De Schuit der Dwaasen

De Schuit der Dwaasen

Chroniek van de Alledaagse Dwaasheid

6 januari 2008

• pagina 1 -

Ik zou graag goede nieuws kunnen vertellen.

Opeens denk ik aan een zin uit een gedicht van Jacques Prévert:

- Degenen die in kelders penpennen maken waarmee anderen zullen schrijven dat alles goed gaat

Mijn lezers sturen me voortdurend internetadressen van filmpjes. Ik heb de keus tussen talloze gruwelen. Ik wil graag zeggen: "waar beginnen we? Met een dossier over de schadelijke gevolgen van de taser? Of met de bekentenissen van Russo, zes maanden voor zijn dood? Ik wil vluchten voor dit witte vel, dit lege scherm dat ik ga vullen. Ik zou graag onbezorgd zijn. Dat lukt me toch, laat ik mijn lezers geruststellen. Ik heb de stok gevonden die ik nodig had, waarop ik me kan steunen. Een oude vriend heeft zelfs gewild dat ik hem kreeg. Men gewent. Maar ik droom er nog steeds van om ooit weer een vliegende zwaard te maken, over het gras te rennen en mijn voeten te voelen loskomen van de grond, en mijn vlucht te sturen op basis van de bewegingen van een scharrel.

Mijn vriend Daniel herstelt van het ongelooflijke verhaal dat hij enkele maanden geleden heeft meegemaakt, toen criminelen hem dwongen om op te stijgen, richting de binnenplaats van een gevangenis, voor een ontsnapping. Het lijkt wel een grap.

*- We gaan opstijgen. Je brengt ons, mijn vriend en ik, naar de gevangenis. We geven je de route aan en halen een vriend van ons op.

• Jullie zijn gek! Het is een tweezitter....
• Hoe? De handleiding zei: 700 kilo...
• 700 kilo totaal gewicht, niet de draagcapaciteit... *

De twee geboeide criminelen waren perplex. Als je een handleiding hebt voor een vliegend voertuig, moet je alles lezen! Uiteindelijk vond de ontsnapping toch plaats. Daniel maakte de reis met een man in een zakmasker die hem zijn Kalashnikov op het voorhoofd drukte. Omdat de interne verlichting nog werd aangepast, werkte deze niet. Hij moest vliegen met een zaklamp tussen zijn tanden. Maar op het moment van opstijgen wilden twee gevangenen als Belmondo spelen en klampten zich vast aan de linkerkant van de landingsgestel. Het voertuig, dat nog net over de grond gleed, maakte meteen een salto. Een van de criminelen kreeg zijn been afgekapt. Daniel ging door het rotorblad heen. Hij had geluk dat hij niet werd geraakt door de pennen en viel flauw. Een van de gevangenen slaagde erin om te ontsnappen door bewakers als gijzelaars te nemen. De man is gevaarlijk, heeft al levenslang gekregen. Als de politie hem vindt, zal er geen waarschuwing zijn. Hij heeft al een van hen ernstig gewond.

Volledig verwoest schouder, Daniel bleef liggen in de binnenplaats van de gevangenis. Pas na drie uur werd hij naar een ziekenhuis gebracht, en het waren de gevangenen die hem koffie brachten. De Belgische arts op dienst zag niets op de röntgenfoto's.

*- Gaan we maar weer goed komen met wat hersensport. *

Fout, hij had twee pezen afgesneden en een botafwijking. Hij ging naar Parijs, naar Val-de-Grâce, bij een arts die gewend is aan verwondingen van automobilisten. Als hij hersteld is, kunnen we misschien weer vliegen. Voorlopig heb ik een nieuwe strip begonnen, over navigatie in de oudheid.

Ik kwam een boek tegen dat te koop stond. Het heet Liners, uitgeverij Köneman. Daarin vond ik tal van foto’s van de Mauretania, waarop ik de Atlantische overtocht had gemaakt, heen. We gaan wat afleiding zoeken voordat we het vervelende van de wereld aanpakken.

De Mauretania

Bij deze transatlantische cruises, die iets minder dan een week duurden, was er weinig te doen dan proberen een jurk te bemachtigen. Ik herinner me dat onder de Franse passagiers er een man was die op François Périer leek. Ik vroeg hem waarom hij naar de VS ging:

*- Kijk naar mijn gezicht. In Frankrijk raak ik bij vrouwen nooit iets. Maar in de VS, als een vrouw hoort dat je Frans bent, valt ze meteen in je armen, gewoon door aan Louis Jourdan te denken. *

Tijdens deze heenreis zag men weinig aantrekkelijke jurken. Het schip vertrok vanuit Le Havre en moest een tussenstop maken in Cork, Ierland. Op dat moment konden zulke grote passagiersschepen extra passagiers aan boord nemen zonder in een haven te stoppen. De foto hierboven toont een boot die aankomt bij de Mauretania, wat direct de omvang van het schip laat zien. Het was een van de grootste schepen van die tijd.

Een boot die een Engelse haven verlaat, nadert de Mauretania

We moesten twee honderd extra passagiers aan boord nemen. Alle jonge rotzakken aan boord keken naar de aankomende boot. Op het dek zag men alleen een grote zwarte vlek. In werkelijkheid was het een groep priester en nonnen die naar New York gingen voor een congres.

De Mauretania bij haar aflevering:

De Mauretania bij haar aflevering

Je ziet duidelijk dat het schip op het moment van aflevering gleed over een platte ondergrond. In feite hebben zeer grote schepen een vormstabiliteit. Ze drijven plat op zee, zoals schoenendozen. Je ziet heel goed het volledig platte onderdeel, op het moment van bouw:

Zo zijn deze schepen niet of nauwelijks gelast door machines of brandstof. Het gevolg is dat ze als ze meer dan 45° kantelen, omkantelen. Ik maakte de terugreis op een schip van de French Line, dezelfde afmetingen, dat zijn laatste reis was.

Een spook van de French Line

Deze 300 meter lange eenheid zou worden verkocht aan de Japanners om te worden omgebouwd tot hotel. Het was zijn laatste reis en het kon ook mijn laatste zijn. We waren in oktober 1961. Dat is de stormseizoen in de Atlantische Oceaan. En daar kregen we een mooie, met golven van dertig meter hoog. Er zaten 500 passagiers aan boord, wat betekent dat het schip half leeg was. De eerste klassen waren verlaten. De rijken gingen liever met de vliegtuigen, de viermotorige "Constellation". De meeste mensen waren ziek. Tijdens de maaltijden zaten er niet meer dan twintig mensen in de eetzaal. De serveersters hingen. Veel mensen hingen. Ik herinner me een violist die telkens naar rechts en links hing. De lounge van de "touristklasse" was voorin, waardoor elke keer dat het schip een golf overstak, de boeg op en neer ging met dertig meter. Bij de stijging verhinderde de versnelling dat drinkers hun glas aan hun lippen konden brengen. Maar bij de daalvlucht, wie niet oplette, werd met water besproeid.

Ik vond het spektakel van deze storm fascinerend. Het water was helemaal wit van schuim. Een nacht wilde ik het woeste water dichter bekijken. Op de foto hierboven zie je duidelijk dat er een reeks van dekken aan de achterkant zijn. Het dichtst bij het water is het manoeuvredek, met takels die hoger zijn dan een man. Ik nam de trap. Bij de deur naar het manoeuvredek zag ik een opschrift: "Toegang voor passagiers verboden". Nou ja, ik was 22 jaar oud, dus ik ging er toch doorheen. Het spektakel was fascinerend. Je zag echte zwarte waterbergen galopperen. Opeens realiseerde ik me dat een van hen het dek waarop ik stond zou overspoelen. Gelukkig reageerde ik direct, stormde naar de metaaldeur en sloot hem achter me. Ik hoorde de slag van de golf. Als ik aan de andere kant was gebleven, had het water me aangeraakt en een paar seconden later zou ik hebben gezien dat het schip wegreed. Ik moet een behoorlijk engel bewaken, die volledig in dienst is met iemand zoals ik.

Maar dit was niet het gekste moment van deze terugreis. De wind sloeg ons onder een hoek van ongeveer dertig graden vanaf de achterkant. De golflengte, van top tot top, was van dezelfde orde als de lengte van het schip. Het schip klom dus op vloeibare bergen van drieduizend meter lang en dertig meter diep. Daarna gleed het af, surfend op deze golven. Iedereen die heeft gevaren, kent dit. Ik bracht de meeste dagen op het bijna lege dek door, de zeewind inademen en de zee kijken, wit tot in het oneindige. Opeens gebeurde er iets verbazends. Het schip ging in resonantie. Alle schepen hebben een eigen trillingsfrequentie in rollen. Een schip als het mijne had een eigen trillingsperiode van tientallen seconden. Toeval wilde dat de trilling die overeenkwam met het oversteken van de golven plotseling heel dicht bij deze waarde kwam. Reken maar. Deze liners voeren met 45 km/u, dus twaalf meter per seconde. Het duurde dus 25 seconden om onder een hoek van 30 graden een golf van 30 meter te beklimmen, die zich op volgorde volgde.

Het schip begon langzaam te trillen. De beweging nam toe. Er waren zes of zeven trillingen. Volgens de logboeknotities bereikte de hellingshoek bij de laatste trilling 38°. Bij 45° kantelt het schip om. We waren twee op het enorme achterdek, op het houten dek. Ik hield me vast aan de reling. Tientallen meters van mij vandaan zat een passagier op een transatlantisch schip, dat met een touw aan deze reling was bevestigd. Het touw brak en hij gleed onder mijn ogen als een raket over het dek. Gelukkig zijn de relingen op deze liners hoog genoeg en ging hij niet overboord, maar kreeg alleen een schrik. De kapitein besloot volledig te keren en midden op de oceaan zetten we koers naar Newfoundland... naar de Verenigde Staten om nu de golven van voren te nemen, met een veel scherper rollend effect, ditmaal verder van de kritieke periode. Ik herinner me dat onze zigzagreis elf dagen duurde. Een record. Tijdens deze trillingen zijn er twee doden geweest. Een vrouw viel uit haar bed en werd direct doodgeslagen door een schedelbreuk tegen haar wastafel. Een stuurman, die een dienblad en flessen droeg in een zijgang, rende weg en brak zijn schedel tegen de wand aan het einde van de gang. Ik herinner me dat we allemaal grote moeite hadden, met een bemanningslid, om een oude dame te bevrijden die was uitgegleden tussen het toiletstoel en de muur en niet kon ontsnappen uit deze ongemakkelijke positie. Aangezien we haar schreeuwen hoorden, moesten we de deur demonteren.

Er was nog een ander incident, vrij grappig eigenlijk. Als er zo hevige stormen zijn, plakt men staalplaten op de ramen van glas. Maar meestal betreft dit alleen de lage ramen. Tijdens deze fantastische kanteling brak de zee het raam van een hut open en vulde het onmiddellijk met water, waardoor het een zwembad werd waar een arme passagier probeerde te zwemmen.

Maar er is nog gekker. We zullen ook een circulaire "kadebak" bouwen door een zwembad in de kit te hergebruiken, zoals die je in supermarkten koopt, met een eenvoudige golfvormige plastic muur en een "liner". We vullen alles met zuur water. In het midden plaatsen we een pyloon, gelast met betonblokken, met een roterende arm waarop we modellen van MHD-hydrodynamische schepen kunnen bevestigen, aangedreven door auto-accu's op lage spanning, vastgemaakt aan het draaiende bemanningsdeel.

Zie http://www.savoir-sans-frontieres.com/JPP/telechargeables/Francais/mur_silence.htm (1983). Meer specifiek, pagina 45.

Deze link brengt je eerst naar het einde van de genoemde pagina, die een advertentie (hieronder) toont die is geplaatst door DCNS, de organisatie die 13.000 werknemers vertegenwoordigt die schepen en wapensystemen maken, gericht op zee, evenals militaire onderzoek in Frankrijk over varende en onderwater voertuigen. Dertien duizend werknemers die een groot aantal subcontractanten beheren. Het is de hele Franse marine-industrie, inclusief haar wapensystemen.

Het woord "analyse van onthullingen in verband met magnetohydrodynamische (MHD) aandrijving" zet al mijn wenkbrauwen in een boog. De formulering klinkt absurd en suggereert dat de schrijver er niets van afweet en gaat... op jacht (misschien is dat normaal voor zeelieden?). Maar u bent nog niet klaar met uw verbazing. Een andere lezer, die de DCNS-website verkende, vond deze advertentie verbluffend:

Het begint met een bibliografische analyse. Degene die deze advertentie schreef kent het onderwerp duidelijk niet, en gaat "op jacht". Let op het maandloon dat wordt aangeboden aan deze ingenieur in vloeistofmechanica: tussen 800 en 1100 euro per maand. Maar degene die deze advertentie plaatst op de DCNS-website namens zijn afdeling aandrijving, sluit niet uit dat dit na een contract van zes maanden kan eindigen in een publicatie op een congres of in een wetenschappelijke tijdschrift.

Een tekst geschreven door een gek, die het niveau van verwaarlozing en onbevoegdheid van de Franse MHD beschrijft.

Ik heb zojuist een telefoontje gekregen van een vriend die in deze hoogtechnologische sfeer heeft gewerkt – Marine Nationale – en die ook denkt dat de marine-aandrijving via MHD in Frankrijk bijna nul is. Dat is dus wat je moet "lezen" in deze advertenties die lijken op geintjes. Ik zal een anekdote vertellen. Meer dan tien jaar geleden, geloof ik, had ik deelgenomen aan een internationaal congres over MHD in Cadarache. Gelukkig was het op twintig minuten rijden van mijn huis. Dit congres werd georganiseerd door Marbach, ingenieur en oprichter van het PAMIR-groep (punt voor toepassingen van MHD in de industrie en onderzoek).

Ter plaatse hoorde ik leerlingen van Moreau (MHD in vloeistof, Grenoble) hun eerste werk bespreken in een "zoutwaterlus". Begrijp: een gesloten kanaal, in beweging gebracht door een lineaire Faraday-accelerator. Aan het einde van de presentatie stond ik op en zei:

*- Hebben jullie erover nagedacht om de MHD-accelerator buiten het onderzeeboot te plaatsen? *

De man bleef verbijsterd staan. Het was midden in de jaren negentig, geloof ik. Ik ging naar het bord en legde het principe van de wandversneller uit. De ander, die duidelijk dit concept niet kende, zei:

*- Waar kunnen we... informatie over dit alles vinden?

• In mijn strip, De Stilte Muur, pagina 36 (1983). *

Hij kende het niet. Ik weet niet waar ze nu zijn. Het lijkt alsof we (met zeelieden zou je liever zeggen: navigeren) in het meest surrealistische niets doorgaan. Het is mogelijk dat 25 jaar na de publicatie van De Stilte Muur de Franse militairen nog steeds niet begrijpen wat de waarde van MHD-aandrijving is. Andere landen beheersen dit al jaren. Het gevolg is stilte. Dat was het onderwerp van de film Octobre Rode. Onlangs hoorde men dat Chinese onderzeeboten zich onder Amerikaanse schepen hebben bewogen, zonder gedetecteerd te worden, terwijl ze door de Straat van Ormuz voeren. Het is niet uitgesloten dat deze Chinese onderzeeboten tijdens deze fase van hun missie gebruik hebben gemaakt van een MHD-aandrijving. De Chinezen zijn ongetwijfeld betrokken bij MHD, als ik me richt op de enorme verbazing die de westerlingen voelden toen ze voor het eerst aan een internationaal congres in de VS deelnamen en de omvang van hun onderzoeksactiviteiten in dit gebied onthulden. China is het land van het geheim. Wie zou kunnen zeggen waar ze nu precies staan?

Voor de idioot die op zoek is naar de onthulling van deze MHD-aandrijving, herinner ik eraan dat het geluidloos is (laminair stromen) en dat de elektromagnetische signatuur geheel afwezig is, omdat het velden zijn van constante, intense maar zeer korte bereik. Op een afstand gelijk aan de afstand tussen de elektroden is het magnetisch veld dat wordt gegenereerd door een wandversneller verwaarloosbaar.

Wees dus op de hoogte: wat er in en rondom deze garage in Fontenay gebeurt, met de paar duizend euro die sympathisanten sturen, zal de enige en unieke MHD-activiteit in Frankrijk zijn. Ik denk niet dat de situatie beter is in de MHD-gas. Het zou komisch zijn als het niet zo triest en totaal onverantwoordelijk was.

Er zal geen samenwerking zijn. We hebben niet dezelfde doelen. De militairen dromen van hypervelociteits torpedos, onderzeeboten met MHD-aandrijving, hypersonische cruisemissiles. Ik geef geen flauw idee om het Franse achterstand in wapens. Wij willen tonen dat ovnis vliegende machines zijn. Ik denk dat we niet dezelfde taal spreken, ook al zeggen de ingenieurs van DCNS in hun video "met passie werken".

Deze tekening is niet alleen maar humor. Het leger heeft mijn MHD-onderzoeken systematisch vernietigd gedurende 25 jaar, met name door de tussenkomst van hun tussenpersoon, de polytechnicus Gilbert Payan. Ik denk dat als ik ooit in dit loket zou werken en een man zou zien binnenkomen die zegt:

- Ik heet Machin, ik vertegenwoordig de DGA of DCNS...

Ik zou hem meteen de deur uit schoppen met mijn voet. Tenminste, tenzij ik hem in het zuur waterbad zou duwen, zodat hij onze modellen beter kan bekijken.
Jean-Stéphane, 24 jaar, een van de teamleden, stelt voor om op de deur te zetten:

MAAK WETENSCHAP, NIET OORLOG

Eén van mijn lezers heeft me een gedicht gestuurd dat ik leuk vind. U kunt er hier terecht: Raison d'Etat. Er is geen echte militaire onderzoek in geen enkel land ter wereld, niet in Frankrijk, niet elders. Er zijn alleen maar onverantwoordelijke lui, overal, slechte jongens die met lucifers spelen. Het is onverantwoord om zo’n groot deel van de staatsbegroting te besteden aan wapens van alle soorten. Om te begrijpen wanneer deze grote ommekeer plaatsvond, toen onderzoek (toepassend en fundamenteel) en wapenontwikkeling samensmolten tot één activiteit, lees dan mijn boek De Kinderen van de Duivel. Waarom die titel? Omdat in de wereld van onderzoek is de duivel... het leger.

Wat er nu komt, zullen we de gruwelen van de wereld bespreken. Het is zo misselijkmakend en overvloedig dat ik ervoor heb gekozen om dit "in kleine porties" te geven, met afwisseling van afleiding of dromen. Anders zou de wereld waarin wij leven ons tot wanhoop drijven.

Bekijk deze video die wordt getoond op de website van Karl Zéro. De Taser: bron van hartstilstand, veroorzaakt vertraging in hartaanvallen, kan ernstige schade aan zenuwweefsel veroorzaken door zuurstofgebrek veroorzaakt door spierspasmen tijdens tetanisatie. De Taser in gevangenissen, instrument van marteling en dood door herhaalde tazering.

Zie absoluut: http://leweb2zero.tv/video/impetuoso_684747529835837

In Frankrijk zijn er al 5000 tazers in gebruik bij de politie.

Door op deze link te klikken kunt u een video bekijken die een nieuw product van Tazer toont. De bijbehorende tekst luidt:

U ziet het meest geavanceerde projectiel ooit afgevuurd door een 12 mm geweer

*Vanaf nu, wanneer u iemand ziet met zo’n wapen, zult u hem niet meer op dezelfde manier zien *

http://www.taser.com/pages/VideoDetails.aspx?videoid=56

http://www.taser.com/products/law/Pages/XREP.aspx

Ik stop hier, omdat deze beelden me misselijk maken. Het is het "elektrische karsher" om slechte plekken schoon te maken, waar slechte mensen wonen. Deze niet-dodelijke wapen verspreidt zich wereldwijd ondanks de protesten van mensenrechtenorganisaties. Het heeft al 70 mensen in de VS gedood en zal elders nog veel meer doden. Ik heb geen link meer naar een video die een "Taser party" toont waar mannen, waarschijnlijk masochisten, door hun partner worden getazerd. Er is ook een andere video waarin te zien is dat de Taser wordt gebruikt als initiatieinstrument bij de Marines. Sarkozy heeft al veel politieagenten uitgerust met dit wapen. Duizenden zullen onze... gemeentepolitie uitrusten. Er zijn al fouten geweest. In Lyon werd een 17-jarige studente, milieubewegingsactivist, aangehouden tijdens een demonstratie, op de grond geplaatst door twee burgerpolitieagenten die haar "kleine kletsers" noemden. Ze tazeren haar direct. De tazering dreigt een alledaags moment te worden bij elke aanhouding. We tazeren de bestuurder of bestuurster die voor een kleine overtreding wordt aangehouden en zich rustig op de oever heeft geparkeerd. We tazeren de student die een Amerikaanse politicus (John Kerry) tijdens een openbare bijeenkomst aanspreekt, terwijl hij al is aangehouden en op de grond is geworpen door sterke agenten. Maar de Taser is een strafinstrument. Het wordt koudbloedig gebruikt in deze scène door een vrouwelijke agent die op de jongeman schiet, al op de grond. Het is "hou je mond of ik tazere je!"

Een andere video, die de schadelijke gevolgen van de Taser in de VS bespreekt, toont hoe dit instrument werd gebruikt om gevangenen tot dood te martelen in een gevangenis (het lichaam van de dode droeg het spoor van veel inslagen). Als lezers mij links sturen, voeg ik ze toe. Zeggen we dat deze pagina een soort "actualiteit over de Taser" is.

De Taser wordt een uitdrukkingsmiddel voor zwakke, complexe mensen die binnen de politie een manier hebben gevonden om hun gevoel van ondergeschiktheid te compenseren.

- Met mijn Taser, word ik nu gerespecteerd!

Psychologen zouden dit instrument een phallusvervanger noemen en het is niet verwonderlijk dat vrouwen het gebruiken. Maar lees dit:

http://fr.rd.yahoo.com/partners/ap/SIG=10vvp3lim/*http%3A//www.ap.org/francais/ ****

De Taser verkocht thuis, zoals "Tupperware" Door Chris Kahn AP - 2 uur en 58 minuten geleden GILBERT, Arizona - Dana Shafman vertelt een paar nieuwe vriendinnen haar angst om 's nachts aangevallen te worden in haar huis, voordat ze de voordelen van de roze elektrische pistool Taser, die op de salontafel staat, looft. Deze 34-jarige Amerikaanse vrijgezel is gekomen om het wapen te verkopen tijdens een bijeenkomst, georganiseerd in het model van de legendarische "Tupperware-avond".

De Taser, die iemand kan verlammen voor enkele seconden door een elektrische schok van maximaal 50.000 volt, werd eerst gebruikt door de politie, in nu 43 landen. Maar het bedrijf heeft ook een model ontwikkeld voor het grote publiek, de C2 "personal protector", die Dana Shafman verkoopt tijdens thuiskomstverkopen.

Die dag vertelt ze in de woonkamer van een bewoner van Gilbert in Arizona, onder het goedkeurende oog van een tiental vrouwen, dat ze gewend was om een mes onder haar kussen te stoppen. Dan presenteert ze haar oplossing, een klein wapen in de vorm van een grote elektrische scheerapparaat, bedoeld om een aanvaller op 4,5 meter afstand te neutraliseren en gepresenteerd door de fabrikant als niet-dodelijk.

Binnen een mum van tijd staan de deelnemers in de gang in de rij om het wapen uit te proberen op een metalen doelwit. "Kom, schiet hem neer!", moedigt de verkoper aan tussen het gegiechel.

De verkoper, zelfstandige werkster, begon met het klassieke deur-aan-deur verkopen van de Taser, maar jaren van slechte publiciteit over de gevaren van het voorwerp maakte het een lastig karwei. "Niemand wil een product kopen als hij denkt dat het iemand kan doden", erkent ze.

Het moet worden gezegd dat volgens Amnesty International 70 mensen zijn gestorven na een tazering door de politie in de VS. En in Canada is de politie officieel gevraagd om het gebruik van de Taser te beperken na de achttiende dood in oktober, toen een Poolse immigrant stierf na twee schokken van de Taser op het internationale vliegveld van Vancouver.

Dana heeft dus gekozen voor nabijgelegen verkopen om haar klanten gerust te stellen. De vrouwen, zegt ze, zijn blij dat ze het in hun handtas kunnen stoppen en het liever roze willen. Het product wordt ook verkocht in blauw of leopard, kost 349,99 dollar (238 euro) en de verkoper beweert dat ze sinds haar eerste "Taser-avond" op 15 oktober dertig per maand heeft verkocht.

Het bedrijf Taser beoogt deze verkoopmethode niet te verspreiden, maar zegt geïnteresseerd te zijn. "Als ik over de Taser praat, klink ik als een verkoper, maar wanneer u het hoort, klinkt het echt", bewondert Steve Tuttle, communicatieadviseur van het bedrijf.

Aan de andere kant betreurt Amnesty International de verkoop van Taser aan particulieren, waarschuwt voor excessen en het gebruik van dit wapen in het kader van huiselijk geweld. "Ik zou liever aangevallen worden door een Taser dan met een mes of vuurwapen", antwoordt mevrouw Shafman rustig.

In Frankrijk zijn politie en gendarmerie uitgerust met Taser en het gebruik door gemeentepolitie wordt onderzocht. Het bedrijf SMP technologies verkoopt het model C2 voor particulieren, beweert dat het vrij te gebruiken is. Het apparaat wordt verkocht voor 650 euro, met de verplichting voor de koper om een training DVD te bekijken voordat hij toestemming krijgt om het wapen te gebruiken. AP

De Taser verkocht thuis, zoals "Tupperware" Door Chris Kahn AP - 2 uur en 58 minuten geleden GILBERT, Arizona - Dana Shafman vertelt een paar nieuwe vriendinnen haar angst om 's nachts aangevallen te worden in haar huis, voordat ze de voordelen van de roze elektrische pistool Taser, die op de salontafel staat, looft. Deze 34-jarige Amerikaanse vrijgezel is gekomen om het wapen te verkopen tijdens een bijeenkomst, georganiseerd in het model van de legendarische "Tupperware-avond".

De Taser, die iemand kan verlammen voor enkele seconden door een elektrische schok van maximaal 50.000 volt, werd eerst gebruikt door de politie, in nu 43 landen. Maar het bedrijf heeft ook een model ontwikkeld voor het grote publiek, de C2 "personal protector", die Dana Shafman verkoopt tijdens thuiskomstverkopen.

Die dag vertelt ze in de woonkamer van een bewoner van Gilbert in Arizona, onder het goedkeurende oog van een tiental vrouwen, dat ze gewend was om een mes onder haar kussen te stoppen. Dan presenteert ze haar oplossing, een klein wapen in de vorm van een grote elektrische scheerapparaat, bedoeld om een aanvaller op 4,5 meter afstand te neutraliseren en gepresenteerd door de fabrikant als niet-dodelijk.

Binnen een mum van tijd staan de deelnemers in de gang in de rij om het wapen uit te proberen op een metalen doelwit. "Kom, schiet hem neer!", moedigt de verkoper aan tussen het gegiechel.

De verkoper, zelfstandige werkster, begon met het klassieke deur-aan-deur verkopen van de Taser, maar jaren van slechte publiciteit over de gevaren van het voorwerp maakte het een lastig karwei. "Niemand wil een product kopen als hij denkt dat het iemand kan doden", erkent ze.

Het moet worden gezegd dat volgens Amnesty International 70 mensen zijn gestorven na een tazering door de politie in de VS. En in Canada is de politie officieel gevraagd om het gebruik van de Taser te beperken na de achttiende dood in oktober, toen een Poolse immigrant stierf na twee schokken van de Taser op het internationale vliegveld van Vancouver.

Dana heeft dus gekozen voor nabijgelegen verkopen om haar klanten gerust te stellen. De vrouwen, zegt ze, zijn blij dat ze het in hun handtas kunnen stoppen en het liever roze willen. Het product wordt ook verkocht in blauw of leopard, kost 349,99 dollar (238 euro) en de verkoper beweert dat ze sinds haar eerste "Taser-avond" op 15 oktober dertig per maand heeft verkocht.

Het bedrijf Taser beoogt deze verkoopmethode niet te verspreiden, maar zegt geïnteresseerd te zijn. "Als ik over de Taser praat, klink ik als een verkoper, maar wanneer u het hoort, klinkt het echt", bewondert Steve Tuttle, communicatieadviseur van het bedrijf.

Aan de andere kant betreurt Amnesty international de verkoop van Taser aan particulieren, waarschuwt voor excessen en het gebruik van dit wapen in het kader van huiselijk geweld. "Ik zou liever aangevallen worden door een Taser dan met een mes of vuurwapen", antwoordt mevrouw Shafman rustig.

In Frankrijk zijn politie en gendarmerie uitgerust met Taser en het gebruik door gemeentepolitie wordt onderzocht. Het bedrijf SMP technologies verkoopt het model C2 voor particulieren, beweert dat het vrij te gebruiken is. Het apparaat wordt verkocht voor 650 euro, met de verplichting voor de koper om een training DVD te bekijken voordat hij toestemming krijgt om het wapen te gebruiken. AP

**In de volgende link: Taser voor dames, verkocht met holster. **

http://www.taser.com/PRODUCTS/CONSUMERS/Pages/C2.aspx

Voor wie het Engels niet begrijpt:

IK WIL MIJN EIGEN BESTEMMING BEHEERSEN

In de wereld van vandaag is zelfvertrouwen afhankelijk van het nodig hebben om je te beschermen.
Voor de onafhankelijke, autonome vrouw is de Taser C2 een effectief beschermingsmiddel dat bij elk levensstijl past.

Een andere variant:

Vertaling:

DE MODE MET EEN BEETJE

Laat dit innovatieve ontwerp, met ongeëvenaarde prestaties en een revolutionaire stijl, je stijl geven

Wat wedden dat het bedrijf een combinatie van telefoon en Taser onderzoekt?

We gaan "in de cultuur van de Taser". Dit fenomeen is slechts één van de vele symptomen van de verslapping van onze planeet-civilisatie, die onvoorstelbare omvang heeft en waarover ik in de volgende pagina zal proberen te spreken. U zult kunnen vragen waarom mensen die ontzettend rijk en machtig zijn lijken niet meer kunnen stoppen. Een machtige man zou in alle omstandigheden kalm moeten blijven. Ik twijfel ernstig aan onze huidige president, die reageert op een demonstrant door hem een vinger te laten zien. Dat is een gebaar van een boef. Is deze "people-president" misschien een "boef-president"? Ik stel me die vraag.

Wie is Nicolas Sarkozy? Wat is de exacte aard van de banden die hij heeft opgebouwd met het Bush-clan tijdens zijn bezoeken aan de Verenigde Staten? Kan hij zijn eigen innerlijke wanorde ontkoppelen van de leiding van de staat? Is hij in staat de taak die hij moet vervullen? Ik vrees dat hij, net als zoveel anderen voor hem of die zijn plaats proberen te veroveren, ontzettend weinig fantasie heeft.

Volgende pagina van deze reeks "De Ziekenwagen"

Nieuwigheden Gids (Index) Startpagina