Coloquios de Corea y Estrasburgo
20 de octubre de 2010
Mi presentación oral en el coloquio de Corea
(Vídeo)
10 de diciembre de 2010
:
El libro está impreso. Nos lo entregarán el 15 de diciembre.
LOS OVNI Y LA CIENCIA
Lo que han descubierto los científicos
Se procede ahora al montaje del archivo destinado al impresor. El libro será impreso a cargo de UFO-ciencia y vendido a su exclusivo beneficio. Puede ya realizar el pedido anticipado del libro utilizando el formulario de pedido de UFO-ciencia. Normalmente, el libro, vendido exclusivamente por correo por la asociación, debería estar disponible antes de finales de 2010. Además de las donaciones que podríamos recibir, que ya empiezan a llegar, los beneficios de la venta de este libro financiarán tanto las investigaciones como las misiones de UFO-ciencia.
En 2011 habrá muchas. De cualquier manera, habrá otra participación en al menos un congreso internacional, ya que se han obtenido nuevos resultados experimentales. Estimamos nuestro presupuesto para 2011 en 30.000 euros. Fue esta urgencia la que me hizo redactar este libro, fuente de financiación, sin parar desde el regreso de Estrasburgo, sin más dilación.
Doré está montando la video de mi conferencia en Corea. Tan pronto como esté listo, lo pondremos en línea. Disponemos de grabaciones en alta definición, realizadas por un profesional, de las cinco horas de conferencias que dimos en Estrasburgo, lo que permitiría extraer pasajes que podrían ser emitidos en programas de televisión. Estamos montándolos y subtítolos, y de cualquier manera las versiones de baja definición se instalarán lo antes posible en Youtube, en su totalidad.
Estos documentos, accesibles a los angloparlantes, crearán un nuevo estándar en cuanto a discursos sobre OVNI. Estrasburgo marcó un punto de inflexión (gracias a Michel Padrines por habernos dado la oportunidad de presentar nuestros trabajos). El público pudo diferenciar entre las intervenciones de verdaderos científicos (el indio Chandra Wickramasinghe, director de un laboratorio de astrobiología en Inglaterra, el astronauta suizo Claude Nicollier y los miembros de nuestro equipo), por un lado, y las de personas que, desde hace a veces 20 o 30 años, se limitan a relatar testimonios, cuyas conferencias están agotadas. Es hora de pasar a otra cosa.
La modestia relativa de nuestras investigaciones experimentales es engañosa. El famoso avión espía SR-71 "Black Bird" (retirado del servicio en 1990) volaba a 3500 km/h, a 25 km de altitud, en un aire cuya presión era de 25 mm de mercurio. Los hipersónicos volarán a altitudes más elevadas y en un aire aún más enrarecido. En la sopladora hipersónica que vamos a construir, la presión en la toma será ajustable, pero siempre baja, y por lo tanto corresponderá a esas condiciones de vuelo. Además de modelos de aeronaves MHD, probaremos modelos de aviones hipersónicos.
Así entraremos en competencia con el laboratorio
ICARE
, de Orléans (
Institut de
Combustion,
Aérothermique,
Réacticité,
Environnement :
152
investigadores, ingenieros y técnicos )
Ver
el pdf del servicio de prensa de este laboratorio
.
y más específicamente con su departamento
MARHy
( Sopladora a
Mach
Adaptable,
Raréfié,
Hypersonique ).
A la izquierda, el
monstruoso
grupo de bombeo, asegurando un funcionamiento
continuo
de la sopladora hipersónica
MARHy,
de Orléans. A la derecha, las toberas, con diferentes tasas de expansión, correspondiendo a diferentes números de Mach. Las nuestras tendrán tamaños similares. Sin duda se preguntará cuál es el tamaño de este grupo de bombeo. Mire bien, en el centro, el tamaño del técnico frente a una escala:
Una foto que da una idea de la dimensión del grupo de bombeo de la sopladora hipersónica de Orléans
Falta sólo ideas...
Un funcionamiento continuo no ofrece
ningún interés.
Una ráfaga de duración del orden de un segundo nos bastará. Albergaremos una capacidad, en forma de un depósito de 10 metros cúbicos, en una zanja similar a las que instalan los talleres mecánicos, para acceder a la parte inferior de los automóviles. Una cámara donde se hará un vacío muy rudimentario. Una fracción de milímetro de mercurio bastará. El vacío se podrá obtener con una bomba de paletas usada. Un sistema de apertura rápida pondrá esta capacidad de vacío en comunicación con el divergente de nuestras toberas. ¿Qué dispositivo? Una válvula de cuchilla? No, simplemente una membrana de mylar, perforada con un taladro manual, bastará.
Todo esto será estrictamente equivalente a esta costosa instalación.
Es necesario recordar el principio "no se debe prolongar una experiencia más tiempo del necesario".
Quedan sólo ideas...
En su costosa sopladora, los investigadores del CNRS de Orléans colocarán modelos de aeronaves hipersónicas, como este, extraído de su folleto.
Ellos tomaron el esquema de Internet y añadieron dos estabilizadores inferiores (fui yo quien les puse los colores de Francia) para diferenciarse un poco del material del Wev. En la sopladora hipersónica MARHy, sólo estudiarán un modelo pasivo:
Ellos ya tienen una buena base de partida: acrónimos pronunciables, que impresionan. ICARE, ¡es bien encontrado!
Paráfrasis del Muppet Show, deberíamos colocar debajo de nuestro garaje de 15 metros cuadrados, el "Laboratorio Lambda":
El laboratorio donde el futuro ya pertenece al pasado
Es cierto que cuando enviamos nuestros tres primeros artículos al coloquio de Vilna (donde fueron inmediatamente aceptados), hubo que inventarnos "un laboratorio". No podíamos poner una dirección privada. LAMBDA significa:
Laboratorio para las Aplicaciones de MHD, Bitemperatura, Descargas a Aerodinámica
En Corea, cuando los extranjeros nos preguntaron qué era ese "Laboratorio Lambda", les dijimos que era un laboratorio privado, funcionando con "fondos privados". ¿Cómo podríamos explicarles que trabajamos en un garaje de 3 metros por 5!
Nos apresuramos. Treinta y cinco años se han perdido. Más de tres décadas en las que, privado de cualquier crédito (para investigaciones o misiones), tuve que recurrir al papel y al lápiz (por lo tanto soy un experimentador nato, convertido en teórico por necesidad). Hoy, gracias a la ayuda de ciudadanos franceses, sin la cual no podríamos hacer nada, avanzaremos rápidamente en nuestras investigaciones experimentales, y marcaremos nuestro avance mediante comunicaciones en grandes congresos internacionales. Vilna, Bremen, Corea: ya un buen balance. Pero esto apenas comienza.
Colaborar con estas personas? Recuerde que intenté dos veces montar proyectos con "institucionales", a finales de los años setenta con el CNES y a comienzos de los años ochenta con el CNRS. En cada caso cayó el dictado, emitido por el Ejército, referente a investigaciones que se suponían de base (el segundo contrato fue financiado por el Ministerio de Investigación y Tecnología):
- El Ejército no quiere a Jean-Pierre Petit, ni en este contrato, ni en medio de estas investigaciones.
Porque, ¿quién cree usted que financia estas investigaciones, posiblemente en secreto?
El Ejército
No buscamos dotar a Francia de un misil de crucero, ni de un superavión espía hipersónico. Nuestros objetivos son otros y quienes nos apoyan lo saben:
Demostrar por el experimento...