Bir uçak gövdesi beton bir duvarı delebilir mi?
25 Kasım 2007
Soru ilk bakışta göründüğü kadar basit değil. Yüzyılın başında insanlar, bir av tüfeğiyle ateşlemek, yani ona kinetik enerji kazandırmak koşuluyla... bir mumla ahşap bir kapıyı delebileceğinizi göstermekten keyif alıyorlardı.
Bu akıl yürütmeyi çok daha ileri götüren bir okuyucu, Jean-Sylvain Delroux, deneye dayalı bir teori geliştirmekte ısrar etmişti. Bir pipeti bir patatese şiddetle fırlatarak pipetin hedefe saplanmasını sağlamış ve bir uçak gövdesinin "büyük bir pipet", Pentagon binasının ise büyük bir patates olarak görülebileceği sonucuna varmıştı. Böylece "
Delroux etkisi
" doğdu ( Mayıs 2004 ).
Geçtiğimiz günlerde bir yolcu uçağı hatalı bir manevra yaparak Fransız bir havalimanının gürültü bariyerine düşük hızla çarptı. İşte fotoğraflar:
.
Uçak, sadece taksi hızıyla, önce gürültü bariyerinin desteğine tırmanıyor
Uçağın ön kısmı ardından 10 santimetre kalınlığındaki gürültü bariyerine çarpıyor. Çarpmanın sonuçları aşağıdaki iki fotoğrafta görülüyor. Bunlar, ... çikolata kağıdını andıran bir yolcu uçağı kokpitinin kırılganlığını gözler önüne seriyor:
Uçağın tüm ön kısmının çökmesi, bükülmesi için kendi ağırlığı yeterli olmuş.
Bu üçüncü fotoğrafta ön planda, uçağın tüm ön kısmına hasar veren bölme parçası görülüyor
Yapılan sayısal simülasyonlara, özellikle de Amerikan Purdue üniversitesindekine karşılık gelen farklı videolara güvenilebilir mi? Resmi teze, yani "77 sefer sayılı uçuşun Pentagon'a çakılması"na itibar kazandırabilecek tek teste geri dönüyorum: usulüne uygun bir canlandırma; binanın bir kanadı, en azından yapısı bakımından birebir yeniden inşa edilmiş olarak. Ve aynı miktarda yakıt taşıyan, uzaktan kumandalı bir 767, yere 60 cm mesafeden, aynı hızla yaklaşmasını gerçekleştirirken, içinde cesetler olmasa bile en azından hayvan cesetleri, ayrıca valizler ve böyle bir yolcu uçağının içeriğini oluşturabilecek her şey bulunacak.
Çarpmanın sonuçları fotoğraflarla örtüşürse, o zaman boyun eğmekten başka çare kalmaz. Bu, 600 km/s hızla giden bir yolcu uçağının, kanatlarını katlayarak, yakıtını içeri taşıyarak böyle bir binaya 3'e 3 metrelik bir delikten girebileceği anlamına gelir. Kinetik enerjisi o kadar büyük olacaktır ki, birkaç duvarı delebilecek ve nihayet bir iç avluda iyi bilinen çıkış deliğini açabilecektir; oysa bu başarıyı gösteren nesne hiçbir zaman ne bulundu ne de sergilendi.
Pentagnone: çıkış deliği
Aynı laboratuvarın bu kez World Trade Center kulelerine uçak çarpmasına ilişkin yaptığı simülasyonları seyrederken de aynı derecede şaşkına dönmeye hakkımız olacak. Uçakların kinetik enerjisi binaya böyle bir girişi sağlamaya yetmiş olabilir mi, yoksa bu giriş, üç farklı video kamerayla, üç farklı açıdan, tam da uçağın çarpma noktasının altında filme alınan tuhaf bir ışığın işaret ettiği gibi, çok kısa mesafeden yapılan bir füze atışıyla mı kolaylaştırılmıştı? Kaldı ki oldukça tuhaf uçaklar; biri karnının altında büyük bir konteyner, sivil uçak değil askeri uçak aksesuarı olarak kalan bir "pod" taşıyor gibi görünüyor.
Burada da yine yalnızca gerçek yapılar üzerinde yapılacak bir simülasyon inandırıcı bir yanıt getirebilir.
Resmi versiyonun bütününden kuşku duyulmasına yol açan çok sayıda etkenden biri de bu.
Bütün bu hikaye baştan sona tamamen canavarca. Bu arada, web'de yapılan ve yayımlanan çok sayıda çalışmadan birinin okuyucusunun verdiği bir ayrıntıyı belirtelim. Amerikalılar, Ruslar ve diğer büyük güçler, etkisi son derece hızlı olan etkisiz hale getirici gazlara sahip. Bunlar örneğin, Çeçen eylemcilerin Moskova'da bir tiyatroda gerçekleştirdiği ünlü rehin alma olayında kullanılmıştı. Hızlı davranmak gerekiyordu çünkü bomba taşıyıcılar, "canlı bombalar" ellerinin hızlı bir hareketiyle fitillerini ateşleyebilirdi. Bu gazlar ( bir web sayfası bunların niteliğini ve bileşimini veriyordu ) oldukça ağır ve hedef alınan kişilerin üzerine gerçek gaz örtüleri gibi çökebiliyor. Bilinç kaybı ardından tek bir nefes almayla saniyenin birkaç onda biri içinde gerçekleşiyor. "Hedef"in ardından herhangi bir düzeneği çalıştırma imkanı kalmıyor. Bu gazlardan bazıları basitçe öldürücü. Diğerleri ( söylendiğine göre ) Moskova tiyatrosunda kullanılanlar gibi bir panzehirle etkisiz hale getirilebiliyor.
"11 Eylül 2001'in bu kaçırılma ve saldırılarında" yer alan gerçek uçaklar hakkında soru soran herkes "bu uçaklar ve bu yolcular ne oldu?" diye sordu.
Bu, yanıt verilmesi gereken bir soru. Öncelikle, o gün hem sivil hem askeri hava gözetleme sistemlerinin dikkat çekici biçimde devre dışı olduğunu, tüm askeri uçakların "manevralar" için bölgeden uzaklaştırıldığını belirtelim.
Başka bir dosyada, 77 sefer sayılı uçuşun ani yön değişikliğini ve yıllar sonra askeri yetkililerce sağlanan bir kara kutunun verilerine dayanarak Pentagon'a yönlendirilişini ( sadece birkaç dakika içinde ) görmüş olabilirsiniz. İşler böyle mi gelişti? http://www.patriotsquestion911.com adresinde belirtilen görüşlerin ve
bunların Fransızca çevirisinin
devamında kaç üst düzey askeri yetkilinin kuşkucu olduğunu göreceksiniz. Ama Pentagon'a bir füze çarptıysa, uçak ve yolcular ne oldu?
Pilotlar ve yolcular, bu amaçla özel olarak hazırlanmış, "gaz odası"na dönüştürülmüş bir uçakta öldürücü bir gaz salımıyla çok hızlı biçimde öldürülmüş olabilir. Pilotların, kaçırıldıklarını saniyenin bir kesrinde bildirmek için basabilecekleri bir düğmeleri var. Bunu yapmaya zamanları oldu mu? Daha basitçe: bu düğme etkin miydi yoksa devre dışı mıydı?
Ardından bu uçağın kontrolünü uzaktan ele geçirmek ve ya uçağın ve yolcuların tüm izinin kaybettirileceği bir askeri sığınağa indirmek ya da uçağı kıyıdan bir mesafede Atlantik üzerinde patlatmak son derece kolaydı.
Uçaklar daha önce bir valiz içine ya da küçük boyutlu bir nesnenin parçası olarak yerleştirilmiş bir patlayıcının infilakıyla havada imha edilmişti. Ardından suya batırılmış önemli parçalar kurtarılabildi. Ama uçak "kontrollü bir yıkım" için yapılandırılmışsa neredeyse hiçbir şey kalmaz. Her şey uçakta yerleştirilen patlayıcı miktarı meselesi.
Uçak ister havada ister yerde imha edilmiş olsun, bu her iki durumda da "maket bıçaklarıyla silahlanmış" İslamcı teröristlerce yürütülen bir eylemi dışlar. Pentagon'u bu tür hasarlar vererek vuracak bir füze iyi bir mesafeden kim tarafından atılabilir? Hangi sabit ya da hareketli istasyondan, ya da hangi uçaktan? Görünür bir uçağı, yolcuları ve pilotları anında öldürmek için gaz odası olarak donatabilecek kim var? Bir iz bile bırakmadan her şeyi ortadan kaldırabilecek, çok yapılandırılmış bir örgütten başka kim var? Bu, Amerikan topraklarında faaliyet gösteren bir "terörist" çetesi için tamamen ulaşılamaz bir şey.
Bugün insanlar farklı sonuçlara varıyor. Bazıları hâlâ resmi versiyona sarılıyor. Diğerleri "hükümet bir saldırının hazırlandığını biliyordu ama olmasına izin verdi" diye düşünüyor. Pentagon'a çakılma, "yolcu uçağından başka bir şey" kullanımını gerektirmesinin yanı sıra; yolcular ve mürettebat dahil düzenli bir uçuşun tamamen yok edilmesi, silinmesi,
maket bıçaklarıyla yapılan terör saldırısı şemasının tamamen dışında kalıyor.
Daha ileri giderek, ikiz kuleleri vurmaya giden uçakların yolcu uçaklarından farklı göründüğü göz önüne alındığında, içlerinde tek bir İslamcının bile olmadığı, bu insanların tamamen manipüle edildiği bile düşünülebilir.
Kennedy suikastını ve o zavallı adam Lee Oswald'ı, bir binaya bir tüfekle yerleştirilişini hatırlayın ( ama gerçekten o binada mıydı? Tüfek ve fişekler bir "atış noktası"nda bulundu, o kadar....). Baştan itibaren "ideal katil" yapılmak üzere manipüle edilmiş bir adam; üstelik tutuklanmasının hemen ertesi günü öldürüldüğü için kendisine yöneltilen suçlamalara karşı çıkma imkanı daha da azdı. Başka bir dosyada, Amerikan tarihinin epey meselesine geri dönen ve onun, adalet dilinde söylersek "fiili teamül" olduğunu gösteren bir okuyucunun yaptığı çalışmayı ele alacağım.
Bütün bunlar insanı fena halde düşündürüyor. Pek de parlak değil... Ama tarih bu, tüm çıplaklığı ve dehşetiyle.
"Pentagate"e ayrılan sayfaların tümünün içindekiler_