Dokument bez názvu
Mladík, který prodal svou duši
- dubna 2012
Kolikrát jsem už slyšel lidi říkat:
- Proč tak tvrdohlavě trváte na tom, že chcete pokračovat ve svém výzkumu magnetohydrodynamiky (MHD) v civilním prostředí, když vás armáda s otevřenou náručí čeká a je připravena vás financovat?
Vím to.
Z různých zdrojů dokonce vím, že Michèle Alliot-Marieová několikrát prohlásila před třetími osobami:
- Kéž by Jean-Pierre Petit chtěl s námi pracovat!
Stručně řečeno, aplikace MHD nejsou převážně vojenské, jsou výhradně vojenské. V roce 2008 na konferenci o pulzních vysokých výkonech se většina příspěvků týkala „railgunů“, tedy zařízení umožňujících urychlovat projektily na rychlosti mnohem vyšší než u běžných granátů urychlovaných výbuchem chemické látky. Tyto nové kanóny brzy vybaví moderní válečné lodě. Bez problémů najdete videa o „těchto fantastických vědeckých a technických pokrocích“. Vyvíjejí se také střely s magnetostricí. Při zásahu lidského cíle ho usmrtí elektrickým proudem místo toho, aby ho prostřelily. A moderátor dodal:
- Tak to nedělá skvrny na kobercích.
Ve své 15 metrů čtverečních velké garáži v Rochefortu Jean-Christophe Doré pokračuje v „provádění našich experimentálních výzkumů“. Experimenty, které, stejně jako všechny, které jsem podnikl, fungují na první pokus. V roce 2011 šlo o stěnové omezení plazmatu invertací gradientu magnetického pole, práce, která byla prezentována ústně na mezinárodní konferenci na Jeju v Jižní Koreji v září 2010. Letos šlo o úspěšný experiment s potlačením Velikhovovy nestability. Doré už pracuje na dalším experimentu.
K čemu by mohly tyto výzkumy vést? K ... ničemu. Ukázat, že zařízení se může pohybovat nadzvukovou rychlostí bez vytváření rázové vlny, nebo ve výšce překonávat „tepelnou bariéru“ při nadzvukových rychlostech pomocí vstupu vzduchu řízeného MHD, by mohlo vést k novým prostředkům letecké dopravy schopným manévrovat od Mach 10 do Mach 12. Tyto pokroky by však našly uplatnění především v vojenské sféře. V USA je to již případ, s jistým závojem dezinformací.
Pokrok v letecké dopravě nutně spočívá ve zvyšování rychlosti. Samozřejmě to zkracuje dobu letu. Ale tato rychlost je nezbytná pro udržení se v zředěných atmosférách ve velkých výškách. Ve třicátých letech se mezi městy létalo letadly, která se pohybovala v nadmořských výškách několika tisíc metrů. Při transatlantickém přeletu (který se zpočátku odehrával nad jižním Atlantikem) představovala jakákoli významnější meteorologická porucha (slavný „černý hrnec“) nebezpečnou překážku, kterou letadlo nemohlo obejít stoupáním.
Dnes byla bezpečnost zvýšena díky satelitnímu sledování a také díky palubním radarům, které v noci signalizují vznik velkých formací, jako jsou kumulonimby, schopné ovlivnit atmosféru až do výšek 10 000 metrů. Příčinou poslední nehody letadla Air France, při které zahynula posádka a stovky lidí, nebylo zamrznutí Pitotových trubic, tedy rychloměrů, což byl sekundární jev, ale špatná volba trasy posádkou. Palubní radar a satelitní pokrytí již signalizovaly přítomnost mrakové formace sahající do velké výšky. Místo oblétnutí této formace, což by si vyžádalo dodatečnou spotřebu paliva a zpoždění letu, nebo dokonce zvážení odklonu, nezkušená posádka zvolila průlet mraky, s pochopným rizikem námrazy při průletu mrakovou masou. Kromě toho je ve velkých výškách „rychlostní rozsah“ letadel velmi omezený. Pád je rychle na světě.
Přidejte k tomu konflikt mezi autopilotem, hloupým zásahem počítače řídícího let a neobvyklostí pilotů čelících naléhavé potřebě rychlého převzetí ručního řízení a máte klíč k záhadě. Ve výšce 10 000 metrů se pád nevybere tak snadno jako blízko země v hustém vzduchu „povolením řízení“. Vývoj může rychle přerůst v katastrofu s rychlým nárůstem rychlosti, který učiní letadlo neovladatelným během několika sekund.
Zúžením této záležitosti na „chybné Pitotovy trubice“ se zakryla nedostatečná kvalifikace pilotů a tlak na ně, aby lety byly co nejúspornější z hlediska paliva. Aby velké letecké společnosti zachovaly svou konkurenceschopnost, nejprve se snížil počet členů posádky. Poté dochází k růstu pracovní doby, ke zkracování dob odpočinku mezi lety, tedy ke zvyšování únavy, a pravděpodobně ke zkracování dob údržby, aby se zachovala konkurenceschopnost vůči tlaku nízkonákladových společností.
Pamatuji si, že jsem letěl pravidelným letem Air France ze San Francisca do Paříže, přímým, polárním letem. Letadlo mělo před odletem několik zpoždění. Nakonec letadlo zahájilo noční let s omezeným počtem cestujících. Od palubního personálu jsem se dozvěděl, že na palubě panuje znepokojení. Skutečně, po zjištění závady na odběru horkého vzduchu pro topení letadla bylo nutné provést opravy. V té době tyto stroje 747 provozovaly lety Paříž–San Francisco–Los Angeles a zpět. Servisní údržba Air France sídlila v Los Angeles. Jedním z řešení bylo zajistit placené služby americké údržby v San Franciscu, místo aby se 747 vracela do Los Angeles. Air France však dala přednost pověření tohoto úkolu místním zaměstnancům zastoupení, kteří nebyli pro takovou práci vyškoleni. Letadlo 747 tedy provedlo polární let s ... nouzovou opravou provedenou posádkou! Během zpátečního letu palubní personál netajil své obavy.
Potom jsem Air France napsal a požádal o vysvětlení. Odpověď ve stylu diplomatické mlčenlivosti:
Společnost Air France zajišťuje přepravu svých cestujících za nejlepších podmínek bezpečnosti.
Konec této odbočky, která vám ukazuje, že dnes, při cestě „pravidelným letem“, si cestující nejsou ze 100 % jisti, že jsou mimo dosah atmosférických turbulencí. Pokud byste však v třicátých letech letěli v nadmořské výšce několika tisíc metrů, poznali byste slavné „výmolty“. Dnes, když letíte tryskovým letadlem ve výšce 10 000 metrů, může cestující obvykle lhostejně pohlédnout na mrakové masy, které rozvířují atmosféru o několik tisíc metrů níže.
Všechno toto slouží k vysvětlení vývoje leteckých dopravních prostředků:
rychleji a výše
Zbývá omezení rychlostí zvuku, která je vyšší v nízkých nadmořských výškách. Na pravidelných linkách nelétáme nadzvukovou rychlostí. Pouze Concorde si mohl dovolit tento luxus, za cenu spotřeby paliva, kterou by dnes žádná společnost nechtěla nést. Concorde byl luxusním dopravním prostředkem pro jet set, který ostatně fungoval velmi dobře, až do nehody způsobené výbuchem pneumatiky při startu, která vedla ke zničení letadla a smrti všech na palubě.
Dnešní trysková letadla tedy létají rychlostí 900 km/h, tedy těsně pod „stlačitelností“, která není zvolena náhodně, ale odpovídá optimalizaci rychlosti a spotřeby.
Umělé satelity naopak nemohou klesat příliš nízko, hrozilo by jim zvýšení odporu vzduchu a drastické zkrácení životnosti. Satelity na ultra nízké oběžné dráze, myslím 250–300 km, mohou být pouze pozorovacími satelity vojenského charakteru s krátkou životností. Pro ostatní je nutná velká výška, pokud si nedovolíme použít motor, který satelitu nebo orbitální stanici, jako je ISS, dodá dodatečný impuls umožňující udržení výšky.
Je vidět, jaká jsou data tohoto problému:
- Oběžná dráha v nižší výšce: lepší pozorování zemského povrchu a nižší náklady na vypuštění satelitu.
- Ale kratší životnost, pokud pravidelně nepoužijeme pomocný motor k urychlení objektu na oběžné dráze, tedy k získání větší výšky. Pro ISS to znamená pravidelné doplňování paliva.
V tom všem se vám začne rýsovat klíčová myšlenka.
- Kosmický prostor nad 30 km je příliš zředěný a pro letadla nedostupný. Pod 250–300 km nad zemí je příliš hustý a satelitům zakázaný.
Tento „meziprostor“ ve výšce 30–300 km je tedy klíčovým strategickým zájmem.
Tento aspekt zůstal francouzským vojákům zcela neznámý až do přelomu let 2000–2001, kdy jsem navštívil konferenci v Brightonu, následovanou vydáním mé knihy „UFO a americké tajné zbraně“. To vše vedlo k významným investicím, které vyústily ve vytvoření výzkumného centra CNRS ICARE v Orleánsu, vybaveného mnoha aerodynamickými tunely pracujícími při vysokých Machových číslech. 125 výzkumných pracovníků, inženýrů a techniků, čtyřicet doktorandů.
Pro stažení tiskové zprávy komplexu ICARE
Viz zejména zařízení MARHy, hypersonický aerodynamický tunel fungující v nepřetržitém režimu (!...).
V tomto týmu je mnoho prostředků, ale málo nápadů. Ve skutečnosti žádné nápady. Přitom při vysokých Machových číslech a v tomto „meziprostoru“ je vzduch velmi zředěný, a tedy snadno ionizovatelný. Jsme v oblasti „studených plazmat“ (na rozdíl od horkých plazmat termojaderné fúze).
Plazmata automaticky dvouteplotná, v nerovnovážném stavu, oblast, kde jsem vždy byl a stále jsem jedním z předních světových odborníků.
Co tito lidé hledají? Dohnat 30 let zpoždění za Američany (a za Rusy, kteří mají menší prostředky). V tomto „brain trustu“ je mnoho trustu a málo brainu. Ve skutečnosti je fantazie těchto lidí, jako je tomu u mnoha výzkumných skupin, sterilizována systematickým používáním simulací. Je to způsob, jak si říkat: „Simulujme, simulujme, měňme parametry, něco z toho určitě vyjde.“
To je omyl, i proto, že simulace chování těchto prostředí mimo termodynamickou rovnováhu (které musí být analyzovány v sedmirozměrném prostoru: (x, y, z, u, v, w, t)) není z nejjednodušších. Když byla na počátku dvacátých let dvacátého století vytvořena francouzská skupina pro studium studených plazmat, její vedoucí důležitě prohlásil:
- Naší první prací bude vytvořit kód umožňující společné řešení Navier-Stokesových a Maxwellových rovnic.
Asi jsou u toho dodnes...
Stává se, že myšlenky, které jsem začal prosazovat již v polovině sedmdesátých let, přesně zapadají do tohoto výzkumného tématu. Řízení dopadajícího vzduchového proudu pomocí MHD je v tomto procesu nutným milníkem. To a řízení nebo potlačení rázových vln a turbulence.
Nemám žádnou chuť vidět, jak tito lidé tyto myšlenky rozvíjejí. Ne kvůli obavám o duševní vlastnictví nebo prioritu, ale jednoduše proto, že si myslím, že se dělá dost hloupostí už tak. Jako Andrej Sacharov, „který v roce 1967 změnil názor“, preferuji kosmologii. Moji čtenáři jsou proto často překvapeni mou malou nadšeností, když mluví o rozvoji „mých myšlenek MHD“.
Znáte přísloví:
Věda bez svědomí je pouhým zkázou duše.
Dnes je svědomí výzkumníků velmi křehké. Řekl bych dokonce, že se z něj stal „vzácný artikl“. Důvod je jednoduchý. Dnes, pokud chcete „dělat krásnou fyziku“ (jak říkal Enrico Fermi o výrobě štěpné atomové bomby), mít k dispozici téměř neomezené prostředky a velkou svobodu tvorby, je to armáda, nebo nic.
Představte si mladého muže z prestižní školy, velmi nadaného, který by chtěl „dělat výzkum“. Má pouze dvě možné volby:
- Přidat se ke sboru vojenských inženýrů.
- Dělat matematickou fyziku.
Neexistuje žádná střední cesta.
V roce 2008 se mladý inženýr Nicolas N., vysoký hubený muž, odvážil na konferenci pořádanou zesnulým Michelem Padrinesem ve Štrasburku (která zůstane jedinečná), kde jsme se účastnili. Již absolvoval stáž v vojenské laboratoři v Gramatu v departementu Lot a vysoký Nicolas se zajímal o plazmata. Ale bál se, že jeho jméno bude spojováno s našimi aktivitami. Ve skutečnosti si šetřil síly pro budoucnost, jejíž hlavní linie byly již nastíněny.
Účastnil se v červnu 2011 konference o MHD v Biarritzu. Kamarádovi, který se ho ptal na jeho výzkumné aktivity, odpověděl:
- Omlouvám se, teď už s tebou nemohu mluvit.
Ano, „podepsal“. Jak říká můj přítel Denis, který ho dobře znal: „Vybral si temnou stranu Síly.“ V žargonu vědců je armáda přezdívaná „Ďábel“? Odtud název mé knihy o historii bomby „Děti Ďábla“. Odtud poznámka Oppenheimera po „experimentech“ v Alamogordu, Hirošimě a Nagasaki:
- Udělali jsme práci ďábla.
Zkuste vidět nebo znovu vidět vynikající film „Krása ďábla“ s Michelem Simonem a Gérardem Philipe. Je tam všechno. Vidíme muže, který pro získání moci, vědění a síly uzavírá pakt se zástupcem Belzebuba. Rozbije láhev, podřízne si dlaň, namočí pero a podepíše krví.
To dělají tito mladí výzkumníci, kteří se spřátelí s armádou. Je to smutné. Jak říká jeden z mých přátel: „Tento mladík je příliš chytrý na to, aby měl fantazii.“
Ano, aby si vytvořili jinou budoucnost, která neprochází tímto směsí kompromisu a lehkosti, prodejem své duše. Neboť slovo není příliš silné.
Nepočítám, kolik lidí se k nám přiblížilo, aby se pokusili získat nějaké nápady, které by jim umožnily vstoupit do velmi uzavřeného klubu mistrů nadzvukového letu. Byli a ještě budou. Pokaždé budou tito lidé bezohledně vyhozeni, nebo jednoduše ... vysazeni na nádraží další stanice se slovy: „Tady se naše cesty rocházejí. Ty vystupuješ tady.“
Nyní vám ukážu jednoduchý příklad zneužití kreativity, kdy dálkově ovládaná hračka, kterou najdete v obchodě za velmi dostupnou cenu, se může v mírně větším měřítku proměnit v hrozivou smrtící zbraň. Zde je odkaz, který vás zavede k tomuto videu, kde vystupuje Kyle Myers, Američan ze státu Georgia, který se vydává za Ruska:
****https://www.youtube.com/watch?v=SNPJMk2fgJU
Ach, přátelé, to, co teď uvidíte, vás ohromí.
V tomto videu, stejně jako v nesčetných dalších, můžete vidět lidskou patologii v akci. Ačkoli je toto video „fake“, montáž určená k propagaci hračky nabízené jako stavebnice, odvozené od „kvadrokoptéry“ ovládaného pomocí iPhonu, jehož demonstraci jste viděli teprve před několika měsíci, je to zcela věrohodný objekt a je velmi pravděpodobné, že jeho vojenská verze již existuje a umožňuje pilotovi zaměřit lidské cíle a zastřelit je zblízka:
http://www.cdaction.pl/news-26206/call-of-duty-black-ops-2---wyciekly-obrazki-z-quadratorem.html
http://www.youtube.com/watch?v=irj-nCjyvHg
**
- dubna 2012:
Zde jsou odkazy vztahující se k tomuto videu, které nahlásili čtenáři. To představuje to, co se mladým lidem na internetu ukazuje a co se má stavět, systém, který je mimochodem zcela věrohodný a jehož vojenská, operační verze má všechny předpoklady k existenci.
To připomíná větu:
- Někteří hlupáci dávají děti do kanónů a jiní dávají kanóny dětem.
S tím zcela souhlasím.
Všechno to nás má přimět k zamyšlení nad tím, jak jsou mladí lidé vychováváni a jak byli vychováváni vždy. Holčičky „si hrají s panenkami“ a kluci „si hrají na válku“. Před stoletím se dětem darovali olovění vojáčci, pušky a kartonové pevnosti. Pak přišly tanky a válečná letadla.
„Nevinné“ hry.
Je to pro legraci ....
- Paf! Jsi mrtvý!
Existuje krátkometrážní film Alfreda Hitchcocka, který shrnuje vše (&&& je dostupný?). Jde o vojáka, který přijede na víkend k bratrovi, ženatému a otci šestiměsíčního dítěte. Slíbil mu dárek. Tři dospělí odjedou na nákupy do města a nechají chlapce s „jeho kovbojským oblečením“ pod dohledem černé uklízečky. Kluk jde do pokoje, kde jeho rodiče ubytovali strýce, najde jeho kufr a otevře ho. Uvnitř je služební zbraň strýce, revolver. A krabička nábojů.
Kluk si řekne: „To je on, dárek!“ Chytne zbraň, vloží náboj do válce a jde se projít po čtvrti. Kdykoli potká obchodníka, roztočí válec, který obsahuje pouze jeden náboj, a vystřelí. Jeho „cíle“, obchodníci, reagují všichni stejně, smějí se a drží si ruku na srdci se slovy:
- Au, je nádherný, tvůj revolver. Mám velmi strach... jsem mrtvý! ....
Scéna se opakuje dvakrát nebo třikrát. Pak se rodiče a otcův bratr vrátí domů a s hrůzou zjistí otevřený kufr, zmizelý revolver a chybějící náboj. Začne skutečné pátrání ve městě, kterého se účastní celá policie, napjatá, aby našla dítě dříve, než v této hře ruské rulety někoho zabije.
Nakonec se kluk vrátí domů a zamíří na poslední cíl: uklízečku, která právě čistí lustr. Tentokrát výstřel padne. Ale náboj mine cíl. Uklízečka spadne ze žebříku. Kluk, zděšený, začne křičet. Matka ho utěšuje:
- Je to v pořádku, je konec, je konec ....
Záměna hračky, plastové pistole, která je věrnou kopií strýcovy služební zbraně, a skutečné zbraně. Po provedené záměně může všechno ... vrátit do normálu.
Ale to nic nemění. Učení „psychologové“ vám řeknou, že hra se zbraněmi přispívá k dozrávání chlapců, kteří v těchto „hračkách“ vidí faloické náhrady, které jim umožní „vybudovat se“, a že zbavit se jich by bylo rovnocenné kastraci....
Dnes pistole vystřelující barevné kuličky nahradily staré dřevěné nebo plastové pistole z našeho dětství. Lze pak „hrát na válku“ realističtějším způsobem a „způsobovat protivníkovi zranění“. Videohry dodávají této výbavě ještě přesnější dotek realismu.
Udělal jsem studii o gadgetu, masce z filmu Křik, která byla v prodeji a která umožnila mladíkovi v USA spáchat s její pomocí zločin (což se týká filmu, velmi oblíbeného, dočkal se alespoň třetí nebo čtvrté verze). V tomto produktu, který byl propracovanější a který jsem našel v trafikantství v Meyrargues, tato maska obsahovala „injektor krve“ s hruškou. Zeptal jsem se obchodníka, zda považuje za normální prodávat takovou věc. Odpověď:
- Pane, prodávám to, co je na trhu a co lidé kupují.
V obchodě byl přítomen policista v světle modré košili. Učinil jsem ho svědkem tím, že jsem řekl, že se obracím na otce rodiny, ne na policistu. Odpověď:
- Pane, nejsem to já, kdo dělá zákony. Nemusím se k tomu vyjadřovat.
Všechno to nám má připomenout tuto americkou „dětskou slavnost“: Halloween, a tuto chuť pro „děsivé“ masky. I zde nám psycholog vysvětlí, že tato hra spočívající v „děsivých zážitcích“ umožňuje dítěti exteriORIZOVAT své potlačené strachy.
Ale jak pak vysvětlit, že občas jeden z těchto mladých lidí „vybuchne“, opatří si kompletní arzenál a za jakýkoli záminka, nebo dokonce bez záminky, zabije desítky lidí, aniž by varoval.
A ptát se: „Jak mohla taková myšlenka vyklíčit v hlavě toho člověka?“ S pokroky herních technologií bychom se mohli zeptat těchto psychologů, jak dnešní malé děti dosáhnou dospívání nebo dospělosti, aniž by byly úplnými neurotiky.
Několik obrázků z tohoto videa.
Vidíte, jak by dron vpravo nahoře zastřelil své lidské cíle ze vzdálenosti menší než deset metrů.
V následující sekvenci by dron mohl vletět oknem a zastřelit hosty u stolu zblízka.
Lze si představit, že by míření bylo asistováno infračerveným senzorem....
Následující sekvence: dron se přibližuje k autu, nejprve by rozstřelil zadní sklo.
poté by vnikl do vozidla
a nakonec by explodoval a zabil jeho pasažéry.
Zábavné, že ano, přátelé?
Takový dron by mohl být díky své malé velikosti neviditelný pro radary. Naprogramovaný by mohl provést přiblížení těsně nad zemí. Při pohledu na tyto obrazy si připomenu poznámku jednoho čtenáře:
- Tři a půl miliardy let evoluce, abychom se dostali sem!
Přemýšlím stejně. Internet nám jednoduše ukazuje, jací jsme. Můžete zadat do vyhledávání „dekapitace“, některé obrazy jsou tentokrát realistické, a budete obslouženi. To a mnoho dalších věcí, jako jsou videa, kde dospělí učí pětileté děti střílet z těžkého kulometu.
Jsme zachránitelní?
Na tuto otázku se lze skutečně ptát při pohledu na tyto obrazy.
Vrátím se ke stavbě modelů. Zvolím rekonstrukci plujícího modelu egyptské lodi ze Staré říše. Trochu snů, prosím, v tomto světě, který vyvolává nevolnost.
Pamatuji si konferenci o MHD v Biarritzu v červnu 2011, kde jsem se setkal se svým starým přítelem Malcolmem Hainesem, který potvrdil miliardy stupňů dosažené v Sandii v roce 2005 na Z-machině.
Vzpomínám na Rusa Valentin Smirnova, „Pana Fúzi“ v Rusku, ředitele oddělení fúze v Institutu Kurčatova pro vysoké teploty, kterého se mi tam podařilo přimět k řeči tím, že jsem ho provokoval, a který mi potvrdil, že Rusko staví Z-machinu schopnou vyvinout 50 milionů ampér za 150 nanosekund. Cíl: sféroidální liner se Zakharovovým drátem. Zdroj energie: výbušnina (prý „protože je to levnější“).
Na konci našeho rozhovoru mi řekl:
- Měli jsme potíže získat financování. Naštěstí nám pomohla armáda.
Systém, který by mohl vést k generátorům energie prostřednictvím aneutronové fúze.
http://en.wikipedia.org/wiki/Bremsstrahlung
L
Odkaz vede ke studii fúze bór-vodík, kde je uvedeno, že ztráta energie brzděním, brzdným zářením, by vždy byla vyšší než energie produkovaná fúzí. Viz také:
L
Výkon ztracený brzdným zářením roste s druhou mocninou náboje iontu (5 pro bór) a s druhou odmocninou elektronové teploty.
S
Pokud je plazma v stavu inverzní nerovnováhy, jak je tomu u Z-machin, kde je elektronová teplota o dva řády nižší než teplota iontů, může být záležitost proveditelná.
Večer téhož dne jsem zavolal své ženě:
- Najdi mi první letadlo, vracím se. Nemohu je už snášet.
Je to toto a mnoho dalšího. Lži o Fukušimě, zpráva ASN po zátěžových testech francouzských jaderných zařízení. Koho nacházíme v parlamentní komisi? Poslanci Bataille a Vidot: Laurel a Hardy atomu, horliví propagátoři budoucích reaktorů IV. generace s rychlými neutrony.
Noční můra pokračuje ---