Вітрова енергія, ядерна енергія, НЛО

Вітряк

15 квітня 2007 року

Я безуспішно намагався зв'язатися з Ніколасом Юлотом. Нарешті я написав йому відкриту листа, яка залишилася без відповіді. Але ж... я отримав лист від його команди, повний... вітру, порожніх слів. У ньому сказано, що наш телесеріал-еколог "дуже усвідомлює проблему ядерної енергії".

Я не говорив про зупинку всіх досліджень у галузі ядерної енергії, термоядерного синтезу, але про вивчення напрямків безнейтронного термоядерного синтезу, що не забруднює навколишнє середовище.

Моя листа до Юлота

Я подивився, хто саме оточує Юлота. Я не знайшов серед них фізиків — тільки біологів, орієнтованих на дослідження навколишнього середовища. Я сказав, що готовий в будь-який момент приїхати і зробити доповідь, щоб ознайомити їх із перспективами, які відкриваються на основі результатів, отриманих у Z-машині в 2005–2006 роках. Жодної відповіді.

Я написав Юлоту знову. Я запропонував йому повністю написати книгу про всі нові системи виробництва енергії. Я сказав, що готовий зробити це безкоштовно, навіть не вказуючи своє ім'я. Подумайте лише — я дратівливий: мене цікавлять НЛО! Усі, хто мене знає, знають, що це не просто слова. Я був готовий відразу взятися за роботу: тексти, малюнки, науково-технічні пояснення.

Жодної відповіді.

Я наведу, не впорядковуючи, одну з цих фантастичних нових ідей, простих у своїй сутності: використання вітрової енергії на великій висоті — від 5000 до 10 000 метрів. Вітер на великій висоті сильніший, ніж біля поверхні землі. Це нікого не дивує. Земна поверхня гальмує рух повітряних мас просто через тертя. На висоті 5000 метрів середня швидкість вітру у два рази більша, а цей коефіцієнт може досягати трьох і більше на ще більшій висоті. А потужність, яку можна отримати з вітрової турбіни, залежить від куба швидкості вітру.

• Коефіцієнт 2: у 8 разів більше енергії — Коефіцієнт 3: у 27 разів більше енергії

Спробуємо бути точнішими. Потужність, яку можна отримати, також пропорційна щільності повітря. На висоті 5000 метрів вона становить половину тієї, що є біля поверхні землі. Отже, розташування турбіни на висоті 5000 метрів із середньою швидкістю вітру, що у два рази більша, дасть потужність у 8 × 0,5 = у 4 рази більшу.

На висоті 10 000 метрів щільність повітря становить третину тієї, що на поверхні землі. Але швидкість вітру значно вища. Можна розраховувати на коефіцієнт 7 або 8. І так далі...

Що перетворює енергію вітру на електрику? Вітрова турбіна? Так, але не та, яку ви звикли бачити:

Гелікодин

Ідея не моя. Деталі ви знайдете на сайті:

http://www.skywindpower.com/ww/index.htm

Ці люди працюють над такими проектами протягом багатьох років. Наступні випробування будуть проводитися на станціях потужністю 200 кВт, з метою досягнення 10 МВт у майбутньому. Ця ідея геніальна своєю простотою. Легкість — абсолютна. Ротори з волокна, намотані, генератори, конструкція з вуглецевого волокна. З часом ці апарати отримали досвід у розробці високих повітряних кіл, що проводилися в США. Тоді мова йшла не про виробництво електрики, а про підтримку в повітрі радарів "раннього попередження", дистанційного спостереження. Це — кіли, з якими ми не звикли мати справу. Як це працює? За рахунок авторотації. Механізм авторотації описано дуже точно, пояснено в усьому її сутності у моїй майбутній коміксі "Пасія Вертикальна", яку компанія Eurocopter видаватиме тиражем 10 000 примірників для авіаційного салону в Бурже. Нажаль, ви не зможете придбати такі альбоми, бо вони не призначені для продажу, а надаються компанією як корпоративні подарунки (під час "професійних днів" салону). Альбом буде виданий чотирма мовами: французькою, англійською, німецькою, іспанською. Зараз він перебуває в стадії комп'ютерної колоризації.

Пізніше його перекладуть 28 мовами за допомогою

http://www.savoir-sans-frontieres.com

Оскільки було накопичено багато затримок, команда має зосередитися на цьому паперовому виданні (все має бути завершено до кінця місяця!). Але як тільки воно буде запущене, версія у форматі pdf буде розміщена на "блоґу століття" Eurocopter, доступна для перегляду на екрані, безкоштовно завантажувана, як у кольорі, так і в чорно-білому (для друку). Анжель Сорба з відділу комунікацій Eurocopter є ініціатором цього приємного проекту. Саме вона винайшла назву альбому: "Пасія Вертикальна".

Деякі сторінки-зразки, чекаючи на сайті Savoir sans Frontières

Повернемося до генераторів, розташованих на великій висоті. Один із читачів запитав мене: "А як ви розміщуєте ці системи виробництва електроенергії на висоті 5000 або 10 000 метрів?"

Просто: це теж кілі. Коли ви побачите комікс, все стане зрозумілішим. За певного режиму вітру, розташування апарату на висоті, де швидкість вітру найбільша, енергія, що збирається, використовується для двох функцій:

• Утримання машини в повітрі.
• Виробництво електрики.

Апарат має чотири ротори. Регулюючи кут нахилу лопатей, ми встановлюємо положення. При сильному вітрі частка енергії, що витрачається на підйомну силу, зменшується. Ми "заглиблюємо" апарат. Мета — досягти максимально можливої швидкості обертання роторів.

Якщо вітер зменшується, автоматична система керування встановить машину "на бік".

Якщо ці апарати будуть вироблятися серійно, їх можна буде використовувати у багатьох країнах. Розмір не є проблемою. Планують створити апарати з роторами діаметром 30 метрів, технологія яких повністю відома (це та ж технологія, що використовується у великих російських вертольотах Міл). У повітрі вітер сильніший, а сонячна радіація інтенсивніша. Ці "кілі-станції" можуть виробляти електрику не тільки за рахунок вітру, але й за рахунок сонячної енергії. Коли вітер стане недостатнім, їх можна просто опустити на землю, як звичайні кілі, або утримувати на великій висоті, живлячи електрикою. Коефіцієнт корисної дії може досягати 60 %. Я добре знайомий із технологією вертольота. Я бере участь у розробці прототипу.

ALe H2S. У кабіні — Даниель Мішо, льотчик-випробувач. Зправа — Жакі, його конструктор

Гелікодини не потребують складної технології вертольотних лопатей з циклічним зміненням кута, тощо. Лопаті закріплені еластично за допомогою систем "сферіфлекс" із композитних матеріалів.

Коли літаєш на вертольоті, життя пілота та пасажирів повністю залежить від механіки. На вертольоті ніхто не має парашута: люди були б розрізані лопатями. Є великі витрати на обслуговування. У гелікодині ці проблеми зникають, особливо якщо апарати розташовані у майже незаселених районах. Ці станції ідеально підходять для пустель (особливо внутрішніх пустель, як Гобі, де дме дуже сильний вітер). Ці станції мають дуже високу стабільність — ротори поводяться як гіроскопи. Ті, хто літав на вертольотах, добре це знають. Обертальні поверхні добре витримують пориви вітру. У разі розташування на висоті 10 000 метрів, над хмарами, гелікодини отримають перевагу від ... струмів повітря, прямо. Вони не відчувають метеорологічних збурень, що впливають на нижні шари, як наприклад куполо-хмари.

Можна підвищити ефективність, надавши цим станціям дві системи: горизонтальні ротори для підтримки підйомної сили та турбіни з горизонтальними осями, повністю спрямовані на виробництво струму. На мою думку, це було б краще при дуже сильних вітрах, як струми повітря. Якщо залежати лише від роторів, швидкість обертання під великим кутом нападу може призвести до розриву лопатей через центробіжну силу. Прості, захоплюючі дослідження. Також теми для дисертацій, у той час як у нашій країні фізика перебуває в стані падіння.

У Франції в цій галузі ми просто відсутні. Там і в багатьох інших. Ми готуємося будувати ITER. Чи знаєте ви, який яскравий фізик нарешті ухвалив рішення про реалізацію цього проекту?

Професор Жак Шірак

Перевірте це. Це абсолютно і трагічно точно.

Розглядаючи всі ці нові, альтернативні системи виробництва енергії, можна подумати: "Що ж ми чекаємо?". Але у нас є телесеріал-еколог — наш доброчесний Юлот. Зайдіть на сайт його фонду. Там ви знайдете... продаж футболок, у розділі "магазин".

З ким він працює? З цим чудовим [Юбертом

Читач мусить сказати: "Ну, ось він почав нападати на всіх. Після Юлота — тепер Рівс".

Але ми безуспішно намагалися звернутися до Рівса щодо Z-машини, термоядерного синтезу без нейтронів.

Голос кричить у пустелі

Рівс, як і Юлот, — лише телесеріал-еколог. Прочитайте: "Він підтримує асоціації захисту дикої природи". Ну звичайно. Іншими словами — це Брижіт Бардо, тільки з бородою. Він трохи зацікавився концепцією Z-машини, Z-pinch, але явно не зрозумів її сутності. Плазма — це не його тема. І неможливо одночасно бути в медіа і тримати рівень науки на вершині.

Оскільки він лисий і має гарну бороду, багато людей відносять його до категорії учених. Коли журналіст Клод Серільон однієї з емісій "Ніч зір" раптом ударив його по лобу феном:

• Ви великий астрофізик...

О, ні? Що ж написав цей доброчесний Юберт? Це більше представник науки, який чудово вміє виглядати дружелюбно, зморщуючи очі.

Нажаль, він науковий радник Юлота.

Я припиняю. Не слід нападати на улюбленців. Громадськість цього не зрозуміє.

Ми боролися протягом року, щоб отримати підтримку російських партнерів для проектів розвитку досліджень у напрямку безнейтронного синтезу, який не створює нейтронів або майже їх не створює через побічні реакції (шлях Бор-Гідроген), і ми її отримали (вартість таких досліджень — 50 мільйонів євро, тобто двістій частини ITER). У нас вже три місяці є лист, підписаний провідним російським ученим у галузі термоядерного синтезу. Можна сказати — "провідним" російським ученим. Але для цього листа ми не маємо... одержувача! Визнайте, це дивно. Під час звернення до кандидатів у президенти ми зустрілися із звичайними баламутами, із загальними відповідями:

• Якщо мене оберуть, знаю, що я зроблю все, щоб дослідники мали засоби, які дозволять їм... бла-бла-бла...

Ну й дурність...

Вітер, знову вітер. Юлот гонить вітер. Рівс гонить вітер. Політики гонять вітер. Коли намагаєшся піднятися до вершин політичного чи медійного світу, ти зустрічаєш лише... повітряні потоки. А тисячі проектів могли б бути розпочаті, досліджені, розвинуті за мізерну вартість.

Боже правда, коли ж ви зрозумієте, що наші політики, коли не планують демагогічні заходи, звучать як порожні бочки. Жоден із них не може говорити про справжні проблеми майбутнього: фантастичні потреби Індії та Китаю. Ідіть поговорити з цими людьми, які щойно вийшли із жахливих голодоморів, про... зменшення, економію енергії, бережливість.

Потрібно йти далі за екологію "папінського" типу, коли ми серйозно плачемо про збереження наших природних багатств, рекомендуючи загальне використання подвійного скла та зменшення потужності автомобілів.

Це лише одна сторона величезної, набагато серйознішої проблеми.

Потрібно брати всі проблеми планети в цілому, знайти способи виробництва енергії масово, щоб задовольнити законні потреби людей. Потрібно створити:

Енергія без кордонів

Це було б розумно для Юлота, Рівса та інших. Але, здається, у них не вистачає уяви. Рівс слухає себе, а Юлот продає футболки.

Ці дивні машини з роторами — це одне рішення серед багатьох інших. Їх можна розмістити по всіх пустелях, на півночі Китаю, у сухих районах.

Пустелі — це міни енергії

Це не я винайшов. Вже проводили експерименти з сонячними вежами в Іспанії з успіхом.

Іспанська установка

Планують побудувати в Австралії. Тисяча метрів у висоту. Гаубановані циліндри, які нічим не відрізняються від... димових труб. Міцний вертикальний потік живить повітряні турбіни.

Перегляньте на:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Tour_solaire

Нижче — проект австралійських сонячних веж (у них пустелі — це не та проблема, що в нас):

Австралійський проект. Тисяча метрів у висоту, 200 мегаватт.

Ця система сонячних веж має чудові якості. Коло (зелене) — це теплиця, де температура повітря підвищується до 80°. Але під чорною поглинальною пластинкою, що розташована нижче, можна розмістити великий басейн з водою, яка не випаровується, оскільки іззовні вона ізольована. Вода нагрівається протягом дня і віддає тепло вночі. Оскільки температура на великій висоті знижується, сонячна вежа має кращий ККД... вночі!

Але це ще не все. Було запропоновано розмістити лопаті між цими трубами, щоб гаряче повітря піднімалося... обертаючись. Таким чином створюється штучна, але нерухома торнадо! Були проведені комп'ютерні моделювання. Так конфігуровані труби також можуть бути повітряними гарматами, що викидають гаряче повітря на кілька тисяч метрів угору.

Аерологічний еквівалент... блискавки.

На півдні США руйнування, зумовлені торнадо, стають щороку все більшими. Їх причина — сильне теплове несамовитість. Розміщення сонячних веж призвело б до термічного вирівнювання, оскільки вони викидають гаряче повітря на великій висоті. Торнадо менше будуть утворюватися в районах, обладнаних такими пристроями. Якщо торнадо і виникають, вони... обходять захищені райони, які надають їм... менше енергії для живлення. Вони будуть слідувати за лініями найбільшої нестабільності.

Ідей, як ця, — купа. Чи є вони в устах наших політиків, справжніх млинів на слова? Чи є вони у двох наших телесеріал-екологів: Юлота та Рівса? Ні.

Я починаю думати, що ці двоє — повна фантастика, що вони грають на своїх егос. Рівс, який старіє, намагався перейти на інший напрямок, коли астрофізика опинилася в кризі. Він протягом півстоліття продавав теорію великого вибуху, але не може зрозуміти роль представника енергії темної матерії. Його філософські розмови швидко втрачають актуальність. Отже, екологія, захист маленьких тварин — чому б і ні?

Хто збирається Юлот? Що він захищає? Його боротьба дуже цільова. Він обережно уникав тем, що стурбовують. Боюсь, з цього доброчесного хлопця нічого не вийде. Брижіт Бардо захищала маленьких моржів. Юлот охоплює більшу територію. Він захищає справедливі справи, закликає до тривоги. Звичайно.

Але, як і Рівс, вони їдуть по добре позначеним циклічним шляхам.

Щодо наших політиків — давно вже не мають мозку чи ідей. Це просто млини на слова, яким очі прикріплені до барометрів опитувань. --- ---