ناهانی، از جلو دیده شده است

سند بدون عنوان

یک ناشناس در وینون

19 - 20 مارس 2009

برخی افراد ادعا می‌کنند که عکاسی از یک شیء غیرهمگن به صورت نزدیک غیرممکن است. این ادعا درست نیست. در تاریخ 18 آگوست 2008، یک شیء غیرهمگن در میانه روز روی باند سخت فرودگاه وینون، که برای هواپیماها تعیین شده بود، نشست و سپس به سمت شاهدان حاضر، اعضای باشگاه پرواز بالا، نزدیک شد. سپس متوقف شد. یک نوع پنجره‌ای که در بالای آن قرار داشت، لغزنده شد. سپس، پس از لحظه‌ای از شگفتی کاملاً قابل فهم، شاهدان یک موجود با ظاهر انسانی را از این دستگاه عجیب بیرون می‌آمدند مشاهده کردند که به زبان فرانسوی با لهجه بلوچی صحبت می‌کرد. وارد ساختمان باشگاه شد و درخواست کرد که به او یک بطری بیر بدهند تا این تقلب را کامل کند، که ما به آن فریب نخورده بودیم. سپس دوباره به دستگاه خود بازگشت و بدون هیچ گفتاری به حرکت ادامه داد. برخی از شاهدان ادعا می‌کنند که دیده‌اند که دستگاه را پر سوخت کرده است، اما من فکر می‌کنم که نزدیکی دستگاه به دستگاه پر کردن سوخت فقط تصادفی بوده است. یا شاید قصد داشت شاهدان را بیشتر گمراه کند. شخصاً من شک دارم که چنین دستگاهی بتواند با استفاده از قوانین فیزیک ما در هوا زنده بماند. ما در برابر یک پوشش خوب و ماهرانه قرار داریم. شاید شما سریال "Taken" اثر اسپیلبرگ را دیده باشید، جایی که فضاییان، "سفیدهای کوچک"، از منابع ذهنی زمینی برای تغییر ظاهر خود استفاده می‌کنند و از خودمان به عنوان فانتزی‌های خود استفاده می‌کنند. کسی نمی‌داند چه دستگاهی در پشت آنچه که در تاریخ 18 آگوست 2008 به چشم اعضای باشگاه پرواز بالا وینون نمایان شد، پنهان بوده است، که برای همیشه در خاطرمان جا خواهد ماند.

aérodyne2

هرچند که در حالی که فضایی در بار بود، من توانستم چند نقاشی سریع از دستگاهش بکشم. اینها هستند:

ovni vu de l

شیء غیرهمگن، از جلو

Le même, vu de profil

توجه داشته باشید که شیء غیرهمگن تا حدی شبیه‌سازی می‌کند و به چشم می‌خورد که یک شماره ثبت خودرو است

Vu de l

در نهایت، دستگاه از پشت مشاهده شده است.

حالا سری‌ای از عکس‌ها که با لنز تلفن همراه گرفته شده‌اند را می‌بینید:

Photo de l

در بالای دستگاه، این نوع کابینی که فرود آمده است

دستگاه، از جلو. شکل کلی مثلثی است، شاید به دلیل اشاره به موج بلژیکی سال‌های نود میلادی

La machine vue de l

دستگاه، از جایی که به نظر می‌رسد پشت باشد، به یک وزنه (سیمان در لاستیک) با استفاده از یک بند نایلونی متصل شده است

یک مشاهد کمتر آگاه ممکن است این ترکیب را یک دستگاه پرنده با منشأ بلژیکی بگیرد. اما بررسی دقیق‌تر عکس‌ها نتایج غنی و آموزنده‌ای خواهد داشت. حالا دیدن‌های دیگر:

profil, vue rapprochée

دید از پهلو، نزدیک. توجه کنید به بزرگی فرودگاه جلو

فرودگاه اصلی کجاست؟ در واقع هیچ فرودگاهی وجود ندارد. علاوه بر دو چرخ کوچک در انتهای بال، اندازه‌اش شبیه چرخ‌های میزهای رستوران است، تنها یک چرخ کوچک در پشت دستگاه وجود دارد. عکاس، پل بوفیه جوان، بدون تردید به زیر دستگاه نفوذ کرد و این عکس را گرفت.

la minuscule roulette arrière

چرخ کوچک پشتی

سپس به بخشی که می‌خواست به عنوان یک کابین شبیه به نظر برسد، می‌پردازیم.

habitacle1

کابین. "شیشه" به سمت جلو لغزنده شده است

در محور عکس، زمین را از طریق کف دستگاه می‌توان تشخیص داد.

habitacle2

چگونه فضایی وارد این کابین می‌شود؟ پاسخ در عکس بعدی است

habitacle3

توضیح

در محور دستگاه، فضای بزرگی که چرخ جلوی بزرگ را می‌تواند پنهان کند. در دو طرف، فضاهایی که موجود عضو‌های پایین خود را وارد می‌کند. در سمت چپ، یک پنجره شفاف به او اجازه می‌دهد تا اندازه دانه‌های گیاهان را در آخرین مرحله پرواز بررسی کند. در عکس‌های بعدی، نقص‌های شبیه‌سازی که ما شاهدان آن هستیم، مشاهده می‌شود. به صورت بزرگ، لبه خروجی آنچه تلاش می‌کند شبیه یک بال افقی باشد، تصاویری که احتمالاً الهام گرفته شده از اشیاء عکاسی شده در فروشگاه‌های بزرگ است.

borde de fuite de l

آخرین عکس‌ها آنچه می‌توان به عنوان "تاج کیک" در نظر گرفت، تشکیل می‌شوند. برای ثابت کردن این شبیه‌سازی بال افقی، فضاییان علاوه بر اینکه خود را به بلژیکی‌ها تقلید می‌کنند، اشتباهات فناورانه‌ای مرتکب می‌شوند که به ما، مهندسان هوانوردی، اجازه می‌دهد بگوییم: "نه، این دستگاه پرنده از ما نیست! ما را فریب نمی‌دهند!"

boulon1

پیچی که باید محور بال افقی را ثابت کند. در نمای بزرگ، بندی که منشأ زمینی دارد، آن هم

بیایید به این عکس نزدیک‌تر نگاه کنیم. چه چیزی می‌بینیم؟

boulon claveté

پیچ جعلی، با شکاف

اگر این شیء یک پیچ واقعی بود، به عنوان یک قطعه فرسوده، فقط نصف ارتفاع آن روی مارپیچ قرار می‌گرفت. برای کامل کردن تقلب، تصویر شیء‌ای شبیه به شکاف قفل را نشان می‌دهد.

به عنوان یک متخصص در مورد اشیاء غیرهمگن، من یک نتیجه‌گیری رسمی می‌دهم: خیر، این دستگاه زمینی نیست! این جزئیات که چالش بزرگی برای مکانیک هستند، بدون شک سیستم پیشرفته‌ای را پنهان می‌کنند که به آن اجازه می‌دهد از گرانش فرار کند.

horten

بمب‌افکن دو موتوره تک نفره هورتن

Trois quart arrière

همان بخش، از زاویه سه چهارم پشت

Horten IX vue de face

هورتن IX از جلو. اندازه چرخ‌های دو بخش تجهیز فرود را مقایسه کنید

بالا، یکی از عکس‌های نادر از بمب‌افکن دو موتوره ساخت برادران هورتن در ماه‌های آخر جنگ 1939-1945، دقیقاً قبل از فروپاشی آلمان نازی. توجه داشته باشید که همان تفاوت اندازه بین فرودگاهی که می‌توان آن را اصلی در نظر گرفت و آن چرخ جلوی بزرگ، که پشت پیлот قرار گرفته است. توضیح این است. همانطور که بال‌های جک نورترف، بال‌های برادران هورتن رفتار بدی در زمان گرفتن بار داشتند. این گرفتن بار از قسمت‌های خارجی بال شروع می‌شد و سپس به طور ناگهانی به سمت جلو حرکت می‌کرد. در پرواز، دستگاه فوراً به سمت پایین می‌ریخت. اما فرود، یک گرفتن بار کنترل شده است که در نزدیکی زمین انجام می‌شود. بنابراین بال پرنده قرار بود ابتدا با عناصر پشتی فرودگاه تماس پیدا کند. سپس، هنگامی که کاهش سرعت باعث گرفتن بار می‌شد، دستگاه به سمت فرودگاه جلو خواهد رفت که باید به اندازه کافی طراحی شده باشد تا ضربه را تحمل کند.

horten, vue d