B-2隐身轰炸机的奥秘
B-2的奥秘
2002年8月20日
第4页
B-2的任务
关于B-2的信息，接下来需要从采访、后续资料或照片中寻找。1998年3月，少校斯科特·范德哈姆在接受采访时被问及B-2的使用寿命，他表示这些飞机有望服役至2030年。他补充说：“因为它主要由非金属材料构成（约80%为复合材料），所以比其他飞机更不易受到腐蚀。”他还指出，B-2与F-117A的隐身性能“相当”。他进一步说明，这两种机型都针对相同的战略需求：突破高度防御的空域，精确投送武器。他补充说，两者之间的区别在于：
- B-2能够从美国本土出发，完成任务后返回原基地。*
（该内容出自1998年《华盛顿邮报》的一篇文章，当时正就B-2项目的有效性引发争议。当时该机型尚未在实战中使用。一些人质疑其雷达隐身涂层对雨水极为敏感！项目支持者则表示，由于B-2需要配备昂贵的空调系统，很难在全球各地部署基地。因此，这款号称“全天候”的轰炸机，实际上却对温度或湿度变化极为敏感。）
这正是该机型的奇特之处。美国在全球拥有众多基地，可作为多种任务的出发点，覆盖众多国家。然而，坚持要求飞机必须从美国本土起飞并返回，这一做法显得极为特殊。例如，在资料末尾提到，2001年11月5日的“持久自由行动”（Operation Enduring Freedom）任务，正是在9·11事件袭击曼哈顿双子塔之后发起的。当时，来自密苏里州怀特曼基地的6架B-2执行了从密苏里州到喀布尔、再经由印度洋迪戈加西亚的飞行任务，并在15,000米高空投下重达900公斤的卫星制导炸弹。（顺便一提：是否注意到，B-2所属的第509轰炸机大队，正是1945年向日本投下原子弹的部队；而1947年在罗斯威尔，该部队也因UFO事件受到特别关注。）根据资料，此次单程飞行耗时40小时。B-2在迪戈加西亚短暂停留，机组人员更换、厕所清空、加油完毕后，立即直接返航，甚至未关闭发动机。返程耗时30小时，发动机连续运转了70小时。
备注：在诺斯罗普-空军官网的网页上，关于此次任务的数据有所不同，原文为：“The B2 has repeatedly demonstrated to penetrate hostile air without being detected and its all-weather capability during Operation Allied Force and Operation Enduring Freedom with missions up to 44 hours duration”。翻译为：“B-2在‘盟军力量行动’（对塞尔维亚的轰炸）和‘持久自由行动’（对阿富汗的轰炸）中，多次证明其能在未被探测的情况下突入敌方空域，并具备全天候作战能力，任务持续时间长达44小时。”这一数据显然比詹姆斯·古德尔资料册中的说法更可信。因为若按资料册中70小时的任务时长计算，扣除40小时的去程，飞行速度将过低，显然不合理。因此，很可能是古德尔资料册中出现了错误，或更可能的是，该文件的编写完全脱离了常识。
不过，无论如何，将这些往返飞行路线绘制在世界地图上，仍颇具趣味。
去程飞行距离超过16,000公里。途中必须进行三次空中加油，且加油高度不能低于7,500米，速度需保持在250至350节之间。从地图可见，其中一次加油必然发生在俄罗斯上空。尽管如今俄罗斯是“友好国家”，但空中加油时飞机极为脆弱：飞行高度低、速度慢，极易受到地对空导弹攻击。此外，加油机本身无武装，同样脆弱。若整个任务成败取决于加油是否成功，一旦加油机被击落，任务即告失败。据安德烈-雅克·霍尔贝克称，空中加油过程相对迅速，仅需15至20分钟。即使我们保守估计耗时一小时，三次加油共耗时三小时，剩余飞行时间仅为37小时。以16,000公里计算，平均速度为432公里/小时。无论从哪个角度看，资料册中提供的数据都存在明显矛盾。在15,000米高空，飞机不可能以如此低速飞行而不立即失速。此外，关于对南斯拉夫的空袭（全程30小时），去程耗时16小时，返程仅剩14小时，这显然不合逻辑——因为去程时飞机可借助喷流（Jet Streams，即高纬度跨大西洋航线的气流优势）。此外，飞机无论是否携带弹药（内部弹舱装载），其飞行速度基本不变。这些疑点仍待澄清……
备注：空军官网网页中写道：
“这种非凡的能力使飞机能在24小时内飞抵世界任何地点，并投送多种武器。”这一说法更为合理，考虑到20,000公里的航程和必要的空中加油时间，其数据比古德尔资料册中所述更可信。我们再回到资料册。
在接受采访的普日比斯拉夫斯基少校表示：
- B-2结合了隐身能力、超远航程、大载弹量以及高精度武器，是当今世界上最先进的远程轰炸机。*
我们不禁要问，他所指的“其他飞机”究竟是哪一种？以下是B-2的三视图及技术参数。
B-2：三视图
9,000公里为可飞行距离。
资料册第49页提到：
The flight from Witheman AFB to Afghanistan required six aerial refueling.
似乎应翻译为：
从怀特曼基地飞往喀布尔的此次任务，共需进行六次空中加油。
这已相当惊人。 少校的表述似乎暗示，B-2执行此类任务是……