Aceite de colza combustible exento de impuestos
3 de marzo de 2006
Bélgica legaliza el uso del aceite de colza
¡como combustible exento de impuestos!
Fuente: http://www.dhnet.be/dhinfos/article.phtml?id=146905
Llenar el depósito de colza: legal
El litro está a 70 céntimos, ¡pero cuidado con el bricolaje! Información práctica
BRUSELAS Es una verdadera revolución la que está en marcha. Desde este lunes 3 de abril, el ministerio federal de Finanzas autoriza la venta de aceite de colza exento de impuestos (directamente al productor) y el uso efectivo de este aceite como combustible en cualquier vehículo: vehículos agrícolas, camiones, autobuses, simples automóviles... Desde hoy, nada le impide ir a llenar el depósito de aceite de colza en casa de un agricultor equipado con una prensa y circular con este biocombustible, notablemente más barato (a título indicativo, en Bélgica son unos 70 céntimos el litro, frente a 1,1 euros por un litro de diésel). Nada le impide llenar el depósito, pero hay que saber que muy pocos vehículos diésel son hoy capaces de circular con colza sin modificación técnica. He aquí dos páginas para comprenderlo.
Una decisión general concierne a todos los usuarios de diésel. A partir de noviembre de 2006, normalmente, se mezclará un 3,37% de derivados de colza en el diésel vendido en las gasolineras belgas. Se pasará progresivamente al 5%. Aquí es inútil adaptar los coches: los motores ya están concebidos para aceptar hasta un 5% de biocombustible estudiado a tal efecto y garantizado por el sector petrolero.
Aquí se habla de otra vía, autorizada desde este lunes, y que es más artesanal, voluntaria y objeto de menos garantías. «Sí, está autorizado. Pero es bajo los riesgos y peligros de los usuarios», precisa un consejero del ministro Reynders. «Y para la mayoría de los vehículos, hace falta una adaptación técnica, que cuesta cara.» En Finanzas, la medida se tomó para permitir a agricultores belgas suministrar aceite a empresas de transporte público (De Lijn en particular) que se lanzan a los autobuses de colza, pero se percibe un punto de inquietud ante la idea de que automovilistas belgas se lancen masivamente a la brecha (la colza no está gravada...). ¡En Alemania, miles de coches ya circulan con colza!
«Es totalmente posible circular desde hoy con colza», asegura Jean-Marc Jossart, especialista en biocombustibles de la asociación ValBiom (*), que difunde una multitud de informaciones concretas, desde la lista de agricultores que suministran la colza hasta la de instaladores de sistemas para los coches. «Encuentra kits en Internet a 500 euros para instalarlos usted mismo, pero sobre todo puede confiar en instaladores, en Bélgica o en Alemania, para adaptar su coche. ¿Los precios? 1.500 a 2.000 euros aproximadamente.»
Según el tipo de vehículo (únicamente diésel), es posible circular con un 5% de aceite en el motor sin modificación. Pero la viscosidad del aceite de colza puede provocar problemas, en particular en los nuevos motores diésel (y el mecánico puede retirarle su garantía, léase al respecto la opinión de la Febiac). Para circular con proporciones más elevadas de colza, es en cualquier caso imperativo pedir consejo a un especialista. Son posibles varios sistemas de precalentamiento y de mezcla.
ValBiom
: 081/62.71.84 y
Llenar el depósito de colza: legal
El litro está a 70 céntimos, ¡pero cuidado con el bricolaje! Información práctica
BRUSELAS Es una verdadera revolución la que está en marcha. Desde este lunes 3 de abril, el ministerio federal de Finanzas autoriza la venta de aceite de colza exento de impuestos (directamente al productor) y el uso efectivo de este aceite como combustible en cualquier vehículo: vehículos agrícolas, camiones, autobuses, simples automóviles... Desde hoy, nada le impide ir a llenar el depósito de aceite de colza en casa de un agricultor equipado con una prensa y circular con este biocombustible, notablemente más barato (a título indicativo, en Bélgica son unos 70 céntimos el litro, frente a 1,1 euros por un litro de diésel). Nada le impide llenar el depósito, pero hay que saber que muy pocos vehículos diésel son hoy capaces de circular con colza sin modificación técnica. He aquí dos páginas para comprenderlo.
Una decisión general concierne a todos los usuarios de diésel. A partir de noviembre de 2006, normalmente, se mezclará un 3,37% de derivados de colza en el diésel vendido en las gasolineras belgas. Se pasará progresivamente al 5%. Aquí es inútil adaptar los coches: los motores ya están concebidos para aceptar hasta un 5% de biocombustible estudiado a tal efecto y garantizado por el sector petrolero.
Aquí se habla de otra vía, autorizada desde este lunes, y que es más artesanal, voluntaria y objeto de menos garantías. «Sí, está autorizado. Pero es bajo los riesgos y peligros de los usuarios», precisa un consejero del ministro Reynders. «Y para la mayoría de los vehículos, hace falta una adaptación técnica, que cuesta cara.» En Finanzas, la medida se tomó para permitir a agricultores belgas suministrar aceite a empresas de transporte público (De Lijn en particular) que se lanzan a los autobuses de colza, pero se percibe un punto de inquietud ante la idea de que automovilistas belgas se lancen masivamente a la brecha (la colza no está gravada...). ¡En Alemania, miles de coches ya circulan con colza!
«Es totalmente posible circular desde hoy con colza», asegura Jean-Marc Jossart, especialista en biocombustibles de la asociación ValBiom (*), que difunde una multitud de informaciones concretas, desde la lista de agricultores que suministran la colza hasta la de instaladores de sistemas para los coches. «Encuentra kits en Internet a 500 euros para instalarlos usted mismo, pero sobre todo puede confiar en instaladores, en Bélgica o en Alemania, para adaptar su coche. ¿Los precios? 1.500 a 2.000 euros aproximadamente.»
Según el tipo de vehículo (únicamente diésel), es posible circular con un 5% de aceite en el motor sin modificación. Pero la viscosidad del aceite de colza puede provocar problemas, en particular en los nuevos motores diésel (y el mecánico puede retirarle su garantía, léase al respecto la opinión de la Febiac). Para circular con proporciones más elevadas de colza, es en cualquier caso imperativo pedir consejo a un especialista. Son posibles varios sistemas de precalentamiento y de mezcla.
ValBiom
: 081/62.71.84 y
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