Патрик Боадри
был космонавтом.
Известно, что на всех космических полётах у каждого космонавта была "двойник",
готовый заменить его в последний момент, если возникла бы какая-либо неполадка. Во время полёта Жан-Луи Шретена на станцию «Мир» Боадри был его "двойником". Впоследствии французам удалось получить второе место на борту космической станции, и, как это принято в таких случаях, Боадри отправился в полёт.
Он сел на борт американской космической шаттла и сразу привлёк внимание, войдя на борт, держа под мышкой багет и на голове — кепку.
Во время этого полёта американцы проверяли эффективность наведения своих наземных лазерных станций стрельбы. Для этого на левом борту шаттла был установлен зеркальный отражатель, направленный вниз. Стрельба должна была производиться с Гавайских островов, но луч промахнулся по цели на 400 км, поскольку расчёты наведения были сделаны, смешав футы и метры (как известно, подобная ошибка спустя годы привела к крушению американской космической станции на поверхности Марса). Можно подумать: «Но почему англосаксы так и не решатся наконец перейти на измерение расстояний в метрах вместо футов, скорости — в километрах в час вместо узлов, а объёма — в литрах вместо галлонов?». Один мой друг-пилот однажды сказал мне: «Если бы мы так поступили, количество авиакатастроф значительно возросло бы, ведь пилоты по всему миру, гражданские и военные, считают в футах, узлах и галлонах». Если бы вдруг пилотам вдруг сказали: «Снижайтесь до трёх тысяч метров», многие из них, думая о футах, врезались бы в землю. Возможно, американцы считают потерю лунного модуля меньшим злом.
После полёта на американском шаттле Боадри несколько лет занимался «проектом «Эрмès»». Это был французский проект космического шаттла, который мог бы быть выведен на орбиту ракетой-носителем «Ариан-5», но в конечном счёте был свёрнут. Жан-Луи Шретен, по сути, стал официальным французским космонавтом в СМИ, как в Франции, так и за рубежом. Боадри, возможно, менее гибкий и более независимый, вместе с частными инвесторами запустил проект «Космического лагеря» (Space Camp), который был организован недалеко от аэропорта Канны в 80-е годы, если я правильно помню. В США «Космические лагеря» пользуются большим успехом среди молодёжи. Боадри взял эту идею и попытался развить её во Франции. Если вы прочтёте книгу «Вокруг света за восемьдесят минут» (первоначально она называлась «Операция Эрмès»), которая была предисловлена Боадри (см. фото), вы увидите в виде рисунков множество установок, которые оснащали Космический лагерь в Каннах, пока он существовал.
Молодые участники лагеря объединялись в «экипажи» и готовились к космическому полёту, разумеется, имитированному. Всё было включено — от теоретических занятий до самых разных тренировок: центрифуга, вращающийся стул, имитация ходьбы в условиях пониженной гравитации, управление креслом с ракетными двигателями для захвата того, что напоминало заднюю часть сервисного модуля «Эрмès» и т.д. В центре находились две установки, которые завершали обучение. Одна, оснащённая компьютерами, должна была представлять собой земную станцию управления (масштабная копия «Зала Юпитер» в Курое, в Гвиане). Другая представляла собой интерьер кабины «Эрмès» и могла вместить четырёх-пяти участников. Вместо окон будущие космонавты могли любоваться имитируемым пейзажем, созданным с помощью компьютерной графики.
Такое устройство, разумеется, может существовать только за счёт субсидий. В конечном счёте дело рухнуло из-за финансовых трудностей, и банкиры отозвали поддержку. Очевидно, что единственным местом, где «Космический лагерь», если он когда-нибудь возродится, мог бы быть установлен — это рядом с Центром космических исследований в Тулузе под его эгидой. Именно там сегодня можно найти бывших сотрудников Боадри, таких как Филипп Дроно.
Сам Боадри описывает себя в своей недавней книге «Незавершённый космический сон» (издательство Тильандье) как «испытательного пилота в Airbus».
Одно слово об этой книге. В ней с большим количеством деталей описан путь Гагарина до его исторического полёта. Боадри раскрывает множество довольно живописных подробностей, например, что Гагарин, как утверждается, помочился вдоль ракеты, которая должна была его отвезти, прямо перед стартом. Русские не верующие (по крайней мере, когда они называли себя «советскими»), но они суеверны. Прямо перед этим историческим полётом Королёв, отец советской космонавтики, положил на рельс, по которому двигался вагон, несущий огромную «Семёрку» в горизонтальном положении к стартовому стендов, монетку в один копейку, чтобы она была раздавлена проходящим вагоном (монетка, а не ракета), после чего сам отправился помочиться в огромную яму, в которую должны были сбрасываться газы от множества двигателей. По словам Боадри, эти ритуалы теперь стали частью всех полётов российских станций. Благодаря Боадри мы получаем информацию, которая кажется нам достоверной, о смерти первого российского космонавта во время полёта на МиГ-17, когда он возвращался к управлению. После того как Гагарин много раз проявил себя как тёплый и общительный человек, а затем как депутат, он хотел снова сесть за штурвал истребителя. Он был уже в нескольких часах полёта в рамках этого возвращения, под руководством очень опытного инструктора, когда их самолёт разбился. Согласно информации, собранной Боадри, МиГ-17 Гагарина попал в турбулентность, вызванную пассажирским самолётом, который проходил через зону, где ему совершенно не следовало находиться в это время. Эти потоки немедленно поставили МиГ-17 в штопор в момент захода на посадку, и пилотам не хватило времени, чтобы активировать свои катапульты, или, полагаясь на свою ловкость, они надеялись спасти самолёт до последнего момента.
Затем Боадри приводит довольно убедительные критические замечания по поводу Международной космической станции (МКС или International Space Station). Как уже говорили многие специалисты по космосу, люди там в основном будут повторять, с огромными расходами, всё, что русские сделали за двадцать лет на своей станции «Мир» (как сказал однажды американский сенатор, выступавший против проекта: «Мы просто посадим туда людей и будем крутить их в круг»). Поскольку длительные пребывания на борту уже проводились на российской станции «Мир», которая теперь не существует, это не будет новшеством. Боадри говорит, что на самом деле никто толком не знает, что делать с этой дорогой станцией (стоимостью сто миллиардов долларов). Говорят о «экспериментах в условиях микрогравитации». Но, как тут же отмечает Боадри, достаточно, чтобы космонавт перемещался по станции, держась за стены, или чтобы антенна поворачивалась, или чтобы простой двигатель передавал вибрации, или кто-то слишком громко хлопнул дверью в отсеке...