Давно уже так
Безразличие
9–15 мая 2009 г.
Вместо того чтобы просто поставить ссылку на видео в YouTube, я предпочел попросить Жюля Жефрея, чтобы он достал его для меня и разместил на моем сайте. Чтобы эта последовательность оставалась доступной и вы могли смотреть ее без ограничения по времени. Посмотрите эти кадры. Это вы, это мы, и, как вы увидите, это не сегодняшний день. Тема: простая камера видеонаблюдения в городе США, Хартфорд, сняла обычную сцену.
**Пожилой мужчина переходит улицу в Хартфорде, США. ** Первый автомобиль уклоняется, резко поворачивая налево
Следующий автомобиль останавливается в шоке. Вместо того чтобы резко тормозить, он резко поворачивает налево, сбивает человека прямо, а затем уезжает
Человек лежит, руки раскинуты. Никто не двигается. Предыдущий автомобиль, который сбил человека, поворачивает на первую дорогу направо, и другой делает то же самое
**Первый автомобиль проезжает мимо, затем второй. Ни один не останавливается. Прохожий приходит спокойно. Человек лежит без сознания, на спине. Он, должно быть, просто дремлет **
Два автомобиля уезжают. Другой проезжает мимо (A), не останавливаясь. Другой (B) приближается. Женщина исчезла, появляются любопытные
Автомобиль B замедляется. Автомобиль C замедляется, наблюдает. Водитель останавливается, прохожий смотрит на лежащего человека, опираясь на автомобиль
**Человек по-прежнему не двигается. Прохожие тоже не двигаются..... **
Затем прохожий P решает продолжить свой путь. Автомобиль, на который он опирался, останавливается направо. Автомобиль B начинает разворот, мотоциклист M поворачивает направо
Автомобиль B завершает разворот. Мотоциклист поворачивается, чтобы посмотреть. Люди смотрят на лежащего человека. Новый автомобиль проезжает мимо, не останавливаясь
**Автомобиль F предпочитает свернуть и повернуть на первую дорогу налево. Мотоциклист M останавливается, смотрит. G ждет спокойно в своей машине. **
**Обозначенный красным, автомобиль полиции приближается, выезжает, чтобы обогнать **
Мотоциклист M возвращается домой, чтобы рассказать историю своей подруге. Проезжает грузовик. H, автомобиль полиции, обгоняет и приближается
Автомобиль полиции останавливается перед человеком, по-прежнему без сознания. Грузовик справа, увидев полицию, решает не останавливаться
**Какой комментарий можно сделать к этим кадрам? **
Что удивительно, ни один из свидетелей этой сцены не приближается к пострадавшему, не осматривает его. Не говоря уже о виновнике аварии, который спокойно уезжает. Человек, получивший травму, может страдать от кровотечения. Существуют действия, которые могут спасти жизнь — можно применить точечное сжатие. Но никто даже не пытается подойти к нему. При этом, если повреждена позвоночник, его нельзя двигать, и его нужно транспортировать профессиональными движениями на носилках. Вызвали ли свидетели скорую помощь? Может ли автомобиль, приближающийся, быть автомобилем полиции? Возможно. Но в этом случае он не может перевозить пострадавшего, а полицейские, управляющие им, также не обладают навыками для осмотра.
**
12 мая 2009 г.: Несколько читателей сообщили мне, что такое бездействие толпы имеет название в психологии — «эффект зрителя». Согласно этой теории, чем больше свидетелей на драматической сцене, тем меньше они реагируют. Это эффект «овец Панурга», но в обратном порядке. Поскольку никто не двигается, каждый член группы думает, что это нормально. Люди, возможно, просто не хотят выделяться. Я очень отчетливо помню, что произошло в начале 70-х годов на пляже Порто, на Корсике. Я наткнулся на толпу людей, которые смотрели за волнами высотой три метра на человека, которого унесло, махал руками и явно умирал от удушья.
Никто не двигался. Они просто стояли и смотрели. Когда я понял, что происходит перед моими глазами, я немедленно отреагировал. Я знал, что могу проплыть под водой, прижавшись к дну, через эту полосу. Но, учитывая силу волн, я никогда не смог бы вытащить этого парня. Тогда у меня появилась идея привязать его к спасательному кругу. Я закричал на этих людей:
- Быстро принесите мне детский спасательный круг и веревку. Принесите также нож, быстро! Идите в свои палатки (там был лагерь у пляжа).
Но никто не двигался, будто не хотел пропустить зрелище. Мне пришлось кричать. Тогда один принес круг с головой утки. Я его спустил, чтобы закрепить на талии. Женщина принесла длинный отрезок серой нейлоновой веревки, которую, вероятно, использовала для подвешивания своей лески. Я взял нож и начал отрезать около трех метров.
- О, вы его порежете! .....
Нет, это не фильм, это реальность.
Я бросился бежать, чтобы пересечь полосу в трехстах метрах слева. Волны казались менее сильными. Проплывая вдоль дна на пятьдесят метров, я действительно смог выйти на другую сторону полосы. Затем я поплыл к месту, где, по предположению, должен был бороться человек. На пляже мать моего сына делала мне энергичные жесты руками. Я подумал, что она показывает, что волна унесла парня. Тогда мне нужно было спешить, пройдя обратный путь, что я и сделал. Но когда я прибыл, она сказала, что просто махала «так». В момент моего прибытия человек мог только что утонуть. Во всяком случае, воды было не более трех метров. Если бы я искал его под водой, возможно, нашел бы. Но уже не имело значения обсуждать, что могло бы произойти, если бы...
Ничего уже нельзя было сделать.
Поскольку больше ничего не было видно, люди вернулись в палатки. Мне сказали, что это был молодой датческий парень, приехавший сегодня на чартере. Я спросил, что стало с девушкой.
- Оставь, наверное, кто-то уже занялся ею.
Я хотел проверить. Нет, все ушли, оставив молодую женщину одну перед бушующим морем. Я помню, что пара немцев подошла и сказала: «У нас есть машина, если понадобится...». За несколько минут пляж опустел.
Мы четверо занялись молодой женщиной. Немец был врачом и дал ей сильный успокоительный препарат. Мы поужинали с ней. Потом мы позаботились о ее возвращении. Она не говорила ни слова по-французски. Во время ужина хозяин отеля сделал мне знаки. Море успокоилось. Я понял, что тело было выброшено на берег. Действительно, когда я прибыл на пляж, в двухстах метрах от отеля, видно было, как оно появлялось из воды ниже по течению волн, под лунным светом. Люди с лагеря вернулись. Было что-то, на что можно было смотреть, и они снова собрались. Я вошел в воду и начал искать парня. Ему было около 190 см, но окоченение тела сделало его таким же жестким, как доска. Тем не менее, я нашел двоих, кто помог мне его перенести. Я держал его за голову, а они — за лодыжки.
Смерть наступает так просто и быстро. Толпы реагируют пассивно. Когда «Титаник» столкнулся с айсбергом, море было гладким. Люди надели спасательные жилеты в спокойствии и порядке. Было легко понять, что не хватит места для всех пассажиров на спасательных шлюпках. Когда корабль затонул, сотни пассажиров попали в воду, держась за свои спасательные жилеты. И все они быстро умерли от переохлаждения. Когда корабль медленно погружался, оркестр играл «Ближе к тебе, мой Бог». Они играли до тех пор, пока не были поглощены водой. Никто не подумал даже о том, чтобы найти топоры, веревки и быстро собрать плоты, разбирая мебель из первого класса. Эти плоты могли бы удерживать выживших над водой, пока не прибыли спасатели. Дерева на этом корабле было в избытке. Топоры тоже, наверное.
Современная ситуация на Земле напоминает то, что происходило на палубе «Титаника». Есть те, кто умирает в Дарфуре, в Газе, и есть те, кто смотрит телевизор. Они не осознают, что все они находятся на одном корабле, и что пора что-то делать. Эмиры Дубая думают, что останется только роскошь. Поэтому они инвестируют в роскошь, строя лыжные трассы в пустыне, увеличивая количество резиденций и квартир, размером с железнодорожные залы, построенных рабочими из Индии, Пакистана или Китая, которых они держат в заключении, конфискуя паспорта при прибытии. Ежедневно происходит один суицид среди строительных рабочих.
Ученые слушают сами себя. В специальном выпуске «Науки и будущего» по астрономии (2009 год был объявлен ООН «годом астрономии») астроном Андре Бралик взволнованно рассказывает о своем открытии колец Нептуна или Урана, не помню точно. Это был «великий момент эмоций».
Юбер Рив считает, что сделал важное открытие, которое он делится с нами шепотом, как секрет, результат десятилетий размышлений:
Человек и космос — одно целое. Остается крупная пресса, это правда:
Я пережил похожую ситуацию, как показано в видео выше; в конце 50-х годов во Франции. Я тогда был студентом Национальной школы аэронавтики. Я знал девушку, которая вскоре стала женой журналиста и политика Жан-Жака Серван-Шрибера, ныне покойного. Сабин (у нас один возраст) предложила мне воспользоваться горным домиком, который она могла использовать в Белькомбе. Для этого было желательно иметь возможность добраться туда на машине.
В Supaéro существовала группа политехников, военных инженеров, проходивших последние два года как «практическая школа». Это были наши «военные инженеры». Среди них был парень, который хотел стать пилотом истребителя. Его отправили в Мекнес, в Марокко, где его поставили в эскадрилью реактивных однороторных самолетов «Ураган», субзвуковых.
Субзвуковой наземный бомбардировщик Dassault, 50-е годы
Я действительно не знаю, как инструктор мог представить себе, что такой неуклюжий человек может управлять реактивным самолетом. Иногда X — отличные пилоты, включая испытателей. Я помню, что Пьер Бо, из той же группы, ставший позже главным пилотом Airbus, однажды смог посадить двухдвигательный Fouga с выключенным двигателем в поле, не выбрасываясь. Я также помню одного чудака, близорукого, как тридцать шесть кротов, который летал на Stampe вместе с другими X.
Stampe. Нажмите, чтобы посмотреть в полете
Однажды он приземлился, и другие спросили:
*- Ну, было здорово, групповое падение, да? *
- Какое групповое падение? (....)
Воспоминания всплывают, как пузырьки. Давайте сделаем небольшое отступление. В то время я занимался прыжками с парашютом в регионе Авиньона, в центре Монтаве. Был один парень, который прыгал с самолета Stampe. Пилот был впереди, а парашютист — сзади. Однажды парень начал выбираться из кабины, и бац — его спина открылась сама. Пилот закричал: «Черт возьми, уходи!». Невозможно. Самолет пошел в штопор. Человек открыл нижнюю часть и оба парня спустились, как показано на рисунке.
Конечно, они сломали самолет, но выжили без серьезных повреждений.
Я сделал свои первые прыжки с двухместного биплана с тканевым крылом, с двумя двигателями, De Havilland Dragon.
**De Havilland Dragon **
Лучшее фото, найденное на сайте Salis: http://www.ajbs.fr/musee
**JPP, 20 лет **
Чтобы прыгнуть, нужно было сначала перейти на крыло, затем выйти «задом», естественно, с полусферами и резервным парашютом. Однажды начинающий паникует, вместо того чтобы прыгать, цепляется за стропу, глаза бешено блестят. Этот самолет должен был нас высвободить на скорости 75–80 км/ч, кажется. Инструктор кричит: «Слушай, либо ты прыгаешь, либо возвращаешься, выбирай!».
Это еще больше паникует парня, который движется к концу крыла, цепляясь за тросы (их хорошо видно на крупном плане). В кабине пилота пилот кричит: «Что вы делаете, черт возьми!».
![Парашютист на конце крыла](/legacy/nouv_f