दुनिया का सबसे बड़ा विमान
एंटोनोव 225, दुनिया का सबसे बड़ा विमान
15 अप्रैल 2010
जमीन पर, विशालकाय
पंखों की चौड़ाई: 85 मीटर, एयरबस 380 से आठ मीटर अधिक। लंबाई: 90 मीटर, फ्रांसीसी विशालकाय से दस मीटर अधिक। यह 250 टन तक माल उठा सकता है। इसकी हवा के इनलेट, या "वायु प्रवाह उपकरणों" का व्यास इतना बड़ा है कि एक अच्छे आकार का ट्रक उसमें खड़ा किया जा सकता है। पंख लचीले हैं। जमीन पर, वे एक तीव्र उल्टी डायेड्रल देते हैं। उड़ान के दौरान, इन विशाल पंखों को धीरे-धीरे ऊपर की ओर उठते देखा जा सकता है, जिनका क्षेत्रफल लगभग एक हजार वर्ग मीटर है। इसके ऊपरी हिस्से पर दिखाई देने वाले उभरे हुए हिस्से इसे एक 65 टन के अंतरिक्ष यान को लगाने की अनुमति देते हैं:
एंटोनोव 225, जिस पर 65 टन का अंतरिक्ष यान लदा है, उड़ान में। इसके मुख्य दुग्गी में 32 समान पहिए हैं।
रूसी दर्शन में बदलाव नहीं आया है: "यह कच्चा है, भारी है, लेकिन यह काम करता है। सजावट, डिजाइन: नहीं! छोटे बुर्जुआ का अपवित्र विकास।
यह तस्वीर मुझे मॉस्को में एक विशाल हॉल की याद दिलाती है, जहाँ कभी सोवियत संघ के अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के उपलब्धियाँ प्रदर्शित की जाती थीं। ये मॉडल नहीं थीं, बल्कि कार्यात्मक यान थे। अंतरिक्ष यान का "सजावट" चमड़े के बने लकड़ी के टुकड़ों से बना था। ऊपर दी गई तस्वीर में, पचास के दशक के शैली के "फॉर्मिका" के टेबल, और एक आरामदायक कुर्सी के प्लास्टिक के फ्रेम की कमी ध्यान दें। छयासी के दशक के रूसी अंतरिक्ष यानों में, खिड़कियाँ बस एक छोटे टुकड़े कपड़े से ढकी जा सकती थीं, जिसे जल्दी से सी दिया गया था।
छयासी के दशक में, मेरे सहकर्मी और मैं आश्चर्यचकित थे कि हमें हाथ से चित्रित कवर वाले ऑसिलोस्कोप मिले। लेकिन उनकी कार्यक्षमता उन उत्तम डिजाइन वाले अमेरिकी समकक्षों के समान थी। अब हम डैशबोर्ड के पास आते हैं:
पीली तीर एक हल्के धातु के बाहरी रैग की ओर इशारा करता है, जिसे तीन गोल टॉप वाले बोल्ट से लगाया गया है, जिनके तीखे कोने फाइल से चपटे किए गए हैं। लाल तीर: निकले हुए उभारों और रूपांतरण पैडल पर पेंट उखड़ रहा है। डैशबोर्ड के घटकों को क्रॉस ड्राइवर के लिए फिट होने वाले बोल्ट से लगाया गया है।
लेकिन यह सब बहुत अच्छी तरह से उड़ता है। ध्यान मुख्य बात पर है, न कि अतिरिक्त चीजों पर। कैमरा के नजदीक आते हैं:
आगे के खिड़कियों के पास दो मजबूत वेंटिलेटर। बायीं ओर खिड़की खोलने के लिए ब्रेक है (रुके हुए स्थिति में)
कुर्सियों के ढक्कन के लिए ऐसा कपड़ा चुना गया है जो गंदगी नहीं लगाता। टेबल पर कॉफी का फिल्टर।
आराम का कोना: बहुत अच्छा और बाजार के शैली का। पारंपरिक रूप से, रूसी यात्रियों को आराम के लिए जूते उतारने की आदत है।
पांच टन तक का भार उठा सकने वाला रॉलिंग ब्रिज। सामान्य है: इसके लिए 250 टन तक का भार उठाया जा सकता है!
दोनों ओर, मजबूती से लगाए गए आरक्षित पहिए।
और, अंत में:
अब: एंटोनोव 225 और एयरबस 380 उड़ान में:
http://www.youtube.com/watch?v=1dp9JjuJbZ0&feature=fvw