Traduction non disponible. Affichage de la version française.

Modèle Janus confirmation observationnelle

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • Bài viết giới thiệu mô hình Janus, giải thích sự gia tốc trong mở rộng vũ trụ và sự vắng mặt của vật chất phản vật chất nguyên thủy.
  • Mô hình Janus đề xuất một phương án thay thế cho mô hình Lambda-CDM, giải thích các hiện tượng như 'Đẩy lớn' (Great Repeller) và cấu trúc xoắn ốc của các thiên hà.
  • Tác giả chỉ trích vũ trụ học hiện nay và khẳng định mô hình của mình đã được xác nhận bởi các công bố khoa học.

Định nghĩa các phong cách

MÁY BAY LƯỢT

trang được tạo ngày 20 tháng 7 năm 2018

Một bài viết khác đang trong quá trình xem xét, nơi tôi trình bày cách tôi hiểu về các dao động trong bức xạ nền vũ trụ nguyên thủy, CMB. Phân tích này cho phép tôi kết luận rằng trong khu vực âm, tốc độ ánh sáng cao gấp 10 lần và khoảng cách ngắn đi 100 lần (do đó các chuyến du hành xuyên sao trở nên khả thi). Thay vì tiếp tục trình bày công trình của mình theo cách phổ biến hóa, tôi đã chọn quay trở lại mặt trận chiến đấu để đăng bài trên các tạp chí có phản biện, nơi các bài báo được xem xét bởi các "người phản biện". Thực tế, cuộc chiến khoa học diễn ra trên chiến trường, chứ không phải trong phòng thay đồ. Đây là một nguyên tắc mà tôi luôn tuân thủ một cách cá nhân. Tuy nhiên, bạn sẽ nhận thấy rằng những "người đàn ông vũ trụ" người Pháp của chúng ta chủ yếu là những người truyền thông. Không ai trong số họ có bằng chứng quan sát nào để đưa ra. Ví dụ như vũ trụ nhăn của Jean-Pierre Luminet, Roland Lehoucq và Alain Riazuelo, hay đa vũ trụ của Aurélien Barrau.

Tôi cảm thấy kiến trúc của vũ trụ học và thiên văn học hiện nay giống như một lâu đài bằng thẻ bài, chỉ cần một lực đẩy nhẹ là sẽ sụp đổ. Thuyết hiện tại, với vật chất tối không thể tìm thấy và năng lượng tối bí ẩn, đã không còn khả thi để bảo vệ. Trong bài báo xuất hiện trên Astrophysics and Space Science, dưới đây là những điểm chính, vì vậy, theo cách nói quen thuộc, được cộng đồng khoa học công nhận. Đây là bản dịch những gì bài báo này chứa đựng.

Mô hình Janus (Janus Cosmological Model hay JCM)

  • JCM giải thích được hiện tượng gia tốc mở rộng vũ trụ.

  • JCM giải thích được sự vắng mặt của vật chất phản vật chất nguyên thủy, trái ngược với mô hình Lambda-CDM (đó là phản vật chất có khối lượng âm), mô hình này không đưa ra bất kỳ giải thích nào cho hiện tượng này.

  • JCM mô tả chính xác bản chất của các thành phần vô hình trong vũ trụ (antiproton, antineutron, anti-electron, khối lượng âm, v.v.), điều mà mô hình chủ đạo Lambda-CDM không làm được.

  • Ngoài ra, JCM dự đoán rằng phản vật chất được tạo ra trong phòng thí nghiệm sẽ hành xử giống như vật chất thông thường trong trường hấp dẫn Trái Đất, tức là nó sẽ "rơi xuống dưới" (khác với dự đoán của Luc Blanchet và Gabriel Chardin, không có bất kỳ cơ sở lý thuyết nào).

  • Do trong mô hình này các khối lượng trái dấu đẩy nhau, nên chúng gần như vắng mặt trong hệ Mặt Trời. Do đó, hệ Mặt Trời thỏa mãn các kiểm nghiệm kinh điển của Thuyết tương đối rộng (vì trong điều kiện này, phương trình trường đầu tiên trở thành phương trình Einstein, là phiên bản xấp xỉ của hệ phương trình trường耦 hợp Janus).

  • JCM cung cấp một sơ đồ rõ ràng về sự hình thành cấu trúc quy mô lớn của vũ trụ (dạng tổ ong), điều mà mô hình Lambda-CDM gặp khó khăn trong việc tái tạo.

  • JCM giải thích hiệu ứng đẩy lùi của "Điểm đẩy lớn" (hiệu ứng được phát hiện vào tháng 1 năm 2017). Các vận tốc rút lui của các thiên hà, được đo lường gần khu vực này, là do hiệu ứng đẩy tạo ra bởi sự hiện diện của một tập hợp khối lượng âm. Mô hình chủ đạo không thể giải thích hiện tượng này, bằng cách viện dẫn sự tồn tại của một khoảng trống trong phân bố vật chất tối dương. Nhưng nếu lý thuyết bất ổn định hấp dẫn giải thích được hiện tượng tích tụ, thì nó không giải thích được cách một khoảng trống như vậy có thể hình thành.

  • JCM giải thích được hiện tượng giam giữ thiên hà, cũng như sự bão hòa trong các đường cong quay, thể hiện sự dư thừa ở rìa, như được chứng minh gần đây bởi Jamie Farnès (người Anh). Không còn cần thiết, như mô hình Lambda-CDM, phải viện đến sự tồn tại của một vành đai bí ẩn của vật chất tối.

  • Theo JCM, các hiệu ứng thấu kính hấp dẫn quan sát được chủ yếu là do hiệu ứng làm mờ tia sáng bởi môi trường khối lượng âm bao quanh thiên hà và cụm thiên hà. Một lần nữa, không còn cần phải viện đến sự hiện diện của một vật chất tối bí ẩn.

  • JCM cung cấp lời giải thích cho việc các thiên hà xa, có độ dịch chuyển đỏ lớn, lại có độ sáng yếu, trông như những sinh vật nhỏ bé. Ánh sáng phát ra từ chúng, khi đi qua các tập hợp khối lượng âm, bị tán xạ do hiệu ứng thấu kính hấp dẫn ngược.

  • JCM giải thích được cấu trúc xoắn ốc của thiên hà, do nó quy kết vào sự ma sát động lực giữa các thiên hà này và khối lượng âm xung quanh chúng. Mô hình chủ đạo Lambda-CDM không có mô hình nào để đưa ra.

Đây là một bản tổng kết phong phú. Nhưng mọi thứ đều cho thấy các tạp chí phổ biến hóa Pháp, mỗi mùa hè lại giới thiệu số đặc biệt về vũ trụ, để đọc trên bãi biển, sẽ không nói gì về điều này.

Tôi không tham gia hội nghị khoa học như mùa hè trước. Hội nghị COSMO 18 lần này được tổ chức tại Hàn Quốc. Dù sao, nếu tôi tham gia hội nghị mới, thì chỉ có thể là một bài thuyết trình trong phòng, chứ không phải một poster đơn thuần.

Hiện tại tôi phải hoàn thiện các minh họa cho cuốn sách tiếp theo của mình. Nhà xuất bản đã phản đối (theo tôi nghĩ là đúng) việc in lại bất kỳ hình ảnh nào, kể cả ảnh chụp từ Internet, vì nguy cơ phát sinh tranh chấp về quyền hình ảnh. Tôi đã phải làm lại 80 minh họa và ảnh, chuyển đổi chúng thành dạng vẽ. Ví dụ như bức ảnh của Karl Schwarzschild:

Karl Schwarzschild

Câu hỏi cuối cùng: Làm thế nào mà tôi, ở tuổi 81, vẫn có thể chịu đựng được tất cả điều này? Đó là nhờ sự giúp đỡ của vài người bạn, trong đó có kỹ sư Pascal Chéreau, người sở hữu chiếc máy bay lượn "gỗ và vải" M-200 này.

Ở đây, trên sân bay Serre la Bâtie.

Nghỉ ngơi, nằm dài trên ghế dài? Không phải phong cách của tôi. Du lịch? Cũng không. Tôi cần... những cảm xúc mạnh mẽ, để giải tỏa căng thẳng từ mọi thứ tôi trải qua trong công việc (đơn độc chống lại hàng ngàn người thù địch). Hôm qua tôi bay cùng Pascal, trên chiếc C-200 của anh ấy, anh để tôi lái. Và lúc đó, các bạn ơi, chúng tôi thực sự tận hưởng. Hoàn toàn khác với việc bay phẳng ở Vinon. Sân bay nhỏ Serre la Bâtie, gần Laragne (nơi tôi đã bay rất nhiều lần bằng máy bay lượn), cách nhà tôi khoảng một giờ, nằm giữa các dãy núi. Vì vậy, đây là bay núi, nhưng trong điều kiện an toàn tốt, có các khu vực thoát hiểm và đồng cỏ nơi chúng tôi có thể "tạo một con bò" mà không lo lắng quá nhiều. Chúng tôi tận hưởng cảnh đẹp. Trong lúc đó, nếu có ai đó là người bay lượn hoặc phi công các loại máy bay, máy bay lượn, trực thăng, khinh khí cầu, dù lượn, máy bay lượn hai chỗ ngồi, muốn chia sẻ một chuyến bay cùng tôi, tôi rất sẵn sàng. Bay lên trời, chỉ có điều đó mới thật sự hiệu quả để xua tan tâm trí, điều này ai cũng biết. Và bạn hình dung được tôi thường xuyên cần đến điều đó đến mức nào.

Để sống lại chuyến bay hôm qua của tôi, hãy bắt đầu bằng cách tải file chuyến bay. Nhấp chuột phải vào liên kết: /legacy/PLANEUR/vol-19-juillet-2018.IGC

Sau đó, tải file liên kết dưới dạng văn bản.

Đi đến trang web: https://www.soaringlab.eu/viewer.php và nhấp vào "flights" (chuyến bay) ở góc trên bên trái.

Ở đây, nhấp vào tùy chọn "Chọn các tệp tin".

Bạn có thể trỏ đến file vol-19-juillet-2018.IGC.txt

Lúc này, bạn sẽ có một bản trình diễn chuyến bay bằng Google Earth. Ở dưới, một thanh cuộn với chỉ số màu xanh.

Đi đến giữa chuyến bay, nơi mọi thứ trở nên thú vị hơn (tôi là người lái). Ở góc trên bên phải, bốn cửa sổ hiển thị các góc nhìn khác nhau. Ở dưới bên trái, một mũi tên xanh khác, bạn có thể xoay để tăng hoặc giảm tốc độ phim.

Nếu bạn nhấp vào hình ảnh và giữ nút chuột, di chuyển chuột, bạn có thể thay đổi vị trí người quan sát. chuyến bay,

Bạn sẽ hiểu tại sao điều này giúp tôi chịu đựng được những biến động của thế giới khoa học.

Michel Fugain, "Hãy giống như con chim" : https://www.dailymotion.com/video/x1zhgd

Pascal đã mua một chiếc máy bay lượn mới, vẫn là loại đã qua sử dụng, và bán chiếc này sau khi bay 8 năm. Với giá 8000 euro, tôi nghĩ đây là một món hời rất lớn. Chiếc C-200 cũ kỹ, "gỗ và vải", vẫn hoạt động rất tốt. Thật đáng tiếc nếu nó phải kết thúc trong một bảo tàng. Chiếc tiếp theo cũng là loại hai chỗ ngồi song song, kiểu Ý, hiệu suất cao hơn. Chúng tôi có thể bay xa hơn.

Để có thông tin về việc bán này. http://www.planeur.net/index.php/achat-vente/16-biplaces/2395-a-vendre-planeur-carmam-m-200

Pascal cảm thấy buồn khi phải bán "người bạn cũ" của mình. Tôi hiểu điều đó. Chiếc máy bay cổ này đã mang lại rất nhiều niềm vui. Nó giống như một con ngựa già.