Han usado agua en su motor, ¿por qué no tú?

science/physique eau

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • El texto habla del uso del agua en los motores para reducir el consumo y la contaminación.
  • Presenta la historia de las invenciones relacionadas con el uso del agua en los motores desde el siglo XIX.
  • El libro explica las técnicas y experiencias técnicas de los autores con su empresa HYPNOW.

Han usado agua en su motor, ¿por qué no tú?

Han usado agua en su motor
¿Por qué no tú?

David Dieule y Christopher Tardy, empresa Hypnow.

http://www.hypnow.fr/actions/faq-:-they-ve-used-water-in-their-engines-84.php

Han usado agua en sus motores. ¿Por qué no tú?

Desde finales del siglo XIX, varios inventores han utilizado agua como aditivo en los motores de combustión interna, con el objetivo de reducir el consumo y disminuir la contaminación. Uno de los más conocidos actualmente es el estadounidense Paul Pantone.

Esta referencia propone un enfoque exhaustivo y profundo del tema a través de la experiencia de los autores, quienes han industrializado su versión original de estos procesos en forma de un mini-reactor catalítico "listo para usar".

Parte 1: Una historia de los principales motores y procesos que utilizan agua para optimizar la combustión.

Parte 2: El recorrido de los autores, desde los primeros prototipos hasta la creación de la empresa HYPNOW en Aix-en-Provence
Parte 3: Datos técnicos precisos que permiten comprender y evaluar los criterios necesarios para el buen funcionamiento de los motores diésel equipados con un economizador de combustible (incluidos los planos del SPAD y ayuda para el diagnóstico de fallos).

ÍNDICE :

Prólogo
Primera parte: EL AGUA EN LOS MOTORES

  1. Mitos fundadores
  2. 1898 Clerget
  3. 1920 Sabatier
  4. 1928 Weber
  5. 1931 The Catalex
  6. Los sobrecargadores
  7. El gasificador de madera
  8. 1950 Cochez
  9. Pratt and Whitney
  10. 1974 / 1975 Chambrin
  11. Alcohol o agua
  12. 1990 Meyer
  13. 1991 Markou y Pattas
  14. 1998 Pantone
  15. Explicación creíble…
  16. 1 de abril de 2008
  17. Combustibles sintéticos
  18. Tratamiento de combustibles
  19. Agosto de 2008

Segunda parte: HYPNOW (Help your planet now)
21. Aviso
22. Ya se ha copiado
23. Los primeros pasos
24. Optimizar
25. Patente o no patente
26. APTE y Marruecos
27. 12 de junio de 2008
28. La UTAC y el CNRV están en un barco, ambos caen al agua
29. Te lo aseguro…
30. Pruebas voluntarias
31. Las 1001 bombas motrices
32. Fugas en todos los niveles
33. Mayo de 2008
34. 18 de agosto de 2008
35. 11 de septiembre de 2008
36. Tunísia
37. Egipto
38. El dinero vuelve loco
39. ¿Y Hypnow en todo esto?

Tercera parte: INFORMACIÓN PRÁCTICA
40. El motor diésel
41. La bomba de inyección
42. La relación de carga
43. El regulador de bomba de inyección
44. El regulador mini-máximo
45. El regulador "todas las velocidades"
46. El droop
47. Protocolo de prueba
48. Historia de los reactores
49. Planos del SPAD
50. Diagnóstico de fallos
51. Epílogo

Anexo: diagnóstico de compatibilidad

Français

Versión original (inglés)

They've used water in their engine, why not you ?

They've used water in their engine

Why not you ?

David Dieule and Christopher Tardy, Hypnow company.

http://www.hypnow.fr/actions/faq-:-they-ve-used-water-in-their-engines-84.php

They've used water in their engines Why not you ?

Since the end of the 19th century, several inventors have used water as an additive in internal combustion engines with the aim of reducing consumption and decreasing pollution. The best known nowadays is the American Paul Pantone.

This reference work proposes an exhaustive, in-depth approach to the subject through the experience of the authors who have industrialised their original version of these processes in the form of a "ready to use", miniature catalytic reactor.

Part 1 : A history of the main engines and processes using water to optimise combustion.

Part 2 : The journey made by the authors from the first prototypes to the creation of the HYPNOW company in Aix-en-Provence Part 3 : Precise technical data allowing the comprehension and evaluation of the criteria necessary for the correct functioning of diesel engines equipped with an fuel economiser (including the plans of the SPAD and assistance with diagnosing problems).

TABLE OF CONTENTS :

Preface Part one : WATER IN ENGINES 1. Fouding myths 2. 1898 Clerget 3. 1920 Sabatier 4. 1928 Weber 5. 1931 The Catalex 6. The super carburettors 7. The wood gasifier 8. 1950 Cochez 9. Pratt and Whitney 10. 1974 / 1975 Chambrin 11. Alcohol or water 12. 1990 Meyer 13. 1991 Markou and Pattas 15. 1998 Pantone 16. Believable explanation… 17. 1st April 2008 18. Synthetic fuels 19. Fuel treatment 20. August 2008 Part two : HYPNOW ( Help your planet now ) 1. Storm warning 22. Copied already 23. The very beginning 24. Optimise 25. Patent or not patent 26. APTE and Morocco 27. 12th June 2008 28. The UTAC and CNRV are on a boat, they both fall in the water 29. I assure you … 30. Volunteer testers 31. The 1001 motor pumps 32. Leakage on all floors 33. May 2008 34. 18th August 2008 35. 11th September 2008 36. Tunis 37. Egypt 38. Money makes madness 39. And Hypnow in all that ?

Part Three : PRACTICAL INFORMATION 40. The Diesel engine 41. The injection pump 42. The load ratio 43. Injection pump governor 44. The mini-maxi governor 45. The "all speed" governor 46. Droop 47. Test protocol 48. History of reactors 49. The SPAD plans 50. Malfunction diagnosis 51. Epilogue Appendix : compatibility diagnosis

French

Mots-clés

moteur combustion invention
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