Biocombustibles: ¡peligro!
8 de septiembre de 2007
Aquí va otra cosa
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He recibido ayer un correo electrónico de un periodista-escritor: Fabrice Nicolino. En lugar de crear un nuevo dossier, copio este correo que habla por sí mismo:
Soy periodista (en Terre Sauvage y en La Croix), tras haber trabajado para Politis, Géo, Le Canard Enchaîné, Télérama. Soy coautor, junto con François Veillerette, del libro "Pesticidas, revelaciones sobre un escándalo francés" (Fayard, 2007). Si me permito enviarte este mensaje hoy, es porque hay urgencia, una urgencia absoluta.
Publicaré el 3 de octubre un libro titulado "El hambre, el coche, el trigo y nosotros" (Fayard). Su subtítulo es claro: una denuncia contra los biocombustibles. Quiero hablarte directamente de ello. Puedes verlo como una simple operación comercial, pero no es así.
La expansión fulminante de los biocombustibles es una tragedia planetaria. En primer lugar, conduce a la esterilización de millones de hectáreas de tierras agrícolas y a una agravación trágica del hambre. Para hacer funcionar coches. ¿Sabías que ya una cuarta parte del maíz estadounidense se utiliza para fabricar combustible automotriz? Una revolución así tiene efectos en cadena sobre todas las cereales y plantas alimenticias, cuyos precios explotan.
Además, provoca la destrucción de lo que queda de bosques tropicales. En Indonesia, el palmera de aceite amenaza al ser humano, al orangután y al elefante asiático, ridiculizando todos los grandes discursos sobre la biodiversidad. En África, la cuenca del Congo está siendo atacada.
En Brasil y América Latina, se cultiva caña de azúcar o soja en cualquier lugar. Para llenar los depósitos a costa de la selva y del cerrado, ecosistemas únicos. Los biocombustibles son armas de guerra y muerte.
¿Quiénes los apoyan? La agricultura industrial, las transnacionales y todos los que les están sometidos, incluidos muchos periodistas, lamentablemente. En Francia, describo un sistema complejo cuyo centro no es otro que el Ministerio de Ecología del señor Borloo, a través de la Ademe y una organización poco conocida, Agrice. A pocas semanas del "Grenelle del Medio Ambiente", esto merece ser debatido. Pero no olvido a todos los demás, incluso algunos ecologistas muy mal inspirados.
Porque, como demuestro, los biocombustibles tienen, a pesar de raras investigaciones manipuladas por los lobbies, un balance ecológico desastroso que agravará el efecto invernadero, sea lo que diga la propaganda. Y en Francia, su desarrollo marca el fin de la rotación de cultivos, refugio de la fauna común, aves y pequeños mamíferos.
Por cierto, ¿sabías que una fábrica del puerto de Le Havre transformará desde 2008 animales en biocombustibles? ¿Y que se intenta hacer crecer, mediante ingeniería genética, árboles blandos, para extraer su celulosa, materia prima de los biocombustibles?
Este mundo es loco y sin la más mínima moral. Hice lo que pude, es decir, mi trabajo. Para tratar de detener esta máquina insufrible, os invoco solemnemente. ¡Actuad! ¡Actuemos juntos.
Fabrice Nicolino, 1 de septiembre de 2007
http://www.liberterre.fr/actualiterres/nicolino.html
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SOS-Planeta, el sitio de la asociación Tierra Sagrada, porque la estamos destruyendo. Base viva de información increíble, a menudo abominable, pero VERDADERA. La actualidad del planeta día a día, problemas ecológicos planetarios, calentamiento global, deforestación, sobrepoblación mundial, erosión de la biodiversidad, últimos pueblos primitivos, dignidad animal y humana... Un dossier enorme sobre las nuevas amenazas biotecnológicas. Miles de artículos indispensables.
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9 de septiembre de 2007
Un correo de Marie-José MORTIN que me señala enlaces:
Estimado Sr. Petit
Enhorabuena, pero tienes un poco de retraso en la puesta en marcha... ;-))))
http://www.solidariteetprogres.org/spip/sp_article.php3?id_article=2648&var_recherche=biocarburants
http://www.solidariteetprogres.org/spip/sp_article.php3?id_article=2682&var_recherche=biocarburants
http://www.solidariteetprogres.org/spip/sp_article.php3?id_article=3210&var_recherche=biocarburants
http://www.solidariteetprogres.org/spip/sp_article.php3?id_article=3010&var_recherche=biocarburants
MORTIN Marie-José
La opinión de Fidel Castro (Granma, 29 de marzo de 2007)
Aquí tienes el texto completo del artículo de Fidel Castro
(traducción Granma International / Latin Reporters):
Más de tres mil millones de personas condenadas a morir prematuramente de hambre o sed en el mundo
Esta estimación no es exagerada, más bien es conservadora. He reflexionado mucho sobre ello tras la reunión que tuvo el presidente Bush con los fabricantes norteamericanos de automóviles.
La idea siniestra de convertir alimentos en combustible se ha convertido en una gran línea económica de la política exterior de Estados Unidos el lunes 26 de marzo.
Un comunicado de la AP, una agencia cuyas noticias circulan por todo el mundo, indica textualmente:
«
WASHINGTON, 26 de marzo (AP) — El presidente George W. Bush se felicitó el lunes por las ventajas que ofrecen los automóviles que consumen etanol o biodiésel, durante una reunión con representantes de la industria automotriz organizada para estudiar y poner en práctica sus planes de producción de combustibles alternativos.
Bush dijo que si los líderes de la industria automotriz se comprometieran a duplicar la producción de vehículos con combustible alternativo, esto alentaría a los conductores a abandonar los motores de gasolina y, en consecuencia, la dependencia del país respecto a las importaciones de petróleo se reduciría.
«
Esto constituye un avance tecnológico importante para el país
», dijo Bush tras inspeccionar tres vehículos con combustible alternativo. Si la nación se propone reducir su consumo de gasolina, debe permitir al consumidor tomar una decisión racional.
El presidente invitó al Congreso a examinar rápidamente una ley propuesta recientemente por el ejecutivo para ordenar el consumo de 132 mil millones de litros (35 mil millones de galones) de combustible alternativo para 2017 e imponer normas más exigentes de eficiencia de combustible para los automóviles.
Bush tuvo una reunión con el presidente del consejo y director general de General Motors Corp, Rich Wagoner; el director general de Ford Motor Co., Alan Mulally, y el director general del grupo Chrysler de Daimler Chrysler AG, Tom LaSorda.
Los participantes en la reunión analizaron las medidas a tomar para apoyar la producción de vehículos con combustible alternativo, desarrollar la producción de etanol a partir de hierba o serrín, y estudiar una propuesta para reducir en un 20% el consumo de gasolina en un plazo de diez años.
Las conversaciones tuvieron lugar en un momento en que el precio de la gasolina subía. El estudio más reciente de la organización Lundberg Survey señalaba que el precio medio de la gasolina había aumentado en 6 centavos por galón (3,78 litros) en las dos últimas semanas en el mercado nacional, alcanzando los 2,61 dólares.
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Considero que la reducción y el reciclaje de todos los motores que consumen...