Planos Cercanos
3 de septiembre de 2005
1 - Mi casa en Pertuis:
La Villa Jean-Christophe
2 - Área 51 D
Primero una vista general. Está atravesada
por la lista más larga de despegue del mundo.
Área 51. Vista general. Claramente "lago Groom": un lago seco.
¿Alguna vez has visto pistas de despegue que terminan directamente en una colina? Yo no (¿punto de interrogación). Acerca esta esquina.
El extremo de la pista norte, de más de ocho kilómetros
de largo.
Vamos a verlo más de cerca.
El extremo de la pista norte
A lo largo de esta pista interminable,
de 30 metros de ancho, se distingue claramente la marca axial blanca. Sabemos que todos los ensayos secretos (el "Black Bird" SR-71, el F-117A "Nighthawk") se realizaron de noche por quienes se llamaban a sí mismos los "Road Runners", los "corredores de pista". Nombre también dado a un pájaro del desierto que corre muy rápido sobre el suelo. Era lógico colocar una marca axial a lo largo de toda la pista, para que los pilotos pudieran orientarse, mientras rodaban sobre ella. Pero, en estas condiciones, ¿por qué esta marca va "directamente contra la pared"? Aunque hay espacios de estacionamiento a la derecha. Apostaría que este enlace indica la entrada de hangares excavados bajo la colina. La imagen correspondería a una foto tomada a mil
metros de altitud. Me divertí tratando de reconstruir una vista oblicua del sitio (de la que las grandes potencias disponen desde hace mucho tiempo). Recordemos que hoy en día, si el cielo está despejado, se puede reconocer el rostro de una persona desde el espacio).
Algunos lectores me preguntan por qué parece que se pueda acceder con tanta facilidad a las imágenes de esta mítica área 51. De hecho, su extensión parece relativamente modesta, si exceptuamos
la longitud de la pista de despegue,
más de ocho kilómetros,
difícilmente camuflable. Pero lo que se ve es solo la parte visible del iceberg. Todo lo demás está subterráneo, a gran profundidad. Hay varias razones para esto. Por supuesto, la discreción. Pero muy pronto, los estadounidenses quisieron proteger sus instalaciones "sensibles" de los disparos nucleares. De ahí las instalaciones a profundidades... inestimables. No está claro, si exceptuamos lo relacionado con esta fantástica pista de despegue, de treinta metros de diámetro, que las instalaciones estadounidenses subterráneas, sensibles, hayan permanecido así concentradas en "lugares emblemáticos". Es lo que se sugiere en la serie de televisión de Spielberg: "Taken" (abducciones), cuando uno de los responsables dice: "nos iremos a otro lugar, mientras los ingenuos seguirán intentando descifrar los secretos de esta área 51, con sus binoculares".
8 de septiembre de 2005
: Philippe Meobel sugiere
que el "tarmac" situado al final de la pista (que permite a los aviones dar la vuelta, para tomar la pista en una mejor dirección respecto al viento) podría ser... una salida de ascensor.
El área 51 en 1958 y 1968
6 de septiembre
2005
: Google Earth: el falso "3D"
Cuando usas Google Earth tienes comandos en la parte inferior derecha que te permiten inclinar la imagen y obtener así una visión "en perspectiva". Seguramente ya te has paseado por regiones accidentadas,
como en un barranco o entre montañas. Has podido comprobar que el software, además de recargar las vistas a diferentes resoluciones, ajusta gradualmente el realce del paisaje. Esto puede dar la ilusión de que el enorme archivo de Google Earth podría corresponder a datos en 3D.
Es cierto que estos datos pueden existir, ya que los satélites modernos ya no toman solo vistas verticales. Al atacar su objetivo en ángulo oblicuo, son capaces de capturar estas imágenes en 3D, jugando con el desplazamiento. Parodiando a Brassens, podríamos decir que hoy en día los satélites lanzan sobre los transeúntes "miradas oblicuas". Esto ha dado imágenes impresionantes de un sobrevuelo de Marte, por ejemplo. Y lo mismo ocurre con la Tierra. Esta captura 3D de los relieves es indispensable para planificar las trayectorias... de los misiles de crucero, que a menudo aprovechan los valles estrechos para evadir los radares enemigos.
Google Earth es falso 3D.
El verdadero 3D tiene intereses estratégicos demasiado evidentes para que se difunda un documento así a cualquiera. A partir de una base de datos en 2D, las personas de Google han "barrigado" el paisaje con más o menos éxito. Sé muy bien cómo se hace, habiendo creado hace 30 años una herramienta de este tipo en mi software Screen, de CAD, dotado de un modelador "inteligente", que funcionaba a 2 megahertz en un 64 K y a 4 Mhz en un 128 K (Apple II, software Pangraphe, luego Amstrad: Superpangraphe y Screen). Incluso pasé por TF1 presentando un video rodado en Apple, mostrando un pueblo con partes ocultas eliminadas. Dábamos vueltas al objeto, en vista en picado, mostrando imágenes monocromáticas en una pantalla de 190 por 300 puntos. Fue a los inicios de la microinformática. En aquel entonces, este tipo de "hazaña" estaba reservado a los "grandes sistemas". Precisé que en aquel tiempo una única imagen en color un poco sofisticada, con un objeto visto detrás de un cristal y algunos reflejos, requería 10 horas de cálculo en un gran sistema y costaba 30.000 euros.
Las personas se preguntaron: "¿cómo lograba hacer calcular un Apple, con una frecuencia de 2 Mhz, tan rápido?". En realidad, las imágenes (que pesaban 8 K) estaban precalculadas y almacenadas en "memoria virtual" (256 K, una primera realizada por Apple). El CD obviamente no existía, y de esta forma presentaba la prefiguración de la futura imagen digital. Vendí al principio de los años ochenta 1200 ejemplares de Superpangraphe, luego de Screen por correo. El listado medía treinta metros de largo. Así que no soy completamente ignorante en este campo, aunque haya dejado de lado las herramientas modernas de programación.
Google Earth es un gran archivo con 2D. Las personas de la empresa han mejorado el desorden dando "unos cuantos golpes de martillo" en algunos relieves un poco pronunciados. Digamos que a partir de datos donde z = 0, la operación ha dado una cota a los puntos, el golpe de martillo unitario correspondiente a una "campana" (valor máximo, más desviación estándar). Si es necesario, se dan "varios golpes de martillo" en el mismo lugar. Eso es para las colinas. Para algunos objetos se hace una homotecia. Pero a veces el encargado tenía solo una idea muy vaga de los objetos sobre los que trabajaba. Vaya a echar un vistazo a las pirámides de Guiza y mire desde cerca del suelo. Obtendrá esto:
Tiene latitud y longitud para localizar el lugar. ¿No es exactamente el ángulo, verdad? Ahí, los hombres de Google se apresuraron un poco.
Existe al sudoeste de Marsella una cadena de islas, de las cuales una es espléndida: Riou, que alcanza más de cien metros de altura. Hice mis primeras escaladas allí en 1959 con Jean Lecomte. Él estaba en esta "isla desierta" con su mujer Lulu, para escalar y... bueno.
Jean Lecomte
Jean-Claude y yo, ambos de veinte años, habíamos venido a hacer una exploración en un sitio de ánforas, cerca del arrecife de los Imépériaux. Nos simpaticé. Jean nos llevó a escalar una vía, frente al mar. No teníamos zapatos, pero teníamos tanta callosidad en los pies que funcionó muy bien.
Vamos a Google Earth y busquemos observar la isla de Riou (que en tiempos de Focea servía de faro para el puerto antiguo. El poste tallado aún subsiste en la cima de la más alta de las "dientes"). Esto es lo que obtenemos. Primero una vista general:
Las Calanques de Marsella, vista general
Al ver las sombras, se comprende que la costa y las islas tienen relieves pronunciados. Maïre y Riou tienen impresionantes acantilados. Solo la isla de Plane, y como su nombre indica, plana. Ahora acerquémonos más a Riou, cerca del agua. Resultado:
La isla de Riou y la isla Maïre. "vista tomada desde una altitud de 100 pies".
Los "hombres de Google" hicieron un pequeño esfuerzo por la costa. Pero qué horror sentí al darme cuenta de que las islas de Riou y Maïre se habían hundido simplemente en el mar.
Transmitida por Marie-Laure Michel, una foto (reciente) de la isla Maïre:
La isla Maïre, cerca de Marsella
A diferencia de lo que aparece con Google Earth, la isla no ha desaparecido en el mar.
En la base de datos de Google Earth hay lugares emblemáticos, como el Gran Cañón del Colorado. Pero si te paseas por uno de los cañones, notarás que el agua en el fondo del cañón también está "curvada". Todo esto porque estos datos han sido reworkeados por interpolación y esta técnica, que tiene la ventaja de ser rápida, no se adapta bien a los cortes, los ángulos agudos (véase el cráter Sedan).
Un pequeño número de personas logra "dar relieve" a una base de datos 2D al inyectar puntos cuyas cartas geográficas indican cotas. La máquina entonces interpola el resto. Muchos lugares del mundo han sido tratados de esta manera. En caso necesario, este tratamiento pudo automatizarse sobre vastos territorios. Pero el sistema tiene sus límites. Las islas de Riou y Maïre, y muchas otras ubicaciones "poco importantes", fueron simplemente "olvidadas", por los hombres o las máquinas que las sirven. Solo detalle: algunos olvidos pueden ser... voluntarios...:
Construcción de un pseudo-relieve mediante suavizado a partir de algunas datos.
Volviendo a esta extremidad de la pista del área 51, aquí está la imagen que me envió un lector:
Una imagen impresionante, ya que se distinguen, más allá de esta plana llanura, relieves.
Aquí hay otra vista:
Como la pista mide 30 metros de ancho, el saliente que está al final, señalado por la sombra, no podría exceder de 3 metros. Imposible alojar una puerta de hangar. Sin embargo, la marca del eje de la pista conduce a esta roca. Si esto ocurriera realmente así, los aviones que aterrizan por la noche en esta pista y que siguieran con sus frases el trazado punteado correrían el riesgo de estrellarse contra este "muro".
En realidad, esta imagen es directamente FALSA.
Tomemos la vista en planta de esta elevación del terreno, sombreada.
Proyección plana de la elevación del terreno: un centésimo de milla: 18 metros
Inclinemos la imagen.
Medida de longitud sobre el saliente sombreado
Misma medida. Sin embargo, en relación con el ancho de la pista: 30 metros, este saliente no parece medir 18 metros. Creo que los analistas de imágenes tienen mucho trabajo, y que en este caso de presentación de esta zona del área 51 simplemente se han dado vistas en planta. Los hombres de Google no se molestaron en "barrigar" las imágenes. Así que esta vista oblicua no me parece permitir concluir que no haya nada en el extremo de la pista para alojar una puerta. Finalmente, me parece.
Por el contrario, existen numerosos sitios, en territorio estadounidense, que permiten obtener vistas de perfil impactantes. Algunas muestran tipos de pistas que conducen a montañas bastante elevadas. En una de estas pistas, un lector incluso identificó un avión.
El sitio del Civet Cat, señalado por Julien Demonrot (la civeta es un pequeño felino, del tamaño de un gato)
Cuando te acercas al suelo, el relieve se dibuja bien. Aquí, desde 2000 metros de altitud simulada.
Nos acercamos. No es "plano"
Aquí hay claramente una vista de perfil. Se distingue el acantilado. En azul, el cañón de la Civeta
Identificado por el lector, un "avión", saliendo de un "búnker subterráneo".
En otros lugares, los lectores señalan numerosas formas geométricas más intrincadas unas que otras.
Este triángulo equilátero con cinco círculos concéntricos se encuentra cerca del cañón de la Civeta.
Observe que las formas geométricas permanecen regulares sin importar el punto de vista. Sin embargo, el terreno no es plano.
La verdad es que esta forma no está inscrita en el "terreno", que es una "imagen 2D de un terreno excavado por cañones".
En conclusión, los estadounidenses nos toman por tontos, simplemente...
Incluso con este sitio "de la Civeta", donde los hombres de Google se han esforzado mucho, la interpolación deja huellas. Así, cuando se mira de cerca, para alcanzar sus refugios subterráneos, los aviones deben acelerar al máximo para subir una cuesta. En conclusión, ni siquiera está seguro que estas pistas, estos refugios, existan realmente. Pedaleamos en un virtual de mala calidad.
Uno podría preguntarse exactamente a qué juego se juega. Algunas regiones son "3D", y otras, no. Puedes ver que para el cráter Sedan los hombres de Google parecen haber hecho esfuerzos. Pero cuando te desplazas lateralmente, ves una enorme mancha que no aparecía en una foto antigua, en blanco y negro.
Foto antigua del sitio Sedan
Se ve claramente en esta imagen que el cráter presenta bordes desgastados, que se encontrarán más adelante en una foto reciente.
¿Qué es esta mancha (estas manchas) en la siguiente foto, más reciente parece?
El cráter Sedan, más tarde (¿cuándo?)
Las marcas grises en el cráter: quizás el reflejo de nubes (¿...). El mismo obtenido "en perspectiva" gracias a Google Earth:
¿Qué es esto? ¿Rastros de agua de infiltración? (en el desierto de Nevada...)
Un lector sugiere "una acumulación de polvo oscuro". Otro, la sombra de nubes. Hmmmm...
A continuación, una foto del cráter "hoy". Pero no se ve todo. Se nota inmediatamente la enorme diferencia entre los dos "objetos". En la imagen "en perspectiva" dada por Google Earth, los bordes del cráter están redondeados, "suaves". No hay bordes afilados. Hay un abultamiento en el perímetro del cráter que
no existe
. Se trata de una perspectiva falsa, resultado del pegado de una textura, una superficie 3D "fabricada por interpolación".
El cráter Sedan, hoy
Se ve que la herramienta Google Earth ofrece aspectos desconcertantes. Algunos se preguntan cómo es posible que los estadounidenses dejen al público acceder a todas las regiones del mundo, incluso las más sensibles, a priori, como la famosa Área 51.
Tiene la impresión de que el efecto de relieve 3D no corresponde a una realidad. Si detallas algunas regiones del globo (como por ejemplo la costa de Marsella), verás que en algunos lugares el mar no es plano, directamente. Como si los "barrigadores de superficies" de Google, al crear artificialmente un relieve, un poco al azar, hubieran atrapado un trozo de océano por casualidad. Además, la costa de Marsella tiene relieve, pero la isla Maïre, muy cerca, y a 4 km la isla de Riou parecen haber sido... olvidadas.
La conclusión parece ser que todo lo que sale de Google Earth debe tomarse con precaución. Cerca del cañón de la Civeta, ¿qué significa esta formación triangular de 1,3 km de lado, con estos círculos concéntricos? ¿Existe realmente? ¿No será que estas formaciones están allí, como muchas otras, para atraer la atención? Como por ejemplo estas salidas de búnkeres que desembocan en pistas de despegue? ¿Cómo es que las imágenes del área 51 están exentas de todo relieve, aparentemente?
La conclusión es que las imágenes en perspectiva proporcionadas por Google Earth no son en absoluto fiables.
En realidad, prácticamente no significan nada.
Transmitido por Eric Dezoete, imágenes de 1982 mostrando un tunelador de la Fuerza Aérea. Este tipo de vehículo da una idea de las redes subterráneas que deben existir bajo estas instalaciones de superficie.
Tunelador de la Fuerza Aérea, 1982
El mismo, visto de frente
3 - El polígono de pruebas nucleares subterráneas de Nevada
En comparación con el área 51, es realmente "la puerta al lado":
A la izquierda: el sitio de pruebas nucleares subterráneas. En la parte superior y a la derecha, el Área 51
Thierry da la respuesta: 20 km.
La zona de pruebas nucleares subterráneas, vista general.
El polígono de pruebas nucleares subterráneas estadounidense, en Nevada. En la parte superior, el cráter "Sedan"
Una vista aérea de esta "viruela nuclear":
El desierto de Nevada tiene la viruela
Se puede acercar a estas cuencas de colapso correspondientes a pruebas megatónicas. Al girar la imagen, obtuve un efecto de sombreado más legible.
Cuencas de colapso tras pruebas nucleares subterráneas
Gran plano sobre túneles de acceso,
excavados después de la prueba para inspeccionar la cámara que contiene los escombros radiactivos. Recordemos brevemente el esquema de una explosión nuclear subterránea. Se realiza en un suelo blando (el del lado del Nevada es aluvial). La compresibilidad del terreno absorbe la energía de la onda de choque. El suelo se eleva, luego vuelve a caer. En el fondo, los gases extremadamente calientes quedan atrapados en el terreno, en una cavidad esférica. La alta temperatura vitrifica el material sólido. Luego los gases se enfrían. La presión en la cavidad disminuye. Su techo se derrumba y este colapso se transmite de cerca en cerca hasta la superficie del suelo, dando origen a estos tipos de cráteres.
Las profundidades de las pruebas anteriores deben situarse alrededor de los 1000-1500 metros. Durante la prueba fallida de In Ecker, a principios de los años sesenta, en el Sahara, los ingenieros militares politécnicos, que habían dicho vagamente que los estadounidenses continuaban sus pruebas subterráneas, pensaron que era necesario operar en una roca resistente. Se eligieron entonces una montaña de buen granito, en la que excavaron una galería de acceso en espiral. Se basaron en cálculos científicos, que resultaron erróneos. La presión hizo explotar el tapón de hormigón armado. El ministro de las Fuerzas Armadas, Pierre Messmer, fue irradiado, al igual que Gaston Palewski, quien murió de leucemia. Los gases salieron produciendo una inmensa nube de color rosado. En el puesto de tiro, donde nadie había puesto un traje hermético contra el calor sofocante, se desató el pánico. Los oficiales corrieron hacia sus coches para salir lo más rápido posible. Desafortunadamente, sus conductores, creyendo hacer lo correcto, encendieron... el aire acondicionado.
Vista ob