Steuerbefreites Rapsöl als Kraftstoff
- März 2006
Belgien legalisiert die Verwendung von Rapsöl
als steuerbefreiten Kraftstoff!
Quelle: http://www.dhnet.be/dhinfos/article.phtml?id=146905
Volltanken mit Raps: legal
Der Liter kostet 70 Cent, aber Vorsicht beim Basteln! Praktische Infos
BRÜSSEL Es ist eine echte Revolution, die im Gange ist. Seit diesem Montag, dem 3. April, erlaubt das föderale Finanzministerium den Verkauf von steuerbefreitem Rapsöl (direkt beim Erzeuger) und die tatsächliche Verwendung dieses Öls als Kraftstoff in jedem Fahrzeug: landwirtschaftliche Fahrzeuge, Lastwagen, Busse, einfache Autos,... Ab heute hindert Sie nichts daran, bei einem Landwirt mit Presse vollzutanken und mit diesem Biokraftstoff zu fahren, der deutlich billiger ist (als Richtwert: in Belgien etwa 70 Cent pro Liter, gegenüber 1,1 Euro für einen Liter Diesel). Nichts hindert Sie am Volltanken, aber Sie sollten wissen, dass heute nur sehr wenige Dieselfahrzeuge ohne technische Umrüstung mit Raps fahren können. Hier zwei Seiten zum Verständnis.
Ein allgemeiner Beschluss betrifft alle Dieselverbraucher. Ab November 2006 werden normalerweise 3,37% Rapsderivate dem an belgischen Zapfsäulen verkauften Diesel beigemischt. Man wird schrittweise auf 5% übergehen. Hier ist keine Anpassung der Autos nötig: Die Motoren sind bereits dafür ausgelegt, bis zu 5% Biokraftstoff zu vertragen, der zu diesem Zweck entwickelt und von der Erdölbranche garantiert wird.
Hier ist von einem anderen Weg die Rede, der ab diesem Montag erlaubt ist und der handwerklicher, freiwilliger ist und weniger Garantien bietet. „Ja, das ist erlaubt. Aber es geschieht auf Risiko der Nutzer", präzisiert ein Berater von Minister Reynders. „Und für die meisten Fahrzeuge ist eine technische Anpassung nötig, die teuer ist." Im Finanzministerium wurde die Maßnahme ergriffen, damit belgische Landwirte öffentliche Verkehrsunternehmen (insbesondere De Lijn) mit Öl beliefern können, die auf Rapsbusse setzen, aber man spürt eine Spur von Besorgnis bei dem Gedanken, dass belgische Autofahrer massenhaft in die Bresche springen (Raps ist nicht besteuert...). In Deutschland fahren bereits Tausende von Autos mit Raps!
„Es ist durchaus möglich, ab heute mit Raps zu fahren", versichert Jean-Marc Jossart, Biokraftstoff-Spezialist beim Verband ValBiom (*), der eine Fülle konkreter Informationen verbreitet, von der Liste der Landwirte, die Raps liefern, bis zu der der Installateure von Systemen für Autos. „Sie finden Kits im Internet für 500 Euro zum Selbsteinbau, aber Sie können vor allem auf Installateure in Belgien oder Deutschland vertrauen, um Ihr Auto umzurüsten. Die Preise? Etwa 1.500 bis 2.000 Euro."
Je nach Fahrzeugtyp (nur Diesel) ist es möglich, ohne Umrüstung mit 5% Öl im Motor zu fahren. Aber die Viskosität des Rapsöls kann Probleme verursachen, insbesondere bei neuen Dieselmotoren (und der Garagist kann Ihnen seine Garantie entziehen, siehe nebenstehend die Stellungnahme der Febiac). Um mit höheren Rapsanteilen zu fahren, ist es ohnehin unerlässlich, einen Spezialisten zu Rate zu ziehen. Mehrere Vorheiz- und Mischsysteme sind möglich.
ValBiom
: 081/62.71.84 und
Volltanken mit Raps: legal
Der Liter kostet 70 Cent, aber Vorsicht beim Basteln! Praktische Infos
BRÜSSEL Es ist eine echte Revolution, die im Gange ist. Seit diesem Montag, dem 3. April, erlaubt das föderale Finanzministerium den Verkauf von steuerbefreitem Rapsöl (direkt beim Erzeuger) und die tatsächliche Verwendung dieses Öls als Kraftstoff in jedem Fahrzeug: landwirtschaftliche Fahrzeuge, Lastwagen, Busse, einfache Autos,... Ab heute hindert Sie nichts daran, bei einem Landwirt mit Presse vollzutanken und mit diesem Biokraftstoff zu fahren, der deutlich billiger ist (als Richtwert: in Belgien etwa 70 Cent pro Liter, gegenüber 1,1 Euro für einen Liter Diesel). Nichts hindert Sie am Volltanken, aber Sie sollten wissen, dass heute nur sehr wenige Dieselfahrzeuge ohne technische Umrüstung mit Raps fahren können. Hier zwei Seiten zum Verständnis.
Ein allgemeiner Beschluss betrifft alle Dieselverbraucher. Ab November 2006 werden normalerweise 3,37% Rapsderivate dem an belgischen Zapfsäulen verkauften Diesel beigemischt. Man wird schrittweise auf 5% übergehen. Hier ist keine Anpassung der Autos nötig: Die Motoren sind bereits dafür ausgelegt, bis zu 5% Biokraftstoff zu vertragen, der zu diesem Zweck entwickelt und von der Erdölbranche garantiert wird.
Hier ist von einem anderen Weg die Rede, der ab diesem Montag erlaubt ist und der handwerklicher, freiwilliger ist und weniger Garantien bietet. „Ja, das ist erlaubt. Aber es geschieht auf Risiko der Nutzer", präzisiert ein Berater von Minister Reynders. „Und für die meisten Fahrzeuge ist eine technische Anpassung nötig, die teuer ist." Im Finanzministerium wurde die Maßnahme ergriffen, damit belgische Landwirte öffentliche Verkehrsunternehmen (insbesondere De Lijn) mit Öl beliefern können, die auf Rapsbusse setzen, aber man spürt eine Spur von Besorgnis bei dem Gedanken, dass belgische Autofahrer massenhaft in die Bresche springen (Raps ist nicht besteuert...). In Deutschland fahren bereits Tausende von Autos mit Raps!
„Es ist durchaus möglich, ab heute mit Raps zu fahren", versichert Jean-Marc Jossart, Biokraftstoff-Spezialist beim Verband ValBiom (*), der eine Fülle konkreter Informationen verbreitet, von der Liste der Landwirte, die Raps liefern, bis zu der der Installateure von Systemen für Autos. „Sie finden Kits im Internet für 500 Euro zum Selbsteinbau, aber Sie können vor allem auf Installateure in Belgien oder Deutschland vertrauen, um Ihr Auto umzurüsten. Die Preise? Etwa 1.500 bis 2.000 Euro."
Je nach Fahrzeugtyp (nur Diesel) ist es möglich, ohne Umrüstung mit 5% Öl im Motor zu fahren. Aber die Viskosität des Rapsöls kann Probleme verursachen, insbesondere bei neuen Dieselmotoren (und der Garagist kann Ihnen seine Garantie entziehen, siehe nebenstehend die Stellungnahme der Febiac). Um mit höheren Rapsanteilen zu fahren, ist es ohnehin unerlässlich, einen Spezialisten zu Rate zu ziehen. Mehrere Vorheiz- und Mischsysteme sind möglich.
ValBiom
: 081/62.71.84 und
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