Исследование НЛО B2 MHD Aurora
Странное изображение
10 декабря 2005 г.
Читатель прислал мне скан журнала англо-саксонского. Это номер датирован ... 1986 года. "Фейк", сразу сказали некоторые читатели. Возможно.
Увеличим изображение:
Если это фото реального аппарата, мы можем попытаться проанализировать, что мы видим. На верхней поверхности, кажется, можно различить четыре воздухозаборника, отступающих (по сравнению с B2). См. собранные виды американского трансконтинентального аппарата в этом файле.
Это фото, как говорится, датировано 1986 годом. Кромка задней кромки отличается от B2. В файле объяснялось, почему зубчатая задняя кромка обеспечивает лучшую устойчивость на больших углах атаки.
Рисунок (d): создание "забора", аэродинамического барьера с помощью зубчатой задней кромки
Здесь задняя кромка другая. Если это реальный аппарат, можно предположить, что проблема тепловой невидимости еще не была решена с большой степенью разбавления или, как мы предполагаем, сейчас, используя значительную часть задней кромки крыла для выброса выхлопных газов, разбавленных холодным воздухом.
Обратите внимание на почти полное отсутствие кабины. Это кажется соответствующим виду гиперзвукового невидимого самолета, у которого воздухозаборники управляются с помощью МГД, с очень отступающим положением, которые предшествуют секциям, оснащенным боковыми МГД-преобразователями.
Что можно заключить? Текст на обложке говорит:
Самолет, невидимый.
Эксклюзивный вид на сверхсекретный бомбардировщик. После пяти лет и пяти лет и 5 миллиардов долларов, этот аппарат еще не летал. Тем не менее, те, кто продвигает этот проект, говорят, что это настоящее чудо. Те, кто критикует, говорят, что это просто каша.
Что интересно, это фото удивительно похоже на мою личную идею о настоящем B2.
Как я упоминал в своей книге "НЛО и секретные американские оружия", ударные волны могут быть полностью устранены вблизи передней кромки, если эту кромку сделать под очень высоким напряжением. Эти высокие напряжения, естественно, создаются эффектом Холла, который важен на больших высотах, на которых этот тип аппаратов, вероятно, будет эксплуатироваться (60 и, возможно, 80 км). Научный консультант Министерства обороны хотел узнать, как можно управлять этими высокими напряжениями. Но я не хочу сотрудничать с военными исследованиями. И, будем реалистами: с конца 60-х годов МГД используется только в военных приложениях (гиперзвуковые самолеты, быстроходные подводные лодки, гиперзвуковые торпеды). Так что это не мои дела. Управление сильным эффектом Холла — сложная задача, которая представляет собой один из встроенных ловушек в этом типе исследований. Только хороший специалист может понять проблемы и найти решения. Американцы решили эти проблемы. Русские хорошо знают проблемы и решения, но нехватка финансирования помешала им развивать свой проект Ajax.
Макет русского аппарата Ajax в гиперзвуковых аэродинамических трубах.
Вероятно, китайцы, третий в области военной МГД, также имеют дело с этими проблемами. Европейцы, в свою очередь, могут полагаться на неспособности своих военных инженеров, которые, в этом вопросе, в течение трех десятилетий, были надежными.
Ajax, по виду художника, воспроизведенному в журнале Air et Cosmos в 2000 году
Этот вид, вероятно, очень схематичен, но соответствует фото, сделанному в гиперзвуковой аэродинамической трубе, и может помочь нам вывести виды с трех четвертей, которые в свою очередь могут помочь нам представить внешний вид аппарата Aurora, о котором некоторые стараются рассказать о тяжелой разработке, которая ведется, не осознавая, что их речь раскрывает серьезные пробелы в области МГД. В этом деле, заброшенном в Европе в течение тридцати долгих лет, прежде чем люди начали говорить без неприятностей, это не завтра.
**Это могут быть виды Ajax, сбоку, спереди, с трех четвертей спереди и с трех четвертей сзади. ** ---
Количество просмотров этой страницы с 10 декабря 2005 г. : ** ** ---