Падіння на Пентагоні
Пентагейт
Сторінка 3
7 жовтня 2003 року, оновлено 8, 23 жовтня та 27 листопада 2003 року в кінці файлу.
/Divers/PENTAGATE/Pentagate3.htm#29_5_12
Ці зображення взяті з сайту Еріка Барта, який відкриває перед нами, англійською мовою, дуже багатий інформаційний документ. Якщо ви читаєте англійську мову, відвідайте його:
http://perso.wanadoo.fr/ericbart/
Текст на цьому сайті англійською мовою. Згадується багато точок зору людей, які все менше вірять у повну зникнення літака за одну хвилину після удару, наче він "розчинився". Наступне синтетичне зображення показує наближення літака:
1 - Відтворення наближення Boeing
Наступні зображення є документами. Вони показують траєкторію літака:
2 - Траєкторія наближення Boeing
3 - Траєкторія наближення Boeing. Де були фотографи, які зробили знімки з поверхні?
3bis - Плани польотів "викрадених" літаків.
4 - Симуляція удару: літак, у реальному розмірі, щойно перед тим, як повністю згорнувся, крила та хвіст, перед тим, як зникнути в будівлі з паливом.
5 - Подивитися з іншого кута
6 - Нарешті, удар, з боку. Зверніть увагу на висоту хвоста, "згідженого" або "розірваного".
7 - Фотографія 757 американських авіаліній у польоті
Ресурс Voltaire виконав чудову роботу над усім цим матеріалом 11 вересня. Замість того, щоб відзначати свої тексти, ми посилаємо читача на їхній коментар щодо комп'ютерних симуляцій, проведених у Purdue University, США:
http://www.reseauvoltaire.net/article8737.html
Мета полягала в симуляції удару Boeing в Пентагон. Це дослідження закінчилося повним провалом, і навіть дивно, що воно було опубліковане. Самі дані проблеми були спотворені. Літак мав проникнути в будівлю без фасади та без двигунів. Проте "медіа проти заговору" широко поширили цю роботу.
Все це, якщо ще потрібно, доводить, наскільки наші медіа під контролем. На цьому рівні не можна говорити про сліпоту журналістів, їхню глупість, їхню непереможну відмову визнати очевидність. Це є політика зловживання інформацією, приклад якої був наданий під час емісії 13 квітня 2004 року на Arte, серія Thema, яка, безперечно, є найжахливішим документом, який коли-небудь був для мене на екрані, і який повністю позорить професію журналіста (у міру, у якій ця професія полягає у інформуванні громадськості, а не в її дезінформуванні).
Нове повідомлення читача, який бажає залишатися анонімним:
Є інші неправдоподібності щодо свідчень дня 11 вересня 2001 року. Зокрема, використання мобільних телефонів у літаках, яке, за твердженням, дозволило пасажирам знати, що їхній літак був викрадений. Я завжди задавав собі питання, як мобільний телефон міг підключитися та відстежуватися мережею мобільного зв'язку (PCS або GSM) у літаку, що летить на невідомій висоті зі швидкістю 900 км/год. Я працюю в операторі мобільного зв'язку і чекаю, щоб дістатися до спеціаліста з мережі, щоб поставити це питання. Поки що, шукаючи в Google посилання на мобільні телефони та терористичні атаки 11 вересня, я знайшов це: "Як ми знаємо, що літаки були викрадені? Єдині "доводи" ґрунтуються на телефонних дзвінках, зроблених деякими пасажирами. Дзвінок Барбарі Олсон, коментаторки CNN, яка була на борту рейсу AA 77 (Пентагон), є вирішальним для офіційної версії подій. Нажаль, він дуже сумнівний. Барбарі Олсон, про яку нам кажуть, що вона забула вдома свій мобільний телефон і кредитні картки, нібито зробила дзвінок на платну лінію свому чоловікові Теодору Олсону, який є генеральним прокурором США*. Але технічно неможливо використовувати вбудовані телефони в сидіннях без попереднього введення кредитної картки. Тому дзвінок на платну лінію є непотрібним і виключеним. Крім того, факт, що такий важливий індикатор був наданий чоловіком, що має вплив, може здаватися дуже дивним, коли ми згадуємо про звичку зберігати таємницю у всіх сферах. Ми не здивуємося, якщо дізнаємося, що це була "випущена" інформація. Щодо інших дзвінків, які, здається, були зроблені з мобільних телефонів, дуже сумнівно, що такі зв'язки можливі з літака, що летить на висоті 10 000 метрів зі швидкістю 800 км/год".
Цитований текст знаходиться тут: http://membres.lycos.fr/wotraceafg/etrange.htm
На цій сторінці ви можете побачити, що ви не один, хто цікавиться неправдоподібностями офіційного розслідування.
Як тільки я отримаю інформацію про можливість мобільного зв'язку в літаках, я повідомлю вас. Елементи пазла збираються, щоб довести величезну неправдоподібність.
Щось вдарило Пентагон 11 вересня. Але, як і Марк Міланіні, мені все складніше приймати, що це був лінійний Boeing 757 американських авіаліній.
7 жовтня 2003: Міжнародна розширення державної логіки
Я мав можливість дізнатися з Тіеррі Мейссаном по телефону. Це було дуже цікаво. Я тільки що попросив дозволу відтворити зміст його слів. Ось що вийшло.
З технічної точки зору проблема з дзвінками з мобільних телефонів залишається нерозкритою. На борту лінійних літаків є кілька способів їх використання. Деякі пристрої, автономні та потужні, незвичайні, можуть працювати. На деяких літаках можна використовувати телефони, де зв'язок можна оплатити кредитною карткою. У обох випадках ці дзвінки залишають сліди у вигляді рахунків (на банківській картці пасажира, який дзвонив з літака). Мейссан повідомив мені, що ніяких таких слідів не вдалося виявити. Німецький журнал Der Spiegel відправив команду в США на два місяці, щоб знайти елементи, які мають "розкрити брехню Мейссана". Ці люди, звичайно, задавали подібні питання. Усюди вони зустрічали закриті двері. "Дослідження подій 11 вересня - богохульство або ... журналистсько неправильно".
Щодо лінійних ліній поблизу Пентагону, ситуація також не прояснена, особливо тому, що підтверджено, що лінії були встановлені до події 11 вересня для ремонтних робіт. У будь-якому разі влада США зробила все можливе, щоб усі сліди зникли, і щоб будь-яке розслідування стало неможливим (навіть швидко відновити частину Пентагону, яка була зруйнована. Роботи почалися двома днями після події. Великі роботи з відновлення усе знищили).
Щодо авіакатастрофи одного з літаків над Пенсільванією, було доведено, що він розбився в повітрі, розсипавшись на великій площі. Потім було знайдено димний кратер, але жодних уламків. Це абсурдно. Літак, що розбився, розсипає уламки, які не мають достатньої маси та енергії, щоб створити кратер. Подивіться на спектакулярну аварію: знищення космічної шаттла в повітрі. На землі були знайдені тіла, багато предметів, практично цілі елементи, але ... жодного кратера. Все, що стосується цього кратера, було негайно "прикрите державною таємницею". Проходьте, не розслідуємо.
Я підтвердив, що роботи почалися на Пентагоні двома днями після події. Бульдозери привезли щебінь, який покрив газон, щоб "стабілізувати ґрунт і дозволити техніці проникати та рухатися". Під час відновлення Пентагону було зроблено все величезним, навіть зруйнувавши сьому частину будівлі ("за технічними причинами"), що призвело до зникнення будь-яких слідів "авіакатастрофи". Все відбувалося в межах міжнародного травмування, що настала після цих подій, наче розслідування або прості спостереження були "неприйнятними".
Тут щось логічно неправильне. Американське уряд може було більш ефективно використати подію в медіа, показуючи зображення "жорстоко пошкоджених тіл у мішках", предмети, пару взуття однієї з секретарів, яка загинула під час трагедії. Можна було б зняти інспекторів, що виходять із уламків літака, навіть найменших. Але що зняти, що показати, коли йдеться про "розчинення"?
Але найважливіше в тому, що сказав мені Мейссан, це його враження. Він не був у контакті з усіма канцеляріями всіх країн, але з багатьма представниками урядів на найвищому рівні, а також з людьми з різних служб безпеки. У цьому випадку країни, з якими він мав контакт, не були автоматично "арабськими або антиамериканськими". Було... різне.
У канцеляріях великих країн, з якими він мав контакт, люди не настільки дурні, щоб згодитися з офіційною версією. Є занадто багато непослідовностей. У цих людей є свої джерела інформації. За словами Мейссана, всі ці люди абсолютно переконані, що це було не просто терористичний напад. Але ніхто нічого не робить, і ніхто нічого не зробить з багатьох причин. Для країн, що близькі до США, це через дезінформацію, що виникає, порівняно з ударною хвилею, яка охоплює всіх. Для антиамериканських країн, як арабських (де деякі думали про відкриття офіційного розслідування або подання скарги до Міжнародного суду у Гаазі), "J.R.Ewing" був негайно дуже чітким. Негайно були висловлені загрози різних видів: економічні, фізичні та, можливо, ... війна. Точна фраза (згадуючи війну в Іраку): "Ви хочете бути наступними?"
Загроза має бути серйозною. Країна, як США, перед загрозою серйозного міжнародного дискредитування та внутрішньою кризою, яку важко уявити, нічого не відмовиться. Деякі країни, які мають докази, були добре оплачені за мовчання (у вигляді допомоги тощо).
Мейссан: "Поточна ситуація порівнянна з Мюнхеном перед війною 39-40 років".
Фактично існує форма согласії між державами, які щодня будують "правду" (так само, як офіційні версії США, Великобританії та Росії практично збіглися щодо справи з "Курском", а головна ідея була "не викликати хвилю", що підходить для ... аварії).
Мейссан не має "університетських дипломів" або "технічних навичок". Тому в країні, як Франція, "де завжди звертаються до експертів", і для науковців, його слова "не мають ніякої ваги". Це