El Avión Presidencial Francés, 2009

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • El artículo habla del Air Force One francés, un avión adaptado para el presidente Sarkozy, comparado con el Air Force One estadounidense.
  • Aborda temas como la historia del monte Rushmore, las relaciones entre los estadounidenses y los indígenas, así como críticas sobre la desigualdad social.
  • El artículo critica el alto costo del avión presidencial francés y compara los recursos asignados a este proyecto con los de otros países.

El Avión Presidencial Francés, 2009

El Avión Presidencial, versión Francia

11 de junio de 2009

****Importante: Una aclaración del 23 de octubre de 2010, gracias a J.L. Harel

Se sabe que el Presidente de los Estados Unidos dispone de un 747 especialmente adaptado.

El Avión Presidencial estadounidense sobrevolando el Monte Rushmore

Es a escala del país. Debajo se puede ver el Monte Rushmore donde se han esculpido las cabezas de los principales presidentes de los Estados Unidos. A propósito, estos montes Rushmore se encuentran (salvo error) en el corazón de la reserva india sioux de las Black Hills, que les había sido asignada tras guerras indias, por tratado, firmado por el presidente de los Estados Unidos. Pero posteriormente se descubrió que la región contenía filones auríferos. Los indios, que tenían allí territorios de caza dignos de ese nombre, fueron expulsados y terminaron encerrados en tierras áridas, condenados a una vida miserable ligada a las ayudas gubernamentales. Esto se hizo a pesar de los tratados firmados. Tras la explotación de los yacimientos auríferos, la región de las Black Hills se convirtió en un centro turístico muy activo.

Esta escultura tiene algo simbólico, ya que para los Sioux (que no se llaman Sioux, sino Lakota) el Monte Rushmore era sagrado. Con el tiempo, los estadounidenses se esforzaron en bautizar todas sus armas de guerra con nombres indios, a pesar de las protestas de estos. Se conoce el misil de crucero Tomahawk, el helicóptero de ataque Chinook, etc. (la lista es... interminable &&& un lector me la proporcionará).

En los Estados Unidos, el "pote de la mezcla" también tiene aspectos "de trituradora". Aunque hay que reconocer que no se puede construir una nación como un mosaico de etnias separadas. Soy lo suficientemente viejo como para recordar la época en que los negros, en los Estados Unidos, aún eran víctimas de la exclusión, especialmente en los estados del sur. A los estadounidenses hay que reconocerles haber dado un gran salto en el ámbito de la integración (un presidente de color). Hace 40 años, Spencer Tracy era la estrella de una película llamada "Adivina quién viene a cenar esta noche?", cuyo tema era el matrimonio entre una blanca y... un negro. Desde entonces, ha pasado mucho tiempo.

Pero el color no es garantía de virtud. Mire a esta querida "Condy" (Condolezza Rice), muy probablemente al tanto de todos los secretos relacionados con los acontecimientos del 11 de septiembre. Una mujer de un cinismo inquebrantable.

En cuanto a los gestos que pasan por sacrilegios, se recordará que los científicos al frente de la creación de las bombas atómicas estadounidenses, Oppenheimer a la cabeza, no se privaron de ello. La primera explosión de una bomba A, en Alamogordo, recibió el nombre en código de "Trinity" (la Trinidad). El primer ensayo de bomba H recibió el nombre en código de "La Kaaba". Todo esto no es casualidad y quienes eligieron estos nombres nunca habrían llamado a estos instrumentos de muerte "Arca de la Alianza" o algo por el estilo.

Volvamos al avión presidencial. Nuestro presidente Sarkozy termina de adaptar un avión a la altura de su megalomanía.

Al menos sabrá adónde va su dinero. He aquí la maravilla:

La adaptación del Airbus 330 para el uso del Presidente Sarkozy. A la izquierda, el avión estadounidense Air Force One

**Después del presidente estadounidense, Sarkozy es el único jefe de estado que dispone de un signo exterior de ... **(usted pone el calificativo que desee)


23 de octubre de 2010 : ¡Ah! Mis amigos, qué error. Un lector, el Sr. JL Harel, jubilado del grupo SAFRAN, exingeniero de telecomunicaciones. Aquí está su correo electrónico: Hola, Acabo de leer su artículo "Air Force One versión Francia". Escribió: Después del presidente estadounidense, Sarkozy es el único jefe de estado que dispone de un signo exterior de ... ¿Está seguro de eso? Alemania tiene dos A310 para el canciller y su gobierno Brasil tiene un avión presidencial desde 1941, y el actual es un A319 La India tiene un Boeing 747 reservado para el presidente y el primer ministro. El presidente de Níger vuela en su Boeing 737, mientras que sus conciudadanos sueñan con una bicicleta. Polonia tenía dos Tupolev para el jefe de estado y el gobierno; ahora solo queda uno para los nuevos jefes y gobierno. Turkmenistán tiene un Boeing 767 para su presidente. El Sr. Bouteflika ordenó y recibió en 2008 un A340 adaptado especialmente para él. Y ni siquiera hablemos de los saudíes, de los sultanes de Brunei y otros nababos exóticos. Si el presidente de Turkmenistán tiene un B767, ¿es anormal que el presidente de Francia también lo tenga? Su comentario no es exacto, lo que deja dudas sobre la veracidad de los temas abordados en su sitio. JL Harel G Gracias al Sr. Harel, las cosas se colocan en su verdadera dimensión. No hay "una Francia de arriba" y "una Francia de abajo", sino "un mundo de arriba" y "un mundo de abajo". ¡Gracias, Sr. Harel!

He aquí el costo de este proyecto ubérrimo. El bastón de mierda y el garrote de finanza, queridos de Alfred Jarry, deben formar parte del equipamiento a bordo.

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*Valor de la inversión, presentado por el Elíseo: 178 millones de euros.

La máquina cuesta 8,9 millones (€)... por lo tanto, habría **121,1 millones de euros **para el "reajuste comercial".

Lo peor no es el costo de la máquina, que es un avión de segunda mano, sino el de su puesta en marcha, mantenimiento y "operación". Esto lleva el costo de vuelo a 50.000 euros. Es ... asombroso.

Frente a este nuevo Rey de Francia y a su "Corte", tenemos a la alegre tropa de la "oposición", con su último fracaso en las elecciones europeas. Los elefantes pronto se convertirán en mamuts. Y, en segundo plano, la confusa tropa de los ecologistas. Realmente se tiene la impresión (incluso después de ver la película Home) de que la Tierra se parece a un Titanic, con un lado de desfavorecidos que vagan, aturdidos, en las profundidades del barco y del otro lado las personas de primera clase que se hacen construir cabinas lujosas.

¿En qué piensan estas personas cuando envejecen? Probablemente en nada. Revise la película que retrata los últimos momentos de Mitterrand, leyendo muchos libros que contienen "palabras históricas" de personajes famosos, en busca de "una palabra final" de una palabra histórica que no llega. Mitterrand desapareciendo en el olvido de la historia. Un hombre que cuidadosamente "dirigió" la foto de su cadáver, en una doble página de una revista (lamentablemente, el Louvre no acepta fotos. La imagen terminó en las salas de espera de los dentistas). Como diría Einstein, para esos tipos, un cerebro no sería en absoluto necesario, un cerebelo bastaría. Un cerebelo que reacciona al mínimo crujido de billetes, donde el punto focal del programa es "dominar, parecer". ¿Qué jefe de estado, qué líder político estará animado por un aliento épico, verá más allá de las fronteras de su ideología de clase, etnia o ... religión? ¿En qué piensan nuestros brillantes científicos, sino en su carrera, incluso cuando el cáncer los devora y ya tienen un pie y medio en la tumba? El Premio Nobel nunca ha hecho a nadie inmortal.

Un ejemplo es Von Neuman, creador de "ENIAC" que permitió calcular los parámetros de la bomba H, que Edward Teller llamaba "mi bebé"! Von Neuman con cáncer hasta...