Traduction non disponible. Affichage de la version française.

ההאגה: אוטו-הרג, הוראות שימוש

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • המפעל בהאגה הוא תחנת עיבוד נוירוניית שמנהלת אראווה, שמוציאה פלוטוניום מפסולת נוירוניית כדי לייצר MOX.
  • פלוטוניום הוא מסוכן מאוד, מחליש וصعب להיפטר ממנו מהגוף האנושי, עם סיכון של פגיעה נרחבת.
  • ניהול התאורה בפוקושימה, שמכילה MOX, גרם ליציאת פלוטוניום לים והאוויר, עם השלכות חמורות על בריאות הציבור.

ההאג: סליחה, הוראות שימוש

ההאג: סליחה, הוראות שימוש

5 במאי 2011

****גרסה אנגלית

****ספרדית

****איטלקית

המפעל בהאג

המפעל בהאג

קיימת דף בוויקיפדיה שנותן מידע מסוים על אתר ההאג, "מרכז עיבוד הממוקם בקוטנטין".

http://fr.wikipedia.org/wiki/Usine_de_retraitement_de_la_Hague

שם תגלה שהמפעל, המזוהה כהמפעל המזוהם ביותר בעולם מבחינת הפליטות הגרעיניות, הופעל לראשונה ב-1961, לפני חצי מאה (...). המפעל מופעל על ידי החברה הפרטית AREVA.

המפעל בהאג מוסיף במשך עשורים את "הפסולת" שמגיע ממרכזי החשמל, צרפתים וזרים, ומבצע את "העיבוד מחדש".

למעשה, העיבוד הזה מוקדש לחלוטין לכנת הפלוטוניום, בדרכים כימיות, מתוך 1% שמיוצר על ידי שבר אטומי במעבדי חשמל נוירוניים שמשתמשים באורניום, כאשר גרעינים של אורניום-238, שאינם שבורים, מקלטים ניוטרונים מהירים. הפלוטוניום, נקי, מועבר לאריזות קטנות ושולח למרכז MELOX במרקוול, במדר. שם, מערבבים את הפלוטוניום, ב-7% באורניום-238, והמערך יוצר "דלק נוירוני" חדש, שנקרא MOX (מיזוג אוקסידים).

השיטה הכימית MELOX יכולה להיעשות שוב, במדינות המצריכות, כדי להוציא פלוטוניום למטרות צבאיות. למה ליצור לעצמך בעיות כמו שעושה איראן, על ידי העשירת מינרל אורניום בדרכים של סיבוב, כשאפשר פשוט לקנות MOX ולשלוף ממנו, בדרכים כימיות, פלוטוניום-239, שמשמש כחומר מפוצץ בפוצצות שבר?

השיטה MELOX מוגדרת על ידי האמריקאים כ"מגיעה להפצת נשק".

כלומר, הטכניקה הזו תאפשר בסופו של דבר לכל מדינה בעולם להחזיק בדגלים אטומיים.

הדלק הזה מופעל כיום ב-20 מתוך 58 מתקני חשמל פעילים בצרפת. בניית מתקני EPR תרחיב את השימוש בו (הם תוכננו לכך).

מה שנדחה לזמן רב הוא שכניסת MOX מייצגת מעבר שקט משבירת אורניום-235 ל- פעולה על בסיס שבירת פלוטוניום-238.

כעת כבר כל העולם מודע לחשיפה הקיצונית של החומר הזה, שמתפזר בקלות בדרכי הגוף לאחר ש吸入 או אכילה של אבק. הגוף האנושי אינו מסוגל להיפטר ממנו, והזמן המאפיין של הפליטה מהרקמות הוא 50 שנים. חלקיקים אלו הם ממאירים ב-100%.

זוהי לא הקרנה, אלא הידוק, בלתי ניתנת למדידה באמצעות מכשיר. ההידוק יכול להתרחש במקרה של תאונה גרעינית, עם פליטה של חלקיקים מרכיבי הדלק. זה כבר קרה, ומשמש גם כיום, מאז התפוצצות המתקף מספר 3 בפוקושימה, שמכיל MOX. אבק פלוטוניום נמצא גם בארצות הברית. הפיזור הזה יפגע בכל כדור הארץ, ומספר מומחים מעריכים שהוא יגרום ל-1 מיליון מקרי סרטן.

כדי לעצור את הפיזור הזה מהמתקף מספר 3, יש צורך להוציא את מוטי הדלק ולהכניס אותם לפחות לבריכה מיוחדת שנועדה לכך. אך גישה לרכיבים אלו עדיין בלתי אפשרית, ולא נראה מתי תיתן גישה זו אפשרית, גם בקרוב או בטווח הארוך.

המתקן "המושבת" חייב להישאר בקרינה, שכן ללבו, שחלק גדול ממנו נמס, מפלט עשרות מגווואט של אנרגיה חום. מעבר מים, במעגל סגור, שמחובר למערכת חילוף, יכול להסיע את החום. אך מצב התהודה של המתקן מונע את זה. לכן, היפנים מועסקים בקרינה "במעגל פתוח", על ידי הזרקת או שטיפת מים רכים. המים, שזורמים בלב הפגוע, מוסיפים חלקיקים שיצאו מהרכיבים של הדלק, שיצאו מהצינורות של זירקוניום שסגרו אותם, שספגו חום.

המים הללו מכילים חלקיקים של פלוטוניום וכל סדרת רדיואקטיביות מאוד רעילה. הם מתפרצים חלקית לגז, שיצא לאטמוספירה. השאר נסחף, דרך כל מיני שברים, שקשה למצוא ולסגור, שנגרמו מהרעידת האדמה, במערות שממוקמות מתחת למתקן. החברה TEPCO מפעילה את ה펌פציה של המים, שעד כה נשלחו לבריכות. כשהבריכות היו מלאות, TEPCO פשוט שפכה את המים הרדיואקטיביים ביותר לים הקרוב, והניחה את החרדים והדגנים.

הכול ימשיך כל עוד לא יוכלו להתקין קרינה במעגל סגור. לא נראה איך זה יקרה, שכן המתקנים, אשר גם הם מושחתים מאוד, נשארים לא נגישים בגלל הרדיואקטיביות הגבוהה שסביבם.

שתי חברות אחראיות ישירות לפיזור הרציני הזה:

- החברה היפנית TEPCO

- החברה הצרפתית AREVA שמייצרת ומכירה את הדלק החדש, שמכיל פלוטוניום, במרכזה MELOX.

פני אל הקרקע

הערכות של מנהיגי TEPCO. מתי תגיעו הערכות של מנהיגי AREVA?

אבל יש עוד יותר רע.

במשך חמישים שנה של פעילות, המרכז בהאג, שהוא לא "מרכז עיבוד", אלא סוג של מכולת טכנולוגית גבוהה, אלא, לאחר אריזה במרקוול במרכזה MELOX, מרכז של ייצור ומכירה של דלק פלוטוניום. בהאג, AREVA אספה אגף שמתאים למדידה, שמידתו לא מפורטת בדף ויקיפדיה.

שישים טון פלוטוניום

הרכיבים המכילים פלוטוניום מאוחזים כיום בארבע בריכות, שנמצאות בהאג, בתוך מבנים שמכסים לא מוגנים, אלא רק במעט כיסוי של פלדה (...)

מטבחו של השטן

פלוטוניום הוא יסוד צפוף יותר מرصף (19 ק"ג לליטר). חשבו את זה. ששים טון פלוטוניום זה 3.15 מ"ק, כלומר מה שיכולה להכיל קוביה של 1.46 מטר.

המפעל בהאג מתואר כמרכז עיבוד, שמקבל את החומר האיום והרעיל ביותר בעולם. בהתחשב במה שקורה בפוקושימה, תגובה לוגית הייתה להפסיק את ייצור הדלק MOX, לסגור את מרכז MELOX במרקוול ולסיים את איסוף האפר של השטן, במפעל בהאג.

ההאג אינו מרכז עיבוד, שדומה למזבלה, "קופסה גרעינית".

זה מרתף

אציע לכם את הבעיה הקטנה הבאה, ברמת תעודת חינוך.

אינדוסטריאליסט מחזיק באגף של 60 טון פלוטוניום. בקבוק שמן מכיל 160 ליטר.

בקבוק שמן

בקבוק שמן

גרם אחד של פלוטוניום פולט אנרגיה כמו טון שמן. שמן יש לו צפיפות ממוצעת של 0.88 ק"ג לליטר. מחירו הממוצע בשוק הוא כ-100 דולר, כלומר 73 אירו. חשבו את מספר הבקבוקים שמתאימים לקוביה של פלוטוניום של 1.46 מטר. חשבו את הערך באירו של האגף של פלוטוניום שמאוחז בהאג כיום.

60 טון = 60,000 ק"ג = 60,000,000 גרם = 60,000,000,000, ששים מיליארד ק"ג של שמן שקול.

חלקו ב-140 ק"ג, משקל של בקבוק. אני מקבל

428 מיליארד בקבוקים.

ב-73 אירו לבקבוק, זה נותן

31.2 מיליארד אירו

המפעל בהאג יכול לעבד 1700 טון "דלק משומש" בשנה. הוא פועל כרגע סביב טון אחד בשנה. נשמור את המספר הזה. במשקל זה ניתן להחזיר 1% פלוטוניום, כלומר 10 טון בשנה.

כדי ליצור את הטעינה של 1,428 נשק אטומי

אם לא נפחית את עלות העיבוד (כימית), הכנסה שנתית זו מייצגת:

5.2 מיליארד אירו בשנה

מקור


נקלט מקריא, ראשית במאי 2011:

שלום, בשנות ה-80, שיניתי ספינה ישנה שבסיסה בשרבור. רבים מהעובדים של COGEMA (שעברה ל-AREVA מאז) היו בפורט, ופעמים רבות אחרי לילה של קלבה, שפתם התפתחה קצת.

תאונה גדולה חלפה על אירופה, רק מקרבת מקרבת.

שריפה פגעה במעבדה הראשית בהאג. קבוצות הצלה, מקרבת (!!!), שנמצאו באותו מקום, חילקו את המקרה של המעבדה. לא היה שום דרך לקרינה של הבריכות.

בקרבת מקרבת מופלאה, ציוד שמתאים לצרכים היה בקאן, ככל הנראה עדיין לא הונף על ספינה ליבוא.

המזל רצה שזו לא הייתה חורף עם דרכים מפוררות או מפולות, והנחתה הלא רגילה הגיעה ברגע האחרון, המנוע הנייח, גדול מדי בשביל לעבור ברכבת, על פי גודל הרכיב, הצריכה הייתה כ-1000 ליטר דלק /שעה.

הנה למה אני נותן אמון בלתי מוגבל בהצהרות של צוות המינס והצחוקנים של המניעים, על רצינות הביטחון הגרעיני בצרפת.

שלום, פול-לויס

****ההאג: תחבורה מסוכנת, רכבות מזוהמות

שקיפות פוליטית ותקשורתית של הגרעין ---

חדשות מדריך דף הבית


תמונות

L

פני אל הקרקע

בקבוק שמן