Топливное рапсовое масло без акциза
3 марта 2006 года
Бельгия легализует использование рапсового масла
в качестве топлива без акциза!
Источник: http://www.dhnet.be/dhinfos/article.phtml?id=146905
Заправка рапсовым маслом: легально
Литр стоит 70 центов, но осторожно с самоделками! Полезная информация
БРЮССЕЛЬ. Происходит настоящая революция. С этого понедельника, 3 апреля, Федеральное министерство финансов разрешает продажу рапсового масла без акциза (непосредственно у производителя) и его фактическое использование в качестве топлива на любом транспортном средстве: сельскохозяйственная техника, грузовики, автобусы, легковые автомобили и т.д. Уже сегодня ничто не мешает вам заправиться рапсовым маслом у фермера, оснащённого прессом, и ездить на этом биотопливе, которое значительно дешевле (ориентировочно в Бельгии это около 70 центов за литр против 1,1 евро за литр дизельного топлива). Вам ничто не мешает заправиться, но следует знать, что сегодня лишь очень немногие дизельные транспортные средства способны работать на рапсовом масле без технической модификации. Ниже приведены две страницы для понимания ситуации.
Общее решение касается всех пользователей дизельного топлива. Обычно с ноября 2006 года в дизельное топливо, продаваемое на бельгийских АЗС, будет добавляться 3,37% производных рапса. Постепенно доля будет увеличена до 5%. В данном случае адаптация автомобилей не требуется: двигатели уже сконструированы для работы с до 5% биотоплива, специально разработанного и гарантированного нефтегазовым сектором.
Речь идёт о другом пути, разрешённом с этого понедельника, который является более кустарным, добровольным и менее гарантированным. «Да, это разрешено. Но пользователи делают это на свой страх и риск», — уточняет советник министра Рейндерса. «И для большинства транспортных средств требуется техническая адаптация, которая стоит дорого». В Министерстве финансов эта мера была принята, чтобы позволить бельгийским фермерам поставлять масло компаниям общественного транспорта (в частности, De Lijn), которые начинают использовать автобусы на рапсовом масле, однако чувствуется определённая обеспокоенность по поводу того, что бельгийские автомобилисты массово воспользуются этой возможностью (рапсовое масло не облагается налогом...). В Германии тысячи автомобилей уже ездят на рапсовом масле!
«Ездить на рапсовом масле можно уже сегодня», — заверяет Жан-Марк Жоссар, специалист по биотопливу в ассоциации ValBiom (*), которая распространяет множество конкретной информации, от списка фермеров, поставляющих рапсовое масло, до списка установщиков систем для автомобилей. «В интернете можно найти комплекты за 500 евро для самостоятельной установки, но лучше всего доверять установку специалистам в Бельгии или Германии, которые адаптируют ваш автомобиль. Цены? Примерно от 1500 до 2000 евро».
В зависимости от типа транспортного средства (только дизельные) можно ездить с содержанием масла в двигателе до 5% без модификаций. Однако вязкость рапсового масла может вызывать проблемы, особенно на новых дизельных двигателях (и автосервис может аннулировать вашу гарантию, см. мнение Febiac на соседней странице). Для работы с более высокими долями рапсового масла в любом случае необходимо проконсультироваться со специалистом. Возможно использование нескольких систем предварительного нагрева и смешивания.
ValBiom
: 081/62.71.84 и
Заправка рапсовым маслом: легально
Литр стоит 70 центов, но осторожно с самоделками! Полезная информация
БРЮССЕЛЬ. Происходит настоящая революция. С этого понедельника, 3 апреля, Федеральное министерство финансов разрешает продажу рапсового масла без акциза (непосредственно у производителя) и его фактическое использование в качестве топлива на любом транспортном средстве: сельскохозяйственная техника, грузовики, автобусы, легковые автомобили и т.д. Уже сегодня ничто не мешает вам заправиться рапсовым маслом у фермера, оснащённого прессом, и ездить на этом биотопливе, которое значительно дешевле (ориентировочно в Бельгии это около 70 центов за литр против 1,1 евро за литр дизельного топлива). Вам ничто не мешает заправиться, но следует знать, что сегодня лишь очень немногие дизельные транспортные средства способны работать на рапсовом масле без технической модификации. Ниже приведены две страницы для понимания ситуации.
Общее решение касается всех пользователей дизельного топлива. Обычно с ноября 2006 года в дизельное топливо, продаваемое на бельгийских АЗС, будет добавляться 3,37% производных рапса. Постепенно доля будет увеличена до 5%. В данном случае адаптация автомобилей не требуется: двигатели уже сконструированы для работы с до 5% биотоплива, специально разработанного и гарантированного нефтегазовым сектором.
Речь идёт о другом пути, разрешённом с этого понедельника, который является более кустарным, добровольным и менее гарантированным. «Да, это разрешено. Но пользователи делают это на свой страх и риск», — уточняет советник министра Рейндерса. «И для большинства транспортных средств требуется техническая адаптация, которая стоит дорого». В Министерстве финансов эта мера была принята, чтобы позволить бельгийским фермерам поставлять масло компаниям общественного транспорта (в частности, De Lijn), которые начинают использовать автобусы на рапсовом масле, однако чувствуется определённая обеспокоенность по поводу того, что бельгийские автомобилисты массово воспользуются этой возможностью (рапсовое масло не облагается налогом...). В Германии тысячи автомобилей уже ездят на рапсовом масле!
«Ездить на рапсовом масле можно уже сегодня», — заверяет Жан-Марк Жоссар, специалист по биотопливу в ассоциации ValBiom (*), которая распространяет множество конкретной информации, от списка фермеров, поставляющих рапсовое масло, до списка установщиков систем для автомобилей. «В интернете можно найти комплекты за 500 евро для самостоятельной установки, но лучше всего доверять установку специалистам в Бельгии или Германии, которые адаптируют ваш автомобиль. Цены? Примерно от 1500 до 2000 евро».
В зависимости от типа транспортного средства (только дизельные) можно ездить с содержанием масла в двигателе до 5% без модификаций. Однако вязкость рапсового масла может вызывать проблемы, особенно на новых дизельных двигателях (и автосервис может аннулировать вашу гарантию, см. мнение Febiac на соседней странице). Для работы с более высокими долями рапсового масла в любом случае необходимо проконсультироваться со специалистом. Возможно использование нескольких систем предварительного нагрева и смешивания.
ValBiom
: 081/62.71.84 и
Вернуться к руководству Вернуться на главную страницу
Количество просмотров с 5 апреля 2006 года: