Sekiz gün başka yerde
Sekiz gün başka yerde
25 Mayıs 2010
Neredeyim? Neredeyiz? Her yer, denizde. Bir kabin, büyük bir yatak, bizi sarsan motorların sönük sesi. Beş gün boyunca sadece uyumak, dinlenmek, sonsuza dek uzanan denizi izlemek. Tam bir dinlenme.
Geri dönüyoruz. Biraz pilimi yeniledim. Buna ihtiyacım vardı.
Kabinede bir televizyon var. Alışkanlıkla kaybettiğim bir şey. Merakla açıyorum. Gemide tek Fransızca kanal: TV5. Dikkatsizce açıyorum. Drucker'in sunduğu bir program, her şeyi parlatma konusunda tüm kategorilerde bir şampiyon. Herkes güzel, herkes nazik. O gece öne çıkan, hava kuvvetleri. Askere alınma, Afganistan'daki savaş görevi kadar her şey var. Gerçeklik dizisinden. Sadece sorulmaması gereken soru yok: "Orada ne işimiz var?"
Genç bir subay, ezberden cevap veriyor:
- Afghani halkının ülkesini inşa etmesine, sürdürülebilir bir demokrasi kurmasına, eğitim sistemi ve halk sağlığı hizmeti kurmasına yardım ettiğimizden eminim. Bu yüzden toprak birliklerine destek sağlamak görevimi yerine getirmek için savaş uçağıma biniyorum.
Güzel, duygusal. Altın omuzlıklar ışıklar altında parlıyor. Koyu mavi üniformaların kesimi mükemmel.
Drucker, tamamen kaki giyinmiş genç bir kadına dönerek:
- Yani, böylece siz bir elçiyi, bir hedefe, düşman birine müdahale edebileceğiniz bir makinalı tüfekle birlikte taşıyorsunuz, değil mi?
Makineye ışık tutuluyor: 38 yaşında bir genç pilot subay, bir nükleer başlıklı füze taşıyan bir Mirage 2000'ı pilotluyor. (Şu an bu durumda bir kadın pilotumuz yok, ama bu durum uzun sürmeyecek.)
- Nükleer bir füze taşıyan bir uçağın içinde olmanın nasıl bir his olduğunu biliyor musunuz? Ve öncelikle, bu nükleer ateşi başlatma emrini kim verir?
- Cumhurbaşkanı, bildiğiniz gibi, ordu komutanıdır. Bu emri verirse, tüm diplomatik kaynakların başarısız olduğu ve ülkenin savunulması için son çare olarak bu saldırı kalacağı anlamına gelir.
- Nerede konuşuyorsunuz?
- Istres'te.
- Bu son silahla donatılmış kaç uçak var?
- İki Mirage 2000, 24 saat boyunca hazır durumda.
Nicolas Sarkozy'nin nükleer ateşi başlatmasını izliyorum. "İnsanlar" bir "insan" komutuyla, tamamen korkusuzca, bir korkunç görevi yerine getirmek için, bir "insan" başkanı tarafından emir almak, nasıl mümkün olabilir?
Zihin bir programla değiştirilmiş
Ara: Şarkıcı Sardou, elini sallayıp, çilekleri tatlılaştırarak, şarkıda eski bir figür, her şeyde eski bir figür, bir Mirage 2000'le bir tur atıyor. Geri dönüyor, "etkilenmiş" bir şekilde bize söylüyor:
- Şarkı sanatçılığı yapmasaydım, Hava Kuvvetleri'ne girmiştim. Bu küçük adamlar harika!
Gençlerden seçilen aday pilotlar hakkında bir bakış. On dört aday. Genellikle sadece lise mezunu. Okulun komutanı, soğuk bir konuşma yaparak onları karşılar:
- Geçen yıl on üç kişilik gruptan kaç kişi kabul edildiğini biliyor musunuz?
Deniz havacılığı aday pilotları sessiz kalır. Komutan gözlerini kırparak cevap verir:
- Dördü.
Genç adaylar titrer. Top Gun gibi hissediyoruz. Eğitim sonunda, seçilen dört genç pilot, askeri pilot eğitimi için özel olarak kurulmuş bir ABD üssüne gönderilir. Kendilerinin bir elit olduğunu hissediyorlar. En iyiler. Aralarında, deniz havacılığı şapkası ve beyaz şapkası ile zarif bir genç kız var. Heyecan verici, değil mi, bir gelecekteki katil?
Seyirci titrer, Michel Drucker titrer, Michel Sardou titrer. Ne kadar güzel bu gençlik, vatan için kanını dökebilecek, emirle "isyan edenler", "isyan edenler" için, bir fırtınanın, napalmın, parçalayıcı bombaların, hatta nükleer yüklerin yağmurunu dökebilecek! Ve ne kadar televizyonluk! Harika bir program, çok başarılı.
Elbette, çünkü Afganistan'da herkes biliyor ki, burada sadece Fransa Ulusu'nu hizmet etmek için, demokratik ve insansever ideallerimize sadık kalmak için, Fransa'nın dünyada yayılmasını sağlamak, uluslar arasında mevkiini korumak, gücünü ve kararlılığını göstermek için bulunuyoruz.
Bir 31 yaşındaki gençten, biraz UFO-bilim derneğimizden ayrılmamız gerekti. 1901'e bir süt inekleri gibi bakıyordu. Kendisi de bir savaş pilotu adayı grubunun üyesiydi ama büyük bir hayal kırıklığıyla kabul edilmedi. Bana dedi:
- Bir gün bir savaş uçağı pilotu olup, mermi ve füzelere sahip bir uçağın içinde olmak, sana gösterilen bir hedefe karşı tartışmadan hemen fırlatmak, bunu yapmak senin için bir şey mi?
- Bu, orta sınıf bir yaşamı tercih etmekten daha iyi.
Ne mutlu bana, yollarımız ayrıldı. Benim için orta sınıf bir yaşamın zirvesi, kendi davranışlarının ahlaki yargısını hiyerarşik bir otoriteye bırakarak, her türlü yargılama imkanını terk etmek. Aynı şekilde, orta sınıf bir bilimsel yaşamın zirvesi, zekânı ve bilgini ordunun hizmetine sunmak.
Afganistan'a dönelim. Artıca 45 genç Fransız orada "savaş alanında" hayatını kaybetti. Ek olarak, kaç engelli, kaç çürük yüz, kaç büyük yanık? Sayın.
Drucker'in bu programında, duygusal gerçeklik sahnesi. Bu sefer Saint Dizier'deki, büyük maliyetlerle televizyon seti haline getirilmiş üssü değil, Afganistan'da. İki pilot, bir Mirage 2000 ile toprak destek görevi için hazırlanıyorlar. Drucker arka planda duruyor, ekipmanların odaklanmasına zarar vermemek için bir subayın yorumlarını dinliyor. Ses ciddileşiyor. Drucker:
- Onları göreceğiz ve bu sefer onların yerine geçmekten değil, onları kıskanmayacağız.
Bu tüm medya gösterisi, beni 1950'lerin sonunda Almanya'da yaşananlara hatırlatıyor. Supaéro'da yerel bir askeri eğitim vardı, ama okul sadece sivil pilotlar yetiştirmek için kurulmuştu ve bir kolordu tarafından yönetilen bir askeri büro vardı. Bu kolordu, Normandie Niémen grubunun eski bir üyesiydi. Bir arkadaşımın anlattığına göre:
- Sizin kolordunuz o zaman, bir komutanlık alması için çok yükseğe çıkmıştı ama bu görevi doğru şekilde yapmak için çok aptal biri.
Bunu hemen anlıyorduk. Bir erbaş, karikatüre yakın kırmızı bir yüzü vardı. Bizimle Issy les Moulineaux'daki atış alanına gidiyordu, daha önce bir diğer dosyada bahsettiğim yer. Bugün yıkılmış bir yer, Fransa-Almanya barış sürecinde, de Gaulle ve Adenauer tarafından yönetilen zamanlarda, rahatsız edici bir izi silmek için. Bu atış alanı, savaş boyunca, Lauriston sokaklarından getirilen insanları idam etmek için kullanıldı. Bu sokak, Fransız Milis, direnişçileri işgal ediyordu. 1942'den itibaren de, Zyklon B ile 200 kişiyi aynı anda işlemek için bir gaz odası olarak kullanıldı, sonra bu cesetler yakınlardaki termik santraldeki fırınlarda yakıldı, bugün yok.
Supaéro'da, pilotluk öğrenmek için kolayca burslarımız vardı. İkinci Dünya Savaşı'ndaki cesur Piper Cub'larla başladım, saatte 90 km hızla, radyosuz uçuyordu.
Bir Piper Cub
Ama isteyen ve pilotluk yeteneği gösterenler, "PN grubu", "Nöbetçi Personel" grubuna katılabiliyordu. Bu grup, daha ince pilotluk olan, kumaş kaplı iki kanatlı Stampe'lerle uçuyordu, tüm akrobatik figürleri yapabiliyordu.
Tendam Stampe, iki yerli iki kanatlı
Stampe. Uçuşunu görmek için tıklayın
Bu grupta beş ya da altı kişiydik. Okulun tüm öğrencileri, Paris yakınlarındaki Guyancourt havaalanında uçuyordu.
Bir gün genç bir adam geldi. Şişmanlıkla 60 kilo ağırlığında, ama kaki ceketindeki rozetlerle daha büyük görüyordu. "Eski biri"ydi, bizden iki ya da üç yıl daha büyüktü. Sanırım Guyancourt'a nostaljiyle ya da Paris'te bir kızı olmayan biri olarak, izin zamanını doldurmak için gelmişti.
Kısa saçlı, gözleri sönmüş, bir genç gibi erken yaşlanmış biri gibi.
- Neredesin?
- AFN'de.
- Orada ne yapıyorsun?
- T6'larla uçuyoruz ve fells'lerin üstüne straffing yapıyoruz.
- Straffing nedir?
Bana, bir aptal ile karşılaştığını düşünen bir bakış attı.
Savaşta kullanılan ABD eğitim uçağı T6, 12,7 mm makineli tüfeklerle kuyruklarında.
- T6, 12,7 mm makineli tüfekler taşıyor. Bu sayede fells'leri avlıyoruz ve onların saklandığı mechtalara özel bidonlar da bırakıyoruz.
- Özel bidonlar nedir?
- Napalm.
- Ama nasıl biliyorsun ki bu Fellaghas'lar mı?
- Orada, hepsi fells...
İlkbahar vardı. Önümüzde zarif sarı Piper'lar pistte tur atıyordu.
Okula döndüğümde, Victor Bulvarı'nda, Paris'in XV. semtinde, PN grubu arkadaşlarımla konuşuyordum.
- Hey, arkadaşlar, Stampe eğitimimizin sonunda Afrika Kuzeyi'ne gideceğimizi, T6'larla uçacağımızı biliyor musunuz?
- Evet, bunu biliyoruz, ama ne olacak?
- Bu, bizim bilmediğimiz insanlara saldırmak için donatılmış bir uçağın içinde oturacağımız anlamına gelir. Hepimiz politikada tamamen yoksunuz. En fazlasıyla, Cezayir'in Akdeniz'in öbür tarafında olduğunu biliyoruz. Burada, yıllarca sığınakta yaşadıktan sonra, sadece rahatlamak, Latin Kuartal'da kızlara koşmak ve partilere gitmek düşünüyoruz.
- Peki neyi kast ediyorsun?
- Ama burada ne yaptığımızı bilmeden, insanlara ateş edeceğimizi düşünmediniz mi?
- Senin için önemli değil, uçacağız.
- O zaman, senin için uçmak için her şeyi yaparlar! Üzgünüm ama, anlayamadığım bir savaşı yapmaya katılmak istemiyorum. Yarın istifa edeceğim. Hizmetimi bitirdikten sonra, uçuş saatlerini harcamak daha iyi.
Ertesi gün, kolordunun ofisindeydim.
- Yani... PN grubundan istifa etmek istiyorsun? Ama göstergelerin iyi pilot olduğunu söylüyor.
- Bir tutku keşfettim: iletimler, bu alana katılmak istiyorum.
- Peki, eğer bu kararınsa.
Beş yıl önce yazılmış bir sayfa
Gün henüz doğuyor, boş bir denizde, geniş pencereden görüyorum. Dün, 20 metre genişliğinde bir gemi, 19. yüzyılda Peloponesos'u bir ada haline getiren Korint Kanalı'ndan geçti. Kanalın genişliği 21 metredir. Gemiyi bir çekiciyle çekerek, 5 metre dakikada, iki dik duvar arasında yavaşça geçiyor. Bu manevra zor. 145 metre uzunluğunda bir gemi, bugün dünyadaki tüm denizlerde yüzlerce turist taşıyan devasa yüzer binalarla karşılaştırıldığında küçük görünse de, küçük çekiciye 15 metre uzunluğunda bir halatla bağlanan gemi, suyu yanaklarına çeker. Geminin kabuğunun kayaya olan mesafesi sadece 50 santimetre olduğundan, Venturi etkisi gemiyi duvara yapıştırma eğilimindedir. Sistem kararsızdır. Çekici pilotu ve gemi kaptanı, bu büyük kütleyi eksene döndürmek için sürekli birlikte manevralar yapmak zorundadır.
Sola, geminin kabuğu ile duvar arasında: 50 cm
Bu geçiş, ön sağ tarafın birkaç metre uzunluğunda bir çukur izi bırakacak.
Gemi artık eksenin üzerinde değil. Öndeki küçük çekici onu yerine getirmek için zorlanıyor
Supaéro'da, bir kanatlı kanatlı bir öğretmenimiz vardı: Fransız kökenli baron Hugues de l'Estoile. Uzun bir ismi vardı ama Parisli bir "titi" gibi bir dili ve kesin bir kaba dili vardı. Silah ticaretiyle çok iyi bağlantılıydı. Bir gün bize bir ara sınav konusu verdi. Konu şuydı: Nükleer bir silah taşıyan bir bombardıman uçağının "stand off" adı verilen bir manevra yapması gerekiyor.
Yükseklikte fırlatma ile "stand off" bombardımanı, ardından Immelman manevrası
Uçak önce yüksek hızla, düşük irtifada bir şehri geçer. Sonra şehri geçtikten sonra bir yükseliş yapar. Yükseliş sırasında, nükleer bombayı fırlatır. Bomba daha sonra bir parabol benzeri bir balistik yörünge izler. Bombardıman uçağı, bu silahın etkilerinden korunmak için yeterli yüksekliğe çıkarak, bir düzeltme manevrası yapar. Bomba, birkaç yüz metre yükseklikte, etkinliğinin maksimum olması için, bir paraşütün yardımıyla patlatılır.
Yetmiş öğrenci arasında, bu tür "iş" için üç yıl boyunca eğitim görmemizi beklemeyen sadece ikimiz kalkıp, odadan çıkarak gittik.
Baron Hugues de l'Etoile, bizim çıkarken, gözlerinde bir hayal kırıklığı ışığıyla baktı.
Afganistan, Cezayir'e benziyor. Bu savaş, birkaç nedenden dolayı kazanılamaz. Birincisi coğrafi yapı. Ülke dağlıktır. Yollar dar, kıvrık vadilerde yer alır, bu da tuzaklar için elverişlidir. Ruslar bunun bedelini ödedi. Afganlar toprakları çok iyi bilir, gönüllüler ise bilmez. İkincisi, roket atıcı bir Taliban'ın, bir makineli tüfek taşıyan bir çiftçiden ayırt edilmesi mümkün değildir. Ruslar, 20 mm'lik ön atışlara direnmesi mümkün olan ağır Hind helikopterlerinden 320 tanesini kaybetti. Bu helikopterler, "isyan edenler" tarafından kullanılan hafif Stinger füzeleriyle imha edildi.
Ağır Rus Hind helikopteri. Taliban'lar 320 tanesini Stinger füzeleriyle imha etti
(Bruxelles Hava Müzesi'nde görülebilir)
Bir Taliban "isyan eden" Stinger'ı omzuna alıyor
Üçüncü neden, Batı'nın Afganistan'da bir "demokrasi" kurma projesine karşı Afganları kazanmanın imkânsızlığıdır. Geçmişte Cezayir'deki FNL birlikleri gibi, Taliban'lar "işbirlikçiler" için ölüm tehdidi oluşturan, korkunç bir tehdit oluşturur.
Bir Rus filmi var, DVD kopyam var, Afganistan'daki sosyal işgalin son aylarını anlatıyor, tüm askeri birliklerin çekilmesinden önce. Her şey var: Bagran'dan kalkan bir askeri taşıma, bir füzeyle imha ediliyor. Bir tipik tuzak manevrası, dar bir yolda. Öldürücü bir operasyon, ardından saldırganların, yüzyıllar önce taşınan bir galeriye kaçışları. Rus askerleri, oraya girmekten korkuyor.
Ruslar'dan önce, 19. yüzyılda İngilizler de "Afgan savaşlarını" kaybetti. 1842'deki İngiliz askeri geri çekilmesi, bir felaket oldu. Bu geri çekilmede 4500 askerden sadece çok az bir kısmı Jalalabad'a ulaştı. Bu İngiliz-Afgan savaşları hikayelerinde sürekli tekrar eden kelimeler "kaos" ve "sığınma"dır.
Ruslar, 1979'da Afganistan'ı işgal etti, aynı sonuca vardı ve 1989'da geri çekildi.
Bugün Batılılar, gece görüş sistemleri ve drone'ları sayesinde toprak üzerinde hakimiyet kurmayı umuyorlar. Her gün, Virginia'da bir pilot birimi, düşük hızla Afganistan'ın vadilerinde, neredeyse sessizce dolaşan drone'ları kalkıştırıyor. Bazen bir pilot, çiğneme gümüşüyle, bir bira elinde, ekranında 20.000 kilometre uzakta bir adamı