Traduction non disponible. Affichage de la version française.

La Hague : Suicide, mode d'emploi

En résumé (grâce à un LLM libre auto-hébergé)

  • Hague tesisinde nükleer atık işlenmekte ve MOX üretimi için plutonyum ayrıştırılmaktadır. Bu, Fransız reaktörlerde kullanılan bir yakıttır.
  • Plutonyum çok tehlikelidir, kanserojen ve insan vücudundan uzaklaştırılması zordur; büyük ölçekte kontaminasyon riski taşır.
  • Hague tesisinde 60 ton plutonyum saklanmaktadır ve bunun değeri 31,2 milyar euroya karşılık gelmektedir. Tesis AREVA tarafından yönetilmektedir.

La Hague: intihar, kullanım kılavuzu

La Hague: intihar kullanım kılavuzu

5 Mayıs 2011

****İngilizce sürüm

****İspanyolca

****İtalyanca

La Hague tesisi

Wikipedia'da La Hague tesisine dair bazı bilgiler veren bir sayfa mevcuttur, "Cotentin'de bulunan nükleer atık geri kazanım merkezi" olarak tanımlanmaktadır.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Usine_de_retraitement_de_la_Hague

Burada, nükleer atıklar açısından dünyada en kirlilik yapan tesisin 1961'de, yarım yüzyıl önce faaliyete geçtiğini ve özel şirket AREVA tarafından yönetildiğini öğreneceksiniz.

La Hague tesisinin yıllardır Fransız ve yabancı nükleer santrallerden gelen "atıkları" topladığını ve bunları "geri kazandığını" görürsünüz.

Aslında bu geri kazanım, uranyum çekirdeklerinde nötronların hızlı yakalanması sonucu oluşan 1% plütonyumun kimyasal yolla ayrıştırılmasına tamamen yöneliktir. Bu saf plütonyum, küçük ambalajlara konularak Marcoule'daki MELOX tesisine gönderilir. Orada, plütonyum %7 oranında uranyum 238 ile karıştırılır ve yeni bir "nükleer yakıt" olan MOX (karışık oksitler) elde edilir.

Bu kimyasal MELOX süreci, tüketici ülkelerde plütonyumun askeri amaçlarla çıkarılması için de kullanılabilir. Neden İranlılar gibi zorlu bir şekilde uranyum cevherini santrifüjle zenginleştirmek istiyorlar ki, MOX alıp kimyasal yolla patlayıcı özelliğe sahip olan plütonyum 239'u kolayca çıkarabilirler?

MELOX süreci Amerikalılar tarafından "nükleer silah yayılmasına" yol açan olarak kabul edilir.

Yani bu teknik, dünya çapında her ülkenin kendi atom bombalarına sahip olmasına olanak sağlayacaktır.

Bu yakıt şu anda Fransa'da faaliyette olan 58 reaktörden 20'sinde kullanılmaktadır. EPR reaktörlerinin inşası bu kullanımın yaygınlaşmasını sağlayacak (bunlar bunu kullanmak üzere tasarlanmıştır).

Uzun süre göz ardı edilen şey, MOX'un uranyum 235'in füzyonundan plütonyum 238'in füzyonuna geçiş anlamına gelmesidir.

Herkes artık bu maddenin çok yüksek tehlikeli olduğunu bilmeye başlamıştır. Bu madde, solunum veya yutulması sonucu insan dokularına kolayca tutunur. İnsan vücudunun bunları dışarı atma yeteneği yoktur; dokulardan atılma zaman sabiti 50 yıldır. Bu parçacıklar %100 kanserojen niteliktedir.

Bu, bir radyasyon değil, bir kontaminasyon dur. Bir ölçüm cihazı ile tespit edilemez. Bu kontaminasyon, nükleer bir kazada yakıt birimlerinden kırık parçaların salınması sonucu meydana gelebilir. Bu, Fukushima'daki 3 numaralı reaktörde olduğu gibi gerçekleşti ve hâlâ devam ediyor. Plütonyum tozları ABD'de bulunmuştur. Bu yayılma tüm dünyayı etkileyecek ve bazı uzmanlar, bunun bir milyon kanser nedeni olacağını düşünüyor.

3 numaralı reaktörden bu yayılmayı durdurmak için yakıt çubuklarını çıkarmak ve en azından özel olarak yapılan bir havuzda batırmanın mümkün olması gerekir. Ancak bu elemanlara erişim hâlâ imkânsızdır ve yakın veya uzak gelecekte erişimin sağlanması mümkün görünmemektedir.

Bu "durmuş" reaktörün yakıt elemanlarının soğutulmaya devam etmesi gerekir. Çekirdeğin büyük bir kısmı erimiş durumda ve birkaç on megavatlık termal enerji üretmektedir. Kapatılmış bir devre ile su dolaştırılması ve bir ısı değiştiriciyle bu ısının uzaklaştırılması mümkün olabilir. Ancak reaktörün bozulma durumu bunu imkânsız kılmaktadır. Japonlar bu yüzden açık devre soğutma yöntemini kullanmak zorunda kalıyorlar; temiz su püskürtme veya püskürtme yöntemiyle soğutma yapılıyor. Bu su, hasar görmüş çekirdekte dolaşırken, zirkonyum borularından kaçan ve erimiş olan yakıt elemanlarından kaynaklanan parçacıkları taşıyor.

Bu su dolu plütonyum ve çok yüksek toksisiteye sahip radyoaktif izotoplarla. Su kısmen buhar haline geçerek atmosfere yayılıyor. Geri kalanı ise deprem nedeniyle meydana gelen, tespit edilmesi ve kapatılması imkânsız birçok çatlak yoluyla reaktörün altındaki galerilerden akıyor. TEPCO şirketi bu suyu pompalıyor ve şu ana kadar bunu depolara gönderdi. Depolar dolunca TEPCO, çok radyoaktif bu suyu yakın denize boşalttı ve yerel halka ve balıkçılar için özür diledi.

Bu durum, kapatılmış bir devre ile soğutma sistemi kurulana kadar devam edecek. Reaktörlerin çok hasar görmüş olması ve yakınındaki yüksek radyasyon nedeniyle erişimin mümkün olmaması nedeniyle bunun nasıl yapılacağı görünmüyor.

Bu öldürücü yayılımın doğrudan sorumlu iki şirket var:

- Japon şirketi TEPCO

- Fransız şirketi AREVA, MOX yakıtını Marcoule'daki MELOX tesisinde üretip satıyor.

Yüzükoyun yere

Yüzükoyun yere

TEPCO yetkililerinin özür dilemesi. Peki AREVA yöneticilerinin özür dilemesi ne zaman?

Ama bununla daha da kötüsü var.

Beş on yıllık faaliyet süresince, La Hague merkezi "geri kazanım merkezi" değil, bir tür yüksek teknoloji çöp kutusu değil; Marcoule'daki MELOX tesisindeki ambalajlama işlemiyle birlikte, plütonyum yakıt üretimi ve satışı yapılan bir merkezdir. La Hague'da AREVA, hayal edilmesi zor bir stok biriktirmiştir ve bu stokun büyüklüğü Wikipedia sayfasında belirtilmemiştir.

Altmış ton plütonyum

Plütonyum içeren elemanlar şu anda dört havuzda, La Hague'da, çatıları zırhlı olmayan ama ince bir saçakla kaplı binalarda saklanmaktadır (...)

Cehennemin mutfakları

Plütonyum kurşundan daha yoğun bir elementtir (litre başına 19 kg). Bu altmış ton plütonyumun hacmi 3,15 metreküp olur, yani 1,46 metrelik bir küpün içinde sığabilir.

La Hague tesisinin nükleer atıkların en tehlikeli ve en toksik olanlarını topladığı bir geri kazanım merkezi olarak sunulması gerekir. Fukushima'da yaşananlar göz önünde bulundurulduğunda, MOX yakıt üretiminin durdurulması, Marcoule'daki MELOX tesisinin kapatılması ve La Hague'daki bu cehennem külüne atık toplamanın sonlandırılması mantıklı bir adım olacaktır.

La Hague, bir "çöp kutusu" gibi kabul edilebilecek bir işlenme merkezi değildir.

Bu bir gümrük kasasıdır.

Size sadece bir lise diploması seviyesinde bir soru öneriyorum:

Bir sanayici 60 ton plütonyum stokuna sahiptir. Petrolün bir varili 160 litredir.

Petrol varili

Petrol varili

Plütonyumun bir gramı, bir ton petrolün enerjisine eşdeğerdir. Petrolün ortalama yoğunluğu litreye göre 0,88 kg'dır. Piyasada ortalama fiyatı yaklaşık 100 dolar, 73 euro civarındadır. 1,46 metrelik bir plütonyum küpüne karşılık gelen petrol varili sayısını hesaplayın. La Hague'da şu anda saklanan plütonyum stokunun değerini euro cinsinden hesaplayın.

60 ton = 60.000 kg = 60.000.000 gram = 60.000.000.000, yani altı milyar ton petrol eşdeğeri.

140 kg'lık bir varilin ağırlığına bölün. Sonuç olarak

428 milyon varil elde ederim.

Her varil 73 euro ise, toplam değer

31,2 milyar euro

La Hague tesisinin yıllık 1700 ton "kullanılmış yakıt" işleyebilme kapasitesi vardır. Şu anda yaklaşık 1000 ton yıllık işlem yapmaktadır. Bu rakamı koruyalım. Bu kütleden %1 plütonyum elde edilebilir, yani yıllık 10 ton.

Bu da 1.428 atom bombası için yeterli miktardır.

Retransformasyon (kimyasal) maliyeti çıkarılmazsa bu yıllık katkı, yıllık 5,2 milyar euro gelir sağlar.

Kaynak


Mayıs 2011'in başlarında bir okurdan gelen mesaj:

Merhaba, 80'lerde Cherbourg'da bir eski yelkenliyi onarıyordum. COGEMA (şimdiki adıyla AREVA) çalışanlarının çoğu limana gelir ve bazen bir akşam kalva içtikten sonra dilleri biraz daha rahatlar.

Avrupa'ya büyük bir kazanın sadece şans eseri kaçtığını biliyoruz.

La Hague'daki ana transformatörün yangınından dolayı, aynı odada bulunan acil durum ekipleri (ne yazık ki!) transformatörün başına katıldı. Havuzları soğutmak için hiçbir yöntem kalmadı.

Şans eseri, Caen'de ihtiyaç duyulan ekipman bulunuyordu, muhtemelen henüz bir gemiye yüklenmemişti.

Kış mevsiminde değil, yollar erimiş ya da taşkın olmayan bir zamanda, bu özel konsiyer, son anda ulaştı. Acil durum jeneratörü, demiryolunda geçebilecek kadar büyük değildi; ekipmanın boyutu ve 1000 litre/h yakıt tüketimi dikkate alındığında.

Bu yüzden Fransa'daki nükleer güvenliğin ciddiyetine dair madenlerin ve bakanların "komedyenler" gibi söyledikleri sözlerde tam bir güven duyuyorum.

Saygılarımla, Paul-Louis

****La Hague: tehlikeli taşımacılık, kontamine vagonlar

Çekirdek enerjisinin siyasi ve medya açıklığı

http://www.agoravox.fr/actualites/societe/article/nucleaire-la-cible-terroriste-93801

13/5/11 : Agoravox'ta, nükleer santrallerin gerçekten Damokles'in kılıcı gibi olduğunu anlatan bir yazı

Yenilikler Kılavuz Ana Sayfa


La Hague tesisi

La Hague tesis

Petrol varili