酒后驾车:绝对的恐怖

histoire alcool

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • 文章讲述了一起与酒精有关的车祸个人经历。
  • 作者提到一位飞行员朋友在驾驶雷诺Dauphine时发生了严重事故。
  • 这起事故造成了严重后果,包括火灾和重伤。

酒后驾车:绝对的恐怖

在上路之前,先说说酒后驾车这个话题。我突然回想起过去的一段往事。我当时是Supaéro(法国高等航空学校)的学生,大约是在1959年或1960年。那时学校还在巴黎Victor大街,它当时接纳(我想现在还是这样)两种学生:一种是民用工程师学生,另一种是从Polytechnique(法国综合理工学院)毕业、进入Supaéro作为“应用学校”的学生。经过两年学习后,他们成为“空军工程师”。其中有一个叫Gildas Rouvillois的学生。他有一辆雷诺Dauphine和一个用海豹皮包裹的漂亮烟斗。那是当时的一种时尚。有一天,我们有机会被邀请去一个滑雪小屋。Duvillois要开车带我们两个人去。

在被分配到Supaéro之前,他原本想成为一名战斗机飞行员,曾在摩洛哥的Meknès基地待过。在那里,他驾驶的是达索公司的超音速单发喷气式战斗机“Ouragan”(“飓风”),这是后来“幻影III”战斗机的前身,用于训练。

达索“飓风”战斗机

飞行员通过俯冲向拖曳目标射击来进行训练,他们使用的是“电影摄像机”。但Rouvillois(后来成为DGA(法国国防采购局)的总工程师,负责武器采购)有自己独特的方法进行射击。他冲向目标,在最后一刻猛拉操纵杆和方向舵,以避免碰撞。

几个月后,他的教练温和地告诉他,如果在办公室工作,他可能会活得更久。他被调回法国,进入空军工程师部队。

他亲自向我讲述了这个故事。也许因为不能再驾驶喷气式飞机,他买了一辆雷诺Dauphine,当然,这辆汽车远不如喷气式飞机强大,也没有翅膀。

雷诺Dauphine

Rouvillois不喝酒,但在路上他没有失去他作为战斗机飞行员的本能。因此,当他超车时,他猛踩油门冲向前面的车(当时Dauphine由于发动机后置,极其不稳定,最高速度可达120公里/小时)。当他几乎接近目标车辆时,他猛打方向盘两次,完成超车。

我们没有超过Meulun。

当Rouvillois冲向他的最后一辆目标车时,那是在下坡。那是一辆黑色的小卡车,以中等速度行驶,靠右行驶。我们这位工程师学生第一次猛打方向盘,使Dauphine的右轮悬空。然后他立即反打方向盘,使车的左轮悬空。第三次猛打方向盘,使车翻滚着向路的左侧翻去。卡车司机毫无察觉,继续他的旅程,毫无戒心。他怎么可能想到,他被误认为是被一名前战斗机飞行员驾驶的喷气式飞机拖曳的目标呢?

当时没有安全带。我们撞上了一个小土坡,从座位上弹出。我记得很清楚,我漂浮在车前部,看到车在翻转。我还看到Duvillois从被撞开的车门中出来,开始滑翔几十米(也许对飞行员来说这很正常)。

让我震惊的是随后的寂静。汽车侧翻在路边。我从车门出来。Rouvillois掉进了一棵树里,奇迹般地没有受伤。他像熟透的水果一样滑下来。我穿着一件白衬衫,发现它被血染红了。我心想,也许我失去了耳朵或其他身体部位。当我从车里出来时,我做了些检查。我的鼻子还在,耳朵也在。我的手也没有受伤。但这些血是从哪里来的?我是不是头上有洞?

我的一只耳朵被撕裂了。

Rouvillois恢复了意识。他说:

- 前行李箱里……我的夹克,里面有我的钱包,我的……证件……

有些人,在受到剧烈撞击后,首先想到的是恢复他们的身份。

我离开车大约十米远,车轮还在转动。但我不朝车走,而是停了下来。这很明智。油箱里有40升汽油,开始燃烧。这和Belmondo的电影一模一样。汽车立刻被一个耀眼的黄色火球包围。几秒钟内,五个轮胎爆炸了。我后退了超过一百米,以免被火灾产生的强烈热辐射烧伤。

当汽油烧完时,我试图在我们刚刚从空中离开的那条繁忙的乡村公路上拦一辆车。但司机们看到燃烧的汽车和我那件染血的红衬衫,加速并绕开我,继续他们的旅程。

我数了数,有70辆。

我成功拦下第71辆,我直接站在路中间,双臂交叉。他设法避开了我,但可能以为我记下了他的车牌号,于是停在了几米外。我跑过去,赶在他逃跑前,打开他的车门。他问我:

- 你需要帮助吗?

我称赞他敏锐的观察力。他带我们去了Meulun的医院。Rouvillois显然因为撞到树而震惊,不停地重复:

- 我可能脾脏破裂了。有些人发生事故,你以为他们没事,但其实他们脾脏破裂,突然就死了……

我们被送进了急诊室。这位工程师的脾脏安然无恙。我衬衫上的血来自我的右耳,它只剩下一块皮肉。实习医生粗鲁地提出要把它切掉,但我抗议:

- 试试缝起来。如果缝不住,随时可以切掉这个耳朵的耳垂。

这次我赢了。一切很快恢复了原状。在返回巴黎的长途公共汽车上,Rouvillois问我:

- 哪些法国汽车是稳定的?

众所周知,Dauphine并不是一辆稳定的车。但以他开车的方式,我想他能把一辆坦克翻个底朝天。

第二天,我乘公共汽车回到事故现场。我永远不会忘记我看到的情景。一切都化为乌有,变成了一堆最细的灰烬,其中包含着从挡风玻璃和侧窗熔化后剩下的玻璃块。没有一丝布料、皮革或塑料的痕迹,什么也没有。