علم التحقق والفلسفة المعرفية والتحقيق في ظواهر الطائرات المُسافرة
رسالة إلى الأستاذ هنري بروش
مدير مختبر التحقق في كلية
نيس سويسيا أنطيبوليس
31 مايو 2009
السيد الأستاذ،
بما أنني لم أتلقَ أي رد على بريدي الإلكتروني من 7 مايو 2009، أعيد صياغة عرضي عبر موقع tôi، آملاً أن يصل هذا الرسالة إليك هذه المرة، وأنك تستطيع الرد عليه بطريقة أو بأخرى:
نسخة من بريدي الإلكتروني من 7 مايو 2009 (حيث كان الأستاذ جورج شارباك في نسخة مكررة):
جان بيير بيت، دكتور في العلوم الفيزيائية، للأستاذ هنري بروش، مدير مركز التحقق في جامعة نيس سويسيا أنطيبوليس.
7 مايو 2009
السيد الزميل،
أتمنى أن لا يكون سوء تصرفي في بريدي الأول قد أزعجك. أرى أنك أصبحت هادئًا جدًا. أتمنى ألا يكون قد أحدث أي شيء مزعج. إذا كان كذلك، أخبرني ببساطة. لا نسمح بحدوث هذا فقط بسبب سوء فهم مؤسف.
لقد أخبرتك أنني آسف لأنني خلطت بين التحقق في نيس سويسيا أنطيبوليس، وهو مهد هذه المادة، مع ما يُسمى "مختبر التحقق" الافتراضي، وقمت بقولك أنك لا علاقة لك بهؤلاء التحققين.
لم أفهم عندما كتبت "بينما أنت هناك، اتجه إلى مختبر التحقق" أن هذا المختبر موجود فعليًا. كنت أعتقد أنه نكتة. حسنًا، واعتذارات إضافية.
يجب أن نعترف بأن من يبدأ في هذا المجال، بينما لا يزال التحقق يكتسب شرعيته، وعضويته الأكاديمية، وعلاقاته مع المعهد الوطني للبحث العلمي، ووزارة البحث والتعليم، ونشراته العلمية مع لجان مراجعتها، ورسائل الدكتوراه، وتوظيف أساتذة التحقق في الجامعات، من الصعب فهم كل هذا.
لتجنب مثل هذه الأخطاء، من الأفضل أن تقدم لي مرة واحدة لكل الأماكن أو الجماعات التي تقدم التحقق الصحيح، مما سيسمح لي بالابتعاد عن غيرها، تلك التي تقدم التحقق السيء. هناك، أثق بك، لأنك، أعتقد، هو المؤسس الأول والمرجع لهذه الميزة الجديدة والغنية.
لا أعرف إن كنت صاحب هذه الجملة التي وضعتها في أحد كتبي منذ عشرين عامًا:
- العلم، مثل أي شكل من أشكال التفكير، هو نظام من الإيمان المنظم.
هل يمكنني، بكتابة هذا، أن أستحق لقب "مُحقق"؟
لقد تفكّرت في العديد من الأمور. التحقق، الذي تصفه بأنه فن الشك، يبدو لي مسارًا رائعًا. طالما أنك تستطيع الشك في الشك، بالطبع. هذا واضح.
رغم أنني تقاعدت من المعهد الوطني للبحث العلمي، ورئيس سابق للبحث، أود الانضمام إلى مركزك للتحقق كباحث مُرتبط. لقد رأيت أن لديكم مجموعة من الدورات، ولكن لا شيء يتعلق بالطائرات المُسافرة.
لذلك أقترح، ضمن هذه الأنشطة والدورات للتحقق، أن أقدم لجامعة نيس سويسيا أنطيبوليس دورة بعنوان "المقاربة العلمية لظاهرة الطائرات المُسافرة"، والتي يمكن تضمين محتواها بالطبع في موقع مركز التحقق، مع موافقتكم بالطبع.
كل ذلك في منظور صحي ونقدّي.
إذا أردت، يمكنني إرسال وصفًا لمحتوى هذه الدورة التي يمكنني تقديمها هناك، مجانًا بالطبع. سأتحمل تكاليف السفر والإقامة في نيس.
وأنا سعيد أيضًا، في نفس الوقت، أن تضعوني على اتصال مع المؤسسات الجامعية الأخرى المذكورة في موقعك، مثل مركز التدريب في التعليم العالي في غرناطة، والمركز الدولي للتعليم العالي (CIES)، حيث تُقدم أيضًا دورات في التحقق، ويمكنني أيضًا التحدث هناك، إذا كان هؤلاء الأشخاص مهتمين بالمحتوى المقترح، لتوسيع مجموعات التدريس لديهم.
بشكل مجاني بالطبع.
أنا أنتظر بفارغ الصبر موافقتك على هذين الأمرين: الانضمام إلى مركز بحثك وفرص رؤية دورات سأقدمها أن تُدمج في برامج التحقق.
أفترض، لأن الإجراءات متشابهة، أنك على اتصال مع الفلاسفة في قسم الفلسفة في كلية الأداب في نيس. لقد درّست أنا نفسه دورات لسنوات عديدة (كنت مسؤولًا عن "وحدات العلوم الدقيقة") في قسم الفلسفة في كلية الأداب في أكس في بروفانس، واحتفظت بذكريات رائعة عن هذه الاتصالات مع "الأشخاص من العلوم الإنسانية"، الذين علموني الكثير.
أتفق تمامًا معك عندما تقول إن الحدود بين العلوم الإنسانية والعلوم المسمى "الدقيقة" لا معنى لها.
مع معارف مثل الأستاذ جيل جاستون غرانجر، الفيلسوف المعرفي، ومساعده فيليب ميهن، أعتقد أنني أستطيع القول، بعد لقائي مع الأستاذ سورياو، الرياضي، الذي درّس أيضًا في كلية الأداب (DEUG MASS: الرياضيات التطبيقية في العلوم الاجتماعية)، أنني تواصلت مع أذكى العقول وأوسع مجموعات المعرفة التي رأيتها من أكاديميين.
أعتقد أن التكامل بين مركز التحقق الخاص بك وقسم المعرفة في قسم الفلسفة في كلية نيس موجود منذ زمن طويل، ويعتبر رابطًا مفيدًا للغاية.
أعود إلى موضوع الطائرات المُسافرة، حيث لا توجد حاليًا أي دروس جادة في هذا المجال في الجامعات، وهو نقص أتمنى أن أملأه بمساعدتك.
لم يُعقد أي ندوة حول هذا الموضوع ذات جودة، أي ندوة حيث تم نشر مساهمات المشاركين مسبقًا في مراجع علمية مرموقة ذات لجان مراجعة.
في الواقع، كلمة "التحقيق في الطائرات المُسافرة" لا معنى لها. لا يوجد مركز للتحقيق في الطائرات المُسافرة، أو مختبر للتحقيق في الطائرات المُسافرة، يُعتبر جديرًا بالاحترام. لا توجد أيضًا مجلة للتحقيق في الطائرات المُسافرة. التحقيق في الطائرات المُسافرة، وهو تخصص جاد، ببساطة غير موجود.
إذا لم يكن هناك، فأنا أتمنى عقد مؤتمر بعنوان "هل يمكن معالجة ملف الطائرات المُسافرة بطريقة علمية؟ وإذا كان كذلك، كيف؟"
خلال مكالمتنا الهاتفية، أخبرتني أنك لا تملك الوقت الكافي لمشروع مثل هذا. ولا الوقت ولا الوسائل، وهو أمر أفهمه تمامًا، نظرًا لنشاطاتك المتعددة.
هذا ما أقترحه. أحد الأماكن التي يمكن أن يُعقد فيها هذا المؤتمر هو جامعة نيس سويسيا أنطيبوليس، فقط لأن متحف نيس يحتوي على عدد كبير من العلماء من الدرجة الأولى الذين قد يُطلب منهم المشاركة في هذه الفعالية.
ولكن الجامعة لن تقبل أبدًا اعتبار هذا المشروع دون موافقة أشخاص مثلك، أو مثل الأستاذ شارباك، مع من ترى أنه نشرت معه كتبًا. لقد وضعته في نسخة مكررة من هذا الرسالة.
البداية لهذا المشروع، الذي سنديره تمامًا من الناحية المادية (وسيتم تغطية تكاليف إيجار القاعة، والمواد، والتنظيم والسكرتارية، وتكاليف نشر المنشورات إذا لزم الأمر)، ستكون أن السيد شارباك وأنت تقبلان أن تشكلا لجنة تفويض، وتجري أيضًا اختيار المشاركين وفقًا للمعايير المذكورة. أنتم وحدكم من يحكم على قبول أو رفض المساهمات المقدمة.
في أمل الحصول على إجابة إيجابية من كلاكما، تقبل، يا سيد الزميل، التعبير عن أفضل تحياتي.
سأقول حتى: بصدق، مُحققًا لك
جان بيير بيت