Der Sturmmeister
Der Sturmmeister
- März 2011
****Episode 2
****Episode 3
In dieser Video-Serie, bestehend aus Interviews mit Alex Jones, wird enthüllt, dass die US-Armee die Wolkenbedeckung perfekt manipulieren konnte, indem sie gute meteorologische Kenntnisse mit dem Einsatz von Silberjodid-Partikeln kombinierte, die als „Kerne“ dienten, um die Wasserdampfmenge in der Luft zu kondensieren, sobald diese Luftmassen mit übermäßiger Feuchtigkeit unter überkritischen Bedingungen waren. Es lag daran, diese Verbreitung an der richtigen Stelle und zum richtigen Zeitpunkt durchzuführen.
Die Konsultation französischer Meteorologen führte zur Anwendung von „Paragliders“, also zu sehr lokalen und kurzfristigen Maßnahmen, empirischen und mehr oder weniger erfolgreich. Die Aussagen von Ben Livingstone sind jedoch völlig anders. Die von ihm erwähnten Maßnahmen basieren auf einer sehr detaillierten Kenntnis der meteorologischen Phänomene, ihres Zustands und der Mechanismen, die deren Entwicklung kontrollieren. Es handelt sich nicht um Maßnahmen, deren Effekte innerhalb einer Stunde spürbar sind, sondern um Maßnahmen, die gezielte Saatstoffe (Silberjodid) an sehr spezifischen Orten und zum richtigen Zeitpunkt absetzen, über Zeiträume, die in Tagen gemessen werden, wobei nur eine sehr geringe Anzahl von Geräten (im Allgemeinen zwei) und Mengen des Produkts, die von einigen Kilogramm bis maximal ein paar Dutzend Kilogramm reichen, eingesetzt werden.
Die Kondensation des Wasserdampfs führt zu einer Wärmeentwicklung (ein exothermischer Prozess, der umgekehrte der Verdampfung, die endotherm ist).
Diese Wärmeproduktion geht mit Bewegungen der Luftmasse einher. Somit kann eine geringe Menge des Produkts, sorgfältig verteilt, die lokale Meteorologie effizient steuern, wobei die Ausdehnung des Phänomens von der Menge des Produkts und der Fläche seiner Verteilung abhängt.
Warum Silberjodid? Weil seine kristalline Struktur sehr ähnlich der von Eis ist. Es ist eine toxische, nicht biologisch abbaubare Substanz.
Ben Livingston war ein Pionier im Bereich der „meteorologischen Kontrolle“. Als er in der Folge der Video-Interviews beschreibt, wie er es schaffte, einen echten Flutregen über dem nördlichen Vietnam (Operation Popeye) zu erzeugen, sagt er, dass er zunächst das nahm, was er fand, also eine relativ kleine Wolke (was zu dieser Jahreszeit, also während der Trockenzeit, verfügbar war). Dann führte er sukzessive Saatungen mit Silberjodid-Partikeln durch, wodurch die Wolke über 40 Minuten „kultiviert“ wurde und bis zu einer Höhe von 21.000 Metern wuchs (also zu einem Cumulonimbus wurde). Er sagt, dass es keine Grenzen für die Steuerung des Wachstums einer Wolke gibt, solange die Bedingungen dafür günstig sind, also wenn es Feuchtigkeit in der Luft gibt.
Ben Livingtsone
Zitat von Ben Livingston an die Navy
Alex Jones und Ben Livingston
**Aus diesen ersten Erfahrungen war ich sehr zuversichtlich, dass man mit einem Hurrikan machen konnte, was man wollte. **
Das Auge eines Zyklons
Das Projekt Storm Fury
Das Flugzeug bestreut die Wolkenmasse an ihrer Peripherie, indem es um den Zyklon kreist. Die Bestreuung erfolgt auf einer Fläche, die ein Viertel der Fläche des Zyklons entspricht. Eine neue aufsteigende Wolkenkrone bildet sich, wobei die Größe des zentralen Auges zunimmt. Die Mengen an Silberjodid, die in solchen Operationen verwendet werden, sind erstaunlich gering: insgesamt 60 Kilogramm bei der Operation auf dem Zyklon Debbie, bei der 400 Abwürfe von 150 Gramm-Ladungen (Silberjodid-Bomben, an Fallschirmen befestigt und mit Zeitzündern ausgestattet) durchgeführt wurden.
Die Winde sind am stärksten in der unmittelbaren Nähe des Auges. Die Zyklonmechanik kombiniert die Wirkung von Zellen (in Rot):
Die Zyklon-Zellen
Die Ergebnisse der Experimente im Golf von Mexiko waren sehr positiv
Ben Livingstone zeigt hier den Bericht, den er an das Pentagon verfasste. Auf der linken Seite sieht man das Schema zur Stärkung eines Zyklons mit Erhöhung des Durchmessers des Auges und abnehmenden peripheren Geschwindigkeiten, nachfolgend durch konzentrische Saatungen, die von Flugzeugen um die ursprüngliche Formation durchgeführt wurden. Das Ergebnis war eine Reduzierung der Schäden um einen Faktor 2. Die Dauer der Intervention betrug zwei Tage. Mit dem Zyklon Debbie im Jahr 1968 gelang es, die maximalen Geschwindigkeiten von 250 km/h auf 130 km/h zu reduzieren und die Schäden um die Hälfte zu verringern. Diese Versuche fanden im Rahmen des Projekts Storm Fury statt, dessen Leiterin Mrs. Joan Simpson war (mit Unterstützung durch ihren Ehemann). Das Zentrum für Hurrikan-Überwachung, in Verbindung mit der Nationalen Wetterbehörde der USA, war in China Lake, einem Waffen-Testzentrum der Navy, 150 Kilometer nordöstlich von Los Angeles.
Das Navy-Waffen-Testzentrum China Lake
Eine Vielzahl von Klimamanipulations-Experimenten konnten über mehrere Jahre durchgeführt werden, insbesondere in den umliegenden Wüstenregionen.
Es war möglich, eine große Fläche mit 600 km/h abzudecken, indem man Silberjodid-Bomben alle 200 Meter abwarf, an Fallschirmen befestigt, die dann explodierten und die gesamte Fläche bestäubten. In Vietnam führte Ben Livingstone klimatische Manipulationen zu militärischen Zwecken durch, indem er über Jahre hinweg einen Jet flog.
Auf ziviler Ebene zeigten Experimente aus den frühen sechziger Jahren, dass man einen tropischen Zyklon sehr gut steuern und ablenken konnte, was über zehn Jahre erfolgreich geschehen ist. Das US-amerikanische Regierung bevorzugte jedoch, diese Information geheim zu halten, um sich auf militärische Anwendungen zu konzentrieren.
"* ... Die Ergebnisse der Tests am Zyklon Debbie schienen so positiv zu sein, dass viele glaubten, dass die Technik in der Lage sein könnte, operativ eingesetzt zu werden, indem man die wichtigsten Zyklone, die Küstenräume bedrohten, bestäubte. Eine Gruppe von Wissenschaftlern der Stanford-Universität zog diese Schlussfolgerung auf der Grundlage der durchgeführten Experimente, einschließlich jener an den Zyklonen Esther und Beulah. Dr. James Matheson, Mitglied dieser Gruppe, spiegelte die allgemeine Meinung wider, als er sagte: „Wir glauben, dass wir bereit sein sollten, sobald ein Zyklon Miami bedroht.“ Die Wissenschaftler erklärten: „Das Regierung muss sich bewusst sein, dass, wenn sie diese Technik nicht anwenden will, sie die Verantwortung trägt, die Bevölkerung den Schäden und den menschlichen Verlusten, die durch meteorologische Phänomene verursacht werden, auszusetzen.“ (Pothier 1972)...".
Wissenschaftler der Stanford-Universität
Ben Livingston sagte, er sei sehr enttäuscht gewesen, dass dieses Projekt aufgegeben wurde.
Diese Techniken wurden während des Vietnamkrieges erfolgreich angewandt, indem sie Regen auslösten, der die „Ho-Chi-Minh-Piste“, eine einfache Schotterstraße, unpassierbar machte.
Während des Vietnamkrieges, schnelles Flugzeug für den meteorologischen Krieg
(es war notwendig...)