni la Flouzeland
9 august 2005
**** ****
http://www.lefigaro.fr/reportage/20060315.FIG000000014_sous_marins_de_poche_pour_cheikhs_riches.html
**
Hervé JaubertEkranoplanes rusești
cet article de 2010 dans l'Express
****http://www.loriental.info/economie/649-dubai-world-traque-les-fraudes.html
**
http://www.20minutes.fr/planete/1119949-20130317-emirats-entrent-plain-pied-solaire
j'avais réagi dès la lecture du papier de Malcom, dans Physical Review, en 2006
**
20 martie 2013. Opt ani au termen.
Este adevărat că nu mă voi dezice de nimic din ceea ce am scris pe această pagină în 2005. Ne-au invitat, pe mine și pe prietenul meu Christophe Tardy, la Dubai, de un fel de fățărnic, care se prețuia fost din DGSE și a convins un membru al familiei regale (Sheik Ahmed Bin Sulayem) să finanțeze o firmă, "EXOMOS", ale cărei obiective erau dezvoltarea și fabricarea unor... mini-submarin, pentru a transporta și a amuza emirii.
Hervé Jaubert cu la dreapta Sheikul Mohammed. De exemplu:
În principiu, acest om provenea din școala navală. Dar îmi imaginez că a sărit cursurile de hidrodinamică. Ca spunea Christophe, privind submarinele sale: „În ceea ce privește hidrodinamica, nu văd nimic mai prost decât un pian de concert”.
Am trăit în absurditate timp de două săptămâni. Care a fost motivarea noastră, venind aici? Submarinele? Nu chiar. Dar emirii aveau bani, mulți bani, și dacă am fi putut întâlni unul dintre ei, am fi vrut să-i spunem: „Doriți să fiți primul stat din lume care funcționează complet pe energie solară?”. Din păcate, nu ne-a fost oferită această ocazie și nu ne rămânea decât să ne distrăm, așteptând zborul de întoarcere, două săptămâni mai târziu.
A fost acum opt ani.
Emiratul, funcționând cu firma franceză Total, a pus în funcțiune cea mai puternică centrală „solară termică” din lume: 100 MW. O vom discuta mai departe.
Când am ajuns la Dubai, în 2005, șeful nostru de firmă, pentru a nu-l numi, a adus dintr-un stat de Est un aparat ULM cu efect de sol, echivalent la scară mică a unor ekranoplan. Videa arăta că dacă aparatul, un bimotor tandem, era pilotat doar de o singură persoană, cu greutate moderată, aparatul putea să se ridice la câțiva metri deasupra solului, într-o viteză bună. Și cu aceste aripi scurte, pilotarea unui astfel de aparat, care se deplasa aproape la 100 km/h, nu trebuie să fi fost ușoară și, a priori, extrem de periculoasă. Reacția mea de fost absolvent al Supaéro și pilot ULM a fost să-i spun imediat:
- Dacă vrei să ucizi un emir sau un fiu de emir pe săptămână, succes asigurat!
A stocat în sertare acest proiect de mini-ekranoplan pentru emiri.
Jaubert a fost evident impresionat de secvența în care se vedea James Bond, în filmul „Operațiunea Furtuna”, mișcându-se rapid printre „răufăcători” („bad guys”), având pe spate o butelie de scufundare, susținută de un propulsor cu elice încălțată, alimentat de un motor electric. Trebuie precizat că Sean Connery (sau dublul său) era de fapt trăgător discret de un cablu, la o viteză moderată, totul fiind accelerat la proiecție.
Inspirându-se deci de această secvență, Jaubert a făcut realizarea unui echipament dorsal încălțat, de un efect impresionant, care integra o butelie de scufundare, plus un sistem de propulsie. Din păcate, forța aplicată era dezechilibrată cu mai mult de 10 cm față de „centrul de rezistență” al scufundatorului, adică de axul corpului său. În timpul testelor, din cauza acestui moment de control necontrolat, scufundatorul kamikaze a ajuns imediat cu nasul în noroiul de la fund. I-am sugerat lui Jaubert să modifice geometria acestui echipament. Din păcate, 70 de exemplare deja ieșiseră dintr-un model. Din nou, din punct de vedere de inginerie, era imposibil de corectat.
În holul de intrare se aflau două maște ale unui „yacht submersibil”. Primul era o variantă civilă. Imaginați-vă un yacht de dimensiuni considerabile, de 25 de metri lungime, cu balustradă, cabina, cușcile, WC, terasă, post de pilotaj. Emirul i-a cerut „un yacht care să poată scufunda”, iar Jaubert a conceput imediat această creație surreală. Lângă el se afla, în acest hol de primire, „versiunea militară” a aparatului, de culoare kaki.
Christophe și eu am început să lucrăm, încercând să reducem puțin „Cx”, rezistența unei astfel de monstruozități. Mi-am imaginat, de exemplu, că balustrada din față ar putea fi îndoită spre față, pentru a nu mai fi un obstacol pentru curgerea lichidului. Dar Jaubert ne-a oprit brusc. Nava era... aproape terminată. Într-adevăr, la câțiva metri de biroul unde ne-am instalat, într-un mare hol vecin, oamenii se ocupau de finisarea șlefuirii corpului navei. Nu mai puteam atinge nimic.
Unul sau doi ani mai târziu, un tip care lucrase în industria subacvatică m-a sunat la telefon. Jaubert vroia să-i asigure serviciile. I-am recomandat ferm să își asigure în contract că cheltuielile de transport, cazare și închiriere a mașinii nu vor fi deduse din suma corespunzătoare contractului. Și a avut dreptate să ia această măsură de precauție.
A stat câteva luni la Dubai. Când a ajuns, yachtul submersibil, terminat, fusese scos în apă. Dar, deoarece nimeni nu făcuse calcule privind greutatea bateriilor, acesta se înclina, ca Pitalugul lui Marcel Pagnol. Jaubert a îndepărtat câteva baterii, până când nava mândră a recuperat o minimă orizontalitate.
Testele de scufundare s-au dovedit dezamăgitoare. Cu o rezistență atât de monstruoasă și o propulsie electrică cu motoare de mașini de cusut, monstrul nu se mișca deloc. Atunci Jaubert, un vânător de promisiuni fără sfârșit, a spus emirului său, puțin dezamăgit:
- De fapt, nu v-am spus totul: este un proiect militar. Nava navighează. Și dacă apare o amenințare, se scufundă și așteaptă, ascunsă pe fundul mării.
Acolo, frații emirului s-au alăturat și au izbucnit într-o furie mare văzând tot banul cheltuit în această firmă Exomos, care avea 140 de angajați, în principal indieni (articolele vorbesc despre o furtună de trei milioane și jumătate de dolari). Exigau ca Jaubert să le ramburseze și i-au confiscat pașaportul. Jaubert, care mă contactase cerând să-i pot folosi desenele pe care le făcuse acolo, pentru un volum pe care îl scria (ceea ce i-am refuzat), mi-a spus: „Am recuperat reflexele unui agent secret. Am început prin a face să plece soția și fiul meu în SUA. Apoi am făcut să cumpere un vâsle de prieteni, pe care l-am întâlnit o noapte, cu un Zodiac. Și cu acest vâsle am reușit să ajung pe coasta Statelor Unite.”
A fost în 2009. Vedeți, pentru continuare, .
Realitate, impresie, efect de anunț. Nu știu. Un alt ecou, care datează de această zi, miercuri, 30 martie 2013:
unde se observă fraza:
„Jaubert, e acel francez despre care este dificil de știut dacă este un James Bond cu gust francez, un hoț, sau un mitoman.”
Poate un amestec al celor trei (ceea ce poate fi uneori cazul în cadrul acestei DGSE). Dar, privindu-l pe Hervé Jaubert, indiferent de unghiul din care abordăm personajul, un calificativ pare potrivit pentru acest specialist al înotului între două ape. Este în primul rând Total insubmersibil. Ceea ce e interesant astăzi, nu e amintirea acestei povești la fel de rocambolesca cât și lamentabilă, nici a risipelor evidente în care Emiratul s-a specializat. Noutatea zilei e punerea în funcțiune a celei mai puternice centrale solare termice din lume: 100 MW.
Acest număr de 100 de megawati e important. Arată că energia solară poate, nu doar să contribuie la alimentarea nevoilor casnice, dar și să ajungă la o scară industrială. Este unul sau doi ordine de mărime mai sus decât instalațiile solare fotovoltaice, cu randament limitat, și un ordin de mărime mai jos decât centralele nucleare puternice. Energia solară termică sau fotovoltaică e pur și simplu o chestiune de investiții. Această instalație reprezintă 7% din nevoile de energie electrică ale Emiratelor Arabe Unite.
Dar, după ce am verificat, această centrală nu funcționează 100% pe energie solară. Este un mix: centrală solară, centrală termică. Turnurile înalte, vizibile pe imagine, sunt schimbătoare de căldură, asociate cu arzătoare de gaz. Emiratul are resurse bogate în petrol, dar și în gaz. Acesta asigură deci producția nocturnă de electricitate și reglează nivelul producției. Ar fi fost bine ca anunțul agenției de presă să menționeze acest lucru. Cuvântul „la concentrare” sugera concentrarea acestei energii într-un sistem de stocare, sub, în tancuri mari de sare (nitrati de sodiu și potasiu), și m-am lăsat păcălit. În realitate, rapoartele indică doar că o mai bună concentrare se obține folosind oglinzi parabolice și nu cilindrice, ceea ce rămâne trivial. În foc se circulă o ulei sintetic încălzit la 400°C.
Emiratul lucrează și la un alt proiect futuristic, construcția unui oraș care ar trebui să fie finalizat în 2020, unde scopul este să se poată elibera de apelul la petrol, funcționând complet pe energie solară. Problema este inversă celei din regiunile nordice. Locuințele din Masdar trebuie să reușească să lupte împotriva căldurii, temperatura putând depăși 50°C în acest deșert. În Emirat, se cheltuie energie, nu pentru a se încălzi, ci pentru a răcori locuințele și spațiile de orice fel.
O mică parte din Masdar a fost realizată, cuplată cu o unitate de producție de energie solară prin procedeu fotovoltaic, de 10 MW. Unitățile de locuințe consumă doar 60% din această energie electrică, restul fiind redirecționat către Abu Dhabi, aproape, prin rețea. Raportajul indică că panourile trebuie curățate de praf la două săptămâni, pentru a nu pierde eficiența.
Masdar are un sistem de transport individual cu mașinării electrice fără șofer, ghidate de o instalație situată în subsol (magneți) și se întorc, după ce își îndeplinesc sarcina, să se încarce automat pe borne alimentate de senzori fotovoltaici.
E păcat că proiectul Sham 1 nu a avut din start o centrală 100% solară, cu un sistem de stocare în sare, așa cum a fost realizat în Spania.
Extinderea unor astfel de proiecte nu e decât o chestiune de investiții. Da, să renunțăm la petrol. Să ne eliberăm de pericolul mortal al nuclearei ar costa bani, cu un volum de investiții apropiat de cheltuielile făcute în timpul unei război.
Dar supraviețuirea noastră are acest preț.
În rapoartele de presă, se face mereu o comparație bazată pe costul kilowatt-oră. Dar se uită să menționeze costul sănătății. Alegând nuclearele și concentrându-se pe acest cost, se face o tăcere deplină despre faptul:
Nu știm să gestionăm, contrar ceea ce crede Paul Henri Rebut („deșeurile se gestionează”), deșeurile radioactive produse de centrale.
Nu știm să demontăm acestea – vâslele și diversele instalații supuse bombardamentului de neutroni au o durată de viață limitată, din cauza faptului că acestea le fragilizează, prin transmutarea atomilor în heliu (ceea ce revine la a crea fisuri în rețeaua cristalină, heliul ne putând se lega de niciun alt atom). Când aceste vâsle (presurizate) au atins durata de viață, nu știm... ce să facem cu ele.
În sfârșit, riscul unui accident major este inevitabil, inevitabil, iar ceea ce va ieși dintr-un reacționar supranatural funcționând cu plutoniu va fi mult mai dăunător decât cele provenite din generatoare care funcționează cu uraniu sau Mox.
Adăugăm că „filiera toriu” este o altă prostie. Singura cercetare care ar face din nucleare o filieră viitoare, curată, nesfârșită și fără pericol, ar fi o fuziune aneutronică Bore-Hidrogen. Dar pentru asta ar trebui... imaginație. Când suntem conduși de niște prosti, nu putem aștepta decât prostii.
Întorcându-ne la Sham 1, am dori detalii, este eficiența sistemului de curățare a oglinzilor. Este problema esențială care împiedică dezvoltarea energiei solare termice în regiunile deșertice, unde apa e rară, prea prețioasă pentru a fi consumată pentru curățarea suprafețelor. Pe următoarea imagine se vede instalația în baterii a oglinzilor reflectorizante, focalizând energia solară pe tubul-sursă:
.
O baterie de oglinzi din instalația Sham 1, la Abu Dhabi. Aceste oglinzi trebuie curățate frecvent, altfel depozitul de nisip sau praf de pe suprafață îi afectează puterea reflectoare.
Iată una dintre unitățile de curățare utilizate la Abu Dhabi. Este un camion-cisternă care poartă două brațe robotizate, fiecare echipat cu patru perii rotative. .
Periile rotative se pun în poziție. Oglinzile se pun în poziție verticală.
Una dintre perii rotative în funcțiune. Se distinge, deasupra, o conductă de injecție a apei.
Instalația este amplasată într-o zonă foarte uscată, unde se va produce o evaporare puternică a apei. Știm din alte surse de unde provine această apă, neapărat dulce. Nu există în Emiratul Arab Unite. Toată apa dulce consumată provine din desalinizarea apei de mare. Lângă Dubai se vede imensa centrală termică, care funcționează cu combustibil, care produce nu doar electricitatea casnică, dar și această apă dulce, pe care o consumă emirii fără să se gândească, deoarece drumurile lor sunt înconjurate de plaje verzi, sub care circulă conducte îng