Sie haben Wasser in ihrer Maschine verwendet, warum nicht Sie?

science/physique eau

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • Der Text beschreibt die Verwendung von Wasser in Motoren, um den Verbrauch und die Verschmutzung zu reduzieren.
  • Er präsentiert die Geschichte der Erfindungen im Zusammenhang mit der Verwendung von Wasser in Motoren seit dem 19. Jahrhundert.
  • Das Buch erläutert die technischen Techniken und Erfahrungen der Autoren mit ihrer Firma HYPNOW.

Sie haben Wasser in ihrem Motor verwendet, warum nicht Sie?

Sie haben Wasser in ihrem Motor verwendet
Warum nicht Sie?

David Dieule und Christopher Tardy, Unternehmen Hypnow.

http://www.hypnow.fr/actions/faq-:-they-ve-used-water-in-their-engines-84.php

Sie haben Wasser in ihren Motoren verwendet. Warum nicht Sie?

Seit Ende des 19. Jahrhunderts haben mehrere Erfinder Wasser als Zusatzstoff in Verbrennungsmotoren verwendet, um den Verbrauch zu reduzieren und die Verschmutzung zu verringern. Einer der bekanntesten heute ist der Amerikaner Paul Pantone.

Dieses Referenzwerk bietet eine umfassende und tiefgehende Betrachtung des Themas durch die Erfahrung der Autoren, die ihre ursprüngliche Version dieser Verfahren in Form eines „fertigen“ Mini-Katalysators industriell weiterentwickelt haben.

Teil 1: Eine Geschichte der wichtigsten Motoren und Verfahren, die Wasser verwenden, um die Verbrennung zu optimieren.

Teil 2: Die Reise der Autoren von den ersten Prototypen bis zur Gründung des Unternehmens HYPNOW in Aix-en-Provence
Teil 3: Genaue technische Daten, um die Kriterien zu verstehen und zu bewerten, die für das ordnungsgemäße Funktionieren von Dieselmotoren mit Kraftstoffspargerät erforderlich sind (einschließlich der Pläne des SPAD und Hilfe bei der Diagnose von Störungen).

INHALTSVERZEICHNIS:

Vorwort
Erster Teil: WASSER IN DEN MOTOREN

  1. Grundlegende Mythen
  2. 1898 Clerget
  3. 1920 Sabatier
  4. 1928 Weber
  5. 1931 The Catalex
  6. Die Überverdichter
  7. Der Holzgasgenerator
  8. 1950 Cochez
  9. Pratt and Whitney
  10. 1974 / 1975 Chambrin
  11. Alkohol oder Wasser
  12. 1990 Meyer
  13. 1991 Markou und Pattas
  14. 1998 Pantone
  15. Glaubwürdige Erklärung…
    1. April 2008
  17. Synthetische Kraftstoffe
  18. Kraftstoffbehandlung
  19. August 2008

Zweiter Teil: HYPNOW ( Help your planet now )
21. Warnung
22. Bereits kopiert
23. Die Anfänge
24. Optimieren
25. Patent oder kein Patent
26. APTE und Marokko
27. 12. Juni 2008
28. UTAC und CNRV sind auf einem Boot, beide fallen ins Wasser
29. Ich versichere Ihnen…
30. Freiwillige Tester
31. Die 1001 Motorpumpen
32. Leckage auf allen Etagen
33. Mai 2008
34. 18. August 2008
35. 11. September 2008
36. Tunis
37. Ägypten
38. Geld macht wahnsinnig
39. Und was ist mit Hypnow?

Dritter Teil: PRAXISINFORMATIONEN
40. Der Dieselmotor
41. Die Einspritzpumpe
42. Das Lastverhältnis
43. Der Einspritzpumpenregler
44. Der Mini-Maxi-Regler
45. Der „Alle Geschwindigkeiten“-Regler
46. Der Droop
47. Prüfprotokoll
48. Geschichte der Reaktoren
49. Die SPAD-Pläne
50. Störungsdiagnose
51. Epilog

Anhang: Kompatibilitätsdiagnose

Französisch

Originalversion (Englisch)

They've used water in their engine, why not you ?

They've used water in their engine

Why not you ?

David Dieule and Christopher Tardy, Hypnow company.

http://www.hypnow.fr/actions/faq-:-they-ve-used-water-in-their-engines-84.php

They've used water in their engines Why not you ?

Since the end of the 19th century, several inventors have used water as an additive in internal combustion engines with the aim of reducing consumption and decreasing pollution. The best known nowadays is the American Paul Pantone.

This reference work proposes an exhaustive, in-depth approach to the subject through the experience of the authors who have industrialised their original version of these processes in the form of a "ready to use", miniature catalytic reactor.

Part 1 : A history of the main engines and processes using water to optimise combustion.

Part 2 : The journey made by the authors from the first prototypes to the creation of the HYPNOW company in Aix-en-Provence Part 3 : Precise technical data allowing the comprehension and evaluation of the criteria necessary for the correct functioning of diesel engines equipped with an fuel economiser (including the plans of the SPAD and assistance with diagnosing problems).

TABLE OF CONTENTS :

Preface Part one : WATER IN ENGINES 1. Fouding myths 2. 1898 Clerget 3. 1920 Sabatier 4. 1928 Weber 5. 1931 The Catalex 6. The super carburettors 7. The wood gasifier 8. 1950 Cochez 9. Pratt and Whitney 10. 1974 / 1975 Chambrin 11. Alcohol or water 12. 1990 Meyer 13. 1991 Markou and Pattas 15. 1998 Pantone 16. Believable explanation… 17. 1st April 2008 18. Synthetic fuels 19. Fuel treatment 20. August 2008 Part two : HYPNOW ( Help your planet now ) 1. Storm warning 22. Copied already 23. The very beginning 24. Optimise 25. Patent or not patent 26. APTE and Morocco 27. 12th June 2008 28. The UTAC and CNRV are on a boat, they both fall in the water 29. I assure you … 30. Volunteer testers 31. The 1001 motor pumps 32. Leakage on all floors 33. May 2008 34. 18th August 2008 35. 11th September 2008 36. Tunis 37. Egypt 38. Money makes madness 39. And Hypnow in all that ?

Part Three : PRACTICAL INFORMATION 40. The Diesel engine 41. The injection pump 42. The load ratio 43. Injection pump governor 44. The mini-maxi governor 45. The "all speed" governor 46. Droop 47. Test protocol 48. History of reactors 49. The SPAD plans 50. Malfunction diagnosis 51. Epilogue Appendix : compatibility diagnosis

Französisch

Mots-clés

moteur combustion invention
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