라 하그: 자살 매뉴얼
라 하그: 자살을 위한 안내서
2011년 5월 5일
라 하그 공장
위키백과에 라 하그 사이트에 대한 정보를 제공하는 웹사이트가 있다. 이 사이트는 코탱탱에 위치한 "재처리 중심지"로 묘사된다.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Usine_de_retraitement_de_la_Hague
http://es.wikipedia.org/wiki/Centro_de_reprocesado_de_La_Hague
여기서 이 공장이 세계에서 방사성 폐기물로 가장 오염을 심하게 하는 공장이며, 1961년에 개통되어 50년 전부터 운영되고 있음을 알 수 있다(...). 이 공장은 사기업 AREVA가 운영하고 있다.
몇 십 년 동안 라 하그 공장은 프랑스와 외국의 여러 원자력 발전소에서 온 "폐기물"을 회수하여 "재처리"하고 있다.
실제로 이 재처리 과정은 원자로에서 우라늄을 연료로 사용할 때 발생하는 방사성 폐기물 중 1%에 해당하는 플루토늄을 화학적 방법으로 추출하는 데 전적으로 목적을 두고 있다. 이 플루토늄은 우라늄-238 핵이 빠른 중성자를 포획함으로써 생성된다. 순수한 플루토늄은 작은 용기로 포장되어 마르쿠울에 있는 MELOX 공장으로 수송된다. 거기서 플루토늄(7%)이 우라늄-238과 혼합되어 새로운 원자력 연료인 MOX(Mixed oxides)를 형성한다.
핵 연료를 소비하는 국가들은 이 MELOX 화학 공정을 사용하여 플루토늄을 추출해 군사적 목적에 사용할 수 있다. 왜 이란처럼 우라늄을 원심분리로 농축하는 대신, MOX를 구입해 폭발성 핵분열 폭탄에 사용할 수 있는 플루토늄-239를 추출하지 않겠는가?
이 MELOX 공정은 미국 측에서 "핵 확산"으로 간주된다.
즉, 중기적으로 이 기술은 세계 모든 국가가 원자폭탄을 보유할 수 있도록 할 것이다.
현재 이 연료는 프랑스의 58개 운영 중인 원자로 중 20개에서 사용되고 있으며, 새로운 EPR 원자로 건설이 확대됨에 따라 사용이 더욱 일반화될 예정이다(이 원자로들은 이 목적을 위해 설계되었다).
오랫동안 무시되어 왔던 사실은, MOX를 전통적인 원자력 연료로 도입하는 것은 우라늄-235의 핵분열에서 플루토늄-238의 핵분열으로의 조용한 전환을 의미한다는 점이다.
이 물질의 극도로 위험한 성질에 대해 이제는 모두가 인식하기 시작했다. 이 물질은 흡입하거나 섭취된 상태에서 미세한 분말로 존재할 경우 세포 조직에 매우 쉽게 부착된다. 인간의 몸은 이 입자를 제거할 수 없으며, 세포 조직이 이 입자를 거부하고 제거하는 데 걸리는 평균 시간은 약 50년이다. 이 입자는 100% 암을 유발하는 매우 강력한 발암 물질이다.
우리는 방사선 노출에 대해 이야기하는 것이 아니라 오히려 측정 장비로 거의 감지할 수 없는 오염에 대해 말하고 있다. 이 오염은 원자력 사고로 인해 연료 집합체에서 방사성 물질이 방출될 경우 발생할 수 있다. 실제로 이러한 사고는 이미 발생했으며, 후쿠시마 3호기 원자로는 MOX 연료를 장착하고 있었고, 그 폭발 이후 지속적으로 방출이 이루어지고 있다. 미국에서도 플루토늄 분말이 발견되었다! 이 방출은 지구 전역으로 확산되고 있으며, 일부 전문가들은 이로 인해 100만 건의 암이 발생할 것이라고 추정하고 있다.
후쿠시마 3호기에서의 이 확산을 막기 위해서는 연료봉을 제거하고, 적어도 특별히 설계된 수조에 담아야 한다. 그러나 이러한 요소에 접근하는 것은 불가능하며, 가까운 미래나 먼 미래에 언제 이루어질지 알 수 없다.
이 "정지된" 원자로의 연료 요소 냉각은 우선순위가 높다. 핵심부는 대부분 녹아내렸지만 여전히 수백만 와트의 열 에너지를 생산하고 있다. 폐쇄된 순환계에서 물을 순환시키고 열교환기를 통해 열을 제거하는 것이 가능하지만, 원자로의 심각한 손상 상태로 인해 실제로는 불가능하다. 일본은 개방된 순환계를 이용한 냉각을 강제로 시행해야 했으며, 이는 담수를 주입하거나 분사하는 방식이다. 이 물은 직접 손상된 핵심부를 순환하며, 처음에는 지르코늄 관에 들어 있던 연료 요소(플루토늄 입자와 매우 독성인 방사성 동위원소의 다양한 조합)를 포함한 다양한 물질로 오염된다.
이 오염된 물의 일부는 증발하여 대기로 올라가고, 나머지는 지진으로 인해 생긴 균열을 통해 원자로 지하의 터널로 침투한다. 이 균열은 탐지하거나 메우기 어렵다. 도쿄전력(Tepco)은 이 방사성 오염수를 펌프로 뽑아 탱크에 담고, 가득 찬 후에는 인근 해양에 방류하고 있다. 물론 그들은 지역 주민과 어민들에게 사과를 하고 있다.
이 모든 일이 지속될 것이며, 폐쇄 순환계 냉각 시스템이 건설되기 전까지는 끝나지 않을 것이다. 그러나 강력한 방사능으로 인해 원자로에 접근하는 것이 불가능하므로, 언제 어떻게 이루어질지 알 수 없다.
이 살상적인 방사성 동위원소 확산의 직접적인 책임을 지는 두 회사는 다음과 같다:
- 일본의 도쿄전력(Tepco)
- 프랑스의 AREVA. 이 회사는 플루토늄 기반의 새로운 연료를 MELOX 공장에서 생산하고 판매하고 있다.
도쿄전력 책임자들의 사과. AREVA 지도자들의 사과는 언제쯤일까?
그러나 더 심각한 문제는 있다.
50년 이상의 운영을 거친 이 라 하그 센터는 "재처리 센터"라기보다는 플루토늄 기반 연료의 추출 및 판매 센터이며, 그 누적된 보유량은 상상할 수 없을 정도이며, 위키백과 페이지에서는 그 규모를 명시하지 않고 있다.
60톤의 플루토늄
이 플루토늄은 현재 라 하그에 있는 4개의 수조에 보관되어 있으며, 이 수조들은 방탄이 아닌 얇은 금속판으로 만들어진 건물 안에 있다(...)
악마의 주방
플루토늄은 납보다 더 밀도가 높은 원소이다(1리터당 19kg). 계산해 보자. 60톤의 플루토늄은 3.15m³이며, 정확히 1.46m 길이의 정육면체 안에 들어갈 수 있다. 실제로 이 플루토늄은 설탕 1kg 상자 크기의 용기 안에 담겨 수조 바닥에 놓여 있다.
라 하그 공장은 세계에서 가장 위험하고 독성 있는 물질을 회수하는 처리 센터라고 자랑하지만, 후쿠시마에서 벌어지고 있는 상황을 고려하면, MOX 연료 생산을 중단하고 마르쿠울의 MELOX 공장을 폐쇄하며, 라 하그에서 이 악의 잿더미를 회수하지 않는 것이 논리적인 반응이어야 한다.
라 하그는 처리 센터로서 폐기물 처리 센터나 "핵 쓰레기장"과 동일시되어서는 안 된다.
이는 금고다.
나는 COU(지금은 LOGSE 고등학교 2학년) 수준의 문제를 제시하고자 한다.
한 산업 기업이 60톤의 플루토늄을 보유하고 있다. 석유 드럼은 160리터를 담을 수 있다.
석유 드럼
1그램의 플루토늄은 1톤의 석유와 동일한 에너지를 생산한다. 석유의 평균 밀도는 리터당 0.88킬로그램이다. 석유 드럼의 평균 가격은 약 100달러(73유로)이다. 1.46m 길이의 플루토늄 큐브에 해당하는 석유 드럼의 수를 계산하고, 현재 라 하그에 보관된 플루토늄 보유량의 가치(유로 기준)를 계산해 보자.
60톤 = 60,000킬로그램 = 60,000,000그램 = 600억 그램의 석유 동등량.
140킬로그램(드럼의 무게)으로 나누면
428백만 드럼
1드럼당 73유로이므로
312억 유로
라 하그 공장은 연간 1,700톤의 "사용된 연료"를 처리할 수 있다. 현재는 연간 1,000톤을 처리하고 있다. 이 수치를 기억해 두자. 이 양에서 1%의 플루토늄을 회수할 수 있으므로, 연간 10톤의 플루토늄을 얻을 수 있다.
이것은 1,428개의 핵폭탄을 제조하는 데 사용될 수 있다.
화학적 폐기물 처리 비용을 제외한 거래 규모는 다음과 같다:
연간 52억 유로
| 독자로부터 2011년 초에 받은 메일 | : | 안녕하세요, | 1980년대에 셰르부르의 항구에서 오래된 요트를 재건했습니다. | COGEMA(지금은 AREVA)의 많은 직원들이 항구를 자주 드나들었고, 가끔 오후에 칼바도스를 마시고 나면 입이 열리곤 했습니다. | 유럽에서 대규모 사고를 피한 것은 순전히 운이 좋았기 때문입니다. | 라 하그의 주변압기에서 화재가 발생했습니다. | 불행하게도(!!!) 동일한 건물에 있던 구조대는 변압기와 마찬가지로 피해를 입었습니다. | 수조를 냉각할 방법이 없었습니다. | 삶의 우연 중 하나로, 화재가 발생한 구조대와 유사한 조건을 가진 구조대가 캐르네에 있었는데, 아마도 수출을 위해 컨테이너에 실릴 것을 기다리고 있었습니다. | 운이 좋게도 사고는 겨울이 아니었고, 도로가 얼거나 물에 잠기지 않았습니다. | 특별한 운송대(구조용 발전기는 열차로 운반하기에는 너무 커서)는 마지막 순간에 도착하여 대재앙을 막았습니다. | 발전기의 크기를 이해하려면, | 시간당 1,000리터의 경유를 소비합니다. | 이 사실이 제가 프랑스의 핵 안전성에 대해 군대와 장관들의 농담 같은 발표에 무한한 신뢰를 갖게 된 이유입니다. | 안녕하세요 | 폴루이스 |
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