하이그: 자살, 사용 설명서

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • 하그 공장은 아레바가 운영하는 핵연료 재처리 시설로, 방사성 폐기물에서 플루토늄을 추출하여 MOX 연료를 생산한다.
  • 플루토늄은 매우 위험하고 발암성이며, 인간 신체에서 제거하기 어렵고 대규모 오염 위험이 있다.
  • 후쿠시마 원전이 MOX 연료를 사용하면서 플루토늄이 바다와 대기로 확산되었으며, 이는 공중보건에 심각한 영향을 미쳤다.

라 하그: 자살, 사용 설명서

라 하그: 자살 사용 설명서

2011년 5월 5일

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라 하그 공장

라 하그 공장

위키피디아에는 라 하그 지역, 즉 코탱탱에 위치한 '재처리 중심지'에 대한 정보를 담은 페이지가 있다.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Usine_de_retraitement_de_la_Hague

이 페이지에서 알 수 있는 바에 따르면, 이 공장은 핵 폐기물 배출 측면에서 세계에서 가장 오염이 심한 공장으로, 1961년, 즉 50년 전에 가동되었다(...). 이 공장을 운영하는 기업은 사기업 AREVA이다.

라 하그 공장은 수십 년 동안 프랑스와 외국의 여러 원자력 발전소에서 나온 '폐기물'을 수거하여 '재처리'하고 있다.

사실 이 재처리 과정은 원자로에서 우라늄의 핵분열로 인해 생성되는 1%의 플루토늄을 화학적 방법으로 추출하는 데에 전적으로 초점이 맞춰져 있다. 이 플루토늄은 우라늄-238(핵분열이 일어나지 않는 원소)이 고속 중성자를 포획함으로써 생성된다. 이 순수한 플루토늄은 작은 용기로 포장된 후, 가르드 지역의 마르쿠울에 위치한 MELOX 공장으로 운송된다. 거기서 플루토늄을 우라늄-238과 7% 비율로 희석하여 새로운 '원자력 연료'인 MOX(Mixed Oxydes, 혼합 산화물)를 만든다.

이 MELOX 화학 공정은 소비국에서도 플루토늄을 군사적 목적에 사용하기 위해 추출하는 데 사용될 수 있다. 왜 이란처럼 원자력 연료를 원심분리로 천천히 농축하는 번거로움을 겪을까? MOX를 구입해 화학적 방법으로 폭발성 핵무기용 플루토늄-239를 추출하면 되지 않겠는가?

이 MELOX 공정은 미국 측에서 '확산 위험'으로 간주한다.

즉, 이 기술은 결국 세계 모든 국가가 원자폭탄을 보유할 수 있게 해줄 것이다.

현재 이 연료는 프랑스의 58개 운영 중인 원자로 중 20개에서 사용되고 있다. EPR 원자로의 건설이 확대됨에 따라 이 연료의 사용도 확대될 것이다(이 원자로들은 이 연료 사용을 위해 설계되었다).

오랫동안 간과되었던 사실은, MOX의 도입이 우라늄-235의 핵분열에서 플루토늄-238의 핵분열으로의 전환을 암묵적으로 의미한다는 점이다.

모든 사람이 이제 이 물질이 얼마나 위험한지 알고 있다. 이 물질은 흡입하거나 섭취한 먼지가 인체 조직에 쉽게 부착되며, 인체는 이를 제거할 수 없다. 인간 조직에서 이 물질의 배출 특성 시간은 50년에 이른다. 이러한 입자는 100% 암세포 유발성이다.

이는 방사선 노출이 아니라 오염이며, 측정 장비로는 감지할 수 없다. 만약 원자력 사고가 발생하여 연료 집합체의 파편이 방출된다면 이 오염이 발생할 수 있다. 이는 이미 발생했으며, 후쿠시마 3호기에서 MOX 연료를 사용한 폭발 이후에도 계속되고 있다. 미국에서도 플루토늄 먼지가 발견되었다. 이 방출은 지구 전체를 휩쓸 것이며, 일부 전문가들은 이로 인해 100만 건의 암이 발생할 것이라고 추정하고 있다.

3호기에서의 방출을 막기 위해서는 연료봉을 제거하고, 적어도 특수 설계된 수조에 담아야 한다. 그러나 이 요소들에 접근하는 것은 여전히 불가능하며, 가까운 미래나 먼 미래에 접근이 가능해질 것인지 전혀 보이지 않는다.

이 '정지된' 원자로의 연료 요소를 계속 냉각시켜야 한다. 원자로의 중심부는 대부분 녹아내렸으며, 수십 메가와트의 열 에너지를 방출하고 있다. 폐쇄 회로에서 물을 순환시키고 열교환기를 연결하면 이 열을 제거할 수 있을 것이다. 그러나 원자로의 심각한 손상 상태로 인해 이는 불가능하다. 일본은 결국 개방 회로를 이용한 냉각을 강행하고, 순수한 물을 주입하거나 분사하여 냉각하고 있다. 이 물은 손상된 중심부를 흐르며, 수소화된 튜브(지르코늄)에서 벗어난 연료 요소의 파편을 포함하게 된다.

따라서 이 물은 플루토늄 입자와 극도로 유해한 방사성 동위원소의 다양한 조합을 포함하게 된다. 일부는 수증기로 변해 대기 중으로 방출된다. 나머지는 지진으로 인해 생긴, 위치를 파악하거나 막을 수 없는 수많은 균열을 통해 원자로 지하의 통로로 흘러간다. TEPCO는 이 물을 펌프로 뽑아 왔으며, 지금까지는 저장 탱크에 보관해왔다. 그러나 탱크가 가득 찬 후 TEPCO는 이 극도로 방사능이 높은 물을 바로 근처의 바다로 방류했으며, 주변 주민과 어부들에게 사과했다.

이러한 상황은 폐쇄 회로 냉각 시스템이 구축되기 전까지 계속될 것이다. 원자로는 이미 심각하게 손상되었으며, 주변의 강한 방사능으로 인해 접근이 불가능하기 때문에, 이를 어떻게 구현할지 전혀 보이지 않는다.

이 치명적인 방출을 직접적으로 책임지는 두 기업이 있다:

- 일본의 TEPCO

- 프랑스의 AREVA. 이 회사는 MELOX 공장에서 플루토늄 기반 연료를 제조하고 판매하고 있다.

바닥을 향해 얼굴을 들고

TEPCO 책임자들의 사과. AREVA의 지도자들은 언제 사과할 것인가?

그러나 그보다 더 심각한 문제가 있다.

50년에 걸친 운영 동안, 라 하그는 '재처리 센터'라기보다는, 마르쿠울의 MELOX 공장에서 포장된 후, 플루토늄 연료의 추출 및 판매를 위한 중심지였다. 라 하그에서는 상상할 수 없을 정도의 플루토늄 재고를 축적해 왔으며, 위키피디아 페이지에는 그 규모가 명시되어 있지 않다.

60톤의 플루토늄

현재 플루토늄을 포함하는 요소들은 라 하그에 위치한 네 개의 수조에 보관되어 있으며, 이 수조들은 철저한 방호가 되지 않은, 얇은 강판으로 된 지붕을 가진 건물에 들어 있다(...)

악마의 주방

플루토늄은 납보다 더 밀도가 높은 원소이다(1리터당 19킬로그램). 이 60톤의 플루토늄은 3.15 입방미터에 해당하며, 1.46미터 길이의 정육면체 안에 들어갈 수 있다.

라 하그 공장은 세계에서 가장 위험하고 독성이 강한 물질을 회수하는 재처리 센터로 보여진다. 후쿠시마에서 벌어지고 있는 상황을 고려하면, MOX 연료 생산을 중단하고 마르쿠울의 MELOX 공장을 폐쇄하며, 라 하그 공장에서 이 악마의 재료를 회수하는 것을 중단하는 것이 논리적인 반응일 것이다.

라 하그는 단순한 처리 센터, 즉 고급 쓰레기장과 유사한 곳이 아니다.

이는 금고이다.

다음과 같은 간단한 문제를 제안한다. 중학교 졸업 수준의 문제이다.

한 산업 기업이 60톤의 플루토늄을 보유하고 있다. 석유 드럼의 용량은 160리터이다.

석유 드럼

석유 드럼

1그램의 플루토늄은 1톤의 석유와 동일한 에너지를 방출한다. 석유의 평균 밀도는 리터당 0.88킬로그램이며, 시장 평균 가격은 100달러(약 73유로)이다. 1.46미터 길이의 정육면체 플루토늄 블록에 해당하는 석유 드럼의 수를 계산하라. 현재 라 하그에 보관된 플루토늄 재고의 유로 가치를 계산하라.

60톤 = 60,000킬로그램 = 60,000,000그램 = 600억그램의 석유 동등량.

140킬로그램(드럼 한 개의 무게)으로 나누면

428백만 드럼

1드럼당 73유로이므로

312억 유로

라 하그 공장은 연간 1,700톤의 '사용된 연료'를 처리할 수 있는 능력을 가지고 있다. 현재는 연간 약 1,000톤을 처리하고 있다. 이 수치를 유지하자. 이 양에서 1%의 플루토늄을 회수할 수 있으며, 연간 10톤을 얻을 수 있다.

이것만으로도 1,428개의 원자폭탄의 연료가 될 수 있다.

재처리(화학 공정) 비용을 제외하면, 연간 수입은 다음과 같다:

연간 52억 유로

출처


2011년 5월 초, 독자로부터 받은 메시지:

안녕하세요. 1980년대에 셰르부르에 기반을 둔 오래된 요트를 수리했습니다. COGEMA(현재 AREVA로 이름이 바뀌었음)의 많은 직원들이 항구를 자주 드나들었고, 가끔 저녁에 칼바를 마신 후에는 입이 열리기도 했습니다.

유럽은 단지 우연만으로 큰 사고를 피할 수 있었다.

라 하그의 주요 변압기가 화재로 파괴되었습니다. 불행하게도(!) 같은 건물에 위치한 구조대는 팀워크 정신으로 인해 변압기의 운명을 함께하게 되었고, 수조를 냉각할 방법이 전부 사라졌습니다.

기적적으로, 필요한 장비가 캐르에 있었으며, 아마도 수출을 위해 아직 선적되지 않은 상태였습니다.

운이 좋게도 겨울이 아니었고, 도로가 녹거나 홍수를 일으키지 않았습니다. 특별한 운송대가 급히 도착했으며, 보조 발전기의 크기는 철도로는 통과할 수 없을 정도였고, 시간당 약 1,000리터의 경유를 소비했습니다.

그래서 저는 프랑스의 원자력 안전성에 대해 군대와 장관들의 농담 같은 발표에 대해 절대적인 신뢰를 갖게 되었습니다.

친애를 담아, 폴루이스

****라 하그: 위험한 운송, 오염된 화물차

핵에너지의 정치적·매체적 투명성 부족 ---

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바닥을 향해 얼굴을 들고

석유 드럼