Цунами в Индонезии
Цунами
6 января 2005 - **
Обновление от 21 января 2005 **
Обновление от 26 января 2005
Кондолиза Райс в Сенате США 18 января 2005 года (цитируется газетой «Le Monde»):
«Это цунами — благоприятный случай, поскольку позволяет нам утвердиться в странах, подверженных угрозам, чтобы восстановить в них демократию и свободу»
Тысячи километров побережья были разрушены 26 декабря 2004 года цунами. СМИ достаточно подробно осветили человеческие и материальные потери, поэтому нет необходимости в дополнительных подробностях. Вчера сообщалось о количестве погибших более чем 150 000 человек. Сначала представим симуляцию явления в виде анимации:
Симуляция цунами, произошедшего в юго-восточной Азии 26 декабря 2004 года
Вот вторая анимация (подождите: файл 5,8 Мб, но того стоит)
Вы сможете просматривать её с помощью QuickTime. Интересно то, что вы сможете самостоятельно изучать развитие процесса, используя ползунок, и увидеть, например, как волны дифрагируют к югу от Шри-Ланки (Цейлона) и как волна поднимается в проливе, разделяющем остров и Индию. Также обратите внимание на то, как волна отражается от северного побережья Шри-Ланки и достигает северной оконечности Бенгальского залива. Обратите внимание на поразительную силу волны в момент удара о сомалийское побережье, находящееся в шести тысячах километрах от эпицентра. Различные цепи островов, встречающиеся на пути, а также невидимые на этой анимации подводные рельефы создают диссипативный эффект, ослабляя явление. Некоторые участки побережья были относительно невредимы, находясь «в тени островов, расположенных на пути цунами».
Дополнение от 12 января 2005 года:
Внимательно посмотрите эту анимацию. Если вы уже видели её ранее, пересмотрите. Вы увидите, что когда цунами проходит юго-западнее Шри-Ланки, его мощь всё ещё огромна. Доказательство — серьёзные разрушения и большое количество погибших на этом острове. А что же встречает цунами на своём пути в этой зоне, расположенной южнее Мальдивских островов? Посмотрите карты чуть ниже на странице. Вы найдёте острова Чагос, британские владения, на которых расположен знаменитый американский военный аэродром Джиго Гарсия, который, как полагали, должен был служить точкой дозаправки для B2 во время их удара по Кабулу (?...). Это простой атолл, без рельефа, без возвышенностей, без какой-либо защиты от цунами. Стратегические бомбардировщики, какого бы типа они ни были, требуют взлётно-посадочных полос максимальной длины — несколько километров. Довольно маловероятно, что полоса была размещена здесь, если атолл имеет хоть какую-то высоту (даже 10, 20 или 30 метров над уровнем моря). Скорее всего, она находится в низменных районах. Во всяком случае, в этом регионе мира цунами обладало бы достаточной силой, чтобы преодолеть незначительный склон без каких-либо препятствий. Каждый B2 стоит два миллиарда долларов. Американцы говорят, что на Джиго Гарсии построены ангары, способные вместить эти самолёты. Кто-нибудь получил информацию о разрушениях, нанесённых цунами этому атоллу? По тому, что я видел, на этом месте царит полная радиотишина. Бомбардировщики, столь ценные, были ли они в полёте во время прохождения цунами, или просто... в миссии? Но кто сможет предоставить сведения об этой тёмной стороне истории?
13 января 2005 года: Когда Бог на стороне американцев.
Отзывы читателей по поводу моего вопроса о базе Джиго Гарсия, где, как утверждается, хранятся американские B2, были многочисленными, а исследования — достаточно полными. По снимкам, сделанным спутниками, острова Чагос и база Джиго Гарсия, расположенные в 3200 км к западу от эпицентра, с высотой не более восьми метров, не пострадали от цунами ни в малейшей степени.
Фотографии базы Джиго Гарсия, присланные Эриком Мюниером:
Воздушная база Джиго Гарсия, арендованная США у Великобритании на островах Чагос, юго-западнее Цейлона и южнее Мальдив. Нельзя представить более плоскую местность.
Американская база Джиго Гарсия
Американская база Джиго Гарсия. Вид со спутника.
Я не знаю, когда были сделаны эти фотографии. На спутниковом снимке справа от взлётно-посадочной полосы видны два лёгких ангарных сооружения, которые, как утверждается, должны защищать B2 от «суровых погодных условий». Их радиопоглощающее покрытие, по словам, «довольно хрупкое». Странно для самолётов, которые, летая на большой высоте, подвергаются воздействию ультрафиолета. Невозможно представить, что бомбардировщики, способные действовать в любой момент, могли бы бояться... погоды. Эти ангары не видны на других фотографиях. Может быть, они служат для скрытия B2 от посторонних глаз. Но зачем это, если эти самолёты уже сотни раз фотографировались со всех сторон? Или, может быть, «настоящие B2» немного отличаются от тех, что демонстрируют? Последняя гипотеза: ангары никогда не содержали стратегических бомбардировщиков, поскольку им не нужно делать остановку на Джиго Гарсии, чтобы выполнять гиперзвуковые кругосветные миссии, стартуя из США. См. мой материал о тайнах B2.
Ангары для B2. Рядом B-52
B2 в лёгком ангаре
Другие виды этих лёгких ангаров
Бомбардировщик B2 во время взлёта на Джиго Гарсии (в принципе...). На переднем плане B-52, позади — KC-135 для дозаправки в воздухе.
B2 на взлётно-посадочной полосе на Джиго Гарсии (в принципе...)
То, что высота этих островов над уровнем моря не превышает восьми метров, может показаться парадоксальным. Но, как указано на официальном сайте:
http://www.dg.navy.mil/2005/html/news_flash.htm
эти острова находятся к западу от очень глубокой океанской впадины, протяжённостью 600 км и ориентированной с севера на юг, дно которой достигает 5000 метров. Это одно из самых глубоких мест Индийского океана. Вот что я нашёл по карте дна региона.
Индийский океан. Карта дна. Красная точка — эпицентр
Только более точная карта дна в районе Джиго Гарсии позволила бы получить полное представление. Действительно, если поднятие дна усиливает разрушительную силу цунами, то увеличение глубины ослабляет высоту волн! Острова Чагос чрезвычайно низкие. Однако, согласно сообщениям, наличие океанской впадины, действующей как барьер, ограничило подъём волны всего несколькими метрами. Уточним: цунами не сопровождается движением воздуха, ветром.
Будем точны. Цунами переносит определённое количество...