Animiertes Bild des Zyklons Katrina
Katrina
- September 2005
12. Januar 2006: Anmerkung zu einer meteorologischen Besonderheit
**Animiertes Gif, das die Bewegung des Zyklons am 29. August 2005 zeigt (5 Megabyte). **
12. Januar 2006. **Folgende E-Mail von einem Leser erhalten:
**
http://science.nasa.gov/headlines/y2006/09jan_electrichurricanes.htm?list158491
Guten Tag,
Ich erlaube mir, Sie auf einen interessanten Artikel über den Hurrikan Katrina und die Entstehung von Blitzen hinzuweisen:
Zusammenfassung:
Die größten Hurrikane erzeugen erstaunlicherweise keine Blitze. Wind und Regen ja, aber sie „donnern“ praktisch nie (Phänomen von Donner und Blitzen).
Und nun die Überraschung: Bei drei der stärksten Hurrikane des Jahres 2005 – Rita, Katrina und Emily – wurden Blitze erzeugt, und sogar viele. Und die Forscher wollen wissen, warum.
Tatsächlich gehörten die elektrischen Felder über Emily zu den stärksten, die jemals von den Sensoren der Flugzeuge registriert wurden, die sie überflogen (8 kV pro Meter).
Tatsächlich weiß man, warum die meisten Hurrikane keine Blitze erzeugen: Es fehlt eine Schlüsselzutat: die vertikalen Winde. In Gewitterwolken zwingen vertikale Winde Eiskristalle und Wassertröpfchen (sogenannte „Hydrometeore“) zum Zusammenstoßen und werden dadurch aufgeladen. Aus nicht gut verstandenen Gründen sammeln sich positive elektrische Ladungen auf den kleineren Partikeln an, und negative haften an den größeren. Winde und Schwerkraft trennen diese geladenen Hydrometeore und erzeugen ein enormes elektrisches Feld im Gewitter. Das ist die Quelle der Blitze.
Da die Winde von Hurrikanen hauptsächlich horizontal verlaufen, tritt die für Blitze verantwortliche Durchmischung normalerweise nicht auf.
Blitze wurden bereits in Hurrikanen beobachtet. 1998 wurden Blitze im Auge des Hurrikans Georges entdeckt, als er sich über die karibische Insel Hispaniola bewegte. Diese Blitze entstanden wahrscheinlich durch Aufwinde, die von den Bergen der Insel verursacht wurden.
Hurrikane erzeugen am wahrscheinlichsten Blitze, wenn sie auf Land treffen, aber bei den „elektrischen Hurrikanen“ von 2005 gab es nur Wasser …“
Was mich am meisten beeindruckt hat, ist das letzte Bild des Artikels, das die über Emily entdeckten Ladungen zeigt: Sie bilden eine gerade Linie … das erinnerte mich an die Bilder, die Sie auf Ihrer Website eingestellt haben, auf denen diese parallelen Streifen zu sehen sind …
Meine Kenntnisse zu diesem Thema sind sehr begrenzt, aber das wirft einige Fragen auf … ein weiteres Puzzleteil für Ihre Sammlung?
Mit freundlichen Grüßen Jean-Christophe.
Seine E-Mail:
Guten Tag,
Ich erlaube mir, Sie auf einen interessanten Artikel über den Hurrikan Katrina und die Entstehung von Blitzen hinzuweisen:
Zusammenfassung:
Die größten Hurrikane erzeugen erstaunlicherweise keine Blitze. Wind und Regen ja, aber sie „donnern“ praktisch nie (Phänomen von Donner und Blitzen).
Und nun die Überraschung: Bei drei der stärksten Hurrikane des Jahres 2005 – Rita, Katrina und Emily – wurden Blitze erzeugt, und sogar viele. Und die Forscher wollen wissen, warum.
Tatsächlich gehörten die elektrischen Felder über Emily zu den stärksten, die jemals von den Sensoren der Flugzeuge registriert wurden, die sie überflogen (8 kV pro Meter).
Tatsächlich weiß man, warum die meisten Hurrikane keine Blitze erzeugen: Es fehlt eine Schlüsselzutat: die vertikalen Winde. In Gewitterwolken zwingen vertikale Winde Eiskristalle und Wassertröpfchen (sogenannte „Hydrometeore“) zum Zusammenstoßen und werden dadurch aufgeladen. Aus nicht gut verstandenen Gründen sammeln sich positive elektrische Ladungen auf den kleineren Partikeln an, und negative haften an den größeren. Winde und Schwerkraft trennen diese geladenen Hydrometeore und erzeugen ein enormes elektrisches Feld im Gewitter. Das ist die Quelle der Blitze.
Da die Winde von Hurrikanen hauptsächlich horizontal verlaufen, tritt die für Blitze verantwortliche Durchmischung normalerweise nicht auf.
Blitze wurden bereits in Hurrikanen beobachtet. 1998 wurden Blitze im Auge des Hurrikans Georges entdeckt, als er sich über die karibische Insel Hispaniola bewegte. Diese Blitze entstanden wahrscheinlich durch Aufwinde, die von den Bergen der Insel verursacht wurden.
Hurrikane erzeugen am wahrscheinlichsten Blitze, wenn sie auf Land treffen, aber bei den „elektrischen Hurrikanen“ von 2005 gab es nur Wasser …“
Was mich am meisten beeindruckt hat, ist das letzte Bild des Artikels, das die über Emily entdeckten Ladungen zeigt: Sie bilden eine gerade Linie … das erinnerte mich an die Bilder, die Sie auf Ihrer Website eingestellt haben, auf denen diese parallelen Streifen zu sehen sind …
Meine Kenntnisse zu diesem Thema sind sehr begrenzt, aber das wirft einige Fragen auf … ein weiteres Puzzleteil für Ihre Sammlung?
Mit freundlichen Grüßen Jean-Christophe.
Seine E-Mail:
In dem aus der NASA-Website entnommenen Artikel, siehe Link oben, sieht man ein Infrarotbild, das vom Satelliten GOES 11 des Zyklons Emily der Kategorie 4 gewonnen wurde (Rita und Katrina waren Kategorie 5). Bei diesen drei Zyklonen wurden Blitze in der Nähe des Auges beobachtet, während sich dieses über dem Meer befand und es folglich a priori keine starken Aufwinde gab, sondern nur intensive wirbelnde Winde. Die Meteorologen wissen, dass die Elektrifizierung einer Wolke zwingend aus der Anwesenheit heftiger Aufwinde folgt, die eine Elektrisierung der mitgerissenen Partikel durch Reibung bewirken, wobei die verschiedenen Bestandteile je nach Masse und Luftwiderstandsbeiwert nicht dieselbe Aufstiegsgeschwindigkeit annehmen. Kreisende Winde gehen niemals mit einer Elektrifizierung der Wolke einher, wenn diese Bewegung über flachem Gelände (dem Meer) erfolgt.
Blitze über Emily, die über dem Meer weit vor der Südküste der Vereinigten Staaten kreisen
Die Spuren der Blitze sind auf dem Foto durch die Plus- und Minuszeichen angegeben. Grün ist die Route angegeben, die das Flugzeug ER-2 (eine Variante der U2) verfolgte, ein Flugzeug, das eingesetzt wird, um meteorologische Phänomene aus großer Höhe zu verfolgen.
Eine ER-2 beim Start
Nachfolgend die Aufzeichnungen der an Bord des Flugzeugs gemessenen elektrischen Felder (in X, Y, Z), die von der Heftigkeit der Entladungen zeugen. Man bemerkt ebenfalls, dass diese Entladungen ausgerichtet sind.
Die hohen elektrischen Spannungen (8 kV/m), die vom Flugzeug ER-2 bei den Entladungen in der Nähe des Auges von Emily registriert wurden
*Dieses unzweifelhafte Phänomen bleibt im Rahmen der aktuellen meteorologischen Kenntnisse völlig unverständlich.
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