Reparación después del choque del submarino Kursk
| En memoria de la tripulación del | submarino de propulsión nuclear Kursk |
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¿El Los Angeles sería culpable de haber desviado al Kursk?
Las autoridades rusas y estadounidenses acordaron ocultar la verdad sobre este desastre.
La versión
Dmitri Filimonov
Esta foto fue tomada por el satélite de inteligencia ruso el 19 de agosto de 2000 desde una altitud de 40 000 metros. Se trata de la base naval noruega Haakonsvern, ubicada en la costa del fiordo de Grimstad, en la provincia de Hordaland, a nueve kilómetros al suroeste de Bergen. Las coordenadas geográficas de la base son 60°20'20" N, 5°13'53" E, ? = +20°. La base naval Haakonsvern es utilizada por barcos pequeños y medianos -hasta la clase frigate-, pero no por submarinos.
El 19 de agosto, un submarino de la clase Los Angeles entró en la base de Haakonsvern y se amarró en los muelles, cerca de una frigata de la clase Oslo. El submarino se amarró en los muelles en lugar de en el astillero, ya que, como recordamos, los astilleros de Haakonsvern no están destinados a submarinos, especialmente a los nucleares. Suponemos que el nombre de este barco es Memphis o Toledo; ambos pertenecen a la clase Los Angeles. Los submarinos de esta clase tienen 109,7 metros de longitud, 10,1 metros de altura y 9,9 metros de ancho, con un desplazamiento de 6 000 toneladas.
El barco que llegó para su reparación presentaba daños importantes en la proa, captados por medios de reconocimiento óptico-electrónico. La gruesa cubierta de caucho-cerámica del submarino se había desgarrado, como la cáscara de un plátano arrancada de un fruto. Es evidente que la estructura interna de acero también había sufrido daños.
El barco fue reparado en ocho días. El 27 de agosto, en la segunda mitad del día, salió de la base y se dirigió hacia las costas británicas. El submarino rodeó las islas británicas por el este, entró en el puerto de Southampton, en la costa sur de Inglaterra, y allí fue llevado a un astillero cerrado para recibir una reparación importante.
El choque con el Kursk, en el mar de Barents, tuvo lugar el 12 de agosto. El submarino de la clase Los Angeles, dañado, entró en Haakonsvern el 19 de agosto, es decir, una semana después del accidente del Kursk. Por lo tanto, es necesario reconsiderar los informes de los medios de comunicación publicados después del anuncio oficial del accidente en el mar de Barents. La agencia Interfax publicó, sin prestar atención, un comunicado indicando que, según los servicios de inteligencia rusos, un cierto objeto submarino de hasta 9 000 toneladas flotaba desde el mar de Barents hacia las costas noruegas. Otro comunicado informaba que el director de la CIA había viajado a Moscú. Estos dos hechos están estrechamente relacionados.
El 12 de agosto, el Kursk y un submarino estadounidense de la clase Los Angeles se chocaron. Este choque provocó la explosión de las municiones en el compartimento de proa del Kursk. El barco ruso se hundió. Como es conocido, un satélite de vigilancia ruso detectó, cerca de él, un objeto que parecía un submarino de menor desplazamiento. Poco después, según las agencias de noticias, este objeto desapareció. Después del choque, la tripulación del submarino estadounidense logró evacuar el barco de la zona del accidente. Este último necesitaba una reparación de emergencia debido a los graves daños sufridos. Se tomó la decisión de optar por una reparación operativa en la base noruega de Haakonsvern, aunque esta no está equipada para acoger submarinos. Sin embargo, debido a los daños, la velocidad del barco era muy reducida: tardó siete días en recorrer la distancia entre la zona del accidente en el mar de Barents y las costas noruegas, mientras que el trayecto normal dura dos días. Por lo tanto, se trataba claramente del submarino estadounidense que "flotaba" hacia Noruega. La reparación operativa duró ocho días. Luego, el submarino reanudó el mar a toda velocidad hacia Southampton, para realizar, en un astillero adecuado, una reparación importante.
El director de la CIA viajó a Moscú para sofocar el conflicto y evitar una guerra posible. Por lo tanto, las autoridades rusas conocían la verdad sobre el accidente. El 19 de agosto, la foto publicada fue entregada al ministro de Defensa ruso y al comandante en jefe, quien estaba de vacaciones en Sochi. Nuevamente, Rusia y Estados Unidos se encontraron al borde de un conflicto armado. El acuerdo de ambas partes de ocultar la verdad permitió evitar este conflicto. Las fotos de la base naval de Haakonsvern y del submarino dañado amarrado en el muelle se convirtieron en "Top Secret".
Por supuesto, se trata solo de una versión. Sin embargo, teniendo en cuenta los elementos expuestos anteriormente, reviste una importancia capital.
Publicamos esta foto del "asesino del Kursk" no para exacerbar las tensiones, sino porque el público debe conocer la verdad - tanto en Rusia como en Estados Unidos.
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Versión original (inglés)
Kursk submarine collision repair
| In the Memory of the crew of the | nuclear powered submarine Kursk |
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Los-Angeles is guilty for distracting Kursk?
The authorities of Russia and USA have agreed to hide the truth about debacle
The version
Dmitry Filimonov
This snapshot was made by the Russian intelligence satellite on August 19, 2000 from the altitude of 40 thousand meters. This is the Norwegian naval base Haakonsvern, arranged on the coast of a Grimstad-fiord in a province Hordalan, in nine kilometers to the southwest from Bergen. Geographical coordinates of base are 60-20-20 N, 5-13-53 E, ? = +20?. Naval base Haakonsvern is used by the small and medium ships - up to frigate class, but not for for submarines.
On the August, 19 the nuclear submarine of the Los Angeles class has come into Haakonsvern and moored in the piers close to the frigate of Oslo class. A submarine moored in the piers, instead of dock, because the docks in Haakonsvern, we have to repeat, are not assigned for submarines, especially nuclear. We presume that the name of this boat is Memphis or Toledo. Both of them are of Los Angeles class submarines. The submarines of this class are of 109,7 meters length, 10,1 meters high and 9,9 meters width. Displacement is of 6000 tons.
The boat coming for the repair had considerable damages in the bow, and that was captured by the means of optical-electronic reconnaissance. The thick rubber-ceramic skin of the submarine was torn off, as a peel from a banana. Obviously the steel inner hall was also damaged.
The boat has been repaired for 8 days. On the August, 27 in second half of day she left the base and has departed to the coast of Britain. The boat doubled the British islands in the east, entered Southampton on the southern coast of England and became on repair in closed dock.
The collision with the Kursk in Barents sea took place on the August, 12. The damaged submarine of Los Angeles class has come to Haakonsvern on the August, 19, which is in one week after accident with Kursk. And now it is necessary to recover news reports, came after the official information on accident in Barents sea. In Interfax agency appeared and wasn't noticed a report that, under the data of the Russian intelligence service, a certain underwater object of weight up to 9000 tons drifts from Barents sea to the coast of Norway. Other report: the CIA director has arrived in Moscow. Both these of the fact are connected.
Kursk and American submarine of Los Angeles class collided on the August, 12. This collision caused the detonation of ammunition in a bow compartment of Kursk. The Russian boat sank. As it is known, close to her our (Russian) reconnaissance satellite founded an object looked like submarine of smaller displacement. Soon, as it was reported by news agencies, this object disappeared. After collision the crew of the American submarine has managed to remove a boat from the area of accident. The boat needed emergency repair because of severe damages. There was a decision to go for operating repair in the Norwegian base Haakonsvern, despite the fact that this base is assigned for submarines. However because of damages the speed of a boat was very low. The boat has been proceeded from the area of accident in Barents sea to the coast of Norway for 7 days. Usually it takes 2 days. It was the American submarine, which one "drifted" in the direction of Norway. The operating repair took 8 days. Then the submarine went to Southampton in full speed for capital repair in adapted closed dock.
The CIA director has arrived to Moscow to hush up the conflict and to prevent possible war. Wherefore the Russian authorities knew about the truth concerning the accident. On the August, 19 the published photo was given to the Russian minister of defense and to commander -in-chief who was having a rest in Sochi. Again Russia and USA have appeared on the verge of armed conflict. The agreement of two parties to hide the truth has prevented the conflict. Photos with naval base Haakonsvern and damaged submarine in the pier has become Top Secret.
Certainly, it is a version only. But, taking into account above-stated, it is very important.
We publish a snapshot the Kursk killer not for inflaming conflict. The people should know the truth. Both in Russia, and in the USA.
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