世界上最大的飞机

安东诺夫225，世界上最大的飞机

2010年4月15日

地面上的巨人

翼展：85米，比空客380多了8米。长度：90米，比法国的巨无霸多了10米。它能承载250吨的货物。它进气口的直径之大，足以停放一辆大型卡车。机翼是柔性的。在地面上，它呈现出明显的负上反角。在起飞阶段，可以看到这些巨大的机翼，其表面积接近1000平方米，逐渐向上抬起。在它上部可见的凸起结构，可以固定重型、大型货物，比如65吨的航天飞机：

安东诺夫225起飞时，背负着65吨的航天飞机。其主起落架有32个轮子。

俄罗斯的哲学没有改变：“粗糙、笨重，但能用。装饰、设计：没有！小资产阶级的堕落。”

这种印象让我想起了我曾经参观过的一个巨大的大厅，那里曾经在莫斯科展示过苏联在航天技术方面的成就。展出的不是模型，而是实际运行的设备。太空舱内的“家具”是用贴了漆的胶合板制成的。在上面的照片中，注意那个50年代风格的“福米卡”牌平板，扶手上塑料镶边的缺陷。

在60年代的俄罗斯太空舱中，舷窗可以用一块随意缝制的印花布遮住。

同样是在60年代，我和同事们惊讶地发现示波器的外壳是手工涂漆的。但它们的性能与设计精美的美国同类产品是一样的。我们再靠近仪表板看看：

黄色箭头指向一个外部加强角，由轻合金制成，用三个圆头螺钉固定，尖锐的边缘已被“挫平”。红色箭头：在最轻微的凸起和方向舵踏板上，油漆都在剥落。仪表板上的组件是用十字螺丝刀拧上的螺钉固定的。

但这一切都飞得很好。注意力集中在本质，而不是附属品。后退相机镜头：

在前窗附近，有两个结实的风扇。左边是用于开启窗户的手柄（飞机停着时使用）

座椅套选用的是不易弄脏的材料。在平板上，是一个咖啡过滤器。

休息角：令人愉悦的土味风格。

传统上，在飞机上，俄罗斯乘客为了更舒适会脱掉鞋子。

一个能承载5吨的活动平台。正常：这个陷阱可以承载250吨！