世界最大の飛行機
アンテイノフ225、世界最大の飛行機
2010年4月15日
地上にいる巨大な飛行機
翼展：85メートル、エアバスA380より8メートル長い。全長：90メートル、フランスの巨大機より10メートル長い。250トンの貨物を運ぶことができる。そのエアインテーク、いわゆる「サウンド」の直径は、大型トラックを駐車するのに十分である。翼は柔軟性がある。地上では、翼は逆カーブの形状をしている。離陸の際には、その巨大な羽根（面積は約1000平方メートル）がゆっくりと上に向かって立ち上がる。上部に見える突起は、65トンの宇宙船のような重い荷物を固定するのに使われている。
アンテイノフ225が、背中に65トンの宇宙船を乗せて離陸する。メインのランディングギアには32本の同じタイヤが備え付けられている。
ロシアの哲学は変わっていない。「それは粗末で重いが、動く。装飾やデザインはいらない。小市民的な衰退したスタイルはノー。
この写真は、かつてモスクワでソビエト連邦の宇宙技術の成果が展示されていた巨大なホールを訪れたことを思い起こさせる。これはモデルではなく、実際に運用されていた機器だった。宇宙船の「インテリア」は、塗装された合板で作られていた。上の写真では、1950年代風の「フォーマイカ」のテーブルや、肘掛けのプラスチックの装飾の欠けた部分に注目してほしい。1960年代のロシアの宇宙船では、窓を布地で覆うことでカバーしていた。
1960年代当時、私と同僚たちは、ケースが手で塗装されたオシロスコープを発見して驚いた。しかし、性能はアメリカのデザインが非常に洗練された同種機器と同等だった。コントロールパネルに近づいてみよう：
黄色い矢印は、軽量合金で作られた外部の補強角材を指している。これは3つの丸頭ボルトで固定されており、角はやすりで丸められている。赤い矢印：コントロールパネルの塗装がわずかな凸部やペダルの上から剥がれている。このコントロールパネルの部品は、十字ドライバーに対応するボルトで固定されている。
しかし、これらはすべて、非常に良く飛んでいる。重要なことに注目し、装飾的なものは無視している。カメラを後ろにズーム：
前方の窓の近くに、2つの頑丈なファンがある。左側のハンドルは、窓を開けるためのもの（停止時）
シートカバーには汚れにくい素材が使われている。テーブルにはコーヒーフィルターがある。
リラックススペース：非常にクラシックでレトロ。 伝統的に、飛行機ではロシアの乗客は快適さのために靴を脱ぐ。
5トンの重さを支えることができるクレーン。当然、このクレーンは250トンを運ぶことができる！
左右にしっかり固定された予備タイヤがある。
そして、最後に：
現在：アンテイノフ225とエアバスA380が飛行中：
http://www.youtube.com/watch?v=1dp9JjuJbZ0&feature=fvw
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