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Les chemtrails
22 mars 2008
Ajout en date du 24 août 2008 :
Suite à échange avec un spécialiste de météo-france il semble que les dispositifs décrits ci-dessous se réfèrent plutôt à des essais de givrage. D'où le caractère directionnel et pilotable de la perche d'épandage.
Voir mes remarques
, en rouge
Ajout en date du 24 août 2008 :
Suite à échange avec un spécialiste de météo-france il semble que les dispositifs décrits ci-dessous se réfèrent plutôt à des essais de givrage. D'où le caractère directionnel et pilotable de la perche d'épandage.
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Voici quelques photos de détails qui sont reprises dans le dossier. D'abord des clichés qui sont censés se référer à des essais d'épandages effectués à partir d'un appareil Boeing 777 modifie :
Ces récipients pressurisés ne contiendraient-ils que ... de l'eau ? ....
Voici ensuite une photo d'un Boeing civil avec sa transformation classique en avion ravitailleur KC-135, utilisé en particulier dans l'arme de l'air française :
**Le K-135, avion ravitailleur de carburant, standard dans de nombreuses forces aériennes. **
A gauche on aperçoit la perche pilotable, à l'aide de deux ailerons, ce qui permet à un opérateur situe en cabine, qui se guide à l'aide de l'image vidéo retransmise par une caméra, d'amener le côné qui pendouille en bout de perche juste en face du dispositif de l'avion à ravitailler en vol.
**Système mermettant à l'avion de se connecter en vol sur la perche de ravitaillement pilotable **
Ici un système de pulvérisation adapté sur un KC-135 :
Perche de ravitaillement en vol d'un KC-135 sur laquelle on a adapté un pulvérisateur de cristaux de glace ( de quoi ? ...)
Le même pulvérisateur, vu de profil
**En fonctionnement **
*Il y a tellement de choses suspectes dans le monde, France y compris, qu'on ne sait plus où donner de la plume. * ---
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