Удар в Пентагон
Пентагейт
Страница 3
**7 октября 2003 года, дополнено 8, 23 октября и 27 ноября 2003 года в конце файла. **
/Divers/PENTAGATE/Pentagate3.htm#29_5_12
Эти изображения взяты с сайта Эрика Барта, который представляет нам, на английском языке, очень информативный документ. Посетите его, если вы читаете на английском языке. :
http://perso.wanadoo.fr/ericbart/
Текст на этом сайте на английском языке. Упоминаются различные точки зрения людей, которые начинают все меньше верить в полное исчезновение самолета через минуту после столкновения, как будто он "исчез". В следующем синтетическом изображении показан самолет, приближающийся :
1 - Воссоздание приближения Boeing
Следующие изображения являются документами. Они показывают траекторию самолета :
2 - Траектория приближения Boeing
**3 - Траектория приближения Boeing. Где находились фотографы, сделавшие снимки с земли ? **
**3bis - Планы полетов самолетов, "захваченных". **
**4 - Моделирование удара: самолет, реального размера, только что полностью свернувшись, крылья и хвост, перед тем как исчезнуть в здании вместе с топливом. **
**5 - Вид с другой стороны **
**6 - Наконец, удар, вид сбоку. Обратите внимание на высоту хвоста, "свернутого" или "разбитого". **
7 - Фото 757 авиакомпании American Airlines в полете
Сеть Вольтера провела отличную работу по всему делу 11 сентября. Вместо того, чтобы выделять свои статьи, мы направляем читателя к их комментарию о компьютерных симуляциях, проведенных в университете Пердью, США :
http://www.reseauvoltaire.net/article8737.html
Целью было смоделировать удар Boeing в Пентагон. Это исследование закончилось полным провалом, и можно даже удивляться, что оно было опубликовано. Даже данные проблемы были искажены. Самолет должен был проникнуть в здание без фасада и без двигателей. Тем не менее, "медиа, противостоящие заговорам", широко освещали это исследование.
Все это доказывает, если это еще нужно, насколько наши СМИ под контролем. На таком уровне нельзя говорить о слепоте журналистов, их глупости, их упрямстве в отрицании очевидного. Это намеренная политика дезинформации, примером которой стало эфирное выступление 13 апреля 2004 года на Arte, в серии Thema, которое, возможно, является самым ужасным документом, который мне когда-либо приходилось смотреть по телевизору, и которое постыдно оскорбляет профессию журналиста (в той мере, в какой эта профессия состоит в информировании общества, а не в его дезинформировании).
**Новое сообщение от читателя, предпочитающего остаться анонимным : **
Есть другие нелепости в свидетельствах дня 11 сентября 2001 года. В частности, использование мобильных телефонов в самолетах, которые, как утверждается, позволили пассажирам узнать, что их самолет был захвачен. Я всегда задавался вопросом, как мобильный телефон может подключаться и отслеживаться ячейками мобильной сети (PCS или GSM) в самолете, летящем на неизвестной высоте со скоростью 900 км/ч. Я работаю в операторе мобильной связи и жду, пока смогу поговорить со специалистом по сети, чтобы задать ему вопрос.
Пока что, ища в Google связь между мобильными телефонами и терактами 11 сентября, я наткнулся на следующее:
"Как мы знаем, что самолеты были захвачены? Единственные "доказательства" основываются на телефонных звонках, сделанных некоторыми пассажирами. Звонок Барбары Олсон, комментатора CNN, которая находилась на борту рейса AA 77 (Пентагон), является ключевым для официальной версии событий. К сожалению, он подвергается сомнению. Барбара Олсон, которой говорят, что она забыла дома свой мобильный телефон и кредитные карты, сделала звонок по вызову (PCV) своему мужу Теодору Олсону, который является генеральным прокурором США*. Однако технически невозможно использовать встроенные в спинки сидений телефоны без предварительного вставления кредитной карты. Звонок по вызову, следовательно, бесполезен и исключен. Кроме того, то, что такой важный индекс сообщается человеком, близким к власти, может показаться странным, учитывая манию секретности, царящую во всех сферах. Нас не удивило бы, если бы это оказалось "утечкой" намеренной. Что касается других звонков, происходящих, как утверждается, с мобильных телефонов, то более чем сомнительно, что такие коммуникации возможны с самолета, летящего на высоте 10 000 метров со скоростью 800 км/ч".
Цитируемый текст находится здесь : http://membres.lycos.fr/wotraceafg/etrange.htm
На этой странице вы увидите, что вы не одиноки в своем интересе к нелепостям официального расследования.
Как только у меня появятся сведения о возможности мобильной связи с самолета, я сообщу вам об этом.
Кусочки головоломки собираются, чтобы доказать ужас.
Что-то врезалось в Пентагон 11 сентября. Но, как Марк Миланини, мне становится все труднее допустить, что это мог быть 757-й Boeing авиакомпании American Airlines.
7 октября 2003 года: Глобализация государственной логики
Я смог связаться с Тьерри Мессаном по телефону. Это было очень информативно. Я только что попросил у него разрешение воспроизвести содержание его слов. Вот что из этого получилось.
С точки зрения техники проблема телефонных звонков остается нерешенной. На борту линейных самолетов есть несколько способов их использования. Некоторые устройства, автономные и производительные, но редкие, могут работать. На некоторых самолетах можно использовать телефоны, где связь может быть оплачена кредитной картой. В обоих случаях эти звонки оставляют следы в виде счетов (на банковской карте пассажира, звонившего с самолета). Мессан говорит, что не удалось найти ни одного из этих следов. Немецкий журнал Der Spiegel отправил команду в США на два месяца, чтобы найти элементы, предназначенные для "опровержения выдумок Мессана". Эти люди, очевидно, задавали подобные вопросы. Везде они получали закрытую дверь. "Исследование событий 11 сентября неуместно или ... журналистически неправильно".
Что касается фонарных столбов рядом с Пентагоном, то и это не прояснилось, особенно учитывая, что подтверждено, что фонарные столбы были установлены до события 11 сентября, для работ. Во всех случаях власти США сделали все возможное, чтобы всякая след осталась незамеченной, и чтобы любое расследование стало невозможным (не...