Крушение у Пентагона

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • В документе говорится о крушении у Пентагона и видео, демонстрирующем симуляцию удара.
  • Текст критикует достоверность симуляции, подчеркивая технические несоответствия.
  • Он ставит под сомнение компетентность журналиста и достоверность предоставленной информации.

Крушение у Пентагона

Документ, исходящий от Пентагона

опубликован 8 октября 2004 года

Начнём с того, что приведём текст французского аэронавигационного журналиста, имя которого мы не будем называть:

http://home.planet.nl/~bogel002/acc-00.wmv

Для тех, кто до сих пор верит, что самолёт, летящий на большой скорости, не разрушается при ударе о бетонную стену... Всё это — доказательство на видео:

Заранее подготовленный ответ: «Но нет, месье, вы не учёный. Вы просто глупый и невнимательный человек. Вы не проводили расследование на месте. Посмотрите, я всё понял. Я даже могу восстановить происшествие с точностью до секунды. Во-первых, это американский фильм империалистического происхождения, спонсируемый ЦРУ». Вы, конечно, правы, это, должно быть, дело добрых сестёр коммунистов!

Вывод: «Я смеюсь...»

Прочитав эти строки, написанные человеком, который считает себя «практиком», и просмотрев этот фильм, мы просто скажем читателю, что в этом воссоздании американцы сбрасывают на стену толщиной четыре метра (возможно, больше) самолёт-истребитель Phantom, движущийся со скоростью 800 км/ч, прикреплённый к ракетному тележке. Под силой удара, несмотря на свою большую массу, стена отступает.

Моё замечание: Здание Пентагона не является массивом бетона толщиной несколько метров. Следовательно, это моделирование не имеет никакой ценности. Для того чтобы оно было правдоподобным, нужно было бы столкнуть самолёт с более реалистичной скоростью — возможно, вдвое меньшей, чем предполагаемая скорость приближения гражданского воздушного судна. Нужно было использовать фюзеляж пассажирского самолёта, конструкция которого отличается от военного. Phantom — двухдвигательный самолёт, двигатели которого размещены внутри фюзеляжа. У пассажирских лайнеров двигатели подвешены на «подвесках» под крыльями. На самом деле, при равных затратах можно было бы провести более реалистичное моделирование: использовать более широкую стену, аналогичную конструкции Пентагона. Если уж браться за дело, то не стоило бы дороже воссоздать отдельные элементы здания с внутренними двориками, окнами и т.д.

Было указано, что в ходе этого эксперимента топливные баки Phantom были... пустыми, в отличие от баков гражданского самолёта, который, как утверждается, разбился о Пентагон 11 сентября.

Здесь Phantom перемещается на ракетной тележке. Сделать то же самое с полностью собранным пассажирским самолётом, даже с полными баками, в принципе не составило бы труда. Хотя всё это может показаться мрачным, можно было бы одновременно разместить в самолёте всю его полезную нагрузку — чемоданы, пассажиров, то есть... тела. Но американцы рискнули бы провести такую «реконструкцию»?

В заключение: этот видеоролик — чушь. Уместно задаться вопросом о профессиональной компетентности «аэронавигационного журналиста», который написал эти строки, открывающие данную страницу.

Содержание всех страниц, посвящённых «Пентагейту»

Вернуться к руководству Вернуться на главную страницу

Количество просмотров с 9 октября 2004 года: