بزرگترین هواپیمای جهان
آنتونوف ۲۲۵، بزرگترین هواپیمای جهان
۱۵ آوریل ۲۰۱۰
غولی بر زمین
گشادگی بال: ۸۵ متر، هشت متر بیشتر از ایرباس A۳۸۰. طول: ۹۰ متر، ده متر بیشتر از هواپیمای غولپیکر فرانسوی. این هواپیما توانایی حمل ۲۵۰ تن بار را دارد. قطر ورودیهای هوا («بادکنکها») آن به قدری است که میتواند یک کامیون بزرگ در آن جا گیرد. بالهای آن انعطافپذیرند؛ هنگام ایستادن روی زمین، این بالها شکلی معکوس (دیهدر منفی) باریک و مشخصی به خود میگیرند. در مرحله برخاستن، میتوان دید که این پرهاي عظیم، با سطحی نزدیک به هزار متر مربع، به آرامی به سمت بالا باز میشوند. برجستگیهای دیدهشده در بخش بالایی بدنه به آن اجازه میدهد بارهای سنگین و بزرگ، مانند یک فضاپیمای ۶۵ تنی، را بر سر خود حمل کند:
آنتونوف ۲۲۵ در حال برخاستن، با یک فضاپیمای ۶۵ تنی بر پشت خود. شاسی اصلی آن دارای ۳۲ چرخ یکسان است.
فلسفه روسی تغییر نکرده است: «این کار ساده، سنگین و کارآمد است. تزئینات و طراحی زیبا: نه! این کار برای طبقه متوسط فاسد و پیر شده است.»
این تصویر من را به بازدیدی که قبلاً در یک سالن عظیم در مسکو از نمایشگاه دستاوردهای اتحاد جماهیر شوروی در زمینه فناوری فضایی، یاد میآورد. آنها مدلهای کوچک نبودند، بلکه وسایل عملیاتی بودند. مبلمان داخل کابین فضاپیما از چوب چندلایی لاکشده ساخته شده بود. در تصویر بالا، توجه کنید به سطح میزی با پوشش فورمیکا سبک دهه پنجاه، و نقص پوشش پلاستیکی روی دستگیره صندلی. در کابینهای فضاپیمای روسی دهه شصت، پنجرهها را میتوانستند با یک تکه پارچه چاپی، به سریعی و با دوختهای ناپخته، بپوشانند.
در همان دهه شصت، همکاران من و من از شگفتی میخواستیم که اسیلواسکوپهایی ببینیم که پوششهای آنها به دست رنگشده بود. اما عملکرد آنها دقیقاً همانگونه بود که معادلهای آمریکایی آنها با طراحی بسیار دقیق و زیبا بود. نزدیکتر بگذاریم به صفحه فرمان:
فلش زرد به یک نوار گوشهدار خارجی از جنس فلز سبک اشاره دارد که با سه پیچ سر گرد و گوشههای تیز آن با پارسیان («تیزک») پر کرده شده است. فلشهای قرمز: رنگ روی هر چیزی که کمی برجسته باشد و همچنین روی پدالهای پدالهای راهنما (پدالهای فرمان راست-چپ) لایهلایه میشود. قطعات این صفحه فرمان با پیچهایی که با متههای صلیبی («کراسپیچ») سفت میشوند، محکم شدهاند.
با این حال، همه اینها بسیار خوب پرواز میکنند. توجه به اصلیترین مسائل متمرکز است، نه جزئیات. دوربین را دورتر ببرید:
نزدیکی پنجرههای جلو، دو فن بادکنک قوی. سمت چپ، دستهای برای باز کردن پنجره (در حالت ایستاده).
برای پوشش صندلیها از پارچهای استفاده شده که زمین نمیکند. روی میز کناری، صافی قهوه قرار دارد.
گوشه استراحت: به شکلی لذتبخش و کیچ (کیشی) طراحی شده. بهطور سنتی، مسافران روسی در هواپیما برای راحتی بیشتر، جورابها را بر میدارند.
یک پل متحرک که توانایی حمل ۵ تن بار را دارد. این طبیعی است، زیرا این هواپیما میتواند ۲۵۰ تن حمل کند!
هر دو طرف، چرخهای یدکی محکمساختهای قرار داده شدهاند.
و برای پایان این مجموعه:
حالا: آنتونوف ۲۲۵ و ایرباس A۳۸۰ در حال پرواز:
http://www.youtube.com/watch?v=1dp9JjuJbZ0&feature=fvw