Submarino torpedero MHD Kursk
**vip2001@mail.ru 179 75 86 **
**JP PETIT ** página de inicio: www.jp-petit.com/Koursk/Koursk1.htm Francia, 26 de septiembre
Estimado Señor,
Soy un científico francés, astrofísico. Tengo 66 años. Soy miembro del CNRS francés (pero estoy jubilado desde abril de 2003). Mi correo electrónico es science
jp-petit.com. Hace muchas años, trabajé en centrales eléctricas de MHD (magnetohidrodinámica). Conocí personalmente a E. Velikhov, quien se convirtió en el colaborador de Putin para asuntos militares (...). Tengo aún un viejo amigo en Moscú, el profesor Golubev, que trabaja en un laboratorio de láseres (pero quizás también esté jubilado). Le cuento esto para convencerle de que no soy un bromista. Conozco la verdad sobre el accidente del Kursk. Tengo dos fuentes.
- Un periodista francés, Michel C., quien intentó hacer un documental televisivo sobre el asunto. Obtuvo muchas informaciones.
- Tuve contacto con el servicio secreto francés que estaba en contacto con el servicio secreto ruso opuesto a Putin.
Si desea poner esto en su sitio inmediatamente, puede hacerlo.
Título: LA VERDAD SOBRE EL KURSK
Autor: Jean-Pierre Petit, Francia, Investigador senior, especialista en magnetohidrodinámica (MGD en ruso).
Hace dos años, un periodista francés, Michel C., vino a verme. Quería hacer un documental televisivo sobre el Kursk. Conocía mis conocimientos y experiencia en buceo profundo. Me mostró algunos documentos. Según la versión original, una torpeda habría explotado en la proa del submarino. Pero hubo dos explosiones, la primera más débil. La explicación se dará.
El mar de Barents no es tan profundo. El Kursk se encalló a una profundidad moderada. Considerando su altura, la puerta superior de la cámara de salvamento debía estar a 90 metros de profundidad. Hoy en día, todos los miembros de la tripulación de submarinos tienen su propia combinación de salvamento individual. En Europa, estas combinaciones son diseñadas por la empresa Beaufort, en el Reino Unido. Pueden ser dobladas en pequeñas maletas. Puedo proporcionarle imágenes en color de estas combinaciones. El marinero puede introducirse en ella y inflarla moderadamente. Luego, el oficial encargado de la evacuación aumenta la presión en la cámara de salvamento y abre la puerta. El agua de mar entra. Cada miembro de la tripulación se coloca justo debajo de la puerta de salvamento y infla completamente la combinación con aire. Luego actúa la fuerza de Arquímedes. Sube a 3 m/s. En el caso del Kursk: 30 segundos para alcanzar la superficie.
Una vez en la superficie, la persona puede inflar un pequeño bote de goma, instalarse en él y esperar. Este sistema puede usarse hasta 150 metros de profundidad.
Es extremadamente sorprendente que nadie haya utilizado este sistema. Es imposible que estos sistemas de salvamento no estuvieran a bordo. Además, el Kursk disponía de un sistema de salvamento sofisticado: dos pequeños submarinos capaces de acoger a toda la tripulación y garantizar el rescate a 600 metros de profundidad. Pero estos dos submarinos estaban amarrados en la torreta, el puesto de mando del barco. Así, este sistema de salvamento podría haberse bloqueado por la explosión de la bodega de torpedos. De cualquier manera, no puedo creer que la explosión hubiera bloqueado todas las puertas de salvamento.
Después de Michel C., el almirante del buque "Petro el Grande", después del drama, no se dirigió al lugar del naufragio, sino que se alejó varios millas.
La prensa internacional dijo que "los rusos no disponían de dispositivos especializados para recuperar a la tripulación del submarino". Si el Kursk se hubiera hundido a 600 metros, esto sería plausible, pero no a una profundidad tan moderada. Debe haber otra explicación.
En cuanto a la causa del accidente, la prensa habló inmediatamente de una "colisión con otro submarino". Sabíamos que un submarino occidental estaba atracado en Noruega para ser reparado.
Otras informaciones provenientes de Michel C.
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El diámetro de los tubos de torpedos se había ampliado antes de las maniobras en el mar de Barents. Estos tubos estaban diseñados para disparar un nuevo torpedo llamado "la Grosse" (en francés). En inglés: "The Big" o "The Fat".
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Hubo una rebelión a bordo del Kursk. Algunos miembros de la tripulación fueron asesinados. El oficial encargado de las armas fue encontrado, después del intento de rescate del Kursk, muerto, con una bala en la cabeza.
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Tres hombres estaban a bordo del Kursk: un chino y dos árabes.
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Se encontró un papel en el bolsillo de un marinero del Kursk. Había escrito (en la oscuridad, según sus palabras): "Estamos en la cámara de salvamento. Dos oficiales intentan manipular la puerta. Dicen que conocen bien el sistema. Pero parece bloqueada."
Ahora debemos cruzar dos nuevas historias. En enero de 2001, asistí a una reunión científica en Brighton, Inglaterra. Allí conocí a un especialista en MHD, encargado de proyectos especiales en la NASA. Me dijo que había trabajado hace veinte años en un torpedo MHD de alta velocidad. Me sorprendió, porque creía que los MHD habían sido abandonados en todo el mundo a principios de los años 70. Pero dijo que los MHD militares continuaron en Estados Unidos y en la URSS en secreto, con grandes esfuerzos.
Los datos técnicos son los siguientes. Desde hace treinta años, los estadounidenses y los rusos disponen de torpedos propulsados por cohete. El modelo ruso es el "Sqwal" y el modelo estadounidense se llama "Supercav". La resistencia en el agua es mucho mayor que en el aire. El Sqwal y el Supercav expulsan un gas caliente proporcionado por un cohete secundario. Este gas se inyecta en el agua justo delante. El calor de este gas convierte el agua de mar en vapor. Así, el torpedo puede moverse en una burbuja de vapor a velocidades más altas, hasta 1500 nudos.
Los torpedos MHD funcionan de manera diferente. También son propulsados por un cohete de propelente sólido. En el divergente de este cohete, un generador MHD transforma la energía cinética del gas en electricidad. El sistema utiliza un convertidor MHD de pared. Puedo proporcionarle el diseño completo del torpedo, si es necesario.
Esta electricidad se envía a las electrodos lineales de un acelerador MHD de pared que aspira el agua muy fuertemente. Así, la resistencia por fricción se anula. La velocidad del torpedo era, según el especialista estadounidense que conocí en 1980, de aproximadamente 6000 nudos.
En 2002, puse algunas informaciones sobre el Kursk en mi sitio web. Inmediatamente fui contactado por un hombre que trabajaba para el DGSE francés. Queríamos obtener más información sobre este torpedo MHD. Nos reunimos en París y intercambiamos información.
El hombre del DGSE me dijo que había obtenido sus informaciones de una parte del KGB opuesta a Putin. Confirmó que un chino y dos árabes estaban a bordo. Dijo que habían sido llevados a bordo por helicóptero y que el chino era un general. Si confirmó la presencia de los dos árabes, dijo que no sabía nada más sobre ellos. El ruso, según él, había planeado mostrar en acción su torpedo MHD ruso, para venderlo a los chinos.
Estos torpedos de alta velocidad son muy importantes para fines estratégicos, ya que se pueden utilizar para destruir submarinos nucleares enemigos antes de que lancen sus misiles. Sin estos torpedos, nadie puede lanzar un ataque nuclear.
Después de este hombre, el diámetro del torpedo era de 1 metro. Pero el servicio secreto estadounidense conocía todo eso. Entonces, un submarino occidental se acercó al Kursk y le ordenó por sonar que subiera a la superficie y entregara al VIP chino. Los rusos no respondieron. En conclusión, se tomó la decisión de hundir al Kursk.
Desde 1960, muchos submarinos han sido hundidos por "colisión". El submarino atacante no dispara un torpedo. Se acerca cerca de su objetivo y lanza una carga que atraviesa el casco del submarino. Es el primer ruido. Luego, el submarino atacante puede escapar. Poco tiempo después (el segundo ruido), el arma explota dentro del submarino, que se hunde inmediatamente.
Pero la bodega de torpedos solo fue parcialmente destruida, lo que permitió explicar el accidente como una explosión accidental de un torpedo.
Los rusos no querían que la gente supiera lo que pasaba a bordo del Kursk antes del accidente. Después del hombre del servicio secreto francés, se envió un mensaje de sonar por el buque insignia "Petro el Grande", que cerró todas las puertas del submarino. Un orden similar anuló todas las posibilidades de comunicación con la superficie.
El buque insignia dijo a todos los buques presentes cerca:
- El primero que se acerque al Kursk, lo hundimos.
Luego, los rusos intentaron recuperar a su VIP a bordo. Un buque especial ruso se acercó al Kursk con dos pequeños submarinos a bordo. Uno se lanzó al agua y llegó al naufragio. Solo 8 hombres podían embarcarse. La idea era recuperar al VIP. Pero la tripulación del Kursk no creía que volverían a salvarlos. Estalló una rebelión. Algunos hombres fueron asesinados. El pequeño submarino regresó a su buque madre y se embarcó.
Luego, Putin decidió dejar que la tripulación del Kursk muriera. Asunto secreto.
Más tarde, el naufragio fue recuperado, no para recuperar los cuerpos, sino para ocultar esta historia. La bodega de torpedos, con sus tubos de 1 metro de diámetro, fue destruida en profundidad. Los torpedos MHD fueron recuperados. Muchos dispositivos fueron recuperados, incluidas las hélices y los valiosos misiles supersónicos Granit. El hombre del DGSE dijo que el Kursk estaba equipado con armas muy secretas utilizadas para destruir a distancia los torpedos enemigos.
Espero que lo publique. La verdad debe conocerse.
J.P. Petit
26.09.2003, 00:36
**Winni ** Es muy triste que nunca sepamos la verdad sobre esta tragedia... muchas almas han perdido la vida, y lamento con sus familias... el silencio que pesa sobre este asunto quizás haya evitado una guerra terrible... la política a veces es tan cruel y deshumanizada... espero solo que la mayoría no haya sufrido mucho... ya no podemos hacer nada, pero no debemos olvidar... 10.09.2003, 05:30
**Francesco Distefano ** Querido y olvidable maravilla REBJATA KURSKA, cada día pienso cuán cruel fue el destino hacia ustedes, y cada día siento que los amo, que los extraño... y que toda Rusia los ama. Quien escribe cosas pornográficas en esta página es un cerdo infame... ofende su recuerdo y los mata una vez más. Quien ofende a Rusia no tiene derecho a decirse ruso. Cero tolerancia para estas personas. Francesco 13.08.2003, 02:12
**John Curlewis ** En el tercer aniversario de este trágico evento - mi corazón va a todos los marineros que perdieron la vida y a sus familias afligidas. Que Dios los bendiga a todos y que descansen en paz. 13.08.2003, 00:49
**Colin ** Incluso hoy en Inglaterra, si escucho el nombre Kursk, recuerdo a los tripulantes que murieron en el submarino... siempre serán recordados. 19.06.2003, 04:49
**Peter ** Sepa que muchos de nosotros oramos por los hombres que murieron a bordo del Kursk. Sentimos la pena de los supervivientes, de los niños y esposas que aún sufren. Díganos qué más podríamos hacer? 28.03.2003, 07:04
Rick USA California Es vergonzoso que nuestros gobiernos oculten tragedias como esta para ocultar sus errores. Mis condolencias a las familias de los soldados que solo sirvieron a su país.
R. 26.02.2003, 12:05
**Wendy ** Trágico, y que las familias de los marineros desaparecidos encuentren algún día la paz. Oré al escuchar la noticia, y es efectivamente uno de los eventos más tristes que he escuchado. 03.02.2003, 09:34
Dan Me he sentido molesto por la tragedia desde que ocurrió y por la forma en que el "dirigente" ruso manejó la situación. Que estos valientes soldados descansen en paz. 01.02.2003, 07:17
**Muzaffar ** SIN SENTIDO, HÉROES, CANTO UNA CANCIÓN. HONRA A NUESTROS HÉROES! 26.01.2003, 11:22
**Dave ** La tristeza llena aún mi corazón cuando escucho la palabra Kursk, RIP. Dave, NE England 11.01.2003, 23:11
Rirkinhot solo quería unirme a ustedes para orar por sus difuntos héroes y compadecerse con las familias. Este trágico evento me marcó profundamente a pesar de la distancia que me separa de ellos, ya que soy francés. Espero sinceramente que las familias puedan beneficiarse de un juicio para aclarar toda esta oscura historia y finalmente poder enterrar a sus seres queridos. Esta tragedia debe servir de lección para que nunca más sucedan cosas como esta... ya hay suficientes miserias en este mundo, por lo tanto debemos evitar este tipo de catástrofe "humana". Una vez más, mis condolencias a las familias y que estos hombres descansen en paz. 18.12.2002, 12:36
**Mike ** Mis más sinceras condolencias a los miembros del Kursk y a sus familias! R.I.P. 13.12.2002, 22:14
Jagna Siempre lo recordaré. 21.11.2002, 02:40
Marielle Hace varios meses ya... pero pienso en todos ustedes que perdieron a seres queridos y me uno a su dolor. 28.10.2002, 02:01
**Barrie ** Acabo de ver un programa especial sobre la tragedia del Kursk transmitido por Sky Digital a través del canal History Channel, y mis condolencias sinceras van a las familias y amigos. Me sorprende mucho que su país pueda gastar millones de dólares en armas de guerra, pero pretenda pobreza cuando se trata de pagar salarios reales a sus soldados, marineros y pilotos por los trabajos peligrosos que realizan. Una vez más, estoy realmente arrepentido por sus pérdidas. Paz y amor. Barrie, Reino Unido. Agosto 2002. 13.08.2002, 12:52
**Jim Caldo ** No hay fronteras nacionales, solo las fronteras de la humanidad. Ofrecemos nuestras oraciones a quienes dieron su vida por el bien de su país y a quienes quedaron. Que Dios esté con ustedes. 27.07.2002, 00:19
**Giuseppe Leppi ** Mis condolencias a las familias. Que Dios los bendiga. 26.07.2002, 19:43
Luca Una oración para los muertos y sus familias. 26.07.2002, 17:39
**boris ** Gloria a los marineros rusos - héroes. 22.07.2002, 04:06
**chistian ** Para siempre, la tumba de los marineros permanecerá en el fondo del mar. 16.06.2002, 03:13
**Lt. H. J. Halterman ** SUMERGIDO:
En la humedad, un lugar donde duermen marineros perdidos
Y no olvidaré nunca sus nombres, ni lo que hubo que hacer
Para mantener sus mentes en tiempos demasiado parecidos a la guerra,
Cuando los cazadores se acercaban suavemente a su presa,
Inconscientes de la profundidad hasta que la sorpresa
De la torpedera rápida les diera una cierta conocimiento de la muerte
Y los últimos pensamientos de asfixia en el mar.
Tan inconscientes como nosotros,
Podríamos conocer el contenido del miedo
De otros, cazadores en camino
Que nadan entre nosotros como tiburones, tan grises;
Pero por ahora y hasta ese momento
Navego con quienes cazan a los hombres.
13.06.2002, 05:08
**RAY PONTING ** Lágrimas derramadas por los marineros que fallecieron... 30.05.2002, 23:59
**Isabella ** En memoria de quienes se fueron... porque el recuerdo permanecerá vivo para siempre... 14.05.2002, 13:19
chanut frederic c'est avec un certain retard mais avec le cœur lourd en repensant à ce tragique événement que je compatie
Versión original (inglés)
Kursk MHD torpille submersible
**vip2001@mail.ru 179 75 86 **
**JP PETIT ** homepage: www.jp-petit.com/Koursk/Koursk1.htm France, sept the 26 th
Dear Sir,
I am a french scientist, astrophysicist. I am 66. I belong to the French Cnrs (but retired in aprils 2003). My e-mail is sciencejp-petit.com Many years ago I worked on MHD power plants (magnetohydrodynamics). I new personnaly E.Velikhov, who became the collaborator of Poutine for military affairs (...). I still have an old good friend in Moscow, Pr. Golubev, who works in lasers' labo (but perhaps is he retired too). I tell you that to convince you that I am not a jocker. I know all the truth about the Koursk "accident". I have two sources.
- A french journalist, Michel C. who tried to make a TV document about the affair. He got many informations.
- I had a contact with french secret service who were in contact with "Russian anti-Poutine secret service"
If you want to put these on your website immediatly, you can do it.
Title : THE TRUTH ABOUT THE KOURSK
Author : Jean-Pierre Petit, France, Senior Researcher, specialist in Magnetohydrodynamics (MGD in Russian).
Two years ago a french Journalist, Michel C., visited me. He wanted to make a TV document about the Koursk. He new my knowledge and experience about deep skin-diving. He showed me some documents. From the original version a torpedo would have exploded in the front room of the submarine. But they were two explosions, the first being weaker. The explanation will be given.
The Barentz sea is not so deep. The Kursk sank on a moderate depth. Considering its height the upper door of rescue chamber should be at 90 meters deep. Now, all submarines' crew men own their individual rescue suit. In Europe these suits are designed by the Beaufort Company, UK. They can be packed in small luggage. I can give colored pictures of such suits. The seaman can take place in it and inflate it, moderatly. Then the officer who runs the evacuation operation grows the pressure in the rescue chamber and open the door. The sea water fills it. Each member of the crew takes place just below the rescue door and fills the suit completely with air. Then Archimedes force acts. He climbs at 3 m/s. In the case of the Kursk : 30 seconds to reach the surface.
There, the man can inflate a small rubber boat, takes place in it and wait. This system can be operated up to 500 feet deep.
It is extremely surprizing that no man used this system. It is impossible that such rescue systems were not on board. In addition the Kursk owned a sophisticated rescue system : two small submarines, able to welcome the whole crew and to ensure the rescue at 2000 feet deep. But these two submarines were docked in the turret, the cockpit of the ship. So that this rescue system could have been blocked by the the explosion of the torpedo room. Anyway I cannot believe that the explosion could have blocked all the rescue doors.
After Michel C.the nuclear admiral Ship "Peter the First", after the drama did not come on the site of the wreck but moved away a several miles.
The international press said that "Russian did not own specialized devices to pick the crew from the submarine". If the Kursk had sunk at 2000 feet deep it would be plausible, not at such moderate depth. There must be another explanation.
About the cause of the wreck the press talked immediatly after of "a collision with another submarine". We new that a western submarine was docked in Norway to be repaired.
Some other informations from Michel C.
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The diameter of the tubes for torpedos was enlarged before the manoeuvres in the Barentz sea. These tubes were designed ti fire a new torpedo called "la Grosse" (in French). In English "The Big" or "The Fat".
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A riot took place in the Kursk. Some members of the crew were killed. The officer who kept the guns was found, after Kursk rescue, dead with a bullet in hi head.
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Three men were in the KURSK : a Chinese, an two Arabian.
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A paper was found in the pocket of a Kursk seaman. He wrote (in obscurity, he said) : "We are in the rescue chamber. Two officer try to handle the door. The said they know the system very well. But it seems to be locked.
Now we have to cross two new stories. In january 2001 I went to a scientific meeting in Brighton, England. There I met a specialist of MHD, in charge of special projects for Nasa. He said he worked 20 years ago on a high velocity MHD torpedo. I was suprized for I thaught that MHD was abandonned over all the world at the begining of the seventies. But he said that military MHD continued in US and USSR in secrecy, with considerable effort.
The technical data are the following. Since 30 years American and Russian have rocket propelled torpedos. The Russian model is the "Sqwal" and the American one is called "Supercav". The drag in water is much more important that if air, gases. The Sqwal and the Supercav blow hot gas, provided but a secondary rocket. This gas is injected in the water juts in front. The heat of this gas transforms sea water into vapor. Then the torpedo can move in such a bubble of vapor at higher velocities, up to 1500 knots.
MHD torpedos work differently. They are also propelled but solid propellent rocket. On the "divergent" of this rocket a MHD generator transforms the kinetic energy of the gaz into electricity. The system uses a wall MHD convertor. I can give the complete design of the torpedo, if desired.
This electricity is sent to the linear electrodes of a MHD wall accelerator which sucks the water very strongly. Then the friction drag is cancelled. The Velocity of the torpedo was, in 1980, after the American specialist I met : about 6000 knots.
In 2002 I put some information abour Kursk on my website. Then I was immediatly contacted by a man working for the French DGSE. We wanted more informations about this MHD torpedo. We met in Paris and "exchanged informations".
The guy of the DGSE said he had his informations from a part of the KGB who was against Poutine. He confirmed that a chinese and two Arabian was on board. He said they were bought on board by helicopter and that the Chinese was a general. If he confirmed the presence of the two Arabian he said he did not know more about them. The Russian, after him, had planned to show their Russian MHD torpedo in action, in order to sell it to Chinese.
These high velocity torpedoes are very important for strategic purpose for one can use these to destroy the ennemy's nuclear submarine before they could lanch their missiles. Without such torpedoes nobody can start a nuclear attack.
After this man the diameter of the torpedo was 1 meter. But the American Secret Service new all that. Then a western submarine approached the Kursk and ordered it by sonar to break surface and give them the chinese VIP. The Russian did not answer. As e conclusion the decision to sink the Kursk was taken.
Many submarines have been sunk since 1960 through "collisions". The attacking submarine does not fire a torpedo. It gets in close contact with its target and fires a shell, which punchs the subsmarine's hull. That was the first noise. Then the attacking submarine can escape. Few time after (the second noise) the weapon explodes insides the submarine which sunks immediatly.
But the torpedo room was only destroyed which made possible to explain the "accident" in terms of an accidental explosion of a torpedo.
The Russian did not want people to know what was going on abord the Kursk, before the "accident". After the man from French secret services a sonar order was sent by the Admiral ship "Peter the First", whick locked all doors of the submarine. A similar order cancelled all possibilities for communication with surface.
The Admiral ship said to all ships located around :
- The first which approaches de Kursk, we sink it !
Then the Russian tried to pick their VIP from aboard. A Russian specialized ship approached the Kursk with two small submarines aboard. One was put at sea and reached the wreck. Only 8 men could take place aboard. The idea was to pick the VIP. But the crew of the Kursk did not believe they would come back to save them. A riot occured. Men were killed. The small submarine went back to his mother ship and took place aboard.
Then Poutine decided to let the Krusk' crew to die. Secret affair.
Later the wreck was recovered, not to get the corpses but to hide this story. The torpedo chamber, with its 1 m large tubes was destroyed in depth. The MHD torpedoes were recovered. Many devices were recevered, including the propellers and the precious Granit supersonic missiles. The man of DGSE said that the Kursk was equiped by very secret weapons used to destroy attacking torpedos at distance.
I hope you will publish that. Truth must be known.
J.P.Petit
26.09.2003, 00:36
**Winni ** Es ist sehr traurig, das wir nie die Wahrheit ueber diese Katastrophe erfahren werden... viele Seeleute haben ihr Leben verloren, und ich trauere mit ihren Familien... Das Schweigen, das darueber liegt, hat vielleicht einen furchtbaren Krieg verhindert... Politik ist manchmal so grausam und unmenschlich... ich hoffe nur, das die meisten nicht lange leiden mussten... wir koennen es nicht mehr aendern, vergessen duerfen wir es aber nicht.... 10.09.2003, 05:30
**Francesco Distefano ** Dear unforgettable marvellous REBJATA KURSKA,every day I think how bad was with You Destiny and every day I feel that I LOVE YOU, I MISS YOU...and THE WHOLE RUSSIA LOVE YOU. Who write porno things in this page is a infamous PIG...he offends Your remember and kills You once more.That ofend Rusia and has not any right to feel himself Russian. TOLERANCE ZERO for those persons. Francesco 13.08.2003, 02:12
**John Curlewis ** On the 3rd anniversary of this tragic event - my heart goes out to all the submariners who lost their lives and their families left to grief. May God bless you all and may you rest in peace.13.08.2003, 00:49
**Colin ** Even to this day in England, if i hear the name Kursk mentioned i remember those crew that perished within the submarine ...you will always be remembered. 19.06.2003, 04:49
**Peter ** Please know that many of us pray for the men who died aboard the Kursk. We feel for and pray for the survivors, the children and wives who suffer still. Let us know what more might be done? 28.03.2003, 07:04
Rick USA California Its a shame our governments cover up tragedies such as these to hide their mistakes. My condolences to the families of those soldies who did nothing but serve their country.
R. 26.02.2003, 12:05
**Wendy ** Very tragic and may the family members of the lost men of the Kursk somehow find peace. I prayed when I heard the news and it is indeed one of the saddest events that I have ever heard of.3.02.2003, 09:34
Dan I have been troubled by the tragedy ever since it occurred and the way in which Russia's "leader" handled the situation. May those brave soldiers rest in peace. 1.02.2003, 07:17
**Muzaffar ** BEZUMSTVU HRABRIH POYOM MI PESNYU. SLAVA NASHIM GEROYAM! 26.01.2003, 11:22
**Dave ** Sadness still fills my heart when I hear the word Kursk, RIP. Dave, NE England 11.01.2003, 23:11
Rirkinhot je tenais juste à me joindre à vous pour prier pour ses défunts héros et pour compatir avec les familles. Ce terrible évènement m'a marqué malgré la distance qui me sépare d'eux vu que je suis francais. J'espère sincèrement que les familles pourront bénéficier d'un procès pour mettre au clair toute cette sombre affaire et enfin pouvoir faire le deuil de leurs proches. Cette tragédie doit servir de leçon pour que plus JAMAIS des choses comme ca arrivent ... Il y a assez de misères dans ce monde donc nous nous devons d'éviter ce genre de catastrophe "humaine". Encore une fois toutes mes condonléances aux familles et que ces hommes reposent en paix. 18.12.2002, 12:36
**Mike ** My deepest sympathy goto the members of the Kursk and their family memebers!. R.I.P. 13.12.2002, 22:14
Jagna I'll always remember. 21.11.2002, 02:40
Marielle Cela fait maintenant plusieurs mois ... mais je repense à vous tous qui avez perdu des êtres aimés et je m'associe à votre douleur. 28.10.2002, 02:01
**Barrie ** I have just seen a special programme on the Kursk Tragedy televised on Sky Digital thru the History Channel, and my sincere condolences go out to the Family and Friends, I am so surprised that your country can spend lots of Dollars on weapons of war, but plead poverty when it comes to paying their Soldiers,Sailors and Airmen realistic wages for the dangerous jobs that they do. Once again I am really sorry for your losses. Peace and Love. Barrie in the United Kingdom . August 2002. 13.08.2002, 12:52
**Jim Caldo ** there are no national boundries only the boundries of humanity. We offer our prayers to those who gave their lives for the good of their country and those left behind.May god be with you 27.07.2002, 00:19
**Giuseppe Leppi ** My condolences to the Families . God Bless You. 26.07.2002, 19:43
Luca Una preghiera per i caduti e per i loro familiari. 26.07.2002, 17:39
**boris ** slawa rossijskim morjakam - gerojam. 22.07.2002, 04:06
**chistian ** für alle Zeiten das Grab der Matrosen wird immer der Grund der See bleiben. 16.06.2002, 03:13
**Lt. H. J. Halterman ** SUBMERGED:
In the wet, A set where wasted sailors sleep And I will not forget their names, nor what it took For them to keep their minds In times too much like war, When hunters gently crept toward prey, Unknowing of the depth until torpedo-swift surprise Brought certain murdered knowledge to their eyes And final drowning thoughts of sea. As equally unknowing, we Might know the contents of the fear Of others, hunters on the way Who swim along with us like sharks, so grey; But as for now and until then
I crew with those who hunt for men.
13.06.2002, 05:08
**RAY PONTING ** Tears wept for fellow submariners...30.05.2002, 23:59
**Isabella ** In memoria di chi e'scomparso..perche' il ricordo rimarra' vivo sempre.. 14.05.2002, 13:19
chanut frederic c' est avec un certain retard mais avec le coeur lourd en repensant à ce tragique evenement que je compatie à vos douleurs ainsi qu'à celle des familles que dieu vous garde frederic 15.04.2002, 02:43
Laurent Frente al drama del Kursk, las palabras son débiles y me uno al dolor de las familias así como a toda la Gran Rusia frente a este terrible drama. Paz a sus almas... 28.03.2002, 21:57
A Seidel Mi pésame a todos los que perdieron miembros de la familia, amigos o camaradas en el Kursk. Ya hemos perdido una vez un submarino debido a una colisión con un destructor inglés, es un trabajo muy peligroso. Respeto a todas las personas que lo realizan. 22.01.2002, 22:02
A girl from Sverige "Man inser inte hur mycket man älskar något, förrän det är borta..." (No sabes cuánto amas algo hasta que se va...) Lo que sucedió con el Kursk y su tripulación se me quedó en el corazón. Gran sitio de recuerdos que tienes aquí. 4.01.2002, 22:23
**Alexandar Keppler ** Mi autor favorito una vez dijo: "Esto es para las familias, amigos y seres queridos de los submarinistas, quienes devuelven ese amor, así como su amor a Dios y a su país, al bajar al mar en barcos de acero"-Tom Clancy. Dios los bendiga, Spasibo. 15.11.2001, 06:45
Eugene Si alguien puede enviarme a mi dirección de correo electrónico donde se puedan encontrar fotos del pueblo de Vidaevo. Muchas gracias de antemano. 6.11.2001, 20:55
Eugene Si alguien puede enviarme a mi dirección de correo electrónico donde se puedan encontrar fotos del pueblo de Vidaevo. Muchas gracias de antemano. 6.11.2001, 20:53
F. Soublette Te escribo desde el otro lado del mundo, deseando alivio para las familias de los marineros. Les escribo desde el otro lado del mundo, Chile en América del Sur, deseando ánimo a las familias que han perdido a sus padres, hermanos e hijos en esta tragedia. Salud y viento a un largo, que es el saludo marino en Chile. 25.10.2001, 22:22
T.Bucher Mi respeto a la tripulación y a las familias. 23.10.2001, 16:12
Solo pude reproducir los textos que estaban en caracteres latinos. Todo el cirílico se perdió, por supuesto.
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