在贝勒姆三桅帆船上度过的四天
贝勒姆号
四天的别样经历，或是海水冲刷头脑的洗礼。
2012年9月11日
我在今天被称为旧式帆船的船上学会了航行。具体来说，是一艘从前的布列塔尼拖网渔船，在布列塔尼。如今回想起来，那真是相当“体力活”。没有任何“绞盘”。这就是我们收紧帆索的方式。
我喜欢大风大浪。有一天，“桅杆箍”断了，桅杆顶端（这个术语是否正确，我记不太清了？）掉了出来。我不得不坐在桅杆上（同样的问题）把它重新装好。
还有一次，三角帆的系索环卡住了，位于外桅杆的末端。我不得不夹紧外桅杆，用双腿固定住，然后拆开。船摇晃得厉害，当船头向下冲时，我就掉进了水里。
今年夏天，我和妻子想在贝勒姆号上度过四天的“培训”时间。我强烈推荐。非常棒。省点钱，一生中就享受一次吧。你将永远难忘这些时光。而且，如果你经济和身体条件允许，这也是最有力的方式，暂时忘却一切，接受海水的洗礼。有时候，这并不坏。
在贝勒姆号的网站上，你可以订购一套两张DVD。其中一张讲述了这艘帆船的历史，这艘船在1896年下水，仅用了18个月的时间在南特建造完成，当时这些船只还能与蒸汽船一较高下，因为蒸汽船有不可靠的机器，而且它们的货舱里装满了黑风（即黑风暴）。这艘船是为巧克力制造商梅尼耶的主人建造的，用来从巴西贝勒姆运来可可豆。
贝勒姆号，昨天与今天
长度：58米。宽度：8.8米，排水量540吨。
它经历了各种风雨。在它的第一次航行中，它在蒙得维的亚装载了一百多头骡子，运送到巴西另一个港口，这些骡子本应用来拉电车。但船上发生了火灾，骡子全部丧生。贝勒姆号受损严重，空船返回了它的母港南特。当时被水手们称为“南特游艇”的这艘船，因外观优雅而得名，却以狼狈的姿态归来。
我就不多说了。1902年，它在马提尼克岛的培雷火山爆发时侥幸逃脱，当时火山喷发的火山碎屑流席卷而来。由于空间不够，它不得不停泊在岛屿的另一端。第二天，火山碎屑流以每小时数百公里的速度喷出400度的气体和岩石混合物，瞬间杀死了所有的人。这些混合物以每秒150米的速度倾泻而下，摧毁了城市建筑。这是一场难以想象的灾难，其残酷和迅速令人震惊。
| 2012年9月26日 | . | 我找到了一段视频，是来自法国国家视听研究所（INA）的档案，提供了关于火山碎屑流影响的详细信息。 | 这个文件非常有趣。我们对这种现象的理解往往存在偏差。实际上，火山的山顶确实发生了爆炸。当时有一个堵塞物，下面可能有非常大的压力。堵塞物下面是一些半流体的岩浆，其中溶解了大量气体。当这个固化的岩浆堵塞物破裂时，这种“两相”（气体、液体和固体的混合物）迅速膨胀。这种膨胀非常剧烈，导致了冲击波的产生。 | 在流体力学中，冲击波的传播速度比爆炸产物与空气之间的界面更快。这种冲击波在空气中传播，先于火山碎屑流到达。摧毁建筑物的有两个因素。首先，冲击波在空气中传播产生的超压，足以将所有面对它的建筑物压倒。灯塔被……扫荡了。但那些位于“风向”中的墙段却仍然屹立。 | 我不知道爆炸前的初始压力是多少。这个数值可以帮助我们计算“冲击波的马赫数”。如果这个数值很大，冲击波不仅代表压力波的传播，还可能包括“热波”。 | 从这个角度来看，培雷火山的爆炸强度和威力与核爆炸相当。在视频中可以看到，一些尸体的爆炸面被烧焦了。 | 在“冲击波前沿”之后，火山碎屑流的前沿紧随其后，后面是火山喷发的物质，即各种大小的气体和岩石块。这些岩石块以超音速传播。因此，城市遭受了： | - 强大的冲击波 | - 随后以超音速流动的火山碎屑流。 | 这种情况很难想象，但解释了破坏的规模。这些岩石块造成了额外的机械破坏。整个城市被燃烧的气体流淹没，所有东西都被点燃了。 | 像这种爆炸一样，被喷射的物质的惯性在爆炸中心形成了一个“低压区”，从而引发了一种“膨胀波”或“稀薄波”。这解释了为何我们发现了一些内脏被炸出的尸体。 | 冲击波的威力在岸边足以将灯塔汽化。因此，停泊的船只瞬间被拆除了桅杆。它们的上层建筑被吹散到四面八方。屋顶被粉碎，就像那些被核爆炸冲击波击中的木屋（看过这些电影的人会记得当时观察到的“回流运动”）。 | 最脆弱的船体被撕裂（但所有停泊的船只，尽管如此，仍然以船首面对冲击波）。冲击波过后，火山碎屑流的到来完成了毁灭，点燃了所有建筑物。 | 这些现象让我们想到现代大国研发的新武器。这让人想到那些巨型炸弹，首先在大范围内喷洒一种与空气混合的气溶胶，然后点燃这个大体积的混合物，产生“冲击波”，以两种方式杀人。 | - 通过产生的超压，人类可以通过躲在障碍物后、战壕或掩体中来保护自己。 | - 然后通过稀薄波，这时就很难……