Sous-marin torpille MHD Koursk
**vip2001@mail.ru 179 75 86 **
**JP PETIT ** page d'accueil : www.jp-petit.com/Koursk/Koursk1.htm France, 26 septembre
Cher Monsieur,
Je suis un scientifique français, astrophysicien. J'ai 66 ans. Je fais partie du CNRS français (mais je suis à la retraite depuis avril 2003). Mon adresse e-mail est science
jp-petit.com. Il y a de nombreuses années, j'ai travaillé sur les centrales électriques à MHD (magnétohydrodynamique). J'ai personnellement connu E. Velikhov, qui est devenu le collaborateur de Poutine pour les affaires militaires (...). J'ai encore un vieil ami à Moscou, le professeur Golubev, qui travaille dans un laboratoire de lasers (mais peut-être est-il également à la retraite). Je vous raconte cela pour vous convaincre que je ne suis pas un farceur. Je connais la vérité sur l'accident du Koursk. J'ai deux sources.
- Un journaliste français, Michel C., qui a tenté de réaliser un documentaire télévisé sur l'affaire. Il a obtenu de nombreuses informations.
- J'ai eu un contact avec le service secret français qui était en contact avec le service secret russe opposé à Poutine.
Si vous souhaitez mettre cela sur votre site immédiatement, vous pouvez le faire.
Titre : LA VÉRITÉ SUR LE KOURSK
Auteur : Jean-Pierre Petit, France, Chercheur senior, spécialiste en magnétohydrodynamique (MGD en russe).
Il y a deux ans, un journaliste français, Michel C., est venu me voir. Il voulait réaliser un documentaire télévisé sur le Koursk. Il connaissait mes connaissances et mon expérience en plongée profonde. Il m'a montré certains documents. D'après la version originale, une torpille aurait explosé dans la pièce avant du sous-marin. Mais il y a eu deux explosions, la première étant plus faible. L'explication sera donnée.
La mer de Barents n'est pas si profonde. Le Koursk s'est échoué à une profondeur modérée. En considérant sa hauteur, la porte supérieure de la chambre de sauvetage devait se trouver à 90 mètres de profondeur. Aujourd'hui, tous les membres d'équipage des sous-marins possèdent leur propre combinaison de sauvetage individuelle. En Europe, ces combinaisons sont conçues par l'entreprise Beaufort, au Royaume-Uni. Elles peuvent être pliées dans de petites valises. Je peux vous fournir des images en couleur de ces combinaisons. Le matelot peut s'y introduire et la gonfler modérément. Ensuite, l'officier en charge de l'évacuation augmente la pression dans la chambre de sauvetage et ouvre la porte. L'eau de mer s'y engouffre. Chaque membre de l'équipage s'installe juste en dessous de la porte de sauvetage et gonfle complètement la combinaison d'air. Ensuite, la force d'Archimède agit. Il monte à 3 m/s. Dans le cas du Koursk : 30 secondes pour atteindre la surface.
Une fois à la surface, l'homme peut gonfler un petit bateau en caoutchouc, s'y installer et attendre. Ce système peut être utilisé jusqu'à 150 mètres de profondeur.
Il est extrêmement surprenant qu'aucun homme n'ait utilisé ce système. Il est impossible que de tels systèmes de sauvetage n'aient pas été à bord. En outre, le Koursk disposait d'un système de sauvetage sophistiqué : deux petits sous-marins capables d'accueillir tout l'équipage et de garantir le sauvetage à 600 mètres de profondeur. Mais ces deux sous-marins étaient amarrés dans la tourelle, le poste de pilotage du navire. Ainsi, ce système de sauvetage aurait pu être bloqué par l'explosion de la soute aux torpilles. Quoi qu'il en soit, je ne peux croire que l'explosion aurait pu bloquer toutes les portes de sauvetage.
Après Michel C., l'amiral du navire « Pierre le Grand », après le drame, ne s'est pas rendu sur le site de l'épave, mais s'est éloigné de plusieurs milles.
La presse internationale a dit que « les Russes ne disposaient pas de dispositifs spécialisés pour récupérer l'équipage du sous-marin ». Si le Koursk s'était enfoncé à 600 mètres, cela aurait été plausible, mais pas à une profondeur aussi modérée. Il doit y avoir une autre explication.
Quant à la cause de l'accident, la presse a parlé immédiatement d'une « collision avec un autre sous-marin ». Nous savions qu'un sous-marin occidental était amarré en Norvège pour être réparé.
D'autres informations provenant de Michel C.
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Le diamètre des tubes à torpilles a été agrandi avant les manœuvres en mer de Barents. Ces tubes étaient conçus pour tirer une nouvelle torpille appelée « la Grosse » (en français). En anglais : « The Big » ou « The Fat ».
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Une émeute a eu lieu à bord du Koursk. Certains membres de l'équipage ont été tués. L'officier chargé des armes a été retrouvé, après la tentative de sauvetage du Koursk, mort, avec une balle dans la tête.
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Trois hommes étaient à bord du Koursk : un Chinois et deux Arabes.
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Un papier a été trouvé dans la poche d'un matelot du Koursk. Il avait écrit (dans l'obscurité, selon ses dires) : « Nous sommes dans la chambre de sauvetage. Deux officiers essaient de manipuler la porte. Ils disent qu'ils connaissent bien le système. Mais il semble verrouillé. »
Nous devons maintenant croiser deux nouvelles histoires. En janvier 2001, je me suis rendu à une réunion scientifique à Brighton, en Angleterre. Là, j'ai rencontré un spécialiste des MHD, chargé de projets spéciaux à la NASA. Il m'a dit qu'il avait travaillé il y a vingt ans sur une torpille MHD à très haute vitesse. J'ai été surpris, car je pensais que les MHD avaient été abandonnés dans le monde entier au début des années 70. Mais il a dit que les MHD militaires avaient continué aux États-Unis et en URSS en secret, avec des efforts considérables.
Les données techniques sont les suivantes. Depuis trente ans, les Américains et les Russes disposent de torpilles propulsées par fusée. Le modèle russe est le « Sqwal » et le modèle américain s'appelle « Supercav ». La traînée dans l'eau est beaucoup plus importante que dans l'air. Le Sqwal et le Supercav projettent un gaz chaud fourni par une fusée secondaire. Ce gaz est injecté dans l'eau juste devant. La chaleur de ce gaz transforme l'eau de mer en vapeur. Ainsi, la torpille peut se déplacer dans une bulle de vapeur à des vitesses plus élevées, jusqu'à 1500 nœuds.
Les torpilles MHD fonctionnent différemment. Elles sont également propulsées par une fusée à propergol solide. Sur le divergent de cette fusée, un générateur MHD transforme l'énergie cinétique du gaz en électricité. Le système utilise un convertisseur MHD mural. Je peux vous fournir la conception complète de la torpille, si nécessaire.
Cette électricité est envoyée aux électrodes linéaires d'un accélérateur MHD mural qui aspire l'eau très fortement. Ainsi, la traînée de frottement est annulée. La vitesse de la torpille était, selon le spécialiste américain rencontré en 1980, d'environ 6000 nœuds.
En 2002, j'ai mis certaines informations sur le Koursk sur mon site web. J'ai immédiatement été contacté par un homme travaillant pour le DGSE français. Nous voulions obtenir davantage d'informations sur cette torpille MHD. Nous nous sommes rencontrés à Paris et avons échangé des informations.
L'homme du DGSE m'a dit qu'il avait obtenu ses informations d'une partie du KGB opposée à Poutine. Il a confirmé qu'un Chinois et deux Arabes étaient à bord. Il a dit qu'ils avaient été amenés à bord par hélicoptère et que le Chinois était un général. S'il a confirmé la présence des deux Arabes, il a dit qu'il ne savait rien de plus à leur sujet. Le Russe, selon lui, avait prévu de montrer en action sa torpille MHD russe, afin de la vendre aux Chinois.
Ces torpilles à très haute vitesse sont très importantes à des fins stratégiques, car on peut les utiliser pour détruire les sous-marins nucléaires ennemis avant qu'ils ne lancent leurs missiles. Sans de telles torpilles, personne ne peut lancer une attaque nucléaire.
Après cet homme, le diamètre de la torpille était de 1 mètre. Mais le service secret américain connaissait tout cela. Alors, un sous-marin occidental s'est approché du Koursk et lui a ordonné par sonar de remonter à la surface et de remettre le VIP chinois. Les Russes n'ont pas répondu. En conclusion, la décision de couler le Koursk a été prise.
Depuis 1960, de nombreux sous-marins ont été coulés par « collision ». Le sous-marin attaquant ne tire pas de torpille. Il s'approche près de sa cible et lance une charge qui perce la coque du sous-marin. C'est le premier bruit. Ensuite, le sous-marin attaquant peut s'échapper. Peu de temps après (le deuxième bruit), l'arme explose à l'intérieur du sous-marin, qui coule immédiatement.
Mais la soute aux torpilles n'a été que partiellement détruite, ce qui a permis d'expliquer l'accident comme une explosion accidentelle d'une torpille.
Les Russes ne voulaient pas que les gens sachent ce qui se passait à bord du Koursk avant l'accident. Après l'homme du service secret français, un ordre sonar a été envoyé par le navire amiral « Pierre le Grand », qui a verrouillé toutes les portes du sous-marin. Un ordre similaire a annulé toutes les possibilités de communication avec la surface.
Le navire amiral a dit à tous les navires présents à proximité :
- Le premier qui s'approche du Koursk, nous le coulons !
Ensuite, les Russes ont tenté de récupérer leur VIP à bord. Un navire spécialisé russe s'est approché du Koursk avec deux petits sous-marins à bord. L'un a été mis à l'eau et a atteint l'épave. Seulement 8 hommes pouvaient embarquer. L'idée était de récupérer le VIP. Mais l'équipage du Koursk ne croyait pas qu'ils reviendraient les sauver. Une émeute a éclaté. Des hommes ont été tués. Le petit sous-marin est revenu à son navire mère et s'est remis à bord.
Ensuite, Poutine a décidé de laisser l'équipage du Koursk mourir. Affaire secrète.
Plus tard, l'épave a été récupérée, non pas pour récupérer les corps, mais pour cacher cette histoire. La soute aux torpilles, avec ses tubes de 1 mètre de diamètre, a été détruite en profondeur. Les torpilles MHD ont été récupérées. De nombreux dispositifs ont été récupérés, y compris les hélices et les précieux missiles supersoniques Granit. L'homme du DGSE a dit que le Koursk était équipé de très armes secrètes utilisées pour détruire à distance les torpilles ennemies.
J'espère que vous publierez cela. La vérité doit être connue.
J.P. Petit
26.09.2003, 00:36
**Winni ** C'est très triste que nous ne connaissions jamais la vérité sur cette catastrophe... de nombreuses âmes ont perdu la vie, et je pleure avec leurs familles... Le silence qui plane sur cette affaire a peut-être empêché une guerre terrible... La politique est parfois si cruelle et déshumanisée... J'espère seulement que la plupart n'ont pas souffert longtemps... Nous ne pouvons plus rien changer, mais nous ne devons pas oublier... 10.09.2003, 05:30
**Francesco Distefano ** Cher et inoubliable merveilleux REBJATA KURSKA, chaque jour je pense à quel point le destin a été cruel envers vous, et chaque jour je ressens que je vous aime, que je vous manque... et que toute la Russie vous aime. Celui qui écrit des choses pornographiques sur cette page est un cochon infâme... il offense votre souvenir et vous tue une fois de plus. Celui qui offense la Russie n'a pas le droit de se dire russe. Zéro tolérance pour ces personnes. Francesco 13.08.2003, 02:12
**John Curlewis ** À l'occasion du troisième anniversaire de cet événement tragique – mon cœur va à tous les marins qui ont perdu la vie et à leurs familles endeuillées. Que Dieu vous bénisse tous et que vous reposiez en paix. 13.08.2003, 00:49
**Colin ** Même aujourd'hui, en Angleterre, si j'entends le nom Koursk, je me souviens des équipages qui ont péri à bord du sous-marin... vous serez toujours rappelés. 19.06.2003, 04:49
**Peter ** Sachez que beaucoup d'entre nous prient pour les hommes décédés à bord du Koursk. Nous ressentons la douleur des survivants, des enfants et des épouses qui souffrent encore. Dites-nous ce qu'on pourrait faire de plus ? 28.03.2003, 07:04
Rick USA Californie C'est honteux que nos gouvernements cachent des tragédies comme celle-ci pour cacher leurs erreurs. Mes condoléances aux familles des soldats qui n'ont fait que servir leur pays.
R. 26.02.2003, 12:05
**Wendy ** Tragique, et que les familles des marins disparus trouvent un jour la paix. J'ai prié en entendant la nouvelle, et c'est effectivement l'un des événements les plus tristes que j'aie jamais entendus. 03.02.2003, 09:34
Dan Je suis troublé par la tragédie depuis qu'elle s'est produite et par la manière dont le « dirigeant » russe a géré la situation. Que ces braves soldats reposent en paix. 01.02.2003, 07:17
**Muzaffar ** SANS SENS, HÉROS, JE CHANTE UNE CHANSON. HONNEUR À NOS HÉROS ! 26.01.2003, 11:22
**Dave ** La tristesse remplit encore mon cœur quand j'entends le mot Koursk, RIP. Dave, NE England 11.01.2003, 23:11
Rirkinhot je tenais juste à me joindre à vous pour prier pour ses défunts héros et pour compatir avec les familles. Cet événement terrible m'a profondément marqué malgré la distance qui me sépare d'eux, vu que je suis français. J'espère sincèrement que les familles pourront bénéficier d'un procès pour éclaircir toute cette sombre affaire et enfin pouvoir faire le deuil de leurs proches. Cette tragédie doit servir de leçon pour que plus JAMAIS des choses comme ça n'arrivent... Il y a déjà assez de misères dans ce monde, donc nous devons éviter ce genre de catastrophe "humaine". Encore une fois, toutes mes condoléances aux familles et que ces hommes reposent en paix. 18.12.2002, 12:36
**Mike ** Mes plus sincères condoléances aux membres du Koursk et à leurs familles ! R.I.P. 13.12.2002, 22:14
Jagna Je me souviendrai toujours. 21.11.2002, 02:40
Marielle Cela fait maintenant plusieurs mois... mais je repense à vous tous qui avez perdu des êtres aimés et je m'associe à votre douleur. 28.10.2002, 02:01
**Barrie ** Je viens de voir un programme spécial sur la tragédie du Koursk diffusé sur Sky Digital par la chaîne History Channel, et mes condoléances sincères vont aux familles et amis. Je suis très surpris que votre pays puisse dépenser des millions de dollars sur des armes de guerre, mais prétende être pauvre quand il s'agit de payer des salaires réalistes à ses soldats, marins et pilotes pour les travaux dangereux qu'ils accomplissent. Encore une fois, je suis vraiment désolé pour vos pertes. Paix et amour. Barrie, Royaume-Uni. Août 2002. 13.08.2002, 12:52
**Jim Caldo ** Il n'y a pas de frontières nationales, seulement les frontières de l'humanité. Nous offrons nos prières à ceux qui ont donné leur vie pour le bien de leur pays et à ceux qui restent. Que Dieu soit avec vous. 27.07.2002, 00:19
**Giuseppe Leppi ** Mes condoléances aux familles. Que Dieu vous bénisse. 26.07.2002, 19:43
Luca Une prière pour les morts et leurs familles. 26.07.2002, 17:39
**boris ** Gloire aux marins russes – héros. 22.07.2002, 04:06
**chistian ** Pour toujours, la tombe des matelots restera le fond de la mer. 16.06.2002, 03:13
**Lt. H. J. Halterman ** ENFONCÉ :
Dans l'humide, un lieu où dorment des marins perdus
Et je n'oublierai jamais leurs noms, ni ce qu'il a fallu
Pour garder leurs esprits dans des temps trop semblables à la guerre,
Quand les chasseurs s'approchaient doucement de leur proie,
Inconscients de la profondeur jusqu'à ce que la surprise
De la torpille rapide leur apporte une connaissance certaine de la mort
Et les dernières pensées d'asphyxie dans la mer.
Tout aussi inconscients, nous
Pourrions connaître le contenu de la peur
Des autres, chasseurs en route
Qui nagent parmi nous comme des requins, si gris ;
Mais pour l'instant et jusqu'à ce moment-là
Je navigue avec ceux qui chassent les hommes.
13.06.2002, 05:08
**RAY PONTING ** Des larmes versées pour les marins qui ont péri... 30.05.2002, 23:59
**Isabella ** En mémoire de ceux qui sont partis... car le souvenir restera vivant à jamais... 14.05.2002, 13:19
chanut frederic c'est avec un certain retard mais avec le cœur lourd en repensant à ce tragique événement que je compatie
Version originale (anglais)
Koursk MHD torpille submersible
**vip2001@mail.ru 179 75 86 **
**JP PETIT ** homepage: www.jp-petit.com/Koursk/Koursk1.htm France, sept the 26 th
Dear Sir,
I am a french scientist, astrophysicist. I am 66. I belong to the French Cnrs (but retired in aprils 2003). My e-mail is sciencejp-petit.com Many years ago I worked on MHD power plants (magnetohydrodynamics). I new personnaly E.Velikhov, who became the collaborator of Poutine for military affairs (...). I still have an old good friend in Moscow, Pr. Golubev, who works in lasers' labo (but perhaps is he retired too). I tell you that to convince you that I am not a jocker. I know all the truth about the Koursk "accident". I have two sources.
- A french journalist, Michel C. who tried to make a TV document about the affair. He got many informations.
- I had a contact with french secret service who were in contact with "Russian anti-Poutine secret service"
If you want to put these on your website immediatly, you can do it.
Title : THE TRUTH ABOUT THE KOURSK
Author : Jean-Pierre Petit, France, Senior Researcher, specialist in Magnetohydrodynamics (MGD in Russian).
Two years ago a french Journalist, Michel C., visited me. He wanted to make a TV document about the Koursk. He new my knowledge and experience about deep skin-diving. He showed me some documents. From the original version a torpedo would have exploded in the front room of the submarine. But they were two explosions, the first being weaker. The explanation will be given.
The Barentz sea is not so deep. The Kursk sank on a moderate depth. Considering its height the upper door of rescue chamber should be at 90 meters deep. Now, all submarines' crew men own their individual rescue suit. In Europe these suits are designed by the Beaufort Company, UK. They can be packed in small luggage. I can give colored pictures of such suits. The seaman can take place in it and inflate it, moderatly. Then the officer who runs the evacuation operation grows the pressure in the rescue chamber and open the door. The sea water fills it. Each member of the crew takes place just below the rescue door and fills the suit completely with air. Then Archimedes force acts. He climbs at 3 m/s. In the case of the Kursk : 30 seconds to reach the surface.
There, the man can inflate a small rubber boat, takes place in it and wait. This system can be operated up to 500 feet deep.
It is extremely surprizing that no man used this system. It is impossible that such rescue systems were not on board. In addition the Kursk owned a sophisticated rescue system : two small submarines, able to welcome the whole crew and to ensure the rescue at 2000 feet deep. But these two submarines were docked in the turret, the cockpit of the ship. So that this rescue system could have been blocked by the the explosion of the torpedo room. Anyway I cannot believe that the explosion could have blocked all the rescue doors.
After Michel C.the nuclear admiral Ship "Peter the First", after the drama did not come on the site of the wreck but moved away a several miles.
The international press said that "Russian did not own specialized devices to pick the crew from the submarine". If the Kursk had sunk at 2000 feet deep it would be plausible, not at such moderate depth. There must be another explanation.
About the cause of the wreck the press talked immediatly after of "a collision with another submarine". We new that a western submarine was docked in Norway to be repaired.
Some other informations from Michel C.
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The diameter of the tubes for torpedos was enlarged before the manoeuvres in the Barentz sea. These tubes were designed ti fire a new torpedo called "la Grosse" (in French). In English "The Big" or "The Fat".
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A riot took place in the Kursk. Some members of the crew were killed. The officer who kept the guns was found, after Kursk rescue, dead with a bullet in hi head.
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Three men were in the KURSK : a Chinese, an two Arabian.
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A paper was found in the pocket of a Kursk seaman. He wrote (in obscurity, he said) : "We are in the rescue chamber. Two officer try to handle the door. The said they know the system very well. But it seems to be locked.
Now we have to cross two new stories. In january 2001 I went to a scientific meeting in Brighton, England. There I met a specialist of MHD, in charge of special projects for Nasa. He said he worked 20 years ago on a high velocity MHD torpedo. I was suprized for I thaught that MHD was abandonned over all the world at the begining of the seventies. But he said that military MHD continued in US and USSR in secrecy, with considerable effort.
The technical data are the following. Since 30 years American and Russian have rocket propelled torpedos. The Russian model is the "Sqwal" and the American one is called "Supercav". The drag in water is much more important that if air, gases. The Sqwal and the Supercav blow hot gas, provided but a secondary rocket. This gas is injected in the water juts in front. The heat of this gas transforms sea water into vapor. Then the torpedo can move in such a bubble of vapor at higher velocities, up to 1500 knots.
MHD torpedos work differently. They are also propelled but solid propellent rocket. On the "divergent" of this rocket a MHD generator transforms the kinetic energy of the gaz into electricity. The system uses a wall MHD convertor. I can give the complete design of the torpedo, if desired.
This electricity is sent to the linear electrodes of a MHD wall accelerator which sucks the water very strongly. Then the friction drag is cancelled. The Velocity of the torpedo was, in 1980, after the American specialist I met : about 6000 knots.
In 2002 I put some information abour Kursk on my website. Then I was immediatly contacted by a man working for the French DGSE. We wanted more informations about this MHD torpedo. We met in Paris and "exchanged informations".
The guy of the DGSE said he had his informations from a part of the KGB who was against Poutine. He confirmed that a chinese and two Arabian was on board. He said they were bought on board by helicopter and that the Chinese was a general. If he confirmed the presence of the two Arabian he said he did not know more about them. The Russian, after him, had planned to show their Russian MHD torpedo in action, in order to sell it to Chinese.
These high velocity torpedoes are very important for strategic purpose for one can use these to destroy the ennemy's nuclear submarine before they could lanch their missiles. Without such torpedoes nobody can start a nuclear attack.
After this man the diameter of the torpedo was 1 meter. But the American Secret Service new all that. Then a western submarine approached the Kursk and ordered it by sonar to break surface and give them the chinese VIP. The Russian did not answer. As e conclusion the decision to sink the Kursk was taken.
Many submarines have been sunk since 1960 through "collisions". The attacking submarine does not fire a torpedo. It gets in close contact with its target and fires a shell, which punchs the subsmarine's hull. That was the first noise. Then the attacking submarine can escape. Few time after (the second noise) the weapon explodes insides the submarine which sunks immediatly.
But the torpedo room was only destroyed which made possible to explain the "accident" in terms of an accidental explosion of a torpedo.
The Russian did not want people to know what was going on abord the Kursk, before the "accident". After the man from French secret services a sonar order was sent by the Admiral ship "Peter the First", whick locked all doors of the submarine. A similar order cancelled all possibilities for communication with surface.
The Admiral ship said to all ships located around :
- The first which approaches de Kursk, we sink it !
Then the Russian tried to pick their VIP from aboard. A Russian specialized ship approached the Kursk with two small submarines aboard. One was put at sea and reached the wreck. Only 8 men could take place aboard. The idea was to pick the VIP. But the crew of the Kursk did not believe they would come back to save them. A riot occured. Men were killed. The small submarine went back to his mother ship and took place aboard.
Then Poutine decided to let the Krusk' crew to die. Secret affair.
Later the wreck was recovered, not to get the corpses but to hide this story. The torpedo chamber, with its 1 m large tubes was destroyed in depth. The MHD torpedoes were recovered. Many devices were recevered, including the propellers and the precious Granit supersonic missiles. The man of DGSE said that the Kursk was equiped by very secret weapons used to destroy attacking torpedos at distance.
I hope you will publish that. Truth must be known.
J.P.Petit
26.09.2003, 00:36
**Winni ** Es ist sehr traurig, das wir nie die Wahrheit ueber diese Katastrophe erfahren werden... viele Seeleute haben ihr Leben verloren, und ich trauere mit ihren Familien... Das Schweigen, das darueber liegt, hat vielleicht einen furchtbaren Krieg verhindert... Politik ist manchmal so grausam und unmenschlich... ich hoffe nur, das die meisten nicht lange leiden mussten... wir koennen es nicht mehr aendern, vergessen duerfen wir es aber nicht.... 10.09.2003, 05:30
**Francesco Distefano ** Dear unforgettable marvellous REBJATA KURSKA,every day I think how bad was with You Destiny and every day I feel that I LOVE YOU, I MISS YOU...and THE WHOLE RUSSIA LOVE YOU. Who write porno things in this page is a infamous PIG...he offends Your remember and kills You once more.That ofend Rusia and has not any right to feel himself Russian. TOLERANCE ZERO for those persons. Francesco 13.08.2003, 02:12
**John Curlewis ** On the 3rd anniversary of this tragic event - my heart goes out to all the submariners who lost their lives and their families left to grief. May God bless you all and may you rest in peace.13.08.2003, 00:49
**Colin ** Even to this day in England, if i hear the name Kursk mentioned i remember those crew that perished within the submarine ...you will always be remembered. 19.06.2003, 04:49
**Peter ** Please know that many of us pray for the men who died aboard the Kursk. We feel for and pray for the survivors, the children and wives who suffer still. Let us know what more might be done? 28.03.2003, 07:04
Rick USA California Its a shame our governments cover up tragedies such as these to hide their mistakes. My condolences to the families of those soldies who did nothing but serve their country.
R. 26.02.2003, 12:05
**Wendy ** Very tragic and may the family members of the lost men of the Kursk somehow find peace. I prayed when I heard the news and it is indeed one of the saddest events that I have ever heard of.3.02.2003, 09:34
Dan I have been troubled by the tragedy ever since it occurred and the way in which Russia's "leader" handled the situation. May those brave soldiers rest in peace. 1.02.2003, 07:17
**Muzaffar ** BEZUMSTVU HRABRIH POYOM MI PESNYU. SLAVA NASHIM GEROYAM! 26.01.2003, 11:22
**Dave ** Sadness still fills my heart when I hear the word Kursk, RIP. Dave, NE England 11.01.2003, 23:11
Rirkinhot je tenais juste à me joindre à vous pour prier pour ses défunts héros et pour compatir avec les familles. Ce terrible évènement m'a marqué malgré la distance qui me sépare d'eux vu que je suis francais. J'espère sincèrement que les familles pourront bénéficier d'un procès pour mettre au clair toute cette sombre affaire et enfin pouvoir faire le deuil de leurs proches. Cette tragédie doit servir de leçon pour que plus JAMAIS des choses comme ca arrivent ... Il y a assez de misères dans ce monde donc nous nous devons d'éviter ce genre de catastrophe "humaine". Encore une fois toutes mes condonléances aux familles et que ces hommes reposent en paix. 18.12.2002, 12:36
**Mike ** My deepest sympathy goto the members of the Kursk and their family memebers!. R.I.P. 13.12.2002, 22:14
Jagna I'll always remember. 21.11.2002, 02:40
Marielle Cela fait maintenant plusieurs mois ... mais je repense à vous tous qui avez perdu des êtres aimés et je m'associe à votre douleur. 28.10.2002, 02:01
**Barrie ** I have just seen a special programme on the Kursk Tragedy televised on Sky Digital thru the History Channel, and my sincere condolences go out to the Family and Friends, I am so surprised that your country can spend lots of Dollars on weapons of war, but plead poverty when it comes to paying their Soldiers,Sailors and Airmen realistic wages for the dangerous jobs that they do. Once again I am really sorry for your losses. Peace and Love. Barrie in the United Kingdom . August 2002. 13.08.2002, 12:52
**Jim Caldo ** there are no national boundries only the boundries of humanity. We offer our prayers to those who gave their lives for the good of their country and those left behind.May god be with you 27.07.2002, 00:19
**Giuseppe Leppi ** My condolences to the Families . God Bless You. 26.07.2002, 19:43
Luca Una preghiera per i caduti e per i loro familiari. 26.07.2002, 17:39
**boris ** slawa rossijskim morjakam - gerojam. 22.07.2002, 04:06
**chistian ** für alle Zeiten das Grab der Matrosen wird immer der Grund der See bleiben. 16.06.2002, 03:13
**Lt. H. J. Halterman ** SUBMERGED:
In the wet, A set where wasted sailors sleep And I will not forget their names, nor what it took For them to keep their minds In times too much like war, When hunters gently crept toward prey, Unknowing of the depth until torpedo-swift surprise Brought certain murdered knowledge to their eyes And final drowning thoughts of sea. As equally unknowing, we Might know the contents of the fear Of others, hunters on the way Who swim along with us like sharks, so grey; But as for now and until then
I crew with those who hunt for men.
13.06.2002, 05:08
**RAY PONTING ** Tears wept for fellow submariners...30.05.2002, 23:59
**Isabella ** In memoria di chi e'scomparso..perche' il ricordo rimarra' vivo sempre.. 14.05.2002, 13:19
chanut frederic c' est avec un certain retard mais avec le coeur lourd en repensant à ce tragique evenement que je compatie à vos douleurs ainsi qu'à celle des familles que dieu vous garde frederic 15.04.2002, 02:43
Laurent Devant le drame du Koursk, les mots sont faibles et je m'associe a la douleur des familles ainsi qu'a tout la Grande Russie devant ce terrible drame. Paix a leur ames... 28.03.2002, 21:57
A Seidel Mein Beileid an alle, die auf der Kursk Familienmitglieder, Freunde oder Kameraden verloren. Wir haben schon selber einmal fast ein U-Boot durch Kollision mit einer englischen Fregatte verloren, es ist ein sehr gefährlicher Beruf. Ich respektiere alle, die ihn ausführen. 22.01.2002, 22:02
A girl from Sverige "Man inser inte hur mycket man älskar något, förrän det är borta..." (You dont know how much you love something until it's gone...) The thing what happened to Kursk and its crew got stuck in my heart. Great memorysite you have here! 4.01.2002, 22:23
**Alexandar Keppler ** My favorite author once said, "This is to the families, friends, and loved ones of submariners, who return that love, as well as their love of God and their country, by going down in into the sea in steel boats"-Tom Clancy. God Bless you, Spasibo. 15.11.2001, 06:45
Eugene Esli kto mozhet prishlite mne na E-mail adress gde mozhno nayti fotografii poselka Vidaevo.Zaranie spasibo. 6.11.2001, 20:55
Eugene Esli kto mozhet prishlite mne na E-mail adress gde mozhno nayti fotografii poselka Vidaevo. Zaranie spasibo. 6.11.2001, 20:53
F. Soublette Je vous écris de l´autre bout du monde souhaitant soulagement pour les familles de marins. Les escribo del otro lado del mundo, Chile en AMérica del Sur, deseando ánimo a las familias que han pedido sus padres, hermanos e hijos en esta tragedia. Salud y viento a un largo, que es el saludo amrinero en Chile. 25.10.2001, 22:22
T.Bucher Meinen Respekt der Crew und der Familien. 23.10.2001, 16:12
Je n'ai pu reproduire que les textes qui étaient en catactères latins. Tout le cyrillique a sauté, évidemment.
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