Ветряная мельница
15 апреля 2007 года
Я безуспешно пытался связаться с Николасом Юлотом. В конце концов я отправил ему открытое письмо, которое осталось без ответа. Ах, если бы... я получил письмо от его команды, полное... ветра, пустых слов. Там говорилось, что наш телекомментатор-эколог "очень осведомлен о проблеме ядерной энергетики".
Я не говорил о том, чтобы остановить все исследования в области ядерной энергетики, термоядерного синтеза, но о том, чтобы исследовать пути термоядерного синтеза без нейтронов, не загрязняющего.
Мое письмо Юлоту
Я посмотрел, какие ученые окружали Юлота. Я не нашел физиков, только биологов, занимающихся изучением окружающей среды. Я сказал, что готов в любое время прийти и провести лекцию, чтобы ознакомить их с перспективами, которые открывают результаты, полученные на Z-машине в 2005-2006 годах. Без ответа.
Я переписал Юлоту. Я предложил ему написать, полностью, книгу о всех новых системах производства энергии. Я сказал, что готов сделать это, не получая ни цента, даже не имея своего имени. Представьте себе, я неприятен: я интересуюсь НЛО! Все, кто меня знают, знают, что это не пустые слова. Я был готов немедленно приступить к работе: тексты, рисунки, научно-технические объяснения.
Нет ответа.
Я привожу, в хаотическом порядке, одну из этих новых, простых идей: использование ветровой энергии на высоте, от 5000 до 10.000 метров. Ветер сильнее на высоте, чем у земли. Это никого не удивит. Земная поверхность замедляет, благодаря трению, движение воздушных масс. На высоте 5000 метров скорость ветра в среднем в два раза выше, и этот коэффициент может достигать трех на большей высоте. Однако мощность, которую можно получить от ветряной турбины, изменяется как ... куб скорости ветра.
-
Коэффициент 2: 8 раз больше энергии
-
Коэффициент 3: 27 раз больше энергии
Давайте будем более точными. Мощность, извлекаемая, также пропорциональна плотности воздуха. На высоте 5000 метров она составляет половину плотности, наблюдаемой у земли. Таким образом, если установить ветряную турбину на высоте 5000 метров, где ветер в среднем в два раза сильнее, мощность будет в 8 х 0,5 = 4 раза больше.
На высоте 10.000 метров плотность воздуха составляет треть от той, что наблюдается у земли. Но скорость ветра выше. Можно рассчитывать на коэффициент 7 или 8. И т.д.
Что преобразует энергию ветра в электричество? Ветряная турбина? Да, но не та, которую вы обычно видите:
Гелиодин
Идея не моя. Вы найдете подробности на сайте:
http://www.skywindpower.com/ww/index.htm
Эти люди давно работают над такими проектами. Следующие испытания будут проводиться на станциях, производящих 200 кВт, с целью достичь 10 МВт в будущем. Эта идея гениальна своей простотой. Легкость абсолютна. Роторы из волокон, намотанные, генераторы, конструкция из углеродного волокна. Время от времени эти аппараты получали работы по воздушным змеям на большой высоте, выполненные в США. Тогда речь шла не о производстве электрического тока, а о поддержании в воздухе радаров "раннего предупреждения", дальнего наблюдения. Это воздушные змеи, с которыми мы не очень знакомы. Как это работает? По
авторотации
. Вы найдете точное описание механизма авторотации, подробно объясненное в моей будущей комикс-книге "Вертикальная страсть", которую компания Eurocopter будет издавать в 10.000 экземплярах на авиасалоне в Бурже. К сожалению, вы не сможете приобрести такие альбомы, которые не предназначены для продажи, а даются компанией как корпоративный подарок (на днях "профессионалов" авиасалона). Альбом будет издан на четырех языках: французском, английском, немецком, испанском. В настоящее время он цветной, созданный на компьютере.
Позже он будет переведен на 28 языков посредством
http://www.savoir-sans-frontieres.com
Поскольку было много задержек, команда должна сосредоточиться на этой бумажной версии (все должно быть закончено к концу месяца!). Но как только это будет запущено, будет доступна версия PDF на "блоге ста лет" Eurocopter, которую можно будет просматривать на экране, бесплатно загружать, в цвете и в черно-белом (для печати). Анжель Сорба, из отдела коммуникаций Eurocopter, является автором этого приятного проекта. Именно она придумала название альбома: "Вертикальная страсть".
Несколько образцов страниц, в ожидании, на сайте Savoir sans Frontières
Вернемся к этим генераторам, установленным на высоте. Читатель спросил: "Но как вы устанавливаете эти системы производства электроэнергии на высоте 5000 или 10.000 метров?!"
Просто: это тоже воздушные змеи. Когда вы увидите комикс, вы поймете лучше. С определенным режимом ветра, размещая устройство на высоте, где скорость ветра максимальна, энергия, захваченная, используется для двух функций.
-
Удержание машины в воздухе.
-
Производство электричества.
Машина имеет четыре ротора. Регулируя шаг лопастей, мы настроим положение. При сильном ветре процент энергии, расходуемой на подъемную силу, уменьшится. Мы "поднимем" устройство. Цель — достичь максимально возможной скорости вращения роторов.
Если ветер упадет, автоматическая система контроля поставит машину "в горизонтальное положение".
Производство этих устройств в больших количествах может обеспечить многие страны. Размер не является проблемой. Планируется построить устройства с роторами диаметром тридцать метров, технология которых полностью освоена (это технология гигантских русских вертолетов Мил). В воздухе, помимо более сильного ветра, инсоляция также сильнее. Эти станции "воздушные змеи" могут производить электричество не только с помощью ветра, но и солнечной энергии. Когда ветер станет недостаточным, мы можем просто спустить их на землю, как обычные воздушные змеи, или поддерживать их на высоте, питая их электрической энергией. КПД может достигать 60%. Я хорошо знаю технологию вертолета. Я участвую в разработке прототипа.
ALe H2S. На борту, Даниэль Мишо, испытательный пилот. Справа Джаки, его конструктор
Гелиодины не требуют всей сложной технологии головок роторов настоящих вертолетов, с их циклическим изменением шага и т.д. Лопасти закреплены эластично с помощью систем "сферифлекс" из композитных материалов.
Когда вы летите на вертолете, жизнь пилота и пассажиров полностью зависит от механики. На вертолете никто не имеет парашюта: люди были бы разорваны ротором. Есть большие затраты на обслуживание. На гелиодине эти проблемы исчезают, особенно если эти аппараты размещены в малонаселенных регионах. Эти станции идеальны для пустынь (особенно для внутренних пустынь, таких как Гоби, где дуют сильные ветры). Эти станции обладают очень высокой стабильностью, роторы ведут себя как гироскопы. Те, кто летал на вертолете, это знают. Вращающиеся крылья хорошо переносят порывы ветра. В случае размещения на высоте 10.000 метров...