Мог ли корпус самолета пробить бетонную стену?
25 ноября 2007 г.
Вопрос не так прост, как может показаться на первый взгляд. В начале века люди развлекались, показывая, что можно пробить деревянную дверь с помощью... свечи, при условии, что эту свечу выстрелить из ружья, то есть придать ей кинетическую энергию.
Развивая эту мысль до конца, читатель Жан-Сильвен Делру, хотел разработать теорию, основанную на опыте. Бросая с силой трубочку в картофелину, он смог вонзить ее в цель и заключил, что корпус самолета должен быть похож на "большую трубочку", а здание Пентагона - на большую картофелину. Так родился "эффект Делру" (май 2004 г.).
Недавно пассажирский самолет совершил ошибку и, двигаясь с низкой скоростью, врезался в шумозащитную стену французского аэропорта. Вот фотографии:
Самолет, двигаясь с низкой скоростью, сначала поднимается на шумозащитную стену
Передняя часть самолета врезается в шумозащитную стену толщиной 10 сантиметров. Результаты удара видны на двух следующих фотографиях. Они показывают хрупкость пассажирской кабины, напоминающую ... шоколадную бумагу:
Достаточно было собственного веса, чтобы вся передняя часть самолета обрушилась и согнулась.
На третьей фотографии впереди виден фрагмент перегородки, повредивший всю переднюю часть самолета
Можно ли доверять различным видео, соответствующим численным симуляциям, особенно в американском университете Пердью? Я возвращаюсь к единственному тесту, который мог бы придать доверие официальной версии, касающейся "удара рейса 77 в Пентагон": полномасштабное воссоздание, с воссозданной крышей здания, по крайней мере, по своей структуре. И 767, несущий такое же количество топлива, управляемый дистанционно, совершающий посадку на высоте 60 см от земли, с той же скоростью, без тел, но, по крайней мере, с животными, а также с чем-то, что может составлять содержимое пассажирского самолета.
Если последовательность удара соответствует фотографиям, то остается только признать это. Это означает, что лайнер, летящий со скоростью 600 км/ч, способен проникнуть в такое здание через отверстие 3 на 3 метра, сложив крылья, направив топливо внутрь. Его кинетическая энергия будет настолько велика, что он сможет пробить несколько стен и, наконец, создать хорошо известное отверстие на внутреннем дворе, даже если объект, совершивший этот подвиг, никогда не был найден или представлен.
Выходное отверстие в Пентагоне
Также можно оставаться в равной степени озадаченным, наблюдая за симуляциями, проведенными тем же лабораторией и касающимися удара самолета в здания Всемирного торгового центра. Достаточно ли кинетической энергии у самолетов, чтобы обеспечить такую проникновение в здание или была ли эта входная дыра способствована пуском ракеты на очень малом расстоянии, как кажется, указывает на необычный свет, снятый тремя различными видеокамерами с трех разных углов, прямо в точке удара самолета? Самолеты, кстати, довольно странные, один из которых, кажется, нес под днищем большой контейнер, "пакет", который является военным, а не гражданским оборудованием.
Все еще, только симуляция на настоящих конструкциях даст достоверный ответ.
Это один из множества аспектов, вызывающих сомнения в официальной версии.
Вся эта история ужасна от начала до конца. В качестве дополнительной информации, предоставленной читателем одной из множества исследований, опубликованных в интернете, американцы, русские и другие крупные державы имеют газы, действующие очень быстро. Эти газы, например, использовались во время знаменитого захвата заложников чеченскими активистами в московском театре. Нужно было действовать быстро, потому что бомбовозы, "живые бомбы", могли активировать свой детонатор в одно мгновение. Эти газы (страница веб-сайта указывала их природу и состав) довольно тяжелые и могут падать на людей, как настоящие газовые шапки. Потеря сознания происходит за несколько десятых секунды после одного вдоха. "Цель" не имеет возможности активировать какое-либо устройство. Некоторые из этих газов просто смертельны. Другие, как говорится, могут быть побеждены противоядием, как те, которые использовались в московском театре.
Все люди, задававшиеся вопросом о настоящих самолетах, участвовавших в "похищениях и терактах 11 сентября 2001 года", говорили: "Где эти самолеты и пассажиры?"
Это вопрос, на который должен быть дан ответ. Сначала можно заметить, что системы наблюдения за небом, как гражданские, так и военные, были замечательно неработоспособны в этот день, все военные самолеты были отвлечены от зоны для "маневров".
В другом деле вы могли видеть резкое изменение направления рейса 77 и его перенаправление в Пентагон (всего за несколько минут), на основании данных из черного ящика, предоставленного военными в течение нескольких лет. Произошло ли это так? В продолжение мнений, выраженных на http://www.patriotsquestion911.com и их французском переводе, вы увидите, сколько высокопоставленных военных лиц скептически относятся к этому. Но если Пентагон был поражен ракетой, куда же делся самолет и пассажиры?
Пилоты и пассажиры могли быть убиты очень быстро из-за выброса смертельного газа в специально подготовленном самолете, превращенном в "газовую камеру". Пилоты имеют кнопку, на которую они могут нажать, чтобы мгновенно сообщить, что они захвачены. У них было время это сделать? Проще говоря: была ли эта кнопка активирована или деактивирована?
Затем было чрезвычайно легко дистанционно взять под контроль этот самолет и либо приземлить его в каком-либо военном убежище, где исчезли бы все следы самолета и пассажиров, либо взорвать самолет над Атлантикой на некотором расстоянии от берега.
Самолеты уже были уничтожены в воздухе из-за взрыва, заложенного в чемодане или из-за небольшого предмета. Тогда можно было собрать значительные фрагменты, погрузить их. Но если самолет настроен на "контролируемое разрушение", то практически ничего не останется. Все зависит от количества взрывчатки, находящейся на борту.
Независимо от того, был ли самолет уничтожен в воздухе или на земле, это исключает действия исламистов-террористов, вооруженных ножами. Кто может выстрелить ракетой, способной нанести такой урон Пентагону, с достаточного расстояния? С какой стационарной или мобильной точки, или с какого самолета в полете? Кто может оснастить видимый самолет газовой камерой, чтобы мгновенно убить пассажиров и пилотов? Кто может исчезнуть без следа, кроме очень структурированной организации? Это полностью вне досягаемости группы "террористов", действующих на территории США.
В настоящее время люди приходят...