世贸中心双子塔
双子塔 ---
2007年8月：创建此页面两年后，请观看这段视频，虽然冗长但极具说服力：
****http://www.syti.net/Videos/Mysteres11Septembre.html
有些人专门从事对“9·11”事件档案的分析。这是一项浩大的工程。在我的网站中，除了涉及多个主题以及我个人的研究成果外，我还收录了一些关于双子塔和五角大楼事件（Pentagate）的资料。我收到过读者的批评，其中一些读者也在自己的网站上发布了他们自己的分析。我可能未能转发这些信息。这是由于我每天收到的邮件如洪水般涌来。其中不仅有那些“时间杀手”般的消息，还有大量非常有趣的信息，迫使我每天花费数小时仅仅为了转发它们。关于“9·11”事件档案，我的立场如下。我认为不同的观点都应该被听到。在一个网站中，总是有足够的空间放置一个链接或添加一个包含摘要的页面，并且我随时准备纳入诸如以下内容：
- 一位读者，某某先生认为我在说……时犯了错误。他在某处指出了他自己的分析……他阐述了……的论点，这与……相矛盾……
我们不做宣传。我们只是试图根据现有资料看得更清楚一些。我们可以说的是，2004年4月13日的节目，包括纪录片《9·11事件并未发生》，似乎是一项行动，它不仅彻底损害了Thema节目和Arte电视台的信誉，也玷污了新闻职业。事实上，我们目睹了一期节目，其中多人发言，制造各种混淆，旨在诋毁蒂埃里·梅桑（Thierry Meyssan）。最后，压轴戏来了：观众可以看到一场由多位法国和德国记者（该节目为法德合制）参与的“辩论”，其中包括《查理周刊》的主编，而梅桑根本没有被邀请参加。就我个人而言，我无法理解记者们怎么会参与这种缺席审判。仅这一行动本身，堪称洗脑的丰碑，就足以引起人们对这些档案的关注。一位读者寄给我一份该节目的DVDx副本，质量极佳，可以存储在CD上。我要求对该文档进行压缩，以便更容易传播。我认为观众应该要求Arte电视台允许他们以下载这种形式获取该节目，以便在冷静时进行分析，因为这是此类节目的典范。最后，一位读者承诺提供他对不同坠机事件的分析，这些分析支持官方论点。我急切地等待着，并将像对待那些质疑我的人一样，给予他们同样的关注。如果电视辩论无法进行，那么至少应该在网站上向公众提供相互矛盾的资料。
就我而言，我从一开始就表明了立场。这些事件在国际层面上具有如此严重的性质，以至于要求进行正式的复原工作，包括建筑物及其内容物、飞机及其满载的航空煤油、行李箱、配件、人体尸体等。在警方案件中，做法也是如此。如果所有观察到的元素都能被复原，那么官方论点才能得到验证。否则，怀疑依然存在。
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2004年5月10日**：文森特·埃梅里（Vincent Emery）指出：双子塔之一上有导弹？
来源：
http://letsroll911.org/ipw-web/bulletin/bb/viewtopic.php?t=3&postdays=0&postorder=asc&start=0
在视频中清晰可见：
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**http://www.thewebfairy.com/911/letsroll911/Web/ghostplane.closeup.wmv
这张图片据称显示的是其中一架飞机在撞击双子塔之一之前的瞬间。除非这张照片被篡改，否则我们可以清楚地看到，在机身上不对称地固定着一个“吊舱”（pod），即军用飞机有时携带的大型外部容器。这个吊舱的直径似乎比发动机本身还要大。逐帧分析这段视频的人指出，他们认为在接触前有一枚导弹发射。存在从不同角度拍摄的该撞击事件的不同视频。在右下角的图片旁边，有一张侧面拍摄的图片，显示了类似爆炸撞击（闪光）的景象。
这些文件引发了几点评论。
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需要查看起落架在该飞机上的安装方式，以确定其位置是否与挂载如此庞大的吊舱兼容。话虽如此，只要该起落架有足够的空间展开即可。
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如果是“接触发射”，这不禁让人想起美国潜艇在“伪碰撞”中摧毁俄罗斯潜艇所使用的方法。参见库尔斯克号档案。从技术上讲，在通过遥测定位后，在距离目标几米处点火不会有任何问题。
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如果是接触发射，为什么？有人提出假设，认为在建筑物内散布了一种促进航空煤油点燃的产品（氧化剂）。也可以考虑一种穿甲爆炸导弹，可能通过制导头追踪放置在中央混凝土核心筒内的发射器，旨在在其中打出一个足够大的洞，以便航空煤油流入并燃烧，软化作为建筑物脊柱的中央支柱，导致其向内倒塌。
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最后一点评论：很难想象一架民用飞机带着如此奇特的“装置”出现在跑道上，却未被机场管制员甚至众多目击者、乘客或员工注意到。但是，在这起事件中，一切皆有可能，例如这架飞机可能是一架经过特别装备的军用或准军用飞机，而客机则被劫持并在海上被摧毁，在此之前其飞行控制已被遥控接管，通信手段已被中和。想想宾夕法尼亚州上空飞机被摧毁的奇特性质，那里在距离撞击点数公里的地方发现了大量碎片，而撞击点本身却没有碎片，这非常像一颗普通炸弹的效果。
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当然，最后还有伪造文件等假设。
2005年7月10日
军用飞机下的吊舱。
一位读者向我提供了配备“吊舱”或外部载荷的军用飞机照片，这些照片与显示飞机撞击塔楼的照片和视频片段非常相似：
以下是撞击前的照片
来源
2005年7月10日
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军用飞机下的吊舱。
一位读者向我提供了配备“吊舱”或外部载荷的军用飞机照片，这些照片与显示飞机撞击塔楼的照片和视频片段非常相似：
以下是撞击前的照片
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来源
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2004年5月14日：关于邻近建筑“7号楼”的倒塌
我们知道，在双子塔倒塌后，邻近的一栋建筑也经历了同样壮观的坍塌。一张平面图首先标明了其位置。它并非紧贴塔楼，而是隔着两个街区。截面为正方形的双子塔很容易定位。该建筑以深蓝色标示，并标有数字7。
然后是一张以透视角度显示该地点的图片：
以下是一个动画GIF，显示了关于此次破坏的众多视频之一。最后是一个更广阔的视图，标明了被毁建筑的位置。为什么是这第三栋建筑而不是其他建筑？
还有其他引用在该页面中的资料：
http://www.whatreallyhappened.com/fema_report.html
作为参考，以下是某些楼层的租户：
楼层 租户 46-47 机械层 28-45 所罗门美邦（SSB） 26-27 渣打银行 25 美国国内税务局（IRS） 25 国防部（DOD） 25 中央情报局（CIA） 24 美国国内税务局（IRS） 23 应急管理办公室（OEM） 22 纽约联邦住房贷款银行 21 第一州管理集团 19-21 ITT哈特福德保险集团 19 全国保险专员协会（NAIC） 18 平等就业机会委员会（EEOC） 14-17 空置 13 普罗维登斯金融管理 11-13 证券交易委员会 9-10 美国特勤局 7-8 美国运通国际银行 7 OEM发电机和日用油箱 6 开关设备，存储 5 开关设备，发电机，变压器 4 三楼的上层，开关设备 3 大堂，SSB会议中心，可出租空间，管理 2 通向一楼大堂，变压器室上层，上层开关设备
1 大堂，装卸码头，现有联合爱迪生变压器室，燃料存储，下层开关设备
因此，关于该建筑容纳中情局和情报服务机构及档案的信息得到证实。这并非“又一个谣言”。以下是其地基平面图：
根据联邦紧急事务管理局（FEMA）的报告，这栋建筑的破坏发生在双子塔向内倒塌数小时后。该报告涉及世贸中心7号楼的坍塌。上述网站展示的文件作者得出结论：
- 关于世贸中心7号楼坍塌的报告经审查发现存在严重缺陷。在某些方面，它被证明是完全欺诈性的。审查者得出结论，FEMA报告一定是一个笑话。*
这份报告存在严重缺陷，以至于可以证明它是完全欺诈性的。这份FEMA报告是一个糟糕的玩笑。
我们建议能够阅读英语的读者访问上述网站，其中包含一项完整的技术研究，并特别显示技术文件已被篡改。在这些事件中，我们拥有来自不同来源的大量相互印证的照片和视频文件，这使得伪造变得困难。这张显示7号楼的照片，背景中双子塔刚刚倒塌，尤其令人震惊：
请阅读本网站提供的所有技术细节。世贸中心7号楼的设计与双子塔不同。后者围绕一种“脊柱”建造，该脊柱由混凝土墙组成的方形井构成，包裹着由金属梁组成的结构。随后的楼层就附着在这个结构上。
这种几何形状支持这样一种论点，即飞机的航空煤油通过混凝土井的开口进入，可能在内壁流淌并燃烧（有什么新鲜空气来源？）。由此导致金属结构软化，最终导致两栋建筑向内倒塌。对于7号楼，结构不同。见下文。这被称为“悬臂”结构，建筑物被包裹在交叉的金属梁网络中。
世贸中心7号楼的承重结构
该结构在底层的细节。
可以清楚地看到垂直梁、水平梁以及倾斜梁。为了让建筑物如此规则地（垂直）“向内倒塌”，火灾必须将下部所有梁加热到相同的温度。否则，建筑物在倒塌时会倾斜。然而，似乎这场火灾只影响了该楼层的一部分。显然，在这些事件中，无论从哪个角度看，事情都不清楚。但这无疑被视为“缺乏爱国主义”，为恐怖分子效力，反美，反民主，甚至……反犹（2004年4月13日Arte电视台Thema节目），仅仅敢于提出这些问题。
2004年8月22日：关于双子塔倒塌的地震数据
来源：http://www.americanfreepress.net/09_03_02/NEW_SEISMIC_/new_seismic_.html
该来源对应一家美国网络媒体：AmericanFreePress.net。文章作者是克里斯托弗·博林（Christopher Bollyn）。
时间流逝。9·11事件正逐渐淡出我们的过去。值得注意的是，法国最高视听委员会（CSA）主席多米尼克·博迪（Dominique Baudis）的介入，他曾是卡莱尔集团（Carlyle Group，布什和本拉登家族的利益代表）在法国的代表，据称（来源：“伏尔泰”报）曾致函法国电视台，建议不要邀请蒂埃里·梅桑发言，理由是“他传播了明显错误的信息”。参见关于CSA强制权力扩大的页面（2004年8月）。
因此，9·11事件继续由美国私人调查员进行深入调查。我们之前（参见本页上方复制的一张图片）曾考虑过关于双子塔向内倒塌原因的一种论点。众所周知，从结构上讲，这些塔楼字面上地悬挂在一种中央支柱上，该支柱由位于混凝土笼状结构内的金属元件组成。想法是，飞机撞击塔楼并轻易穿过（正如影片所示）构成楼层的脆弱结构（地板、玻璃墙），可能撞击这些混凝土笼并在内部打开开口，储存在油箱中的航空煤油（这些飞机的油箱是满的，对应洲际航班）可能流入其中。但是，要让航空煤油燃烧，需要氧气。然而，如何确保它在这些封闭的、原则上没有空气流通可能的笼内燃烧？我们遇到了一个新问题，答案只能来自技术研究，甚至是全尺寸模拟。
当一架客机油箱中的一部分航空煤油进入混凝土笼并在其中向下流淌数百米时会发生什么？它能有效燃烧吗？仔细想想，这绝非显而易见，因为任何初期的燃烧都会迅速耗尽这些笼底可用的氧气。它们原则上太窄，无法通过对流更新氧气。释放的热量是否足以软化金属结构？文章指出，该结构钢材的熔点很高：2800华氏度。供参考，塔楼的承重结构由47根巨大的空心钢柱组成，锚固在曼哈顿的基岩中，深度达70英尺（23米）。
据洛伊佐（Loizeaux，受控拆除公司Controlled Demolition Inc.总裁，作为专家接受询问以评估碎片）称，法新社除了提到航空煤油的燃烧外，还提到了“建筑物底部存放的大量纸张、燃料罐和地毯”的燃烧。但是，第一：释放的热量是否足够？第二：确保这种燃烧的氧气从何而来？专家们对此版本的事实提出质疑。埃里克·赫夫施密德（Eric Hufschmid）是一位撰写关于世贸中心建筑坍塌书籍的作者，书名为《痛苦的问题》（Painful Question，可在第一修正案出版社获取，160页，华盛顿特区宾夕法尼亚大道160号100室，邮编20003。联系电话1-888-699-6397），他声称，航空煤油与据称储存在建筑物混凝土笼底部和电梯井中的纸张、地毯和其他可燃物的混合物，由于缺乏引发燃烧所必需的强烈空气流动，只能艰难地燃烧。这是一个值得记住的论点。
我们仍然处于这种状态，因为事实上，对9·11事件进行任何倾向于反驳官方论点的技术研究都存在着一种禁忌。
考虑到这些事件，专家（洛伊佐）的结论是，向内倒塌是一个极其剧烈的现象，影响了整个建筑物。也就是说，47根承重柱会同时断裂。洛伊佐指出：“如果我想把这些塔楼放倒，我会炸毁承重结构的底部。建筑物的重量就足以导致其完全坍塌，向内倒塌。”这种向内倒塌是否可能是由于加热导致这些结构软化所致？在技术问题得到澄清之前，人们现在对此表示怀疑。
就在这时，出现了新的数据，这些数据来自哥伦比亚大学在纽约市以北21英里（37公里）处的一个实验室进行的地震记录。南塔于9点59分4秒倒塌，坍塌过程持续了十秒。北塔的倒塌持续了八秒，发生在10点28分31秒。这些现象产生了2.1级的信号。飞机本身的撞击没有产生显著信号。从逻辑上讲，最强的信号应该在向内倒塌结束时被记录到，当时整个建筑物的质量实际上处于自由落体状态，撞击地面并产生强烈的震动。然而，观察到的情况恰恰相反。在地震记录上，相反，在向内倒塌现象刚开始时，就在这些结构开始下降之前，记录到了一个非常明显的峰值，所有人都记得那些可怕的图像，知道它们意味着数千人的死亡。这些记录由加州大学圣克鲁兹分校的地震学家索恩·莱（Thorne Lay）审查，他提到了短暂的峰值，暗示发生了爆炸。这确实是峰值，该信号的强度是整个建筑物坍塌信号的20倍。根据专家的说法，所有这些与官方论点不相容，即向内倒塌是由于结构元件软化所致，这种现象不会伴随任何特殊的地震信号。根据哥伦比亚大学风险现象研究中心主任阿瑟·勒纳-拉姆（Arthur Lerner-Lam）的说法，这一现象必须得到阐明并进行研究。据他说，信号强度增加一个数量级意味着能量释放强一百倍。这是“短周期表面地震波，反映了地面与建筑物基础之间的相互作用”。
其他技术数据：
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需要40吨硝酸铵才能产生1到2级之间的地震信号。
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1993年，当一辆装满炸药的汽车对世贸中心进行自杀式袭击时，这没有产生任何地震信号，因为该现象“未与地面耦合”。因此，记录到的信号强度支持一种通过金属结构元件深入地下23米传递到地面的爆炸。
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记录到的信号与塔楼向内倒塌相关的动能不符。它比预期的要大几倍。于是出现了一个问题：能量从何而来？
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尽管许多目击者报告塔楼内发生了爆炸，但联邦紧急事务管理局委托的工程师并未进行支持故意爆炸假设的对比测试。他们强调“自己不是冶金学家”，主要关心的是将碎片出售到不同国家以清理现场。
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金属碎片现已无法进行任何专家鉴定，因为它们已按重量出售给位于美国境外的公司，包括上海、印度以及亚洲各地的不同地点。不要忘记，分析本可以在各种碎片上发现爆炸物痕迹，但这些碎片都已消失，五角大楼被摧毁的机翼碎片也在事件发生后48小时内被移走。无论如何，在这些碎片仍然可获取的时候，很可能没有进行此类分析，因为故意爆破摧毁是不可想象的。飞机的撞击足以解释一切。
因此，就像五角大楼事件一样，我们遇到了一系列模糊点和一系列分散可能用于后续分析的碎片的故事。在飞机撞击后，塔楼的坍塌是通过切断其底部的承重柱故意引发的这一假设，不能先验地被排除。相反，地震指标支持这一方向。但是，哪个美国人能人性化地设想这样的假设？
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