帕特里克·鲍德里,宇航员

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • 帕特里克·鲍德里是法国宇航员,曾参与多次太空飞行,尤其是作为让-卢·特里谢的替补。
  • 他参与了法国航天飞机项目“赫尔墨斯”,并在法国启动了一个太空夏令营。
  • 鲍德里批评国际空间站,并分享了关于航天史的轶事。

帕特里克·鲍德里,宇航员

鲍德里

| 帕特里克·鲍德里 | 曾是宇航员。

众所周知,在所有的太空飞行中,每个宇航员都有一个“替身”,随时准备在最后一刻替换出现故障的宇航员。在让-卢·克里斯蒂安前往和平号空间站的飞行中,鲍德里就是“他的替身”。随后,法国人得以获得在空间站的第二个名额,按照惯例,鲍德里也参加了这次飞行。他因此登上了美国航天飞机,并以携带一根面包和头戴一顶贝雷帽登机而闻名。

...在这次飞行中,美国人测试了他们安装在地面的激光射击站的瞄准效果。为此,在航天飞机左侧安装了一个镜子,朝向地面。射击应从夏威夷岛进行,但射线偏离了目标400公里,因为瞄准计算时混淆了英尺和米(人们知道,这种错误几年后导致了一艘美国航天探测器在火星表面坠毁)。人们可能会想:“为什么盎格鲁-撒克逊人不干脆彻底改用米来计算距离,用公里/小时来计算速度,用升来计算容量,而不是用英尺、节和加仑呢?” 一位飞行员朋友曾对我说:“如果这样做,航空事故的数量将大大增加,因为世界各地的飞行员,无论是民用还是军用,都习惯用英尺、节和加仑来计算。” 如果突然对飞行员说“下降到三千米”,很可能许多飞行员会误以为是英尺而坠毁。因此,美国人可能认为失去一个登月舱是次要的损失。...在搭乘美国航天飞机飞行之后,鲍德里在几年内负责了“赫尔墨斯计划”。这是一个法国航天飞机计划,由阿里亚娜5号火箭可以将其送入轨道,但最终被放弃了。让-卢·克里斯蒂安在媒体上在法国或国外充当了法国官方宇航员的角色。鲍德里可能更加不灵活和独立,于是他与私人投资者一起,启动了一个“太空营”项目,该项目在80年代初建在戛纳机场附近,我记得是这样。在美国,“太空营”深受美国年轻人欢迎。鲍德里借鉴了这一模式,并试图在法国推广。如果你阅读《80分钟环游世界》(最初标题为“赫尔墨斯行动”),并由鲍德里作序(见照片),你将看到许多以漫画形式展示的设施,这些设施曾装备了戛纳的太空营,直到它停止运营。

...年轻学员被分成“机组人员”,为一次模拟的太空任务做准备。从理论课程到各种训练,一应俱全:离心机、旋转座椅、模拟低重力行走、驾驶装有火箭的座椅,以模拟连接到赫尔墨斯服务舱的后部等。中心内设有两个设施,用于结束培训。一个配备了电脑,据称是地面控制室(库鲁“朱庇特厅”的小型复制品)。另一个是赫尔墨斯舱室的内部,可以容纳四到五名学员。没有窗户,未来的宇航员可以通过合成图像看到模拟的风景。...显然,这种装置只能靠补贴维持。最终,这个项目在财务上崩溃了,银行家们也放弃了。显然,如果“太空营”重新出现,它只能在图卢兹的欧洲航天局附近设立,并在其指导下运作。因此,在“太空城”里,我们找到了鲍德里以前的合作者,如菲利普·德罗诺。

...鲍德里在他的新书《未实现的太空梦想》(塔兰迪埃出版社)中自称是“空中客车的试飞员”。...关于这本书,它详细描述了加加林通往历史性飞行的历程。鲍德里揭示了许多相当有趣的细节,例如加加林在发射前就沿着火箭小便。俄罗斯人并不信教(至少当他们自称“苏联人”时),但他们很迷信。在那次历史性飞行之前,俄罗斯航天之父科罗廖夫将一枚戈比硬币放在轨道上,轨道上是“半人马座”(Semyorka)的运输车,以便在经过时被压碎(硬币,而不是火箭),然后他去厕所,把尿撒进巨大的坑中,这些坑是用于排放火箭发动机产生的气体。根据鲍德里所说,这些仪式现在已成为所有俄罗斯空间站飞行的一部分。我们从鲍德里那里获得了关于第一位俄罗斯宇航员在米格-17飞行训练中坠毁的可信信息。在作为热情的传播者和议员付出了巨大代价之后,尤里·加加林希望重新驾驶战斗机。在训练飞行的几个小时后,他由一位经验丰富的教练带领飞行,但他们的飞机坠毁了。根据鲍德里收集的信息,加加林的米格-17被一架本不该在该区域飞行的民航飞机的湍流所吞噬。这些气流立即使米格-17进入螺旋,当时它正在接近,两位飞行员没有时间启动弹射座椅,或者他们可能希望在最后一刻依靠他们的飞行技巧拯救飞机。...随后,鲍德里对国际空间站(ISS或国际空间站)提出了相当有说服力的批评。正如许多太空专家已经指出的那样,人们在那里只是花费巨资重复俄罗斯人在和平号空间站20年里做过的一切(正如一位反对该计划的美国参议员所说:“我们将把人放进去并让他们绕圈。”)。由于俄罗斯和平号空间站已经退役,现在在空间站进行长期停留并不新鲜。鲍德里说,实际上我们并不太清楚如何利用这个昂贵的空间站(1000亿美元)。人们谈论的是“微重力实验”。但鲍德里立刻指出,只要宇航员在空间站里抓住墙壁移动,或者天线被调整,或者一个简单的发动机传递振动,甚至有人太用力地关上储物柜的门,这种微重力就会变成幻觉。如果真的想进行最小重力实验,更合适的做法是在一个完全独立的模块中自动进行。第二个与ISS相关的“项目”是进行“太空真空中的实验”。但同样,一旦考虑到航天飞机和反推火箭的使用带来的污染,这种真空就变成了幻觉。这似乎很合理。...卫星从太空提供了极好的照片。望远镜可以轻松地不需要人类的存在,因为人类只会干扰它们的运行。俄罗斯人早已掌握了组装大型结构的技术,这些结构可以预示未来的火星列车。总之,除了绕圈,我们在上面还做什么?我们现在知道如何适应失重,它的缺点以及如何应对。我们知道如何在太空中进食、洗澡和使用厕所。除了在失重状态下发生性行为,几乎所有的事情都已经被测试过了。一些人设想将空间站部分用于豪华旅游酒店或广告展示场所,这本身就是一个非常糟糕的信号。...鲍德里正确地提到,对月球飞行的放弃是难以理解的。当然,载人探索成本很高,但俄罗斯人通过“月球车”证明了使用遥控机器人探索月球的简便性。事实上,由于月球距离只有40万公里,完全可以在地球上通过一个简单的控制台驾驶这些“移动垃圾车”,它们装有履带。从这个控制站,可以驾驶样本收集器、进行较深的钻探、进行地震研究。我们可以冒险探索月球的背面。我们最终对它了解不多。即使月球表面上没有大气层、没有生命,即使它是一个主要由矿物组成的星球,也可能会有惊喜(而从国际空间站出发则不可能)。从长远来看,正如鲍德里指出的那样,可以在月球上建立一个永久性的国际空间站,而月球距离地球只有四天(而火星则需要一年多)。月球岩石含有氧化物。由于月球接收大量太阳能,可以在月球上建立一个提取氧气和其他各种原子的工厂,预示着人类在太阳系更远的地方建立基地。即使月球重力减少六倍,它也能让人类避免矿物质流失,通常避免失重的各种缺点。...将真正的“太空真空”实验放置在空间站附近就可以进行。月球的低重力和无大气层可以迅速部署使用简单线性电动机的轨道发射系统。能源将来自电池,这些电池使用来自太阳的原始能源进行充电。另一个优势:污染较少。通过磁力引导模块,可以利用电磁力对其施加比地球最强火箭所能给予探测器的速度更高的速度,这迫使我们使用“重力弹弓”效应。例如,为了将探测器“伽利略”定位在木星轨道上,我们使用了两次重力弹弓效应:第一次是围绕金星,第二次是掠过地球。限制探测器速度的是火箭的喷射速度,以及在加速阶段不仅要加速探测器,还要加速推进系统的惰性质量和燃料。从航天技术的角度来看,在月球上安装设施将具有重要意义。

...这些技术将产生各种成果。太空已经带来了一些成果:例如微电子。高容量电池,用于无线工具,是另一个成果。最后,还有一个较少被提及的成果,但对数以百万计的富裕家庭来说却很感兴趣:即在空间站中实现的卫生设施(这些设施在“天空实验室”出现之前是必不可少的)。月球是进行需要超真空的物理实验(如粒子加速器)的理想场所。由于月球地震活动几乎为零,它也是在背面安装巨型望远镜的理想地点,远离光污染。但最重要的是,月球探索将揭示未知和梦想。很难想象一个如此巨大的天体只能拥有广阔的玄武岩地表。正如鲍德里所指出的,梦想是太空项目的重要组成部分。在国际空间站的情况下,这种梦想已经完全消失了。...完全缺乏人类活动,甚至在月球附近,都是一个完全的谜。除非那里已经有不愿被打扰的人。


当他进行太空飞行时,鲍德里乘坐美国航天飞机,头戴贝雷帽,手拿一根面包。这并不受法国国家航天研究中心(CNES)和法国外交部(Quai d'Orsay)的欢迎。后来,他试图在戛纳建立一个“太空营”,在那里我认识了他。然而,这次援助也没有到位。与此同时,让-卢·克里斯蒂安更加“符合主流”,接连进行太空飞行和公关活动,而鲍德里的职业生涯却崩溃了。他的“太空营”破产了,后来由图卢兹的法国国家航天研究中心接手,由他的副手担任负责人。欧洲航天飞机“赫尔墨斯”项目也被放弃了。如今,鲍德里为达索的儿子塞吉服务,为富裕客户展示商务喷气式飞机。

有一天,一位院士对我说:“保持无足轻重,你就会受到荣誉的包围。” 我相信,前宇航员克劳迪·哈伊格内尔之所以能拥有“辉煌的政治生涯”,就是由于她的“无足轻重”。她作为科研和技术部长完全失败,很快被安排到欧洲议会任职。

你有没有注意到,那些擅长官样文章的人在就业方面具有不可摧毁的稳定性?

  • 因为他什么坏事都没做,所以他享有了国家葬礼 *

公牛角,乔治·布拉森 ---

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